Вы здесь
Самодельная телега. Страница 35 из 199
Самые популярные темы
- Самодельные минитракторы. Часть 4
- самодельные минитракторы
- Трактор "Бизон" - вопросы, ответы, обсуждение
- Изготовление с-х техники для фермеров в домашних условиях
- Самодельные минитракторы. Часть 5
- Сварочные аппараты, расходники и технология сварки. Часть 2
- миниэксковатор . Часть 2
- Самодельные минитракторы - 2. Продолжение
- самодельные приспособления для обработки металов (токарные, фрезерные станки и др)
- Самодельная телега
это уже 1812 год, уж лет пять как на Мазах такое наблюдал, для лома вроде кузава так ставят и стягивают, а если наши стали такое делоть за бугром лет этак 15-20 наверное уже было
журнал За Рулем за 198лохматый год, камаз на обложке с такой системой подъема кузова.....
Это вы еще такие журналы храните? Или в интернете где то есть? Часто туда "посылают"
представьте себе - да!
и в интернете можно найти весь архив журналов в электронном виде.
Приветствую всех
Подскажите, на 2ПТС-4 рама посередине согнулась. Колесо при разгрузке соскользнуло в колею.
Что лучше - чинить, или сделать из нее однооску? Хозяйство у меня на холме, ехать приходится в горку градусов 30. Если дожди или лед, то с груженной телегой 2ПТС-4 не въехать.
Есть еще одна 2ПТС-4, только без бортов, а так даже покрепче.
что лучше - вода или молоко?
вырезать поврежденные участки рамы, вварить аналогичные с ромбовидными накладками. это проще и дешевле, чем переделывать на однооску
Смотря куда заливать
Вообще-то для проходимости лучше однооска.
Я тоже обратил внимание, что у местных фермеров двухоски не в ходу.Наверное потому, что местность холмистая и глинистая.
есть швелер 8 и 12. Пойдет?
Для однооски - надо убрать переднюю ось с рессорами, убрать круг поворотный и доварить раму до дышла. Я правильно понимаю? А цилиндр надо смещать или можно на старом месте оставить?
То что осталось для однооски не пойдет, неудачно согнуло а подругому наверное и не бывает, я за вырезание поврежденных участков и восстановление с точки зрения быстроты и просторы. Однооску считай все переделывать нужно. Хотя для ваших условий она как раз и нужна...
Отремонтировать конечно будет проще, сначала резать потом зашивать (как у хирургов
)! Для небольшого улучшения качеств 2птс-4 народ пропускает цепь или трос под передней балкой от задней части круга до дышла, получается таким образом можно дышло ограничить в хождении вверх соответственно навеской можно приподнять прицеп и сам трактор догрузится 
А кузов уменьшить не забыли? Грузомнеяемность то упадет в два раза... И куски варить это не дело. Три части хотите?
Если местность холмистая,лучше сделайте себе однооску.Верх рамы с птс оставьте,а на низ со швеллера раму,либо с газона если есть недорого и будет у вас хорошая телега.Правда ось желательно покрепче поставить..с газ-66 неплохая
То есть родная с телеги не пойдет?
Родная хлипковатая...Можно попробовать две оси рядом сделать..тоесть передняя ось смещается назад и жестко закрепляется(безповоротная)..кто так делал пусть скажет по этому варианту..лично я предпочитаю ось покрепче типа зил-131,газ-66 военная техника выносливая..
не видел такого на металлобазе. Может во вторчермете найду.
Спасибо!
однозначно варить куски а однооску сделать из моста зил 130 как делать выкладывал раньше где то 730 пост ,а эту востановить
А швелером можно состыковать? А то профиль боюсь такой не найду... Со сваркой проблем нет, сварю так, что сломается где угодно только не в месте сварки :)
Спасибо, попробую найти мост.
если будете варить швелером то у нас варили 14 внахлёст
старайтесь чтобы рама была ближе к колёсам прицеп легче грузить будет но с учётом как я понимаю будете делать на советскую резину то с учётом возможности установки мазовской резины она в спарке держит 9 тон на ось
А еще бы привод сделать на мост, цены небыло бы такому прицепу, особенно а холмистых условиях, моя мечта! А варить кажется лучше в нахлест...
Есть опыт изготовления телеги с приводом от вала отбора мощности...только в болотах помогает.Обороты колеса телеги быстрее чем на тракторе и телега толкает трактор....
Наверно правильно будет по максимуму синхронность оборотов колес трактора и телеги соблюсти.
Логично...
Как вы себе это представляете????
Как это сделать подскажите???
не делал но по идее поставить коробку и вом запустить синхронно а не от оборотов двигателя ещё зависит от диаметра колёс в общем думаю можно будет подобрать передаточное число довольно точно
с подключённым мостом ездить по дороге вообще то и не зачем только по лесу и грязи а так кто редко ползает по грязи кардан можно откручивать от моста и подвязывать чтобы его не крутить за зря у нас так но мтз 50-80 делали ещё при союзе но на тракторе застревать начал вышел 2 болтика прикрутил и поехал на прицепе это надо будет делать пораньше пока грязи нет да и каждый сам решает как ему правильно поступить мы можем только вектор дать
на импортных видел гидромотор стоит прямо за протектор крутит тандемные колёса с право и с лево по мотору межу колёс
Для советской техники вариант с гидромотором отпадает...это дорого будет..куда проще будет с карданом...Незнаю кому как а я себе поставил лебедку на мтз-50 и она для меня получше всяких карданов
Вот мне тоже с гидромотором больше нравится, в самом примитивном виде, включать только когда "приехали"