инструмент и приспособления. Страница 929 из 1201

Kostomar пишет:

Категорически поддерживаю!

сенсей пишет:

вроде простой вопрос,а сколько дискуссий

Kostomar пишет:

Который работает с указателями такого плана.

вы правы,поэтому привожу характеристику указателя ТХ135 [изображение]

и немного математики.48000х2.75=132000 и тоже самое 2200х60=132000,что теперь скажите ?

Ээээ
Э-эээээ
У-ууу-ууууу
Калькулятор не врет ,но не учтен скин-эффект "59 baaas".
Где буквы отвечающие за кэф учитывающий нагрузги-перегрузги-недагрузге ? Почему нет привязки к прямым показателам работы - потребленному топливу ?

сенсей пишет:

странно почему saab95 молчит про моточасы

Он сейчас один доказывает человеку какой культиватор купить, с какими стойка и и для чего они нужны.Мото часы ему не интересны, не его уровень.

Kostomar пишет:

сенсей пишет:

что теперь скажите ?

а какого х........я тогда спорил,ошибки надо признавать .

Промах пишет:

потребленному топливу ?

моточас не привязан к топливу,а только к оборотам.иначе это был бы другой прибор и стоял в другом месте.

сенсей пишет:

Kostomar пишет:
сенсей пишет:

что теперь скажите ?

а какого х........я тогда спорил,ошибки надо признавать .

Какие ошибки?

сенсей пишет:

моточас не привязан к топливу,а только к оборотам.иначе это был бы другой прибор и стоял в другом месте.

но почему то топливо списывают именно по моточасам,а не по другим приборам.

Aleks35 пишет:

сенсей пишет:

странно почему saab95 молчит про моточасы

Гугл не даёт точного обьяснения [изображение]

Антон Фадеевич пишет:

сенсей пишет:

моточас не привязан к топливу,а только к оборотам.иначе это был бы другой прибор и стоял в другом месте.

но почему то топливо списывают именно по моточасам,а не по другим приборам.

Да невозможно так сделать....ибо( опять же двадцать пять..) счётчик считает обороты двигателя......а эти обороты можно накрутить стоя на месте и ничего не делая на максимальных оборотах.....а можно с опущенным по самые яйца плугом,с непролезающим в трубу дымом...
Разница будет очевидна...поэтому существуют нормы выработки на определенные виды работ,плюс коэффициенты,учитывающие тип почвы,рельеф и и.д....
примерно то же самое и на транспортных работах,перевозках грузов и т.д....ориентируются на пробег,тоннокилометры и т.д...
И даже экскаватор в карьере может просто тарабанить,а может выполнять работу....

Алекс 37 пишет:

Да невозможно так сделать....ибо( опять же двадцать пять..) счётчик считает обороты двигателя......а эти обороты можно накрутить стоя на месте и ничего не делая на максимальных оборотах.....а можно с опущенным по самые яйца плугом,с непролезающим в трубу дымом...
Разница будет очевидна...поэтому существуют нормы выработки на определенные виды работ,плюс коэффициенты,учитывающие тип почвы,рельеф и и.д....
примерно то же самое и на транспортных работах,перевозках грузов и т.д....ориентируются на пробег,тоннокилометры и т.д...
И даже экскаватор в карьере может просто тарабанить,а может выполнять работу....

ну и как у вас на тракторах списывают соляру? В совхозе списывали на мото часы с поправками на вид работы.Когда работал на стройке то была просто норма на один моточас и все были довольны,хоть на полный газ работай хоть на холостых,но устраивало больше не заводить технику,а часики шли,нашли способ крутить часы даже на электронных тахометрах.

Антон Фадеевич пишет:

Алекс 37 пишет:

Да невозможно так сделать....ибо( опять же двадцать пять..) счётчик считает обороты двигателя......а эти обороты можно накрутить стоя на месте и ничего не делая на максимальных оборотах.....а можно с опущенным по самые яйца плугом,с непролезающим в трубу дымом...

Разница будет очевидна...поэтому существуют нормы выработки на определенные виды работ,плюс коэффициенты,учитывающие тип почвы,рельеф и и.д....

примерно то же самое и на транспортных работах,перевозках грузов и т.д....ориентируются на пробег,тоннокилометры и т.д...

И даже экскаватор в карьере может просто тарабанить,а может выполнять работу....

ну и как у вас на тракторах списывают соляру? В совхозе списывали на мото часы с поправками на вид работы.Когда работал на стройке то была просто норма на один моточас и все были довольны,хоть на полный газ работай хоть на холостых,но устраивало больше не заводить технику,а часики шли,нашли способ крутить часы даже на электронных тахометрах.

Списывали за выполненную работу......
Никто на счётчики моточасов не смотрел...
Допустим ... ещё раз повторю,допустим...на вспашку одного гектара 15 литров....
И можешь его хоть день пахать,хоть час..(образно говорю конечно)....но и получишь за гектар......
Ну естественно без ньюансов не бывало...например в конце посевной,при подсчёте итогов,оказывалась,что вспахали в два раза больше,чем посеяли....(но это детали,отдельный разговор)....

Алекс 37 пишет:

Списывали за выполненную работу......
Никто на счётчики моточасов не смотрел

по факту не смотрел,счетчики и не работали,но расчет на списание топлива исходил от мото часов.

Антон Фадеевич пишет:

В совхозе списывали на мото часы

что это за совхоз,у половины тракторов счётчики не работали.

Kostomar пишет:

Какие ошибки?

молодости,учится надо было.

сенсей пишет:

что это за совхоз,у половины тракторов счётчики не работали.

Там же всё приблизительно было, как ещё списывать? А сейчас как на тракторах списывают или на другой технике?

Антон Фадеевич пишет:

как ещё списывать? А сейчас как на тракторах списывают или на другой технике?

на гектар,на тонну-километр.

Антон Фадеевич пишет:

нашли способ крутить часы даже на электронных тахометрах.

у вас все механизаторы миллионеры ?поехал пахать на К-701,вспахал один гектар(или совсем не пахал) накрутил моточасы и слил два бака,всё окей списали.Хотя косвенно моточас наверно связан с топливом.Но не один производитель не прировнял замену масла и ТО к топливу(съел пару тонн,меняй масло) а привязал к моточасам,почему ?

Антон Фадеевич пишет:

Алекс 37 пишет:

Списывали за выполненную работу......

Никто на счётчики моточасов не смотрел

по факту не смотрел,счетчики и не работали,но расчет на списание топлива исходил от мото часов.

Странный подсчет......а вообще для простоты подсчёта существует норма расхода топлива на определенных видах работ... И выражается в литрах на машиночас.....т.е. час времени отработанный трактором...а уж сколько это будет в моточасах-ну плюс минус трамвайная остановка....

Антон Фадеевич пишет:

но расчет на списание топлива исходил от мото часов.

посмотреть бы на путёвку,наряд-как она заполнена.

сенсей пишет:

Kostomar пишет:

Какие ошибки?

молодости,учится надо было.

Ля какой умный нашелся. Не загордись смотри. А то ряха треснет.

Алекс 37 пишет:

Странный подсчет.

Работаю гл. механиком, были у меня раньше трактора. Списывал следующим образом. Была норма на моточасы, а далее на все виды работ применял коэффициенты. Так же и на автотранспорте. И не кто не запрещает делать контрольные замеры и добавлять или уменьшать коэффициенты (зависит от состояния техники и тяжести работ). Удавки на шею не кому не делал (сам из водителей) довольны были все.

сергей лтз пишет:

Алекс 37 пишет:

Странный подсчет.

Работаю гл. механиком, были у меня раньше трактора. Списывал следующим образом. Была норма на моточасы, а далее на все виды работ применял коэффициенты. Так же и на автотранспорте. И не кто не запрещает делать контрольные замеры и добавлять или уменьшать коэффициенты (зависит от состояния техники и тяжести работ). Удавки на шею не кому не делал (сам из водителей) довольны были все.

Так везде же так ,а у автобусников зимний кэф, для обогрева салона .

сенсей пишет:

Антон Фадеевич пишет:

нашли способ крутить часы даже на электронных тахометрах.

у вас все механизаторы миллионеры ?поехал пахать на К-701,вспахал один гектар(или совсем не пахал) накрутил моточасы и слил два бака,всё окей списали.Хотя косвенно моточас наверно связан с топливом.Но не один производитель не прировнял замену масла и ТО к топливу(съел пару тонн,меняй масло) а привязал к моточасам,почему ?

народ! вы вообще о чём?! моточас это количество оборотов двигателя за 1 астрономический час работы на номинальных оборотах двигателя, то есть при тех, на который максимальная отдача крутящего момента. например номинальные обороты 1800 об/мин умножаем на 60 минут = 108000 оборотов.
на 1 м/ч каждого двигателя установлена норма расхода. по не и списывают ГСМ.
отмолотил трактор на холостых 800об/мин 1 астрономический час - это всего 48000 оборотов, 0,44 моточаса, и расход соответственно будет 0,44 от нормы.
мотосчетчик как правило считает только целые часы, поэтому иногда при простой короткой работе колёсико не перескакивает и путевой лист получается с нулевым количеством моточасов и нулевым расходом топлива.

сенсей пишет:

посмотреть бы на путёвку,наряд-как она заполнена.

Ну с этим опоздал так сказать минимум лет на 20,как последний колхоз развалили.

Никола Ф. пишет:

Алекс 37 пишет:

но разговор не об этом.

Так то когда было? А теперь об этом. Хотелось бы понять сколько таки этот моточас в часах. Или в оборотах? Ну хотя бы порядок, методику расчета.

Мужики на современной технике моточасы равны астрономическим часам. Я вам 100 процентов говорю. Работаю на фронтальном вольво уже 10 лет. у нас строго по путевкам и моточасам

вовочка820 пишет:

сенсей пишет:

Антон Фадеевич пишет:

нашли способ крутить часы даже на электронных тахометрах.

у вас все механизаторы миллионеры ?поехал пахать на К-701,вспахал один гектар(или совсем не пахал) накрутил моточасы и слил два бака,всё окей списали.Хотя косвенно моточас наверно связан с топливом.Но не один производитель не прировнял замену масла и ТО к топливу(съел пару тонн,меняй масло) а привязал к моточасам,почему ?

народ! вы вообще о чём?! моточас это количество оборотов двигателя за 1 астрономический час работы на номинальных оборотах двигателя, то есть при тех, на который максимальная отдача крутящего момента. например номинальные обороты 1800 об/мин умножаем на 60 минут = 108000 оборотов.

на 1 м/ч каждого двигателя установлена норма расхода. по не и списывают ГСМ.

отмолотил трактор на холостых 800об/мин 1 астрономический час - это всего 48000 оборотов, 0,44 моточаса, и расход соответственно будет 0,44 от нормы.

мотосчетчик как правило считает только целые часы, поэтому иногда при простой короткой работе колёсико не перескакивает и путевой лист получается с нулевым количеством моточасов и нулевым расходом топлива.

Ага....выехал в поле,нажал на педаль,и стоим молотим на номинале,считаем обороты....
Или выехал в поле,опустил плуг по самую раму,дал газу,и попер пахать с черным дымом(возможно даже и не на номинальных оборотах)...итого счётчик насчитал меньше,а сожрал в два раза больше.......
Потом глянул на счётчик,и списал соляру по моточасам.......

Ну а на автотранспорте всегда считали по километражу,плюс коэффициенты надбавки за условия эксплуатации.

Вячеслав Пеллинен пишет:

Никола Ф. пишет:

Алекс 37 пишет:

но разговор не об этом.

Так то когда было? А теперь об этом. Хотелось бы понять сколько таки этот моточас в часах. Или в оборотах? Ну хотя бы порядок, методику расчета.

Мужики на современной технике моточасы равны астрономическим часам. Я вам 100 процентов говорю. Работаю на фронтальном вольво уже 10 лет. у нас строго по путевкам и моточасам

Пусть так....3000 часов работы это обкатка?(вот именно с чего и начался разговор)

Алекс 37 пишет:

Ага....выехал в поле,нажал на педаль,и стоим молотим на номинале,считаем обороты....

ну если пара дебилов до этого додумалась, то это нельзя брать за аксиому, вперёд трактор от вибрации развалится.

Алекс 37 пишет:

Или выехал в поле,опустил плуг по самую раму,дал газу,и попер пахать с черным дымом(возможно даже и не на номинальных оборотах)...итого счётчик насчитал меньше,а сожрал в два раза больше.......

не сожрёт больше. сожрёт ровно столько, сколько определено нормой.

Алекс 37 пишет:

Ну а на автотранспорте всегда считали по километражу,плюс коэффициенты надбавки за условия эксплуатации

Не везде, к примеру автовышке и автокран, большую часть работают на месте, километраж только проезд до объекта и обратно, а он может быть всего несколько десятков километров. Так же на самосвале, работает на объекте возит грунт из кучи в кучу, пробек максимум 5км,а двигатель целый день работает, списывать только на пробег?

Алекс 37 пишет:

Пусть так....3000 часов работы это обкатка?(вот именно с чего и начался разговор)

Я ж уточнил ,что так если в песочнице ковыряться медленно шевелясь , а не в полную скорость глину копать и на самосвалы загружать .

Антон Фадеевич пишет:

Алекс 37 пишет:

Ну а на автотранспорте всегда считали по километражу,плюс коэффициенты надбавки за условия эксплуатации

Не везде, к примеру автовышке и автокран, большую часть работают на месте, километраж только проезд до объекта и обратно, а он может быть всего несколько десятков километров. Так же на самосвале, работает на объекте возит грунт из кучи в кучу, пробек максимум 5км,а двигатель целый день работает, списывать только на пробег?

Ага....а где же счётчик моточасов на вышке?...у меня вот нет....да и не видно чтобы был....а иногда поднимешь,и час стоишь....а иногда без остановки вертишь туда-сюда....
Самосвал можно и глушить,пока идёт погрузка и т.д....счетчика моточасов тоже нет....расход у нас списывался пробег,плюс 35 процентов....если при работе на складе и т.д то учитывали движение задним ходом......часы работы водителя и часы работы автомобиля(например в складе при перевозке зерна,пока идёт погрузка,час автомобиль стоит вообще!!...как считать моточас?...и з.п водителю?)