Вы здесь
самодельные приспособления для обработки металов (токарные, фрезерные станки и др). Страница 283 из 289
Самые популярные темы
- Самодельные минитракторы. Часть 4
- самодельные минитракторы
- Трактор "Бизон" - вопросы, ответы, обсуждение
- Изготовление с-х техники для фермеров в домашних условиях
- Самодельные минитракторы. Часть 5
- Сварочные аппараты, расходники и технология сварки. Часть 2
- миниэксковатор . Часть 2
- Самодельные минитракторы - 2. Продолжение
- самодельные приспособления для обработки металов (токарные, фрезерные станки и др)
- Самодельная телега
Нужная вещь, станину надо плотно укрывать, обороты желательно побольше, не так камень будет сыпаться, цылиндры мототехники легко подгонять под поршня.
Давно давно таким приспособой точили цилиндры минчака.
Если станок не конусит это можно сделать и резцом на минимальной подаче. А если конусит, придётся подстраиваться поперечкой и на глаз. А промахнуться соток на пять и камнем можно запросто. Хотя может я и ошибаюсь.
За конушение станка ,это одно и если гнать через ремонт ,то можно и резцом пройтись , шлифприставкой идёт расточка со шлифовкой одновременно . В качестве СОЖ соляра.
По основним характеристикам совпадает с ИТ-1м. Двигло на последнем 4 кВт 1500.
Если пораскинуть мозгами, то выставив под углом малую продольную подачу, точность подачи камня на деталь можно увеличить хоть до микрона.
Теоретически да. Теоретически можно любую подачу двигать на сотки без винтов.
Здивуй себе сам.
От какая шлифовка. Интересно точность какая.
Интересное производство - в супер условиях.
Мужики,подскажите пожалуйста,что за станок.
Подскажу,,это токарный станок
Это, похоже, старый иж-250 до 60х годов выпуска. Лучше не надо брать его, они все убитые в дрова и на них практически нет никаких запчастей для восстановления работоспособности - это один большой головняк.
Осмотрели ,насколько это было возможно.Вроде шестерни и направляющая в порядке.Сын купил его себе в гараж.
Ну... Как минимум сыну будет чем заняться, лучше чем в тиктоке сидеть.))) Паспорт есть на чипе, искать именно на старую 250ку - смотреть по картинке в паспорте, у него вроде 3 призмы, следующая за этим станком модель ижа кардинально отличается, просто другой станок - там на станине 2 призмы. Сразу лучше переделать маслосистему - если она уже не переделана - купить и внедрить маслостанцию от более свежих ижей, которая отдельным ящиком, родная в станине очень неудобна для обслуживания и контроля, а маслоголод = смерть подшипникам шпинделя.
Спасибо за советы ! Передам.В тик токе он у меня не сидит.Работает,плюсом байкер и самодельщик.Наверное в меня пошел.
Станок последние двадцать лет не работал.Купили его в сервис,наживили и так остался стоять,даже подвода электричества нет.Они покупали на каком то местном производстве.Полюбому будет полностью разбираться и осматриваться.
И сколько если не секрет?
Да какой секрет,60000 рублей.Сейчас сыну звонил,он его сегодня перевозил,разобрав по частям.Открыл коробки на предмет ревизии шестерен.Говорит,по виду как новые.
.
подогнать то можно,а потом выбросить в лом!
Каким бюджетом располагаете? С такими хотелками надо лимона три по минимуму.
Да ладно, больших станков полно по сходной цене, понятно что многое лом, но если поискать, то можно в 500К уложиться. Это в очень хорошем состоянии. Сейчас Кашки и ДИПы дешевле ТВ, ИЖиков, и НГФ.
Чтобы расточить цилиндр,шлиф-приставка не нужна и даже вредна! В отличии от резца у нее есть энный люфт шпинделя и биение камня,но и это не самое страшное,а страшен абразив в чугунной гильзе! В последствии шаржирования которой,приведет к пагубным последствиям,а именно износу поршневых колец и в дальнейшем и износу самой гильзы....
В последствии чего,поршневая,даже на пускаче,долго не прожила 
Вот как то так!!!
Чтобы произвести расточку цилиндра на токарном,нужно изготовить другие вещи: оправку для правки постели и планшайбу для установки цилиндра на станок на ту самую постель!!! Ну а для точности,нужны микрометрические упоры на поперечной подаче станка. И на конец для финишных операций нужна хотябы одна хонголовка нужного размера,а для плосковершинного хонингования,нужно два хона с разной зернистостью и обязательно бруски должны быть на металлической связке,дабы исключить шаржирование поверхности гильзы цилиндра. Если соблюсти эти вещи,то только тогда можно говорить о каком то вменяемом выполнении данной процедуры. Все остальное это от лукавого и лучше отнести цилиндр к росточникам и желательно поинтересоваться чем именно будут делать хон!!! А то мне было,что отдал цилиндр с пускача ПД8 на рассточку,приежаю забирать,захожу в цех и вижу на хонголовке наждачку
А,чи шо от брусков в хон головке не будет вкрапления образива?
С села ездил в город на завод перелазил через забор и прямо к токарю внутришлифовальщику, у него готовые оправки под разные цылиндры, он точил камнем и в конце полировал войлоком, весь район и город к нему носили цылиндры он подгонял под поршень, все прекрасно и без хона.
С села ездил в город на завод перелазил через забор и прямо к токарю внутришлифовальщику, у него готовые оправки под разные цылиндры, он точил камнем и в конце полировал войлоком, весь район и город к нему носили цылиндры он подгонял под поршень, все прекрасно и без хона.
Я тож не проникся песней про хон на 2т моторах.
Будут,но в разы меньше,так как бруски на металлической связке,да и сам алмаз вещь крепкая!
Подобных "умельцев" хватает,я и сам "грешил" подобным,но если к делу подходить с умом,то к подомным вариантам лучше не прибегать и будет вам счастье! Например у меня сейчас ЧЗет,1985 г.в. с родной,заводской поршневой. Не помню сколько на спедометру ,но двиг не разу не разбирался-вот это счастье!!!
Без подобных технологий,даж резиновые манжеты в цилиндрах быстро умирают,а разница между 4т и 2т,не очень то и большая!!!
Резиновые манжеты в цилиндрах? Это что такое?