Вы здесь
КИРОВЕЦ - один в поле воин!!!. Страница 106 из 321
Самые популярные темы
- КИРОВЕЦ - один в поле воин!!!
- Выбор универсального культиватора
- Широкопрофильные шины сверхнизкого давления на почву
- Зарубежная или отечественная техника?
- Тракторы Fendt 800-е, 900-е. Отзывы, эксплуатация, ТО
- CLAAS AXION 850 поделитесь опытом
- Фото, видео, обсуждения интересных идей собственного производства в тракторах, комбайнах, с/х орудиях, с/х прицепов, навесного
- Тракторы John Deere 8000, 9000. Эксплуатация, ТО.
- Кировец К744Р4 2014 года выпуска комплектация стандарт
- Трактор для хозяйства 5000 ГА и более
Спасибо за совет! Сегодня так и делал, с метками не получилось.
приветствую,снял клапаные крышки и увидел что 6 штанг не мажется и че с маслом?вода или салярка?пробку откручивал присутствует вода,нагрузку не давал,может вода через компрессор поступать в поддон?
тем более 3 уровня масла в движке стало.
Гильза лопнула,резинки пробежали ... снимали поддон,смотрел откуда каплет и под замену.
может заглушки на гбц
Добрый день!
Подскажите в чем дело - постоянно выбивает резинку из-под флянца на нш-100, каждые 2 - 3 дня, а то и чаще. Раньше такого не было... распределитель новый поставили может в нем причина?
Аналогично было, но только после замены насоса, даже уши у флянца отрывало, Снял пломбу и ослабил клапан на распределителе на давление , чтоб плуг поднимал и все, 2 года проблемы этой нет.
Насос тоже новый, ребята тоже советуют клапан ослабить... будем пробовать.
Была такая же фигня. Дело в приводе насосов. Скорее всего подшипники сносились и появилась микровибрация. Штук 10 насосов сменил пока привод не поменял. А так 2-3 дня и сальник начинает в корпусе крутится и в коробку масло с гидравлики идет.
Именно что фигня - привод не может быть причиной, на вал насоса ставятся шлицевые муфты, для компенсации биений и не соосностей. Сальники давит при большом давлении, а у Максима рвет кольца под фланцем, надо проверить плоскости насоса и фланца, ну и давление на клапане распреда тоже. А сам фланец, лучше всего, взять с Т-170, он там входит внутрь насоса, и кольцо одето как на поршень, на фронтальном, время от времени рвало, поставили такой и забыли.
Думали об этом, обязательно проверим и заменим фланец при необходимости, но думаю, что все таки виной всему распред. РПН тут ни при чем.
Добрый вечер.
Обменяю книгу о тракторе К-700 ( может кому нужна ), совершенно новая, на редуктор в таком же состоянии, от пускача П/Д-8 трактора Т-40.
С предложениями пожалуйста обращайтесь в личку.
P.S. - Книга Советского времени издания, с подробным описанием, четкими и подробными иллюстрациями, в качественном переплете, 303 страницы.
Всем добрый день! Кто-нибудь может посоветовать, думаем взять К744 или с ЯМЗ НД 5 или с ТМЗ. Разница в 50 лошадок, но с Тутаем никогда не сталкивался.... Надежный ли мотор или взять НД5? Хотим к нему еще дискатор 6х4. Пока предлагают БДМ- есть ли по ним отзывы? Или найти старенький К700А и воткнуть туда новую коробку с движком? Помогите!
Лучше взять К-744Р2,тем более если хотите за него таскать БДМ-6х4.
А как этот мотор - тутаевский? Надежный? Смотрел, там кажется отдельные головки на каждый цилиндр?
У нас Тутай на Р2 уже шестой год ходит,претензий нет к нему.Сейчас ещё ждём три новых Р3 с Тутаем.Так же есть один Р1 третий сезон ходит,но такое ощущение что там нет этих 300л.с.Свисток он и есть Свисток.Так же есть 3 новых Р3 с мерсовскими движками второй сезон ходят,на одном уже на днях КПП сняли,подшипники рассыпались.
Спасибо! Тогда лучше всего Р2 взять с ТМЗ...
По мне так это самый лучший вариант!
Тянуть будет хорошо и КПП дольше ходить будет.
С гидромуфтой привода вентилятора двигателя ТМЗ не было неприятностей? Если были то, если не затруднит расскажите пожалуйста.
Кстати, кто-нибудь сталкивался с фирмой из челнов? Они коробки предлагают на К700, говорят, что делают сами на базе одного из цехов камаза... Стоимость 234 тр.. Как такая коробка вообще?
Дурни твои ремонтники! Клапан, конечно, можно зафиксировать проволкой, но ставить пломбу - глупость! Давление в КПП после ремонта ДОЛЖНО упасть, т.к. железяки в коробасе притираются. А как его поднять до должного уровня? Правильно, клапаном!
Гусеничный трактор "Кировец" К-744Р3 на выставке СТТ-2016
Евгений, К-744 выпускает ТОЛЬКО АО "Петербургский Тракторный Завод". Кировцы более ранних моделей марок К-700 и т.д. с дополнением всяческих букв и цифр строят все кому не лень (по крайней мере мне известно 7 производств только в Питере и области). Из них брать трактора можно у двух. Остальное - дерьмо. Знаю ребят, которые продали под видом К-702 трактор очень похожий на К-702 ПК-6, только там ГТР и КПП были от "Сталёвой воли" (они очень похожи). Только покупатель об этом узнал через год, когда ГТР навернулся и он пытался его починить...
А ПТЗ, конечно, "редиски" нехорошие... Не "кидают", но "динамят" постоянно....
На счет ТМЗ у меня по нашему случаю сложилось не хорошее впечатление.
Запчастей в продаже нет. Прокладок тоже. По крайней мере в нашем регионе.
Приходится все приспосабливать с ЯМЗ.
Двигатель у нас 8481.10 390 л.с. но он не везет. Дым темный и не тянет. Пробывали делать все и ремонт ТНВД и форсунок и турбину меняли и охладитель выкидывали и зажигание раньше крутили. А с новья по гарантии двигатель частично разбирали устраняли течи задней балки. Регулировали ТНВД. Сейчас двигателю 2850 м.ч. начал расходовать масло. В коллекторах пыли нет.
У кого есть опыт разборки и ремонта ТМЗ в частном порядке прошу отозваться.
В Вашем регионе нет тогда заказывыйте в другом регионе, у кого есть опыт с запчастями на ТМЗ под К744Р2 и Р3
Лучше тогда Р3. На Р3 усиленные коробка и мосты
Луший вариант это Р3 с усиленной коробкой, мостами и редукторами. И насос отрегулировать на 350 сил. Тогда точно ходить будет долго
А какие агрегаты таскает трактор с ТМЗ? Какой расход масла на угар? Какое масло и какой фирмы заливаете в двигатель? Сколько моточасов двигателю? И если есть то сделать фото двигателя на тракторе.
Для ТМЗ рекомендуется применение моторных масел с уровнем эксплуатационных свойств по API не ниже CG-4 (CG-4, CH-4, CI-4).
Допускается применение масел с уровнем свойств по API CF-4. Допускается применение масел, удовлетворяющих требованиям ГОСТ 8581-78, марок:
– летом – М-10ДМ (М-10-Д (м) по ГОСТ 17479.1-85);
– зимой – М-8ДМ (М-8-Д (м) по ГОСТ 17479.1-85).
Евгений, К-744 выпускает ТОЛЬКО АО "Петербургский Тракторный Завод". Кировцы более ранних моделей марок К-700 и т.д. с дополнением всяческих букв и цифр строят все кому не лень (по крайней мере мне известно 7 производств только в Питере и области). Из них брать трактора можно у двух. Остальное - дерьмо. Знаю ребят, которые продали под видом К-702 трактор очень похожий на К-702 ПК-6, только там ГТР и КПП были от "Сталёвой воли" (они очень похожи). Только покупатель об этом узнал через год, когда ГТР навернулся и он пытался его починить...
А ПТЗ, конечно, "редиски" нехорошие... Не "кидают", но "динамят" постоянно....[/quote]
Подскажите, пжста, какие именно две фирмы, где можно брать? Мне предлагали К-702М-СХТ от завод спецстроймаш. Про них что-нибудь слышали?