Самодельный КУН на Т-40. Страница 24 из 81

Приварил сегодня рессоры на дно ковша,варятся идеально, шов не трещит, даже на мизерные прихватках . Варил ОЗС12, сначала попробовал уони, отрывает,даже отстреливает вместе с куском рессоры, короче я всегда знал что уони это говно

Вячеслав Юрьевич 1 пишет:

Приварил сегодня рессоры на дно ковша,варятся идеально, шов не трещит, даже на мизерные прихватках . Варил ОЗС12, сначала попробовал уони, отрывает,даже отстреливает вместе с куском рессоры, короче я всегда знал что уони это говно

Я всегда говорю что плохому танцору........,нормальные електроды,я бы даже сказал что из наших самые лучшие,то что не трещит шов не означает что они будут держаться,ты ещё не пробовал работать с ними а уже говоришь гавно ликтроды,приварятся рессоры и МРкой нормально,но при ударе они отрываются,при чём шов останется на ковше а рессора на земле.Ты ещё ЛБшку не пробовал,а то бы и ОЗСку засрал.Вообще,не в обиду,хороший сварщик и гвоздём заварит лучше чем лбшкой.

Говно и есть говно,по ржавчине вообще не идут,и я не сварщик,просто умею варить и пиздец. Любого профи уделяю на практике,а про теорию забудь,она мне в х.. не ботала. И рессоры ни куда не денутся, вспомнил что варил до армии их на подошву жатки от немецкой сенокосилки,седне утром сходил в колхоз посмотреть, они как были приварены так и стоят,только стерлись почти полностью,прошло с тех пор 8 сезонов

На счет уони, гвоздем и то лучше варить,чем ими. Ты не гвоздем варил?

Вячеслав Юрьевич 1 пишет:

Ты не гвоздем варил?

Чего же молодежь то такая дерзкая.Ему из многолетней практики разказывают как все обстоит на деле,а он "пох теория,я всех уделаю".Зачем тогда совета спрашивать?Делай если такой спец и не морочь другим голову.

Скучно было,дай думаю заморочу кого

Вячеслав Юрьевич 1 пишет:

Говно и есть говно,по ржавчине вообще не идут,и я не сварщик,просто умею варить и пиздец. Любого профи уделяю на практике,а про теорию забудь,она мне в х.. не ботала. И рессоры ни куда не денутся, вспомнил что варил до армии их на подошву жатки от немецкой сенокосилки,седне утром сходил в колхоз посмотреть, они как были приварены так и стоят,только стерлись почти полностью,прошло с тех пор 8 сезонов

ты равняешь хуй с трамвайной ручкой,жатка идёт строго по грунту,вернее по траве,никаких ударов нет,а ковш твой разве только сваи забивать не будет.Я тебе просто сказал что лучше сделать чтоб не стиралась подошва,две полоски сармайта продержутся лет на 10 дольше чем рессора,ну конечно если ты от сотки рессору приварил тогда спорить не буду её и внуки твои не сотрут.

Да и сомнения были,треснет или нет,вот и спросил,думал тоже есть отчаянные,те которые жизнью ученые,а не книжками

Да нет от газона,ладно извините земляки,был не прав в каких то моментах

Где бы их взять, эти сармайты,в наши края только лосиноостровские электроды возят,чтоб судиславль найти набегаешься, а уж про км вообще молчу

Вячеслав Юрьевич 1 пишет:

Где бы их взять, эти сармайты,в наши края только лосиноостровские электроды возят,чтоб судиславль найти набегаешься, а уж про км вообще молчу

сармайт тоже лосиноостровские Т-590,если есть рядом шарага дорожников спроси у сварных,там по любому должны быть,я когда работал все ножи на грейдерах перед работой проходил им.Только с ним аккуратно надо,с начала железяку привари а потом наплавляй,он железку выворачивает здорово,потом не разогнёшь.

Вячеслав Юрьевич 1 пишет:

Скорее всего выдержит,но я не рискнул такой ставить,я где то вычитал что эта труба, именно на пку из стали 6 мм,и как помнится,да,они действительно тяжелые на заводских

ради интереса просверлил в заводском куне несколько отверствий(у друга заводской)нет там толстого металла 3 мм везде,только уши чуть потолще и труба что соединяет стойку с лонжероном,по сему наверное и гнёт их постоянно.

На котором я работал, там сталь 4 мм на стреле,чего он только не повидал за жизнь,и ни чего ему не сделалось. В советское время все качественное было,не то что щас

Вячеслав Юрьевич 1 пишет:

На котором я работал, там сталь 4 мм на стреле,чего он только не повидал за жизнь,и ни чего ему не сделалось. В советское время все качественное было,не то что щас

эта байка не актуальна , на такие езделия сортовой метал не использовали , требования к качеству те же , если конечно это не левак который в гаражах варят

Вячеслав Юрьевич 1 пишет:

Говно и есть говно,по ржавчине вообще не идут,и я не сварщик,просто умею варить и пиздец. Любого профи уделяю на практике,а про теорию забудь,она мне в х.. не ботала. И рессоры ни куда не денутся, вспомнил что варил до армии их на подошву жатки от немецкой сенокосилки,седне утром сходил в колхоз посмотреть, они как были приварены так и стоят,только стерлись почти полностью,прошло с тех пор 8 сезонов

Люди, профессиональные сварщики и то не которые не могут варить УОНИ.И это не означает,что эти электроды плохие,а просто ими варить нужно уметь.Мне тоже они не нравятся потому-что их розжиг хуже АНО и МР,но когда ими наловчишься варить,то понимаешь что они все таки делают провар крепче и надежней.А сармайтовые электроды продают не пачками,а килограммами.Я по весне задолбался их возить в наше КФХ.Ими наваривают все землеобрабатывающие агрегаты.

Alexandr.34.rus пишет:

Вячеслав Юрьевич 1 пишет:

Говно и есть говно,по ржавчине вообще не идут,и я не сварщик,просто умею варить и пиздец. Любого профи уделяю на практике,а про теорию забудь,она мне в х.. не ботала. И рессоры ни куда не денутся, вспомнил что варил до армии их на подошву жатки от немецкой сенокосилки,седне утром сходил в колхоз посмотреть, они как были приварены так и стоят,только стерлись почти полностью,прошло с тех пор 8 сезонов

Люди, профессиональные сварщики и то не которые не могут варить УОНИ.И это не означает,что эти электроды плохие,а просто ими варить нужно уметь.Мне тоже они не нравятся потому-что их розжиг хуже АНО и МР,но когда ими наловчишься варить,то понимаешь что они все таки делают провар крепче и надежней.А сармайтовые электроды продают не пачками,а килограммами.Я по весне задолбался их возить в наше КФХ.Ими наваривают все землеобрабатывающие агрегаты.

не соглашусь с тобой дружище,уони исключительно варят и разжигаются легко,я сейчас електродами вообще не варю,а раньше только уони брал и варят хорошо и сырости не боятся из воды вытаскивай и вари.сармайт у нас пачками продают хош по 1 кг хош 5 и диаметр разный,даже 3-ку можно купить.Но я не туда зашёл.У меня голову сломала одна херня не придумаю как закончить копир.цилиндр длинный,почти достаёт до вил(ковша) какую там тягу поставить или просто ухи на ковше длиньше сделать и прям к нему закрепить цилиндр?

лео.кот пишет:

Alexandr.34.rus пишет:

Вячеслав Юрьевич 1 пишет:

Говно и есть говно,по ржавчине вообще не идут,и я не сварщик,просто умею варить и пиздец. Любого профи уделяю на практике,а про теорию забудь,она мне в х.. не ботала. И рессоры ни куда не денутся, вспомнил что варил до армии их на подошву жатки от немецкой сенокосилки,седне утром сходил в колхоз посмотреть, они как были приварены так и стоят,только стерлись почти полностью,прошло с тех пор 8 сезонов

Люди, профессиональные сварщики и то не которые не могут варить УОНИ.И это не означает,что эти электроды плохие,а просто ими варить нужно уметь.Мне тоже они не нравятся потому-что их розжиг хуже АНО и МР,но когда ими наловчишься варить,то понимаешь что они все таки делают провар крепче и надежней.А сармайтовые электроды продают не пачками,а килограммами.Я по весне задолбался их возить в наше КФХ.Ими наваривают все землеобрабатывающие агрегаты.

не соглашусь с тобой дружище,уони исключительно варят и разжигаются легко,я сейчас електродами вообще не варю,а раньше только уони брал и варят хорошо и сырости не боятся из воды вытаскивай и вари.сармайт у нас пачками продают хош по 1 кг хош 5 и диаметр разный,даже 3-ку можно купить.Но я не туда зашёл.У меня голову сломала одна херня не придумаю как закончить копир.цилиндр длинный,почти достаёт до вил(ковша) какую там тягу поставить или просто ухи на ковше длиньше сделать и прям к нему закрепить цилиндр?

На то он и называется копир,что при подъеме стрелы сдвигает цилиндр не много вперед.И тебе нужно саму тягу не много наклонить назад,а вот сам поводок у тебя сместится назад.И он должен по правильному быть так-перед не много выше чем зад,но не параллельно стрелы.

лео.кот пишет:

Alexandr.34.rus пишет:

Вячеслав Юрьевич 1 пишет:

Говно и есть говно,по ржавчине вообще не идут,и я не сварщик,просто умею варить и пиздец. Любого профи уделяю на практике,а про теорию забудь,она мне в х.. не ботала. И рессоры ни куда не денутся, вспомнил что варил до армии их на подошву жатки от немецкой сенокосилки,седне утром сходил в колхоз посмотреть, они как были приварены так и стоят,только стерлись почти полностью,прошло с тех пор 8 сезонов

Люди, профессиональные сварщики и то не которые не могут варить УОНИ.И это не означает,что эти электроды плохие,а просто ими варить нужно уметь.Мне тоже они не нравятся потому-что их розжиг хуже АНО и МР,но когда ими наловчишься варить,то понимаешь что они все таки делают провар крепче и надежней.А сармайтовые электроды продают не пачками,а килограммами.Я по весне задолбался их возить в наше КФХ.Ими наваривают все землеобрабатывающие агрегаты.

не соглашусь с тобой дружище,уони исключительно варят и разжигаются легко,я сейчас електродами вообще не варю,а раньше только уони брал и варят хорошо и сырости не боятся из воды вытаскивай и вари.сармайт у нас пачками продают хош по 1 кг хош 5 и диаметр разный,даже 3-ку можно купить.Но я не туда зашёл.У меня голову сломала одна херня не придумаю как закончить копир.цилиндр длинный,почти достаёт до вил(ковша) какую там тягу поставить или просто ухи на ковше длиньше сделать и прям к нему закрепить цилиндр?

Лео, дастает то он дастает, но у целинда шток полностью выдвинут, представь когда целиндр задвигаться будет куда все завирнет?

Тебе хотябы вот так надо делать.

Александр 44 RUS. пишет:

Вот так можно швеллер к чулкам прикрепить.Или к бортовым(так на заводских помоему сделано).Что бы трактор не ломало.

alex5665 пишет:

Привет всем. Как обещал показываю фото общего плана

Круто , молодец.
Только ковшь поуже сделать.
У нас у одного Кун стоял на т-40ам лес грузили бортовые частенько отпадали
.
интересно как с полным ковшом назад едет постоянно на блокировке или с поднятой установкой чтоб нагрузку добавить на задние колеса . Да и руль как крутится .

Artyom22 пишет:

Вячеслав Юрьевич 1 пишет:

На котором я работал, там сталь 4 мм на стреле,чего он только не повидал за жизнь,и ни чего ему не сделалось. В советское время все качественное было,не то что щас

эта байка не актуальна , на такие езделия сортовой метал не использовали , требования к качеству те же , если конечно это не левак который в гаражах варят

В чем байка то,то что советское лучше,или то что металл четверка?

Aksyonov пишет:

лео.кот пишет:

Alexandr.34.rus пишет:

Вячеслав Юрьевич 1 пишет:

Говно и есть говно,по ржавчине вообще не идут,и я не сварщик,просто умею варить и пиздец. Любого профи уделяю на практике,а про теорию забудь,она мне в х.. не ботала. И рессоры ни куда не денутся, вспомнил что варил до армии их на подошву жатки от немецкой сенокосилки,седне утром сходил в колхоз посмотреть, они как были приварены так и стоят,только стерлись почти полностью,прошло с тех пор 8 сезонов

Люди, профессиональные сварщики и то не которые не могут варить УОНИ.И это не означает,что эти электроды плохие,а просто ими варить нужно уметь.Мне тоже они не нравятся потому-что их розжиг хуже АНО и МР,но когда ими наловчишься варить,то понимаешь что они все таки делают провар крепче и надежней.А сармайтовые электроды продают не пачками,а килограммами.Я по весне задолбался их возить в наше КФХ.Ими наваривают все землеобрабатывающие агрегаты.

не соглашусь с тобой дружище,уони исключительно варят и разжигаются легко,я сейчас електродами вообще не варю,а раньше только уони брал и варят хорошо и сырости не боятся из воды вытаскивай и вари.сармайт у нас пачками продают хош по 1 кг хош 5 и диаметр разный,даже 3-ку можно купить.Но я не туда зашёл.У меня голову сломала одна херня не придумаю как закончить копир.цилиндр длинный,почти достаёт до вил(ковша) какую там тягу поставить или просто ухи на ковше длиньше сделать и прям к нему закрепить цилиндр?

Лео, дастает то он дастает, но у целинда шток полностью выдвинут, представь когда целиндр задвигаться будет куда все завирнет?

чёт не подумал,да время уже первый час было,надо жену топтать а я с куном.на вилах уши не слишком низко под цилиндры?как то не ровненько получается,смотреться не будет если один ровно второй вкось идёт.

мужики,а где тут тема про кун на т-25?мож кто там был?

https://fermer.ru/forum/t-25t-30-kluby-lyubiteley-i-vladelcev-traktorov-...

лео.кот пишет:

ну вот на сегодня не очень много,но считаю самое тяжёлое позади,рогатки вроде ровные не повело ничего,завтра буду крепления цилиндров подгонять,надо что то придумать чтоб сразу поднимать,насос что ли примастрячить с распредом?

Лео компрессор попробуй. Я думаю для пробы очков 5 хватит. Для герметизации и смазки можно в цилиндры немного масла плеснуть.

Вячеслав Юрьевич 1 пишет:

Artyom22 пишет:

Вячеслав Юрьевич 1 пишет:

На котором я работал, там сталь 4 мм на стреле,чего он только не повидал за жизнь,и ни чего ему не сделалось. В советское время все качественное было,не то что щас

эта байка не актуальна , на такие езделия сортовой метал не использовали , требования к качеству те же , если конечно это не левак который в гаражах варят

В чем байка то,то что советское лучше,или то что металл четверка?

в том что в советское время лучше , 2 пф 1 в работе , один фабричный , даже таблички наклёпанны , а второй покупали отдельно , тоже вроде завод , ремонтного завода производство , дак гнёт его , и по сварке рвёт+ немогли его на трактор повешать , отверстия не совпадали
трактора оба мтз82 , грузят лес

Приобрести современный,еще не так согнет

дак оба современные , на покупке второго собственник пилорамы хотел пожкономить , разница в стоимости более 50 тр
тот которы дороже работает уже 5 лет без проблем , а второй сейчас только на погрузке опилок , лапши и прочих отходов , либо совсем небольшие брёвна и пачки иначе ведёт

Вячеслав Юрьевич 1 пишет:

В советское время все качественное было,не то что щас

не скажи.у меня вчера на колупаторе лопнул чулок и подшипник- полуоси.сегодня снял с донорского моста советский чулок-на нём стенка в районе подшипника тоньше на 5мм чем на нового производства-возникают опасения-выдержит ли старое литьё против толстого нового образца.думаю накладочку усилительную сговнять.

Тоньше не значит хуже,тут все зависит от состава сплава и его качества,не всегда рвется там где тонко