КИРОВЕЦ - один в поле воин!!!. Страница 296 из 296


Перейти к полной версии/Вернуться
8879 сообщений

Вопросы задавать можно только после регистрации. Войдите или зарегистрируйтесь, пожалуйста.

Аватар пользователя Гамов Иван
РФ
: Магнитогорск
06.06.2012 - 17:16
: 11035
Разгильдяй пишет:

Масло если будет больше 90 градусов все сальники закостенеют,

Дело не в температуре масла, а в хреновых сальниках. Температура масла всегда выше температуры ОЖ. Даже советские сальники на ДТ ходили очень долго. А температура масла там всегда за сотню при температуре воды 90 градусов. Сейчас же сальники делают все кому не лень, поэтому они костенеют даже когда просто пару лет полежат на полке.

Разгильдяй пишет:

температура масла выше 85 не поднимается.

А температура воды при этом какая?

Мой канал в ютубе
https://www.youtube.com/channel/UCdZpyGYTnmIuyi0i2lF17Tw

23.11.2014 - 17:38
: 67
Гамов Иван пишет:

Разгильдяй пишет:

Масло если будет больше 90 градусов все сальники закостенеют,

Дело не в температуре масла, а в хреновых сальниках. Температура масла всегда выше температуры ОЖ. Даже советские сальники на ДТ ходили очень долго. А температура масла там всегда за сотню при температуре воды 90 градусов. Сейчас же сальники делают все кому не лень, поэтому они костенеют даже когда просто пару лет полежат на полке.

Разгильдяй пишет:

температура масла выше 85 не поднимается.

А температура воды при этом какая?

думаю нашел проблему, а то снова купил новый датчик тм 100 "Пекар" и указатель "Сделано в России", установили и масло нагрелось еще сильнее, до 120 градусов.
взял брызгалку с водой и облил поддон, по идее должно зашипеть, но его можно рукой держать, радиатор продавливает, подача горячее выхода. Возможно ли, что датчик и указатель между собой ругаются? и как быть теперь? если новый провод с датчика на указатель кинуть, решится ли проблема?

Россия
: Курганская область, с Белозерское
15.01.2012 - 16:14
: 522
Гамов Иван пишет:

Разгильдяй пишет:

Масло если будет больше 90 градусов все сальники закостенеют,

Дело не в температуре масла, а в хреновых сальниках. Температура масла всегда выше температуры ОЖ. Даже советские сальники на ДТ ходили очень долго. А температура масла там всегда за сотню при температуре воды 90 градусов. Сейчас же сальники делают все кому не лень, поэтому они костенеют даже когда просто пару лет полежат на полке.

Разгильдяй пишет:

температура масла выше 85 не поднимается.

А температура воды при этом какая?

Так же 80...85

Россия
: Курганская область, с Белозерское
15.01.2012 - 16:14
: 522
КХ Салтанат пишет:

Гамов Иван пишет:

Разгильдяй пишет:

Масло если будет больше 90 градусов все сальники закостенеют,

Дело не в температуре масла, а в хреновых сальниках. Температура масла всегда выше температуры ОЖ. Даже советские сальники на ДТ ходили очень долго. А температура масла там всегда за сотню при температуре воды 90 градусов. Сейчас же сальники делают все кому не лень, поэтому они костенеют даже когда просто пару лет полежат на полке.

Разгильдяй пишет:

температура масла выше 85 не поднимается.

[развернуть]

А температура воды при этом какая?

думаю нашел проблему, а то снова купил новый датчик тм 100 "Пекар" и указатель "Сделано в России", установили и масло нагрелось еще сильнее, до 120 градусов.

взял брызгалку с водой и облил поддон, по идее должно зашипеть, но его можно рукой держать, радиатор продавливает, подача горячее выхода. Возможно ли, что датчик и указатель между собой ругаются? и как быть теперь? если новый провод с датчика на указатель кинуть, решится ли проблема?

Аналогичная ситуация была неделю назад, двигатель с ремонта, выехали боронить первый день. Вода 80, масло 100...105. На поддоне рука терпит секунды 3...4, на блоке где водяная рубашка и секунды не терпит. Заменили датчик в поддоне, все температура больше 80 не поднимается. Все хочу купить пирометр для замера температуры. Указателям и датчикам уже веры нет.

Аватар пользователя Гамов Иван
РФ
: Магнитогорск
06.06.2012 - 17:16
: 11035
КХ Салтанат пишет:

Возможно ли, что датчик и указатель между собой ругаются?

Я для себя решил эту проблему. В уазовском магазине купил комплект прибор и датчик от уазика. И все стало показывать нормально. А то на комбайне тоже весь мозг вынес. Уже и провода менял, приборы, датчики. На другом комбайне поставил от ваз-2106, на разборке бесплатно отдали, их там целая коробка была, нафиг никому не нужны. Работает отлично. На т-4 поставил механические, эти прекрасно работают, главное трубку не оторвать случайно. Но масло все равно всегда и везде горячее воды.

Мой канал в ютубе
https://www.youtube.com/channel/UCdZpyGYTnmIuyi0i2lF17Tw

Россия
: Ростовская область
19.01.2010 - 20:37
: 4288
КХ Салтанат пишет:

новый датчик тм 100 "Пекар"

У этих датчиков полное несоответствие параметров.Штук двадцать перемерял и у всех разнобой показателей. Полнейший брак. Может конечно партия такая попалась, но факт есть факт. Надо искать датчики с буквой "К" в клейме.

23.11.2014 - 17:38
: 67
Mad Max пишет:

КХ Салтанат пишет:

новый датчик тм 100 "Пекар"

У этих датчиков полное несоответствие параметров.Штук двадцать перемерял и у всех разнобой показателей. Полнейший брак. Может конечно партия такая попалась, но факт есть факт. Надо искать датчики с буквой "К" в клейме.

приветствую, заказал себе пирометр, вот жду когда придет, а так работаем, рукой поддон на ощупь определяем, давление не падает, завтра механику ставить будем

23.11.2014 - 17:38
: 67
КХ Салтанат пишет:

Mad Max пишет:

КХ Салтанат пишет:

новый датчик тм 100 "Пекар"

У этих датчиков полное несоответствие параметров.Штук двадцать перемерял и у всех разнобой показателей. Полнейший брак. Может конечно партия такая попалась, но факт есть факт. Надо искать датчики с буквой "К" в клейме.

приветствую, заказал себе пирометр, вот жду когда придет, а так работаем, рукой поддон на ощупь определяем, давление не падает, завтра механику ставить будем

а с буквой "К" это чьи датчики?

Россия
: Ростовская область
19.01.2010 - 20:37
: 4288
КХ Салтанат пишет:

а с буквой "К" это чьи датчики?

Калужский завод автотракторного электрооборудования. У них заводское клеймо в виде стилизованной буквы "К".Вот каталог продукции завода.Тут же на титульной странице клеймо которое ставится на их продукцию. Вы свой старый датчик почистите и наверняка увидите это же клеймо.

Вложение
katalog_kzae_0.pdf
25.02.2021 - 11:25
: 1

Здравствуйте, подскажите как найти нужную информацию в форуме? в Этой теме, у нас вопрос по системе очистки воздуха на К700. в прошлом году купили Кировец с капремонта, Пыль не выдувает полностью в циклоне оседает (если тракторист правильно пояснил)

Россия
: Омская область
05.12.2014 - 12:06
: 411
Ольга Абакинова пишет:

Здравствуйте, подскажите как найти нужную информацию в форуме? в Этой теме, у нас вопрос по системе очистки воздуха на К700. в прошлом году купили Кировец с капремонта, Пыль не выдувает полностью в циклоне оседает (если тракторист правильно пояснил)

Сами циклоны не поплавленны?

23.11.2014 - 17:38
: 67
Ольга Абакинова пишет:

Здравствуйте, подскажите как найти нужную информацию в форуме? в Этой теме, у нас вопрос по системе очистки воздуха на К700. в прошлом году купили Кировец с капремонта, Пыль не выдувает полностью в циклоне оседает (если тракторист правильно пояснил)

снимите циклоны и проверьте их, также было когда купил кировец, фильтра забивало, поменяли циклоны, проблема решилась

Россия
: Челябинская область
05.03.2013 - 00:33
: 242

Всем привет! Примите в свои ряды. Купил кировец, к 700а, двигатель ямз 238. В этой технике я новичок, до этого работал только на мтз82 или 892. Перед посевной решил поле дискануть, целину, 60 Га. Поехал первый круг, смотрю температура медленно ползет вверх, сначала 90, потом 95. Думаю осмотрю пройду, смотрю из помпы из дренажного отверстия антифриз бьет. Заглушил, двигатель парит как паровоз. Из краника и из бачка пар идет. Думаю перегрел конкретно. Короче. На помпе открутилась гайка которая крыльчатку держит. Примерно половину антифриза выгнало. Разобрали помпу, затянули гайку эту, смазали там подшибники, залили пока воды и дальше работать. Вода в поддон не идет. В общем дисканул эти 60 Га. Потом сеять начали. Давление 4, когда долго работаешь 3. Склонность к нагреву когда идешь в гору с пятью стерневыми есть конечно, но работать можно, по ровному 2-2 ходил. В гору 2-1. Воду не выкидывало. Датчики не совсем адекватно температуру показывают. Посеяли за 3 ночи 100 Га. А вчера вдруг снова греться начал. Радиатор новый- предыдущий хозяин в прошлом году ставил, вентилятор стоит на 6 лопастей, лопасти от края диффузора см 5 не доходят. Сегодня снимали ремень с помпы, и на холодную и на горячую из расширительного бачка газы не идут. В общем не знаю что и делать. Завтра поеду в город, куплю датчики новые, помпу, посмотрю какие вентиляторы есть в магазинах. Потом радиатор будем вскрывать. Смотреть что там. Вот такие дела. Буду благодарен за советы и пожелания;) Пост скриптум: трактор конечно нравится, производительность огромная, мне после мтз просто одно удовольствие на нем работать, вот только двигатель безбожно греется

05.11.2018 - 16:11
: 1843

А вы пробовали без крышек капота работать? У вас мотор дымит под нагрузкой? Возможно предыдущий хозяин накрутил топливный насос на меньшую подачу топлива, вот мотор на бедной смеси и работает, отсюда и перегрев. Ведь если топливо обеднять, надо опережение впрыска увеличивать.

Россия
: Челябинская область
05.03.2013 - 00:33
: 242
saab95 пишет:

А вы пробовали без крышек капота работать? У вас мотор дымит под нагрузкой? Возможно предыдущий хозяин накрутил топливный насос на меньшую подачу топлива, вот мотор на бедной смеси и работает, отсюда и перегрев. Ведь если топливо обеднять, надо опережение впрыска увеличивать.

Спасибо за отклик. Мотор не дымит, не сапунит, по мне так тянет нормально. Похоже нашли причину перегрева. Вскрыли крышку радиатора, а там мрак. Краска с нее слезла и забила почти все соты. Радиатор и так двурядный, и еще все соты забиты. Забиты снаружи в основном, чистятся легко. Пустил воду с другой стороны, за час все выковырял иголкой, все льются. Видимо или краски не должно быть на внутренней стороне крышки или реакция антифризом произошла. С радиатора и надо было начинать, но всегда же торопимся, да и новый он, предыдущий хозяин поставил в прошлом году по его словам, снаружи абсолютно чистый. Надеюсь сейчас не будет греться. Работы тьма, надеюсь не подведет больше. Пост скриптум. Может и бедная смесь теоретически, потому что не дымит. Только при переключении передач дымок пускает. Я думал что не дымит потому что предыдущий хозяин с его слов на хорошем стенде топливную сделал. У меня мтз892 и мтз 952, они тоже не дымят, но они свежие.

05.11.2018 - 16:11
: 1843

Дымит это не значит черный шлейф из трубы. Самому это сложно увидеть, надо что бы кто-то со стороны смотрел. Когда трактор идет с равномерной нагрузкой на оборотах, из трубы должен идти еле заметный темный оттенок дыма, если его нет подача топлива малая.

: Оренбургская область
03.02.2011 - 10:47
: 4797

Кстати вот вопрос. Что может быть мотор ямз-238 ржавеет. или ржавчина толстым слоем внутри. ХЗ.
Уже 3 раза тосол менял сливаю рыжий, промываю мотор 7 раз . До чистой воды, заливаю тосол . Через год опять он черно рыжий . Сейчас антифриз залил G11 посмотрю . Главное с остальными моторами такой фигни нет

Украина
: пгт.Любашевка.
25.12.2012 - 21:10
: 1507
tongi4 пишет:

Кстати вот вопрос. Что может быть мотор ямз-238 ржавеет. или ржавчина толстым слоем внутри. ХЗ.

Уже 3 раза тосол менял сливаю рыжий, промываю мотор 7 раз . До чистой воды, заливаю тосол . Через год опять он черно рыжий . Сейчас антифриз залил G11 посмотрю . Главное с остальными моторами такой фигни нет

cry Тосол уже через два дня ржавый,и причём жрёт всё подряд,даже прокладки.качество такое.Два года назад купил концентрат польский к2,то так красный и остался.

Николай С.

: Оренбургская область
03.02.2011 - 10:47
: 4797
снв пишет:

Тосол уже через два дня ржавый,и причём жрёт всё подряд,даже прокладки.качество такое.Два года назад купил концентрат польский к2,то так красный и остался.

Я вроде не самый дешевый тосол лью. Феликс от тосол синтез

Украина
: пгт.Любашевка.
25.12.2012 - 21:10
: 1507
tongi4 пишет:

Я вроде не самый дешевый тосол лью. Феликс от тосол синтез

Я тоже не дешовый лил,но тем не менее-гамула.На бусике ИСУЗУ помпу прожрало.

Николай С.

Россия
: воронежская область
07.01.2013 - 16:43
: 3381

сколько должен угол впрыска быть. Ямз 238 с турбиной старый снятый с маза.?

ок

Аватар пользователя zorgi
Россия
: Чувашия
19.08.2010 - 13:51
: 1792

Был что то такое на импортном ДВС, забитая трубка церкуляции тосола из головок ДВС. После устранения все вернулось как и должно быть.

Не ошибается тот, кто ничего не делает.

05.11.2018 - 16:11
: 1843
tongi4 пишет:

Уже 3 раза тосол менял сливаю рыжий, промываю мотор 7 раз . До чистой воды, заливаю тосол . Через год опять он черно рыжий . Сейчас антифриз залил G11 посмотрю . Главное с остальными моторами такой фигни нет

Такое бывает когда мотор долго стоял где-то и внутри гильзы поржавели. Пока все хорошо не промоется и не отлетит, так и будет грязь идти. Мы тут делали отвод от охлаждения воздушного компрессора тонкая трубка на фильтр и потом обратно в систему - тосол чистый как слеза.

Аватар пользователя Гамов Иван
РФ
: Магнитогорск
06.06.2012 - 17:16
: 11035
tongi4 пишет:

Я вроде не самый дешевый тосол лью. Феликс от тосол синтез

Его чаще всего подделывают.

Мой канал в ютубе
https://www.youtube.com/channel/UCdZpyGYTnmIuyi0i2lF17Tw

Россия
: Курганская область, с Белозерское
15.01.2012 - 16:14
: 522
tongi4 пишет:

Кстати вот вопрос. Что может быть мотор ямз-238 ржавеет. или ржавчина толстым слоем внутри. ХЗ.

Уже 3 раза тосол менял сливаю рыжий, промываю мотор 7 раз . До чистой воды, заливаю тосол . Через год опять он черно рыжий . Сейчас антифриз залил G11 посмотрю . Главное с остальными моторами такой фигни нет

Кусок хозяйственного мыла на тёрке натереть и с водой залить, неделю поездить на этом мыльном растворе, затем промыть чистой водой раза три и все не будет рыжего антифриза. Лет 5 назад свой так промыл, до сих антифриз чистый. Меняю раз в 3 года. Феликс G11.

Аватар пользователя Гамов Иван
РФ
: Магнитогорск
06.06.2012 - 17:16
: 11035
Разгильдяй пишет:

tongi4 пишет:

Кстати вот вопрос. Что может быть мотор ямз-238 ржавеет. или ржавчина толстым слоем внутри. ХЗ.


Уже 3 раза тосол менял сливаю рыжий, промываю мотор 7 раз . До чистой воды, заливаю тосол . Через год опять он черно рыжий . Сейчас антифриз залил G11 посмотрю . Главное с остальными моторами такой фигни нет

Кусок хозяйственного мыла на тёрке натереть и с водой залить, неделю поездить на этом мыльном растворе, затем промыть чистой водой раза три и все не будет рыжего антифриза. Лет 5 назад свой так промыл, до сих антифриз чистый. Меняю раз в 3 года. Феликс G11.

Я лимонкой так мыл. День отработал - слил. 2 дня. Потом промыл чистой водой, еще день на воде и все чисто. Лимонки 100 гр. на ведро.

Мой канал в ютубе
https://www.youtube.com/channel/UCdZpyGYTnmIuyi0i2lF17Tw

Россия
: Оренбург
16.05.2021 - 07:56
: 1
tongi4 пишет:

Кстати вот вопрос. Что может быть мотор ямз-238 ржавеет. или ржавчина толстым слоем внутри. ХЗ.

Уже 3 раза тосол менял сливаю рыжий, промываю мотор 7 раз . До чистой воды, заливаю тосол . Через год опять он черно рыжий . Сейчас антифриз залил G11 посмотрю . Главное с остальными моторами такой фигни нет

Привет, пишу не по теме)
Кое-как тебя нашёл)
Посоветовал знакомый пообщаться за технологию но тилл, я сам с Бузулука, Оренбургская область, помоги пожалуйста
Инст: 09990k
Почта: Oleg.201197@mail.ru

Россия
: воронежская область
07.01.2013 - 16:43
: 3381

подскажите. Уже просто не знаю что делать. Ямз 238 дымит как паровоз. Топливный фильтр-меняли,форсы-сделанны,насос сделали,зажигание выставляли и 15 и 18 градусов,клапана 25,40 ммм. масло полусинтетика-не берет.Ну где еще копать?Дымит даже в транспорте,но тяга норм и не греется.Вобщем работет норм,но дым в трубу не вмещается.

ок

Самые популярные темы

Топ20 в других разделах