Предпусковой подогреватель. Страница 139 из 165

Иван Василич пишет:

тлеу kz пишет:

На т 40 можно под картер П образныи змеевик с трубы д 40 . В один конец паяльную лампу, гарелку а с другого конца поток теплого воздуха посредством гофры или труб подать на кожух обдува гильз аналогично на видео. Это так идея на практике не встречал подобие.

Для лампы бензин нужен, да и раскочегарить её на морозе, времени не меньше уйдет... [изображение] А тут кизяков или дровишек накидал, за одно и сам около печки погрелся... [изображение]

Печку из трубы 200мм×50см, будет дуть как паяльная лампа только щепки подкидывай.

AlekSeyS пишет:

юрий 34rus пишет:

Василич, привет , [изображение] так AlekSeyS коворит, что при 80° выгоняет , что то он не ответил , что за Тосол залил, мож Метанол голимый ? [изображение]

Не помню, может аляска, да нет, круг не нарушился, как только термостат открывается, темпер сразу падает, это видно

Всем привет. До этого писал что при установке котла, термостата и переводе на тосол стал выкидывать тосол при 90 градусах. Что сделал, заменил пробку, установил рас.бачок и снял термостат. Все пришло в норму

Михаил Сычиков пишет:

AlekSeyS пишет:

при установке котла, термостата и переводе на тосол стал выкидывать тосол при 90 градусах.

Так и должно быть. Современный тосол закипает при 85 градусах.

Да тосол огонь у соседа не закипал а просто все патрубки сьел вот теперь думает что стало с резиновыми кольчами под гильзами

AlekSeyS пишет:

AlekSeyS пишет:

юрий 34rus пишет:

Василич, привет , [изображение] так AlekSeyS коворит, что при 80° выгоняет , что то он не ответил , что за Тосол залил, мож Метанол голимый ? [изображение]

Не помню, может аляска, да нет, круг не нарушился, как только термостат открывается, темпер сразу падает, это видно

Всем привет. До этого писал что при установке котла, термостата и переводе на тосол стал выкидывать тосол при 90 градусах. Что сделал, заменил пробку, установил рас.бачок и снял термостат. Все пришло в норму

И это ты называешь нормой работатьбез термостата расширатель без надобности, его рольвыполняет огромный верхнийбачек радиатора. И ОЖ нормальную залить

Вот неплохой вариант подогревателя для МТЗ с металлическим поддоном... Смотреть с 8:18.. Я так делал на ГАЗоне, масло греет и антифриз...

Иван Василич пишет:

Вот неплохой вариант подогревателя для МТЗ с металлическим поддоном... Смотреть с 8:18.. Я так делал на ГАЗоне, масло греет и антифриз...

На ЮМЗ подобные подогреватели это норма и используются лет 20 точно.

1202 пишет:

На ЮМЗ подобные подогреватели это норма и используются лет 20 точно.

Тогда почему ты о них до сих пор не рассказал здесь... ??? Делись с коллегами, не держи в себе....

Иван Василич пишет:

Тогда почему ты о них до сих пор не рассказал здесь... ??? Делись с коллегами, не держи в себе....

Подобная компоновка используется на двигателях Д-65 которые устанавливались не только на тракторы но и экскаваторы,погрузчики,катера.Стоит там обычный Аристоновский ТЭН на 2.5кВт. с терморегулятором. Подключается входная линия к обратке печки на радиатор,выход подогретой жидкости на сливной кран блока.Кран устанавливается полуоборотный 1/2 дюйма,шланги резиновые,или полипропиленовые трубки диаметром 25мм.

1202 пишет:

.Стоит там обычный Аристоновский ТЭН на 2.5кВт. с терморегулятором.

позвольте полюбопытствовать-когда,с какого года стали устанавливать штатно аристоны на д65?да еще и с применением полипропилена.или все эти навороты очередной самодельный колхоз?так здесь любой и каждый такое самоделит и не считает что он умнее других при этом.лучше бы фотками поделились как он стоит на катере.в смысле подогрев-да и зачем он там-с наступлением холодов-навигация закрывается до таяния льда.

юрий 34rus пишет:

Сергей, походу катер - ледокольчик в минус 20, 30 °с пыхтит

Я написал где применялись эти движки.

колупатор пишет:

позвольте полюбопытствовать-когда,с какого года стали устанавливать штатно аристоны на д65?да еще и с применением полипропилена.или все эти навороты очередной самодельный колхоз?так здесь любой и каждый такое самоделит и не считает что он умнее других

А я и не писал что это заводские модели,просто как новшевство это явно тоже назвать нельзя все придумано до нас.

1202 пишет:

Иван Василич пишет:

Тогда почему ты о них до сих пор не рассказал здесь... ??? Делись с коллегами, не держи в себе....

Подобная компоновка используется на двигателях Д-65 которые устанавливались не только на тракторы но и экскаваторы,погрузчики,катера.Стоит там обычный Аристоновский ТЭН на 2.5кВт. с терморегулятором. Подключается входная линия к обратке печки на радиатор,выход подогретой жидкости на сливной кран блока.Кран устанавливается полуоборотный 1/2 дюйма,шланги резиновые,или полипропиленовые трубки диаметром 25мм.

Если я не ошибаюсь то завод ставил ПЖБ-200 а не этот самодел

Alex-Kobush пишет:

Если я не ошибаюсь то завод ставил ПЖБ-200 а не этот самодел

пжб шел в заводской комплектации-по специальному заказу и отдельной оплате.мог устанавливаться на все трактора с водяным охлаждением-трелевочники с ними шли(может быть не все но у нас были с подогревателями).

Alex-Kobush пишет:

Если я не ошибаюсь то завод ставил ПЖБ-200 а не этот самодел

Это автономная установка,а иногда удобней от розетки подогреть двигатель.

1202 пишет:

А я и не писал что это заводские модели,просто как новшевство это явно тоже назвать нельзя все придумано до нас.

Разве кто то говорил за новшество...??? Кажется речь шла за неплохой вариант подогревателя.... Достойный вариант...

Дима Емельянов 1 пишет:

сторону подачи котла в ГБЦ подыми повыше, и насос не нужен. Так же делал котел по этому принципу с воденнои рубашкои во внутреннеи трубе

тлеу kz пишет:

Дима Емельянов 1 пишет:

[изображение] сторону подачи котла в ГБЦ подыми повыше, и насос не нужен. Так же делал котел по этому принципу с воденнои рубашкои во внутреннеи трубе

как быстро прогревается?

Дмитрий, насколько безопасно оставлять паяльную лампу в котле? (Не стоять же над трактором все это время).
Плюс ее наверное подкачивать приходится в эти полчаса?
По моему скромному мнению такой котел подходит, если под рукой электричества нет...
(В любом случае респект конечно.)

Дима Емельянов 1 пишет:

тлеу kz пишет:

Дима Емельянов 1 пишет:

[изображение] сторону подачи котла в ГБЦ подыми повыше, и насос не нужен. Так же делал котел по этому принципу с воденнои рубашкои во внутреннеи трубе

как быстро прогревается?

40-45 мин при -28 завел давольно легко пуск 24в АКБ 2 по 60а

Дима Емельянов 1 пишет:

на безрыбье и жук мясо.ждать нагрева двигателя от такого котла да ещё запитанного через отопитель кабины-надо очень долго.но если вас устраивает такой геморрой-то пользуйтесь.гораздо проще и безопаснее использовать электрокотёл.вариантов здесь выкладывалось много.если есть желание автономности и достаточено денег-тогда купить и смонтировать подогреватель вебасто или эберспехер ну или шадринский котел-подогреватель.

Утепляться еще очень желательно...

Я рассматривал электрические, но они не очень надёжные, лампу один раз накачал, перед запуском, и оставить можно, лампа ни разу не выпала и открытый огонь внутри водяной рубашки, меня данный котел полностью устраивает и это главное

На видео мало подогрел, 2 дня назад тестировал при минус 5 до 40 градусов нагрел, завелся с первого раза и намного легче, нужно было ещё подождать

Дима Емельянов 1 пишет:

но они не очень надёжные,

я бы так не говорил.на фермах в титанах стоят нагревательные элементы-годами работают в накипи и с непойми какой водой.а лампой паяльной по трубе я тоже пробовал греть-не то пальто по сравнению с подогревателем.но есть и плюс-погреете масло.хотя пока греете тосол до 30-40градусов-масло сгореть может в картере.перегрев ему вреден.

Дима Емельянов 1 пишет:

На видео мало подогрел, 2 дня назад тестировал при минус 5 до 40 градусов нагрел, завелся с первого раза и намного легче, нужно было ещё подождать

это не мороз-у нас при таком минусе даже не греют.а вот 15-и ниже уже можно считать работой для подогрева обязательно.2квт тэна хватает до минус40-ниже не приходилось заводить.но греть приходится 2 часа.

Михаил Сычиков пишет:

Круче чем свечи в ГБЦ придумать не получится. Предпусковой прогрев 15-20 секунд и уверенный запуск в любой мороз.

Запустить двигатель не всегда является проблемой,вот маслянное голодание,засасывание воздуха в образовавшейся воронке вместо масла это уже проблема.

Михаил Сычиков пишет:

С нормальным маслом это не проблема, не говоря про хорошие.

У каждого двигателя свои пределы и если написано что лить масла класса CC-CD то другое лить получится во вред двигателю.

1202 пишет:

Михаил Сычиков пишет:

С нормальным маслом это не проблема, не говоря про хорошие.

У каждого двигателя свои пределы и если написано что лить масла класса CC-CD то другое лить получится во вред двигателю.

масла выше по качеству можно лить-но они дороже.от этого двигателю хуже не станет.а вот вместо положенного высокого класса лить более старые марки-бяда будет однако-хоть и не сразу.

колупатор пишет:

масла выше по качеству можно лить-но они дороже.от этого двигателю хуже не станет.а вот вместо положенного высокого класса лить более старые марки-бяда будет однако-хоть и не сразу.

Кто тебе такую чушь сказал? Как положено заводом то и лить надо,это молодежь только думает что чем круче масло тем лить его можно куда хочешь..