Вы здесь
Погрузчик быстросъёмный для Беларуса. Страница 191 из 415
Самые популярные темы
- трактор т-16. Часть 2
- Погрузчик быстросъёмный для Беларуса
- трактор т-16
- Т 40 или МТЗ, что выбрать
- Ск-5 нива , установка гст, ремонт и модернизация
- Давайте обсудим РТ-М 160 (Российский трактор модернизированый от уралвагонзавода)
- Сенозаготовительная техника и разговоры об ней.
- Польские опрыскиватели
- Сельскохозяйственная техника для технологий No-till
- Всё о тракторе Т-70
Разберусь, отвечу. Диаметр изменить не сложно
Поддерживаю!
бери турс достойный погрузчик (задним ходом с задратыми колесами работает на ура) не достаток ковш мало выворачивается
Ребят сказать честно этот пруток нужен 2 дня пока адаптируешься к погрузчику
выворот ковша в верху
выворот внизу
КОВШ ПКУ 08 (заводской чуть больше открывается) это проблема
Первое очень хорошо, а вот второе огорчает, трактор будет по городу работать, летом мусор, легкая планировка, зимой снег, бывает нужно с места на место что-нибудь переложить, поэтому нужно, чтобы выгрузка грунта и снега не представляла затруднений. Кстати, я правильно понял, что у Турса, из-за кинематики системы копирования, максимальный угол выгрузки достигается только при полностью поднятой стреле ?
ага, про выворот увидел, это реально проблема, да и высота разгрузки не радует, нагрузить полный кузов снега на камазе с надшивками будет проблематично, а к китайцу вообще можно не подъезжать ))
ну да но я думаю "КСВ" этот вопрос все таки решит
я уже сказал, проверим, Если что не так , изменим
Думаю, что все дело в слове "быстросъем", ведь он таковым остается, пока механизатор имеет возможность менять рабочие органы не выходя из кабины. И если отцепить тот же ковш довольно легко, то для навешивания с земли нужно видеть верхний вал еврорамки и крюки на ковше. Для этого, видимо и приподняли крепления вверх, чтобы было видно из-за капота трактора. Но как оказалось это удобство принесло неудобство в другом. Дело в том, что оставшаяся под рамкой быстросъема задняя часть ковша (особенно 1,5 кубового у турса) при разгрузке описывает довольно большой радиус. И пока борта у зерновоза по высоте на уровне кабины -работаешь без напряга, но стоит прийти машинке с нашивками выше кабины на 300-500 мм и лафа заканчивается. Подъезжать приходится вплотную к зерновозу, того и гляди, чтобы бак топливный или рессиверы ему не оторвать, но все равно при разгрузке ковша, его задняя нижняя часть упираетя изнутри кузова в нашивки. Не совсем удобно, конечно, но на скорость погрузки влияет мало, ёмкость ковша в 1.5 куба все это компенсирует. По второму вопросу. Обратной стороной ковша работаем, но аккуратно, копиры и штоки пока целы, но дело даже не в них. Дело в том, что когда опираешся на ковш всю нагрузку воспринимают всего два нижних пальчика, которые фиксируют ковш на еврорамке. А диаметр их явно для этих целей маловат. Ну как-то так. Да у нас турс-2000 и мтз-952.2, если есть конкретные вопросы -пишите постараюсь ответить.
Для этих целей нужен ковш с челюстью, с ним проблем не будет.
У меня фронтлифт. За форумом слежу, и могу утверждать, что у моего нет всех тех недостатков, что здесь обсуждаются. Могу только сказать, что у меня нет этого указателя уровня горизонта, но он особо и не нужен. Лично мне. У меня ковш с челюстью. Вещь супер. Если про цилиндры, то они полностью не втягиваются где-то на 4—5 см. Спасибо
А вот это, сомневаюсь... Вопрос с наскока не решается. Тут не хомутик поменять...
Всю кинематику системы копирования надо пересматривать. И "бананы" надо делать Т-образными. И цилиндры выворота делать по-другому. Ход увеличивать, а приварной удлинитель укорачивать. Кто-нибудь обратил внимание, что у старичка ПКУ-08 ход выворотных цилиндров 400мм, а у ПБМ-800 уже 320мм?... "Пять копеек" экономии с каждого цилиндра завод поимел - но пострадало потребительское качество.
Да уж, вот Вам и Турс
уж реально был подумал что вещь наконец то сделали,а оказалось как всегда все через одно место сделали,скопировать скопировали, а до ума приходится мужикам доводить, то есть потребителю.А он ведь не маленьких денег стоит.Обидно за людей, которые его уже купили не доработанного.
и это всё?
с таким подворотом и челюсть не поможет-при раскрытой челюсти задняя стенка должна ложиться почти горизонтально.а в таком варианте мало что можно будет подобрать.
Вот именно это и не нравится, смотрю видео разные, на импортных погрузчиках этот узел более грамотно сделан. У них, кстати, крепления почти под самый низ ковша.
И спасибо за развертнутый ответ.
В планах как раз покупка именно с челюстным ковшом, но при выгрузке открыванием челюсти есть тоже один неприятный момент, все ссыпается к ближнему к тебе борту, потом нужно будет подталкивать груз к другой стороне, чтобы водитель не матерился))
Вот фронтлифт пока у меня на первом месте, нравится. Вроде у него быстросъем покомпактней сделан, да и половинки которые к трактору крепятся цельные.
Мне на на юргинском ПФ-1 быстросъем нравится, он никак на высоту выгрузки не влияет, но у этого погрузчика тоже есть пара недостатков, а в целом крепкий погрузчик и с высотой погрузки все нормально, много я им перегрузил в свое время
Указатель горизонта тоже мне не нужен, всю жизнь без него обходился, полдня поработаешь и привыкаешь к технике. У меня даже на экскаваторе-погрузчике Нью Холланд этого указателя нет, ни разу не задумывался о его необходимости.
Не скажи если ковшом чистить навоз без линейки ям нароешь а с линейкой всё хорошо. Я раньше предлагал сделать линейку как на импортных вместо наклейки красной которая стирается быстро сделать изгиб и крепление не трубку а пластину с углом 90 градусов , одно плечо под цилиндр подогнутое а второе с отверстием где будет ходить линейка . Фото найду выкину.
На до было родной ковш брать , открывался больше бы .
есть 1.5 м3 под семечку пкушный буду наращивать до 1м3 под пшеницу и тд
Ещё одно пожелание по ПБМ-800 у меня он правда 2012г может на свежих уже и сделали шире крепления выворотных цилиндров а то втулки рассыпаются постоянно на них . Тяги верхние я купил нового образца с проф трубы на них втулки уже стояли широкие , правда метал по металлу без металокерамики.
А Фронтлифт это чьи погрузчики?
У меня по соседству работают в основном на польских и еще Универсал Большая Земля вроде.
Я себе тоже присматриваю что то покрепче чем ПБМ800
Делают у нас, но вроде как по итальянской лицензии . С виду сделан не плохо, в живую не видел, но фоток много пересмотрел, все аккуратно, швы сварные хорошего качества.
А универсал, как я понял, скопирован как раз с фронтлифта, но даже на рекламных роликах видно отвратительные сварные швы.
Михалыч, причем здесь экономия? Сам цилиндр дороже стоит на пбм
не путайте Турс и пбм. Спросите покупателей Турс, жалеют ли они о покупке.
Вживую сравните Фронтлифт и Турс. Думаю, мнение измените.
Фото Турс ковша. Что не так с креплениями? Крепления смещены к низу.