инструмент и приспособления. Страница 601 из 1166

В курсе кто что за клеймо такое на молотке?

Да не с той стороны смотрите..Фольксваген...

Просто Михалыч пишет:

В курсе кто что за клеймо такое на молотке?

Больше похоже на МММ

Шyриk пишет:

я такого не видел.

Алекс 37 пишет:

Фольксваген

Aleks 00 пишет:

МММ

Промах пишет:

Московский метрополитен.

Никола Ф. пишет:

Макдональдс

Таких я и сам могу накидать...а по делу...
Есть ещё интересные,ну это потом...

Вольные каменьщики, МАССОНЫ

небольшой компресор как снять кнопку включения и выключения комресора она же автоматически включает выключает и коробочек черный на котором кнопка чтоб долезть до автоматики?

Степь пишет:

небольшой компресор как снять кнопку включения и выключения комресора она же автоматически включает выключает и коробочек черный на котором кнопка чтоб долезть до автоматики?

коробочку вскрыл нашёл как. Травит воздух с этой автоматики нинайду откуда мазал пеной мыльной уходит очень быстро

[quote=Шyриk]

Степь пишет:

Степь пишет:

небольшой компресор как снять кнопку включения и выключения комресора она же автоматически включает выключает и коробочек черный на котором кнопка чтоб долезть до автоматики?

коробочку вскрыл нашёл как. Травит воздух с этой автоматики нинайду откуда мазал пеной мыльной уходит очень быстро

аааа понял про какую ты коробку. с красной пипкой. там мембрана стоит резиновая - она рвется.

[/quote

это чё автоматику надо снимать?

Степь]<p>[quote=Шyриk пишет:

Степь пишет:

Степь пишет:

небольшой компресор как снять кнопку включения и выключения комресора она же автоматически включает выключает и коробочек черный на котором кнопка чтоб долезть до автоматики?

коробочку вскрыл нашёл как. Травит воздух с этой автоматики нинайду откуда мазал пеной мыльной уходит очень быстро

аааа понял про какую ты коробку. с красной пипкой. там мембрана стоит резиновая - она рвется.

[/quote

это чё автоматику надо снимать?

Там 4 болта, их открутить, но при этом держать сам корпус с пружиной, чтоб не рассыпался на части. Мембрана из камеры автомобильной за 5 минут вырезается.

Шyриk пишет:

Степь пишет:

это чё автоматику надо снимать?

я ексли честно и не помню, года 2 назад тоже задолбал компрессор "сипеть".

начал искать - "дует" откуда то из под этой коробки.

щас посмотрел - на левом блоке аллюминиевая деталь под 4 болтика - мембрана под ней. тоже с 4 ушками.

Когда то давненько собирали компрессор на производство...Для регулировки включения-отключения поставили похожее реле с насосной станции(в общем для воды реле)...Подрегулировали,всё работает до сих пор....

Шyриk пишет:

Алекс 37 пишет:

Подрегулировали,всё работает до сих пор....

я такое реле хотел запользовать для самодельного компрессора с холодильника. можно ставить, но у них разница в давлении, не знаю регулируется настолько или нет.

водяные до 3 атм.

воздушные до 10.

Мужики заводские, у которых скважины есть ставят себе на насосные станции реле давлений kpi-35 danfoss. Очень точная настройка и практическая безотказность. Правда дорогая вещь, тянули раньше с завода.

есть кто сталкивался с улиткой похоже с военного кунга, двигатель АПН? Разжился ей на днях, но вот беда, включил и двиг сильно так нагрелся, такое ощущение что или с двигателем что-то не в порядке, но это маловероятно, двигатель работает, тихо-тихо, никаких заеданий или что-то подозрительного. Я больше склоняюсь что из-за незакрепленной крыльчатки улитки, разогрело ротор. На валу есть проточка под шпонку, на ответной части, ничего похожего, стоит втулка разрезная на ней резьба. Может гайкой как то затягивается, как она вообще должна фиксироваться, такое ощущение чего то явно не хватает, хотя видно что ей то и попользоваться то не успели?

Ovosh12 пишет:

есть кто сталкивался с улиткой похоже с военного кунга, двигатель АПН? Разжился ей на днях, но вот беда, включил и двиг сильно так нагрелся, такое ощущение что или с двигателем что-то не в порядке, но это маловероятно, двигатель работает, тихо-тихо, никаких заеданий или что-то подозрительного. Я больше склоняюсь что из-за незакрепленной крыльчатки улитки, разогрело ротор. На валу есть проточка под шпонку, на ответной части, ничего похожего, стоит втулка разрезная на ней резьба. Может гайкой как то затягивается, как она вообще должна фиксироваться, такое ощущение чего то явно не хватает, хотя видно что ей то и попользоваться то не успели?

Про автономку речь ?

Возможно, нет обдува(для охлаждения) самого корпуса эл. двигателя. Это с противоположного конца вала улитки простейшая лопасть вентилятора под защитным кожухом .

Ovosh12 пишет:

с военного кунга

с питанием все нормально, возможно там 24, а вы ее на 12?

Всем доброго времени суток. Нужен совет, при изготовлении навесного надо за сверлить отверстия диаметров от 12 до 28 мм допустим, в металлах от 3 до 10 мм, чем сверлить когда нет сверлильных и фрезерных станков, интересуют насадки на дрель? Спасибо.

ra9ysz пишет:

интересуют насадки на дрель?

коронками
только 28 мм в 10ке очень тяжко будет

Viktors27 пишет:

коронками

толь 28 мм в 10ке очень тяжко будет

в основном под пальцы 22 , ну и меньшие диаметры, а какого типа коронки брать?

ra9ysz пишет:

Viktors27 пишет:

коронками


только 28 мм в 10ке очень тяжко будет

в основном под пальцы 22 , ну и меньшие диаметры, а какого типа коронки брать?

выше фото
только большие обороты они не любят

Viktors27 пишет:

выше фото
только большие обороты они не любят

только что загрузилось, спасибо попробую прикупить

ra9ysz пишет:

Viktors27 пишет:

выше фото

только большие обороты они не любят

только что загрузилось, спасибо попробую прикупить

сверлил на 25 в 12мм с двух сторон, но в станке
з.ы. с маслом

Имхо, если дрель киловаттка, то пару-тройку отверстий просверлишь, за день, а если мощность меньше - то даже рыпаться не стоит.

Владимир Вл пишет:

с питанием все нормально, возможно там 24, а вы ее на 12?

этот малыш кушает 380в

Марат 61 пишет:

Возможно, нет обдува(для охлаждения) самого корпуса эл. двигателя.

нее здесь все в порядке, двигатель выполнен очень качественно.

двигатель как подключен звездой или треугольником ? и шильдик есть то как там указано ?я думаю что крыльчатка на валу должна сидеть плотно

Ovosh12 пишет:

этот малыш кушает 380в

покажьте, дюжо интересно на 2х кунгах снятых со 131го , питалово на автономке исключиткельно 12В .

ra9ysz пишет:

Всем доброго времени суток. Нужен совет, при изготовлении навесного надо за сверлить отверстия диаметров от 12 до 28 мм допустим, в металлах от 3 до 10 мм, чем сверлить когда нет сверлильных и фрезерных станков, интересуют насадки на дрель? Спасибо.

Если не нужна особая точность, то можно ступенчатым.

Никола Ф. пишет:

Имхо, если дрель киловаттка, то пару-тройку отверстий просверлишь, за день, а если мощность меньше - то даже рыпаться не стоит.

Коронкой можно , у меня дрелка - 530 ватт , которые развиваются лишь на максимальных оборотах ,сверлю коронкой Ф40 сверлил 8мм пластину , сверлю с маслом , делов -то , по минуте с каждой стороны прошел и ляпота .
Сверлю 20, 25 и 30 мм , так после калиброванные пруты вставляются почти без люфта .

Kostomar пишет:

ra9ysz пишет:

Всем доброго времени суток. Нужен совет, при изготовлении навесного надо за сверлить отверстия диаметров от 12 до 28 мм допустим, в металлах от 3 до 10 мм, чем сверлить когда нет сверлильных и фрезерных станков, интересуют насадки на дрель? Спасибо.

Если не нужна особая точность, то можно ступенчатым.
[изображение]

ими 2ку сверлить

Kostomar пишет:

ra9ysz пишет:

Всем доброго времени суток. Нужен совет, при изготовлении навесного надо за сверлить отверстия диаметров от 12 до 28 мм допустим, в металлах от 3 до 10 мм, чем сверлить когда нет сверлильных и фрезерных станков, интересуют насадки на дрель? Спасибо.

Если не нужна особая точность, то можно ступенчатым.
[изображение]

ну не скажи Констанин-ёлочка сверлит намного точнее диаметр чем коронки.что те что другие не любят оборотов.лучше конечно сверлить в станке и на малых оборотах.в дрели елочку можно убить на одном отверстии-скорость и биение могут запросто "посадить"режущие кромки.есть у меня и елочки и коронки-больше в ходу елочки.вот недавно делал штатив отрезной под болгарку-первый вариант сделал под помпу иномарки-сверлил штангу елочкой-все получилось очень плотно-ступица на 30 и отверстие на 30-с перекосом уже не вставляется.но помпа оказалось имела большой люфт в подшипниках и точности реза никакой.стал переделывать на помпу от космича.у него ступка чуть более 30мм-в тягу никак не лезет.просверлил новое отверстие коронкой на 30мм-отверстие получилось на 31мм.ступка со свистом болтается в отверстии тяги.

Viktors27 пишет:

ими 2ку сверлить

да ну?три-четыре листа восьмерки сваренных для получения одинакового межцентрового расстояния свободно берет в сверлильном китайском станке.