КИРОВЕЦ - один в поле воин!!!. Страница 167 из 323

Роман Гал пишет:

На сколько сантиметров рыхлите и как трактор чувствует агрегат?

глубина от 30 до 40см 701ый ходит 2в3 нормально, местами 2в2 и 2в1 т.к. банально буксовать начинает и прыгать.

зак_пот пишет:

мой кировец с ямз-238нд не вывозил такой рыхлитель, я снимал по одной крайней стойке, глубину ставил з5-40 см, но у меня почвы тяжёлые, глинистые. срезные болты летят только так...

тоже убрали 2 стойки, только не крайние, а в середине и раздвинули все стойки сейчас между стойками 50 см, было 40 см. Убрал из-за того что весу не хватает ему на глубине 40 см тянуть, буксует. По обработке что 11 что 9 стоек разницы не заметил.

а Вы каждый год чизелем работаете?

†SOCOL† пишет:

а Вы каждый год чизелем работаете?

каждый год, но на разных полях, у меня в основном чизель работает на паровом поле, и одно поле зябь, т.е которое ни разу им не обрабатывалось. Работаем им всего 3ый год. Рекомендация по глубокому рыхлению раз в 3...5 лет. У меня сейчас задача на всех полях подорвать плужную подошву, для этого и покупался данный агрегат. У нас 13 полей от 80 до 250 га общей площадью 2000 га.

что по расходу можете сказать на обработке чизелем в литрах на га?

†SOCOL† пишет:

что по расходу можете сказать на обработке чизелем в литрах на га?

18...20 л/га зябь, 16...18 л/га пары

я свой пч 4,5 продал,буду брать пск с чизельными стойками и кировцу полегче и захват такой же

†SOCOL† пишет:

я свой пч 4,5 продал,буду брать пск с чизельными стойками и кировцу полегче и захват такой же

да ни чем не легче )))) хотя и 8 стоек )))

Разгильдяй пишет:

†SOCOL† пишет:

я свой пч 4,5 продал,буду брать пск с чизельными стойками и кировцу полегче и захват такой же

да ни чем не легче )))) хотя и 8 стоек )))

почему не легче?

Разгильдяй пишет:

Роман Гал пишет:

На сколько сантиметров рыхлите и как трактор чувствует агрегат?

глубина от 30 до 40см 701ый ходит 2в3 нормально, местами 2в2 и 2в1 т.к. банально буксовать начинает и прыгать.

Что то на фото мне рама тонкостенной показалась, не рвет?

†SOCOL† пишет:

Разгильдяй пишет:

†SOCOL† пишет:

я свой пч 4,5 продал,буду брать пск с чизельными стойками и кировцу полегче и захват такой же

да ни чем не легче )))) хотя и 8 стоек )))

почему не легче?

посмотри канал Сереги Савелькина у него как раз такие стойки https://www.youtube.com/channel/UCX-BbtyfRoxDiWkZpJbLELg

Я СИБИРЯК пишет:

Разгильдяй пишет:

Роман Гал пишет:

На сколько сантиметров рыхлите и как трактор чувствует агрегат?

глубина от 30 до 40см 701ый ходит 2в3 нормально, местами 2в2 и 2в1 т.к. банально буксовать начинает и прыгать.

Что то на фото мне рама тонкостенной показалась, не рвет?

ни разу не рвали и не варили его, рама из трубы квадратной 150х150 толщина полки 8 мм. Прошлый год левое водило на навеске разрывал по отверстию, заварили и все. После пахоты помыл его батя и увидел что задняя часть рамы почти отпала у Кировца, заварили накладки сделали и все )))

Разгильдяй пишет:

†SOCOL† пишет:

Разгильдяй пишет:

†SOCOL† пишет:

я свой пч 4,5 продал,буду брать пск с чизельными стойками и кировцу полегче и захват такой же

да ни чем не легче )))) хотя и 8 стоек )))

почему не легче?

посмотри канал Сереги Савелькина у него как раз такие стойки https://www.youtube.com/channel/UCX-BbtyfRoxDiWkZpJbLELg

а двс у его какой?

†SOCOL† пишет:

Разгильдяй пишет:

†SOCOL† пишет:

Разгильдяй пишет:

†SOCOL† пишет:

я свой пч 4,5 продал,буду брать пск с чизельными стойками и кировцу полегче и захват такой же

да ни чем не легче )))) хотя и 8 стоек )))

почему не легче?

посмотри канал Сереги Савелькина у него как раз такие стойки https://www.youtube.com/channel/UCX-BbtyfRoxDiWkZpJbLELg

а двс у его какой?

ямз-238ДЕ-2 330 л.с.

Вопрос такой - туго включается один режим на К 744 2016 г.в. рядом были случаи сломанного рычага. Механизатор говорит с трудом включаю, хочет разобрать посмотреть что да как там.

aleks_neo пишет:

Вопрос такой - туго включается один режим на К 744 2016 г.в. рядом были случаи сломанного рычага. Механизатор говорит с трудом включаю, хочет разобрать посмотреть что да как там.

Если на заглушенном все включается легко ( мы говорим о рабочем- транспортном и заднем режиме ) то переходим и читаем страницу " К 701 К 702 К 744 Эксплуатация и ремонт кпп". Если все равно туго то проверяем по порядку, сначала снимаем и проверяем кулису, все в порядке- дальше пробуем отпустить наполовину пробку фиксатора данного режима, все хорошо- снимаем МПП и визуально смотрим, не забиты ли зубья муфты включения режима и шестерни (видно только раб. и транспортный ), все в в идеале тогда снимаем механизм включения режимов, но думаю до последнего не дойдет. Самое первое и главное пропустил, проверьте сначала привод включения от рычага до кулисы (устройство то еще ), а лучше сразу сделайте как на старой кпп.

мастер КПП пишет:

се хорошо- снимаем МПП и визуально смотрим, не забиты ли зубья муфты включения режима и шестерни

Спасибо! Завтра посмотрим что к чему.
Чем они могут быть забиты? Трактор накатал 250 м.ч. и он с новья плохо включался .

Кто что про ремонт коробки расскажет у меня кончилась коробочка вот после отпуска начну делать

Алекс Кис пишет:

Кто что про ремонт коробки расскажет у меня кончилась коробочка вот после отпуска начну делать

Чуть выше есть ссылка на тему, полистайте , почитайте и прикиньте свои возможности, а вообще делают сами.

Алекс Кис пишет:

начну делать

фоток сюда по больше

aleks_neo пишет:

Вопрос такой - туго включается один режим на К 744 2016 г.в. рядом были случаи сломанного рычага. Механизатор говорит с трудом включаю, хочет разобрать посмотреть что да как там.

Пришлось немного поработать на тракторе с подобной проблемой - задний режим можно было выключить только при заглушенном двигателе, или в накат. Работал всего неделю, поэтому не делал не чего, но думаю дело в шестернях, или муфтах включения - когда они плотно прижаты рабочими поверхностями, сдвинуть их трудно - возможно выработка, или профиль зуба такой по причине брака. Кулисе и фиксаторам, по барабану работает мотор или нет, а вот муфты и шестерни, при остановленном моторе, или движении в накат, получают зазор в сопряжении, и это дает им свободный выход из зацепления. Ну, это я так думаю

Отработал на 744р1 2015г один сезон(1400 моточасов,всего3500) до этого не работал на Кировцах совсем.Система включения режимов там сделана через опу.Честно столько сочленений на этом рычаге.Включались режимы очень тяжело (хорошо дозатор стоит)что бы провернуть крестовины.Есть проблемы и с рычагом скоростей(какой выламывается из кулисы)потому что там сварки совсем почти нет.Если смазать всё смазкой,то работает более менее мягко но рычаг скоростей всё равно ломает.А сейчас режимы переключаются даже без постановку в тормозок.В чём причина кто скажет?

[quo.А сейчас режимы переключаются даже без постановку в тормозок.В чём причина кто скажет?[/quote]
Очень плохой признак, срочно проверьте не оторвало ли болт крепления тормозка, начните с первой передачи.

Привет! Народ подскажите пожалуйста как и чем можно залепить дырку на кпп

Вот ещё

мишин сергей пишет:

чем можно залепить дырку на кпп

Зачистить до чугуния болгаркой, по трещинам снять фаски 2-3 мм, и затем заварить сваркой электродами по нержавейке.

Сергей B. пишет:

мишин сергей пишет:

чем можно залепить дырку на кпп

Зачистить до чугуния болгаркой, по трещинам снять фаски 2-3 мм, и затем заварить сваркой электродами по нержавейке.

покажите пожалуста примеры

Сергей B. пишет:

мишин сергей пишет:

чем можно залепить дырку на кпп

Зачистить до чугуния болгаркой, по трещинам снять фаски 2-3 мм, и затем заварить сваркой электродами по нержавейке.

Только сначала корпус прогреть резаком, а после сварки нужно чтобы медленно остывал, немного нужно подогревать, а лучше замотать асбестом и дать остыть, но с коробкой это сложновато. Варил так даже картеры сцепления - держат нормально.

Гамов Иван пишет:

Сергей B. пишет:

мишин сергей пишет:

чем можно залепить дырку на кпп

Зачистить до чугуния болгаркой, по трещинам снять фаски 2-3 мм, и затем заварить сваркой электродами по нержавейке.

Только сначала корпус прогреть резаком, а после сварки нужно чтобы медленно остывал, немного нужно подогревать, а лучше замотать асбестом и дать остыть, но с коробкой это сложновато. Варил так даже картеры сцепления - держат нормально.

Блок зиловский варили,с перекурами не спеша.По сей день ходит.Электроды по нержавейки.

мишин сергей пишет:

Вот ещё

Со сваркой сложно для любителя , нужно ставить латку на болты а изнутри эпоксидкой с наполнителем- стекловолокно, аллюминевая стружка и т. далее.