КИРОВЕЦ - один в поле воин!!!. Страница 38 из 322

Не знаю, мне этот Т150 не нравиться,особенно колесный с ДВС смд 60, вечно они у нас ломались,хотя мы за ними как за детьми ухаживали,хорошо что мы от них избавились. (Жрали,а работать не хотели)
А может у кого они ходят работают, не знаю,лично у нас так)
Капризныеее, просто смерть!!!

я т-150 имел с двс ямз 236 а 238 ему нафиг не надо только кпп будет рвать а к-700 в ремонте попроще ? особенно интерисует кпп а то в т-150 чтоб снять кпп придется весь трактор разобрать

Marsel пишет:

Marsel

Вы и рулевое, смотрю, на гидрообъемный привод переделали. Насос-дозатор какой марки?

сергей 11 пишет:

я т-150 имел с двс ямз 236 а 238 ему нафиг не надо только кпп будет рвать а к-700 в ремонте попроще ? особенно интерисует кпп а то в т-150 чтоб снять кпп придется весь трактор разобрать

а ты думаешь в кировце проще снять?
повторюсь еще раз: если площади не большие то т-150 с ямз-236 за глаза.
принципы работы кпп т-150 и к-700 аналогичны.

На небольшую площадь (какую?) удобнее т-150, что в работе, что в ремонте. На К-700 мне кажется кпп снимать посложнее будет, плюс ремонтировать в одиночку сложно - детали все тяжелые.

Да и цена на б\у т-150 поменьше будет меньше чем на к-700. Там где брали кировец, стоял еще т-150 в целом на вид ничего. из видимых минусов: резина подношена и двигатель смд. цена 300 руб

Гектар на 400 одного Т-150 вполне хватит.

К-701р пишет:

мы много раз замеряли при абсолютно идентичных условиях шли друг за другом и заглохли минута в минуту. воооот.

Согласен. 701 жрет больше, но и делает больше, в итоге - на гектар расход примерно один. Но это верно только для тех работ, где трактор работает в полную нагрузку, в транспортном у 701 расход будет больше. Я одно, не большое поле, пахал на мтз, дт и к 700, что интересно, расход топлива отличался только на перегоне с дома на поле и назад.

К-701р пишет:

сергей 11 пишет:

разрешите к вам присоединится прочитал бегло вашу тему и интересует такой вопрос у кого есть к-700 и т-150 кто из них проще и удобнее в ремонте а то есть мысль что-то из этого контингента купить себе но земли много нет

каждый из форумчан напишет разное мнение, тут можно прочитать ответ о том что Кировец это полное говно, при всем при том что такой был горе-тракторист.

за себя скажу, что у нас был т-150 и тракторист просто мечтал его сжечь или разрезать в металолом, мы его продали с кучей запчастей, купили Кировца и этот же тракторист после нескольких дней работы на нем начинал плакать при слове т-150. вот так как то. и еще, есть мнение что Кировец на 1000 га, у нас на 1100 три Кировца, посевная чуть больше недели режим работы с 10 до 19 с перерывами на обед и просто полежать на травке и пары три четыре дня, остальное время на рыбалке, при таких нагрузках на трактора, с запчастями гораздо проще, иногда подготовка к сезону заканчивается, проверкой уровня масла и игрой в домино ))). Но обязательно есть мнения людей утверждающих о том, что на 1000 га хватит два т-150 и они будут работать сутками и на стоянку их будут волоком притаскивать. ВНИМАНИЕ РЕБЯТА, ЭТО МОЕ МНЕНИЕ если у вас 500 га то смело можно брать Кировец, без разницы 700а или 701 расход дизтоплива одинаковый не переживайте, заранее отвечу на будущее сообщение типа ---а у нашего Сереги семисотый жрет меньше чем семьсот первый----- ради бога, но мы много раз замеряли при абсолютно идентичных условиях шли друг за другом и заглохли минута в минуту. воооот.

вай вай вай,как сказал!

РПН К744Р отличается от 701 и 700А тем, что в нем ведущий вал стоит в корпусе РПН уже на двух опорах, а не на одной в корпусе РПН и второй в маховике двигателя как в К701 и К700А.
Нет маслосгонной резьбы которая масло и не сгоняет. Все герметично и практично. Уплотняется все сальниками.
Установили Гидроруль и сегодня испробовали рулит нормально, теперь надо устранить люфт в крестовине рулевой колонки.

Сергей 11 еще не забывай про инвентарь, для кировца он подороже будет.

Marsel пишет:

РПН К744Р отличается от 701 и 700А тем, что в нем ведущий вал стоит в корпусе РПН уже на двух опорах, а не на одной в корпусе РПН и второй в маховике двигателя как в К701 и К700А.
Нет маслосгонной резьбы которая масло и не сгоняет. Все герметично и практично. Уплотняется все сальниками.
Установили Гидроруль и сегодня испробовали рулит нормально, теперь надо устранить люфт в крестовине рулевой колонки.

от души

да и под Т 150 телеги почти в каждом совхозе есть,а под кировец хрен найдеш

К-701р пишет:

†SOCOL† пишет:

да и под Т 150 телеги почти в каждом совхозе есть,а под кировец хрен найдеш

че делать с этой телегой на кировце ?

зерно в уборучную возить или навоз в поля,самый самокат

К-701р пишет:

да кстати, у нас кировские телеги в каждом колхозе ))))) в наших краях в основном нет моды отгружать на тракторах, только автомобили. сено вывозят, есть такое

везет у нас на пушечный выстрел нет ни уя,да и потом поля у вас здоровые,а у нас самое 80 гектар

К-701р пишет:

у нас и по 700 есть

вот это я понимаю поля

Сибиряк я пишет:

К-701р пишет:

мы много раз замеряли при абсолютно идентичных условиях шли друг за другом и заглохли минута в минуту. воооот.

Согласен. 701 жрет больше, но и делает больше, в итоге - на гектар расход примерно один. Но это верно только для тех работ, где трактор работает в полную нагрузку, в транспортном у 701 расход будет больше. Я одно, не большое поле, пахал на мтз, дт и к 700, что интересно, расход топлива отличался только на перегоне с дома на поле и назад.

Здравстуйте уважаемые форумчане! Мы тоже пахали с напарником ,он на к700а я на к701 и у меня получался расход на литров 30-40 больше чем у 700а . Но так как плуг у меня 8-40 у него 8-35 ,думаю на на 1 га расход получается примерно одинаковый при нормальной нагрузке двигателя .На легких работах работах расход на к700а должен быть меньше к701

К-701р пишет:

че делать с этой телегой на кировце ?

У нас раньше в совхозе, по две на трактор было, полу навесная 9-10 тон и прицепная 12 или 13 тон. Возили все: зерно, комбикорма, силос, уголь, гравий, лес, все лето в поле а зиму в рейсы, самые дальние были под 400 км. Я лет пять с двумя сразу ездил, не везде конечно, и по моему один в районе, по крайней мере других не видел, дороги у нас далеко не равнинные. Поэтому я раньше и писал, что с прицепом только гидрокрюк.

Сибиряк я пишет:

К-701р пишет:

че делать с этой телегой на кировце ?

У нас раньше в совхозе, по две на трактор было, полу навесная 9-10 тон и прицепная 12 или 13 тон. Возили все: зерно, комбикорма, силос, уголь, гравий, лес, все лето в поле а зиму в рейсы, самые дальние были под 400 км. Я лет пять с двумя сразу ездил, не везде конечно, и по моему один в районе, по крайней мере других не видел, дороги у нас далеко не равнинные. Поэтому я раньше и писал, что с прицепом только гидрокрюк.

хотелось бы тоже так работать

†SOCOL† пишет:

хотелось бы тоже так работать

Теперь и у нас так не работают

К-701р пишет:

ри таких нагрузках на трактора, с запчастями гораздо проще, иногда подготовка к сезону заканчивается, проверкой уровня масла и игрой в домино )))

Нравится подход
Пару недель назад взял себе т-150к, полностью комплектный, коробка с капиталки, единственное блок разморожен у СМД-60 (щас залепим как следует и в работу), но! давление 6-ка, работает как часы... взял за такие деньги, можно сказать отдали даром... нет подарили). Т-150к на мой взгляд хорош своей универсальностью - транспорт, сев (3 сз-3,6), культивация, боронование, пахота, такой трактор всё равно нужен, будет в помощь к-700.

отмечусь

Хорошо с вами, но пойду спать, у нас 2.35 ночи. Всем добра!!!!