Вы здесь
Самодельный полноприводный трактор тягового класса 0,6-0,9т-с. Страница 70 из 81
Самые популярные темы
- Самодельные минитракторы. Часть 4
- самодельные минитракторы
- Трактор "Бизон" - вопросы, ответы, обсуждение
- Изготовление с-х техники для фермеров в домашних условиях
- Самодельные минитракторы. Часть 5
- Сварочные аппараты, расходники и технология сварки. Часть 2
- миниэксковатор . Часть 2
- Самодельные минитракторы - 2. Продолжение
- самодельные приспособления для обработки металов (токарные, фрезерные станки и др)
- Самодельная телега
[quote=толстов владимир]Андрей впереди окучников как трех ярусные лапы я ничего не ставил мелит нормально. А когда пользовался окучником с разрезными крыльями то ставил стрелчатую лапу такими уже давно не пользуюсь. Вообще перед окучниками лучше ставить два а то и три долота, но это огород не на всякий культиватор поставишь особенно на самодельный и нагрузка возрастёт. Трех ярусная лапа выполнена очень просто два яруса надеваются на стойку простой стрельчотой лапы. В совхозе у нас приваривали на стойку стрельчатые лапы разной ширины и получалась своеобразная ёлка.
обработка трёх ярусными лапами http://youtu.be/8dmRJwbxex0?t=1s
Вот этими самодельными рыхлителями все хорошо делать .
На мой взгляд
Красиво)))
У нас сегодня наконец-то пякнул дождь, с час наверное лил. половину времени с градом примерно 10мм в диаметре. попадались горошины и по мм 20 почти, в деревне тоже с градом, поеду. подивлюсь, что осталось кроме картохи
22 мая, теплее +12 не поднималось, дождь практически каждый день...
А у нас пока идилия дожди хорошие пару недель не надоедая идут +16 ночью +28 днем
Направте к нам, на прошлой неделле за все время полчасика грозовой, толком и пыль не размочил.
Живут же люди,у нас больше месяца нет дождей(((
просьба добавляйте трактора сюда https://fermer.ru/forum/samodelnaya-selskokhozyaistvennaya-tekhnika/127014
День добрый всем!Вопрос к Андрею,помаленьку насобирал железок Имеется двигатель ваз2106, кпп ваз) задний мост газ 53, коробка 53 Вопрос встал по компановке Я тут нарисовал как смог в пайнте, вообщем задумка как. Задний мост соеденить через флянцы с коробкой в горизонтальной плоскости, а двигатель ваз с коробкой поставить повыше все без наклонов (углов)Соединение коробки ваз хочу цепную сделать, с вторичного вала ваз- продолжение на вал отбора мошности.Вопрос? на сколько нужно подобрать звездочки(по зубьям) что бы в итоге получить скорость на выходе 0,8 км час при пониженных передачах в обоих корбках. Задние колеса газ 66 при оборотах двигателя 2000-2500 Зарание за безграмотность звиняйте)) прикрутить,приварить, подточить починить могу а вот с цифрами проблемки. На рисунке указал красным где будет соединение
Привет
В такой достаточно мощной трансмиссии, цепная передача будет наверное самым, не то что слабым, но довольно неудачным решением. Это лично мое мнение. По нагрузке растяжения , цепь на 19 выдержит слихвой, но вот по оборотам не айс. Вы же не только на первой передаче будете первую кпп использовать, когда-то и 3-4ю включете , а это уже смерть для цепи. Ременка там тем более не катит, точнее катит, но нужны многоручьевые шкивы, надежное натяжное устройство , а это не всегда удобно. Давать совет , делать как у меня, думаю не уместно , т.к ваша задумка как я понял под возможность использования фрезы, поэтому моя схема отпадает. Как вариант, но с некоторой жертвой по базе, можно впихнуть раздатку газ 69 между мостом и кпп 53 , с этим набором "лего" минималка будет при 2000 об и высоте колеса 105см (точно не помню размер) примерно 0,9км\ч.
Можно чуть иначе подсуетиться, этот вариант уменьшит немного базу и по идее может дать источник для запитки ВОМ. Вместо кпп ваз , поставить газ 53 на переходной плите, доработав первичный вал под диск ваз, и следом поставить вторую кпп 53 . с этим набором при тех же оборотах будет минималка 1,35км\ч впринципе для фрезы это средняя скорость. ВОМ по идее должен пойти с КОМ , установленной на первой кпп 53, если КОМ стандартная для нш-32 , как на газонах самосвалах стоят . то передаточное первичный\выход КОМ около 1,85 , то можно иметь обороты на ВОМе при 2000 на двс , примерно 1050...1100 . За счет оборотов данный ВОМ будет способен жить и передавать довольно приличную мощность, нежели чем при малых оборотах и большом кр. моменте.
Вся беда в железе! найти раздатку и коробку ну скажем так не оч дешево получается, в финансах ограничен , делать буду с того что есть А цепь -сделаю натяжитель,да и потом длинных плеч не будет, скорость особо не нужна, все в пределах за огородом))мне бы звезды подобрать?
Вот это--- частая ошибка многих, лучше поискать, может что-то обменять, пусть даже где-то что-то купить, но сделать один раз и надолго, чем потом переделывать. Я не отговариваю, просто советую как считаю более лучшим. Я сам второй тракторок собирать начал, один мост 51й нашел, и тот не в комплекте, а запчастей хрен, пришлось с 53го моста кое-что заимствовать и подгонять, а потом и двс надыбыл, передний мост, по разборкам поездил кое что наменял на чер-мет ненужный. Зато сделал все именно так, как планировал некоторое время назад на листе бумаги. Но раз уж вы решили, то хозяин-барин.
В вашем случае для скорости 0,8 при 2000 об нужно передаточное на звездах около 3\1 , звездочки примерно 15 и 45 зубов, желательно конечно с бОльшим числом зубьев , но больше уже некуда, иначе землю будет цеплять. Если скорость устроит 1,2км\ч при 2000 , то передаточное 2\1 , звезды можно поставить чуть больше, например 17 и 32 или 17 и 36 зубьев .
Эх уважаемый, не делайте так как вы задумали, Это такие грабли, мама не горюй. даже каска на голову не поможет, В итоге вам захочется от вашего мотора выжать всю мощь, а цепочка не даст разлетится как пух, Я на своем валы сворачивал, а цепь так и вовсе бред и 18 век. Я бы вам показал что можно делать с такими комплектующими как у вас, но тема чужая, не позволят, да и ссылка на другой форум. Но все эти переходы с переходными валами доп. опорными подшипниками, цепочками, не увольте не стоит. но хотя вам решать в конце концов это вы последняя инстанция.
Да ну ладно Андрюха, какая смерть, на спортивных мото на каких скоростях крутит, другое дело что здесь приличная нагрузка будет и гемор с вытяжкой и износом цепи.....
Хотелось бы без цепного привода но, удлиняется база,с валом отбора мощности придется мудрить, выход на фрезу,нагрузка не маленькая . Почитал форум от коробки с отбора мощности не держит. Вобщем пока буду резать мост,капиталить движок ну и попутно по новой по разборкам, конторкам,обьявлениям,чермет, может что и подвернется в виде раздатки 66,попробую на бронетанковый завод может там что высмотрю
двигатель впереди переднего моста, над мостом кардан на КПП - при большем переднем свесе останется небольшая база.
Туда-сюда и летят они , детство свое хорошо помню , у многих дружков от минскарика до явы были челенжиры, тока и бегали на стан, где бы снять. Да и дело там обстоит иначе немного, для цепи ни сколько страшны как таковые обороты, а окружная скорость цепи, у мото эта скорость относительно не велика за счет небольшого диаметра ведущей звездочки, а вот трактор, где мощности двс в 3-5 раз превосходит мощу двс мото , нужны звездочки посолиднее в диаметре, и опять же, крутящий момент довольно не слабый и обороты тоже, поэтому смерть ей будет в 3 раза быстрее чем моей цепи , вращающей передний мост, хоть у нее и момент не хилый под нагрузкой.
Если КОМ поставить с первой кпп , при условии двух кпп 53 , то будет держать, тут выигрышь в отдаче мощности идет за счет оборотов , а если со второй кпп то за счет кр. момента. , от чего она и трещит по швам.
тут больше зависит от шага цепей и их качества (=цены).
у Гарагашьяна бортоповоротные вездеходы на цепях. а его вездеходы - эталон отечественного самодеятельного вездеходостроения. но у тех цепей порядок цен совсем другой.....
Ну дык это бесспорно. Даже гуську танковую взять и от дт 75 , разница несравнимая, конструкция отдичается, вот танк и бегает за 60км с его-то массой , а дт-шку разгони так, так и пальцев не соберешь потом.
Цепь , открытая не любит больших окружных скоростей, с этим не поспоришь , в масле, с натяжителем и до кучи с успокоителем---тут другой вопрос
Типа так :
На комбайне Д101 на котором вся трансмиссия была выполнена на цепях, как же они ездили по полях, а там стоял дизелек и нехиленький.
Говорю же, где обороты , открытые цепи мало живут, в данном комбайне уверен, что все наоборот. Цепи как правило ставят на тихоходные передачи с большим моментом, но не наоборот и не на то и другое вместе взятое.
Слушайте советы умных людей. Ищите какой нибудь редуктор или рк. Плевать что на это надо время, ну поработаете лопаткой еще несколько годов. Экая ерунда, зато мт получится вечным и шедевром.
А если серьезно то куда Вы мощь двс хотите направить, в колеса или фрезу? Если в фрезу и небольшую часть в колеса - делайте цепь если пока нет других вариантов. Ну шумит, ну вытягивается, ну возможно рванет когда нибудь - новую поставите прямо на дороге и дальше поедете. Все лучше чем еще надцать лет ждать пока что нибудь подвернется и ковырять лопатой с приглядкой на будущий шедевр.
А шедевр то обычно делается когда недоработанный вовсю трудится и освобождает время и спину.
Его не проблема найти на разборке.
Я двс взял на второй миник в ноябре 2010 года , мосты нашел чуть позже, кпп еще позже , колеса--- почти когда уже начал собирать. И того, собрал его в августе 2012 го , почти 2 года собирал комплектующие, не умер ведь , зато теперь еду и не бз..ю , что загремит что-то или порвется или отвалится.
7 раз нужно мерить. а потом резать, а наоборот только к колбасе пригодно.
Я не ослышался, на второй миник? Значит все таки не лопата а первый миник был. Понятно.
Не ослышались.
А первый миник за 11 лет его существования не имел каких-либо ремонтов трансмиссии , кроме двух капиталок двс, замене крестовины кардана, одной ступицы (была неважная резьба на шпильках под полуось) , и замене в этом году задней покрышки. В остальном тьфу-тьфу-тьфу, а две капиталки двс+ его изначальная установка в неплохом состоянии---это о чем-то говорит. Это сейчас колым в редкую стежку, а первые 5-6 лет бензин не успевали покупать. Строить миник нужно немного заглядывая в завтрашний день, а не только смотреть в сегодняшний. Завтра и кряж притянуть понадобиться, и плуг зацепить, кого-то может фреза не устроит, а тут слабое звено.
Ладно, чего я спорю, Вы постарше меня, поопытнее, Вам виднее, кто я такой что бы Вас учить, зеленый я еще...
Если слушаться умных людей,то сделает быстро и качественно и без цепей.Ведь порой правильное решение-это избавление рук и спины от лопаты и головы от лишних проблем.