КИРОВЕЦ - один в поле воин!!!. Страница 102 из 163


Мостехника - Магазин минитракторов, тракторов, мотоблоков и навесного оборудования с доставкой по РФ

4880 сообщений

Вопросы задавать можно только после регистрации. Войдите или зарегистрируйтесь, пожалуйста.

: Оренбургская область
03.02.2011 - 10:47
: 3559
Сибиряк я пишет:
tongi4 пишет:

Подскажите спецы где на Кировце можно 24В взять без ущерба. Надо на потребитель 24В. Система пуска 24В, а по трактору везде 12В. Кидаю провод на стартер аккумулятор один за день садится

Все таки лучше пойти на некоторые затраты - найти на разборке битый Краз, Маз, Камаз и взять с него генератор, приборы и выкинуть на хрен ВК-30. Убьете несколько зайцев - избавитесь от не равномерной разрядки - зарядки аккумуляторов, при прямом, а не через ВК, последовательном включением аккумуляторов, гораздо лучше крутит стартер, особенно это заметно зимой и подключите свой потребитель. Мотор на отопитель, я брал с Т- 130, точно такой же, но на 24.

А подробней можно что нужно сделать? Поставить генератор 24 В и приборы поменять на 24В? Дальше что нужно сделать? Печка мне не нужна, мне надо чтобы кондиционер работал, а он на 24В как раз и сейчас не работает так как 12 Вольтовая система

Россия
: Иркутская обл. с. Барлук
14.12.2013 - 11:01
: 830
tongi4 пишет:

А подробней можно что нужно сделать? Поставить генератор 24 В и приборы поменять на 24В? Дальше что нужно сделать? Печка мне не нужна, мне надо чтобы кондиционер работал, а он на 24В как раз и сейчас не работает так как 12 Вольтовая система

Ну, лично я брал с маз 500, там генератор не с интегралкой, а как на к-700, с него же воткнул и реле зарядки, и приборы с сигналом, лампочки взял у камазистов, дело было давно, выкинул ВК- 30 и соеденил аккумуляторы последовательно, то есть + на стартер - на + другого, а - на массу, провод бортовой сети на + стартера, а провод с ВК стартера прямо на кнопку - оба провода выходят на реле стартера, я их соединил в месте- реле стартера не оказалось под рукой, но лучше с ним. Кстати, на стартер, куда вы подключали кондей, тоже 12v, пока не нажмете кнопку и ВК-30 не переключит аккумуляторы с параллельного на последовательно, а зарядка на него через контакты ВК-30, которые, как правило, не хрена не контачат, от сюда быстрый разряд. Комбинированная система 12/24 в конце 50 ых стояла на СК-3, и какого то хрена перекочевала на К-700, и дожила до наших дней, опять же, какого то хрена !!

Александр Сенько

россия
: 34RUS
16.09.2013 - 22:41
: 484

Мужики, мне сегодня такой вопрос задали, почему из кпп масло перекачивается в гидравлику ,понятно Еслиб из гидравлики в КПП, а это наоборот, ни у кого не было такого?

Россия
: Иркутская обл. с. Барлук
14.12.2013 - 11:01
: 830
Сергей 134 пишет:

Мужики, мне сегодня такой вопрос задали, почему из кпп масло перекачивается в гидравлику ,понятно Еслиб из гидравлики в КПП, а это наоборот, ни у кого не было такого?

Обсуждалось, на мой взгляд, вариант один - изгиб или расслоение патрубка на заборной трубе, в следствии чего, разрежение в насосе и подсос разбрызгиваемого масла из РПН через под ношенные сальники насоса. Правда, может еще оторвавшаяся перегородка в баке, частично перекрывать забор, а тут еще два насоса с одной трубы берут и объедают друг друга.

Александр Сенько

россия
: 34RUS
16.09.2013 - 22:41
: 484
Сибиряк я пишет:
Сергей 134 пишет:

Мужики, мне сегодня такой вопрос задали, почему из кпп масло перекачивается в гидравлику ,понятно Еслиб из гидравлики в КПП, а это наоборот, ни у кого не было такого?

Обсуждалось, на мой взгляд, вариант один - изгиб или расслоение патрубка на заборной трубе, в следствии чего, разрежение в насосе и подсос разбрызгиваемого масла из РПН через под ношенные сальники насоса. Правда, может еще оторвавшаяся перегородка в баке, частично перекрывать забор, а тут еще два насоса с одной трубы берут и объедают друг друга.

Ну это он бы качал в КПП, а это из неё.

Аватар пользователя ААП
Россия
: РнД-СПб-РнД-Аксай
27.03.2016 - 08:57
: 960
tongi4 пишет:

мне надо чтобы кондиционер работал, а он на 24В как раз и сейчас не работает так как 12 Вольтовая система

По моему проще кондиционер на 12 вольт поставить, а этот кому нибудь на 744 на запчасти отдать. Или кондиционер на 12 вольт переделать.

Россия
: Иркутская обл. с. Барлук
14.12.2013 - 11:01
: 830
Сергей 134 пишет:

Ну это он бы качал в КПП, а это из неё.

Читай внимательнее, качает из РПН, а он смазывается из КПП.

Александр Сенько

Аватар пользователя Marsel
Россия
: Саратовская обл. Энгельсский р-он
03.12.2010 - 21:37
: 583

Здравствуйте!
Вопрос такой. Карданный вал от КПП на пром опору с одной стороны соединен с КПП болтами с др. стороны соединен с валом пром опоры тоже болтами к фланцу который одевается на вал пром опоры. Как найти каталожный номер данного фланца. Т.к. в каталоге его нет и на др. Кировцах стоят карданы как от пром опоры на мост.
Сегодня пригнали восстановленный кировец. Сделаю фото выложу.

Аватар пользователя ААП
Россия
: РнД-СПб-РнД-Аксай
27.03.2016 - 08:57
: 960
Marsel пишет:

Здравствуйте!
Вопрос такой. Карданный вал от КПП на пром опору с одной стороны соединен с КПП болтами с др. стороны соединен с валом пром опоры тоже болтами к фланцу который одевается на вал пром опоры. Как найти каталожный номер данного фланца. Т.к. в каталоге его нет и на др. Кировцах стоят карданы как от пром опоры на мост.
Сегодня пригнали восстановленный кировец. Сделаю фото выложу.

См. рисунок какая позиция 11? Какая модель трактора и год выпуска. Каталожный номер или сам фланец нужен?

Файлы: 
  • peredachakardannaya.jpg
Аватар пользователя Marsel
Россия
: Саратовская обл. Энгельсский р-он
03.12.2010 - 21:37
: 583
ААП пишет:
Marsel пишет:

Здравствуйте!
Вопрос такой. Карданный вал от КПП на пром опору с одной стороны соединен с КПП болтами с др. стороны соединен с валом пром опоры тоже болтами к фланцу который одевается на вал пром опоры. Как найти каталожный номер данного фланца. Т.к. в каталоге его нет и на др. Кировцах стоят карданы как от пром опоры на мост.
Сегодня пригнали восстановленный кировец. Сделаю фото выложу.

См. рисунок какая позиция 11? Какая модель трактора и год выпуска. Каталожный номер или сам фланец нужен?

Да эта позиция. И сам фланец нужен.
Модель трактора К-701 год выпуска очень давно.

Аватар пользователя ААП
Россия
: РнД-СПб-РнД-Аксай
27.03.2016 - 08:57
: 960
Marsel пишет:
ААП пишет:
Marsel пишет:

Здравствуйте!
Вопрос такой. Карданный вал от КПП на пром опору с одной стороны соединен с КПП болтами с др. стороны соединен с валом пром опоры тоже болтами к фланцу который одевается на вал пром опоры. Как найти каталожный номер данного фланца. Т.к. в каталоге его нет и на др. Кировцах стоят карданы как от пром опоры на мост.
Сегодня пригнали восстановленный кировец. Сделаю фото выложу.

См. рисунок какая позиция 11? Какая модель трактора и год выпуска. Каталожный номер или сам фланец нужен?

Да эта позиция. И сам фланец нужен.
Модель трактора К-701 год выпуска очень давно.

В понедельник постараюсь отписаться, если читатели другие не опередят.

Россия
: Иркутская обл. с. Барлук
14.12.2013 - 11:01
: 830

А на КПП фланцы, случаем, не такие?

Александр Сенько

Аватар пользователя Marsel
Россия
: Саратовская обл. Энгельсский р-он
03.12.2010 - 21:37
: 583
Сибиряк я пишет:

А на КПП фланцы, случаем, не такие?

нет

Россия
: Иркутская обл. с. Барлук
14.12.2013 - 11:01
: 830
Marsel пишет:
Сибиряк я пишет:

А на КПП фланцы, случаем, не такие?

нет

Да, уже посмотрел, такой фланец будет найти не просто, сейчас завод ставит карданы с без фланцевой вилкой - как на заднем, а ведь с фланцем на много удобней.

Александр Сенько

россия
: 34RUS
16.09.2013 - 22:41
: 484

Мужики,под скажите какой винт крутнуть на насосе чтоб солРы добавить?

Россия
: Иркутская обл. с. Барлук
14.12.2013 - 11:01
: 830
Сергей 134 пишет:

Мужики,под скажите какой винт крутнуть на насосе чтоб солРы добавить?

Винт номинала 1/4 оборота максимум, если дыма совсем нет.

Александр Сенько

россия
: 34RUS
16.09.2013 - 22:41
: 484
Сибиряк я пишет:
Сергей 134 пишет:

Мужики,под скажите какой винт крутнуть на насосе чтоб солРы добавить?

Винт номинала 1/4 оборота максимум, если дыма совсем нет.

Дыма нет, а где он этот винт?

Россия
: Иркутская обл. с. Барлук
14.12.2013 - 11:01
: 830
Сергей 134 пишет:

Дыма нет, а где он этот винт?

Под крышкой регулятора, если нет книги, найди в тырнете, болт регулировки номинальной подачи топлива.

Александр Сенько

РОССИЯ
: там где от 38-42,64 регион
22.06.2011 - 19:30
: 722
Сергей 134 пишет:
Сибиряк я пишет:
Сергей 134 пишет:

Мужики,под скажите какой винт крутнуть на насосе чтоб солРы добавить?

Винт номинала 1/4 оборота максимум, если дыма совсем нет.

Дыма нет, а где он этот винт?

спроси тут,ответят точно что и куда.
https://fermer.ru/forum/rtm-remontno-traktornaya-masterskaya/148773?page...

Россия
: Иркутская обл. с. Барлук
14.12.2013 - 11:01
: 830
Ник87 пишет:

спроси тут,ответят точно что и куда.

Посоветуют поставить на стенд и высказать пожелания мастеру, и это будет правильно. Но я, на новой аппаратуре делал так, и не раз - снимаешь крышку, пломбу придется удалить, второй сверху болтик выкручиваешь на 1/4 оборота, предварительно ослабив контра гайку и заметив положение прорези под отвертку. Нижний болтик, на котором ставится пломба, и контра гайка которого держит крышку, называется винтом под регулировки мощности, реально им мощность можно только убавить, потому что рядом с ним, под прокладкой, стоит еще один винт, который упирается туда же. Длинный болтик выкручиваем до упора и сняв прокладку, если она осталась на корпусе, не большой но крепкой отверткой, срываем кернение и выкручиваем винт так, чтобы он не торчал над привалочной плоскостью, иначе крышка не сядет, и закрываем крышку. Хочу отметить, что в моем случае, заводская регулировка была такой, что трактор сдыхал при малейшей нагрузки, а с трубы летел только "пар"

Александр Сенько

РОССИЯ
: там где от 38-42,64 регион
22.06.2011 - 19:30
: 722
Сибиряк я пишет:
Ник87 пишет:

спроси тут,ответят точно что и куда.

Посоветуют поставить на стенд и высказать пожелания мастеру, и это будет правильно. Но я, на новой аппаратуре делал так, и не раз - снимаешь крышку, пломбу придется удалить, второй сверху болтик выкручиваешь на 1/4 оборота, предварительно ослабив контра гайку и заметив положение прорези под отвертку. Нижний болтик, на котором ставится пломба, и контра гайка которого держит крышку, называется винтом под регулировки мощности, реально им мощность можно только убавить, потому что рядом с ним, под прокладкой, стоит еще один винт, который упирается туда же. Длинный болтик выкручиваем до упора и сняв прокладку, если она осталась на корпусе, не большой но крепкой отверткой, срываем кернение и выкручиваем винт так, чтобы он не торчал над привалочной плоскостью, иначе крышка не сядет, и закрываем крышку. Хочу отметить, что в моем случае, заводская регулировка была такой, что трактор сдыхал при малейшей нагрузки, а с трубы летел только "пар"

Я тоже так крутил на 1и даже два 1,5,но оказалось душил корректор по надду,вот так.ответил что как только там,генакл1 good

россия
: 34RUS
16.09.2013 - 22:41
: 484

У меня насос года два как с ремонта, топливщик который его делал сказал как пртшлепаютса плунжира и не будет дыма или на оборот дыметь будет крутнеш вот этот винт, а я забыл какой из них там ж их два. А то уже и тянет плохо, заводитса работает хорошо а тяги нет.

Россия
: Иркутская обл. с. Барлук
14.12.2013 - 11:01
: 830
Ник87 пишет:

Я тоже так крутил на 1и даже два 1,5,но оказалось душил корректор по надду,вот так.ответил что как только там,генакл1

Одному товарищу показалось, что четверти оборота будет мало, и крутнул на пол оборота. Надо было видеть, то облако сажи, которое вывалилось из выхлопной при запуске и поплыло над полем, в борозде он пробовать даже не стал, вскрыл регулятор и убавил.

Александр Сенько

россия
09.10.2015 - 15:41
: 40

Ребят нужна помощь. Двиг ямз 238(свисток) Гонит масло через сапун ТНВД, прочистил систему слива с ТНВД, и увеличил диаметр патрубков, не помогло, ТНВД с ремонта, раньше такого не было.

Аватар пользователя Evgeniy174RUS
Россия
: Еткульский район Челябинская область
19.02.2012 - 11:06
: 1168

Заказали ещё осенью 4 новых К-744Р3 с Тутаем,ждем по сей день,то обещали в апреле придти,теперь уже на июль говорят ждите.Опа полная,землю готовить под посев нечем,старые ремки не успели выехать в поле уже все почти на ремонте в МТМ)))Новые агрегаты пришли,а таскать их нечем.Вроде как в Питере 4 завода выпускают Кировцы всех мастей,неужели не успевают выпускать их?кто что скажет по этому поводу?

Аватар пользователя сенсей
россия
: воронежская.обл
13.02.2012 - 01:07
: 2049
Evgeniy174RUS пишет:

кто что скажет по этому поводу?

тоже отказались по этой причине, говорят завод в три смены работает,а очередь не уменьшается

глаза боятся а руки делают

Аватар пользователя кирилавец
беларусь
19.11.2015 - 17:40
: 195
ААП пишет:

tongi4 пишет:

мне надо чтобы кондиционер работал, а он на 24В как раз и сейчас не работает так как 12 Вольтовая система

Можно поставить преобразователь 12-24в, а так лучше переделать всю систему на 24в, два провода в кабину от левого аккмулятора на музычку, прикуриватель и тд и не будет ни каких проблем с зарядкой, уже четыре штуки переделывал и тахометр ставлю работает от генератора

Файлы: 
  • pict0007.jpg
Россия
: Липецк
04.11.2015 - 18:37
: 155
кирилавец пишет:
ААП пишет:

tongi4 пишет:

мне надо чтобы кондиционер работал, а он на 24В как раз и сейчас не работает так как 12 Вольтовая система

Можно поставить преобразователь 12-24в, а так лучше переделать всю систему на 24в, два провода в кабину от левого аккмулятора на музычку, прикуриватель и тд и не будет ни каких проблем с зарядкой, уже четыре штуки переделывал и тахометр ставлю работает от генератора

Как дела с переделаной кабиной?

Сер

Аватар пользователя кирилавец
беларусь
19.11.2015 - 17:40
: 195
Сибиряк я пишет:

Правда, может еще оторвавшаяся перегородка в баке, частично перекрывать забор, а тут еще два насоса с одной трубы берут и объедают друг друга.

Было два раза на разных тракторах отрывало перегородку так рулить перестает ,заглушиш постоит завел рулит, начинаеш ехать перестает, вытянул фильтр залез рукой в бак и примотал ее проавалкой так и ездит

Аватар пользователя снв
Украина
: пгт.Любашевка.
25.12.2012 - 21:10
: 931

Разобрал РПН и возник вопрос.С какой плотностью флянец входит в шестерню?А то у меня так болталось,что развальцевало конец шестерни после стопорного кольца и что бы выбить из подшипника,пришлось кончик обтачивать.По идее флянец более-менее плотненько должен двигаться в шестерне.И на мостах есть оборванные шляпы болтов что шайбу флянца хвостовика держат,Я так понял что это наверно болезнь ихняя.И резинки на полужёсткой тоже наверно стоит поменять.

Файлы: 
  • 007.jpg
  • 010.jpg
  • 009.jpg
  • 008.jpg

Николай С.