Вы здесь
самодельные приспособления для обработки металов (токарные, фрезерные станки и др). Страница 284 из 289
Самые популярные темы
- Самодельные минитракторы. Часть 4
- самодельные минитракторы
- Трактор "Бизон" - вопросы, ответы, обсуждение
- Изготовление с-х техники для фермеров в домашних условиях
- Самодельные минитракторы. Часть 5
- Сварочные аппараты, расходники и технология сварки. Часть 2
- миниэксковатор . Часть 2
- Самодельные минитракторы - 2. Продолжение
- самодельные приспособления для обработки металов (токарные, фрезерные станки и др)
- Самодельная телега
Опустись с небес на землю ,тогда все плоскошлифы и круглошлифы ,работают кругами на мет связке с алмазами .
Кхе-кхе . кроме того, что маслосьемных колец в принципе нет и смазка и снизу и сверху поршня и вдоль и поперек.
Станки работают чугун по чугуну, и без хона .
Несоглашусь я с останним автором! И на ето есть несколько причин. По вашему коленвалы чем шлифуют- разве не камнем??? какая там идет нагрузка?? По вашему он должен сразу стукануть- но все работает долго и щасливо!!! Правда был случай (со слов шлифовальщика)-прошлифовали колено помыли -мужики взяли колено и уехали ,поставили ,завели и он застучал, повезли снова на шлифовку. Когда я возил прошлифовали ,при мне все промыли ,продули,я уехал. Приехал домой ,неполенился ,открутил все заглушки и сам все промыл(намыл немножко абразива) -поставил ,полет нормальный. Лет 10 назад,сам на станке растачивал гильзу потом шлифовал наждачкой -после етого все тщательно промил солярой-ходит по сей день!!!
Где шлифовали, в какой организации?
Я в Сельхозтехнике в 2001 году шлифовал колено и растачивал блок. Капиталил сам двигло жиги. После капиталки за 19 лет и 240 тыс пробега на пропане, компрессия упала с 13 атм до 11, а давление масла с 3.8 до 3.2 при 3000 об/мин колена. Давление масла на хх никогда не падало ниже 1 атм. Жаль год назад ненаглядная наехала левым колесом на столб, а правой фарой остановилась в каштане. радиатор немного покоробило. Столб ресовцы заменили сразу же. А машина ждет капремонта кузова. Но я про движок. Немаловажно кто и как експлуатирует, а не только капиталит.
Заканчивай хвалиться))))) ато я с 1а62 как-то не комфортно себя ощущать начинаю......хотя когда обзавелся рад был до ж.....
Мат часть в помощь!
Первая попавшая статейка с яндекса:
"Специфика изготовления гильзы для гидроцилиндров
Гильза является одной из наиболее трудоемких деталей гидроцилиндра, от качества которой во многом зависит надежность и долговечность всего гидроцилиндра. Типовая технология обработки внутренней поверхности гильзы включает в себя следующие операции: черновая расточка, чистовая расточка, доводка отверстия. Доводка отверстия может производиться шлифованием или раскаткой.
При изготовлении гильз гидроцилиндров путем расточки внутренней поверхности с последующей ее шлифовкой качество обработанной поверхности получается гораздо хуже, чем при хонинговании или раскатке.
Хонинговальные станки
Часто для обработки внутренних поверхностей гильз используются хонинговальные станки, обрабатывающих поверхность с помощью специальных хонинговальных головок с вмонтированными на них абразивными брусками или же специальными головками с укрепленными на них наждачными шкурками. При обработке шкурками они последовательно заменяются от крупнозернистой до мелкозернистой.
Как при шлифовании, так и при хонинговании шлифовальные круги и абразивные бруски быстро забиваются стружкой (засаливаются). При обработке стружка спрессовывается и, скапливаясь, оставляет на обрабатываемом зеркале цилиндра царапины и задиры.
Большим недостатком окончательной обработки поверхности гильз гидроцилиндров абразивными материалами является то, что абразивные круги и бруски, а также и наждачная шкурка сильно шаржируют поверхность абразивными зернами. Это сказывается на износе резиновых манжет и колец.
Повышенный износ уплотнений вызывается также микропрофилем, получаемым при обработке абразивными материалами, который даже при высоких классах чистоты (Ra0,1) характеризуется острыми гребешками в пределах допустимых микронеровностей.
Раскатка
Самым совершенным способом доводки внутренних поверхностей является раскатка. Раскатка основана на использовании пластических свойств металла и его способности под воздействием внешних сил получать остаточную деформацию без разрушения. При этом поверхностный слой уплотняется, повышается его твердость и износостойкость.
Раскатка позволяет получать поверхности правильной геометрической формы и исправлять отклонения, полученные при предварительной механической обработке, кроме того, все неровности от резца, полученные при расточке, завальцовываются до чистоты зеркальной поверхности.
Чистота поверхности после раскатки Ra0,1.
Таким образом, для обработки внутренних поверхностей гильз гидроцилиндров рекомендуется следующая технология:
1). черновая расточка,
2). чистовая расточка (тонкая расточка) с припуском на диаметр под расточку 0,03-0,06 мм и
3). раскатка.
После расточки резцом поверхность очищается от стружки и смазывается машинным или соляровым маслом.
Раскатка производится в один проход; при этом раскаточные головки центрируются по оси отверстия принудительно.
Раскатки не требуют специального оборудования и могут быть применены на токарных, сверлильных и расточных станках.".
Почем работают-А? Твердость какая? и т.д.
Масло в бензине и сам бензин и есть смазка и не только для смазки подшипников....Попробуйте без масла...нагрев и клин!
Ну а станки работают и без шабрения!-но почему то шабрят-не так ли?
коленвалы изготавливают из стали и высокопрочного чугуна и имеют соответствую твердость и зернистость,что прямо влияет на сам процес вкрапления абразива в метелл (шаржирование) Для шлифовки так же применяют разные камни в зависимости от материала,хотя зачастую этим пренебрегают....и т.д.
Не всегда шабрят,как и на малокубатурниках алюсил /никасил .... покрытия, там хона глазаньками и не видать вовсе, хотя ,какие-то зарапины есть.
Линейные направляющие - шлифованы,ШВП системы -вообще скоростные, там полировано всё.
Каретки печатных машин - каленые,но их тлж можно к линейным отнести.
Во всем свои требования и условия! те же гильзы с покрытием никелевых сплавов и подобных,имеют довольно таки высокую твердость и износостойкость. К тому же в таких ЦПГ совсем другой температурный режим,который приближен расширению гильзы к поршню и т.д. Отседа и все вытекающие к технологиям производства таких ЦПГ!
дошли у меня руки до шлифовального станочка
Класс! какой мощности двигатель и сколько оборотов, какой диаметр ведущего ролика? Мне кажется, что скорость ленты слишком высока, поэтому и искра идет вкруговую.
Нормальный аппарат. И сразу видно что токарный есть. Мало в каком ролике о самодельном гриндере индикаторами биение мерят. Наличие токарного приучает к этому на раз. Сам такой.
двигатель 1.5 кват 3000 об, диаметр ролика 112 мм
да токарный тоже самодельный станок, многие критиковали, а меня устраивает на все 100, 10 см проточки сотка в сотку
Ктоб еще подсказал где купить аналог атласной ленты , что изнутри на наждачку клеится . Чтоб самому клеивать только не внахлест ,а встык ?
То как то перерыл интернет, там оказалось,что эти атласные ленты только один завод в мире делает , и мелкий опт у него такой, что на 1000 человек вскладчину покупать надо.
Стас, не знаю как сейчас, а так недавно совсем ни Директлоте полно было. Ну вот, напаример https://directlot.ru/lot.php?id=431166
Точняк.
Я же ещё их на авито видел , а не купил - оттого , что она мне с доставкой больше по 1000р. за метр встаёт , надо бы авитодоставкой попробовать .
Спасибо !
вал 45 наварили и проточили и прогнали шпон паз
обойма под две звезды на этот вал с нутри наварили проточили и набили шпон паз
взяли с большим так сказать по минимуму за то что 10 дней делали 80 евро
ширина посадки примерно 80 мм
проточить вал на 45 под посадку обоймы под звезду просят 5 евро за две посадки 10 евро платил 10 и 15 соответственно тк вал это барабан с пресса и длина 1400 мм в мой станок не лезет
за проточку берут 10 евро в час станочного времени за сварку и шпонпазы не знаю примерно так же
но это в Латвии в жопе мира в Латгалии в других местах проще купить новый
станочное время - это как?
как считается?
как просто взял детальку и пошёл к станку станок приготовлен те резец заточен и заправлен и установлен а дальше вперёд но за простой и за поломку станка клиент не платит да и по сложности смотреть надо если болт выточить а у вас час уйдёт то имей совесть три -пять евро возьми бери так что бы сам хотел работать и клиент хотел придти
если вал стоит 190 евро а за ремонт возмёшь 100 то клиент будет обижаться но и себя не обижай но уважай не работай дарма
будешь бесплатно работать каждая шушера попрётся с фантазиями и замылишся на работе и потеряешь интерес а будешь рвать деньги с людей прослывёшь крахобором и жадиной
смотреть надо как там у вас у нас училка получает 1200 евро в месяц у вас 200-250 евро в месяц у нас за свет обалдеешь платить у вас он дешёвый смотри я просто сориентировал
не наглей и не пугай и будет вам всем счастье за уборку станка не бери
смотри если клиент богатый и есть соблазн на крутить то старайся избегать этого иногда это обманчиво и человек просто рисуется
а возмёшь по совести придёт много кратно
будешь с одних драть с другим уступать тоже не айс
фаски снимай не пуансоны делаешь как потом люди собирать будут?
на валу они были
пойдите в гастроном и посмотрите сколько стоит 1 кг говядины вот и вам и ответ за час работы
но это при условии что вы токарь а не греза который 8 часов будет палец точить
Хорошее помещение. Стены поштукатурены и побелены светло будет.
Вчера увеличил фото. Даже не скачивая. Просто раздвинул. Сегодня на авито куча предложений по поворотным столам.
зачем? пусть бы были......мне вот транспортировка станка на колесах понравилась. я свой на трубах катал и при установке на тумбу уронил набок, слава богу что никого не прибило. сейчас малыша под полторы тонны в гараж куном запихал,а дальше да ещё и с поворотом )))))) придётся повыёживаться.
Ровно те же мысли, тоже понравилось, как он на колесах закатил. Вроде мелочь, а хрен додумаешься иногда.
Извиняюсь, но хотел удалить пару постов, но удаление куда-то пропало (и сейчас нет), есть только для новых постов, ну и пока "разобрался" , а так как был "немного уставшим"
получилось как получилось. Фотки закину по новой. 
yurik-48 - удаляя посты Вы лишаете форумчан возможности общения, возможности получить знания, и к тому же форумчане видят удалённый пост как новый, заходят, а там нет ничего