Вы здесь
почему не заводится пускач?. Страница 45 из 71
Самые популярные темы
- инструмент и приспособления
- Все о гидравлике (насосы, гидрораспределители, цилиндры, дозаторы). Часть 2
- Если есть вопросы по отечественным ТНВД вам сюда!
- Все о гидравлике (насосы, гидрораспределители, цилиндры, дозаторы)
- народ у кого есть газ 4301.. или был.давайте сюда.как ремонтируете как обслуживаете и всё всё всё.....
- Ремонт и регулировка двигателей СМД.
- Фото-музей поломок.
- Ремонт трактора "Казахстан" (ДТ-75)
- Подключить преобразователь 191.3759-01 12-24 вольта на МТЗ
- Регулировка ТНВД и форсунок.
я так понимаю у китайских щеток больше сопротивление?
Действительно есть такие графитовые щетки сделаные к китае
но на стартера устанавливают щетки состав которых 90%меди и только 10%графита,так как пусковые токи очень большие обычные сгорают моментально .
ни кто не менял щетки что ли?
Почему,менял уже,сгорели как спички,купил красноватого цвета,90%медь 10%графит.
где купил?
У нас на местном рынке покупал,да и в автомагазинах продают на стартера.в пакетиках по 4 штучки лежат,взависимости от модели стартера.
В том-то и фишка. НЕ сгорают, а стартер крутит еле-еле.
Как должен выходить бензин из жиклера на карбюраторе? У меня прям брызгает струей и капли летят что в середину что наружу и никакого распыления я не вижу. Или оно так должно бить. Перестал запускаться с аккамулятора даже.
Распыление происходит при работе . Если зажигание от магнето, то со стартера плохо заводится,если крутит слабовато. Магнето на малых оборотах вырабатывает слабый ток, при резком дергании шнурком искра лучше
и
ищи к 16.у меня 2 таких на пускачах.,пол тыка.работают,что ИЖ планета.
тупонул-к.16.......
https://www.olx.ua/obyavlenie/prodam-karbyurator-k16-n-i-k16-v-IDmxxZC.h...
Дякую друже.
Тогда и в бензопилах надо карбы повыкидывать,они ведь тоже мембранные и поставить к16
В бензопилах условия работы совсем другие- там поплавковый установить невозможно, здесь же есть возможность поставить более надежный с более качественным регулированием топливо- воздушной смеси
Есть в наличии пару к16,надо ли подбор жиклера под пд10,или какой стоит и с таким и настраивать.Кто что скажет.
С какой пропускной способностью подобрать жиклер в карбюратор к16 на пусковой двигатель,какая величина отверстия должна быть для работы такового.Подскажите а то с стандартным карбом не развивает полной мощьности.
К16А именно с буквой "А" предназначен для ПД10. Если у вас несколько карбюраторов, с разными буквами, то имеете возможность сравнить, жиклёры.
От чего в него можно сунуть нормальный жиклер? ПД на нем не завелся вообще, свеча сухая. Карб после переборки и чистки.
Хорошо бы узнать какой номер жиклера стоит на карбе к16а？！У меня есть но с буквой в,номинал жиклера 125.
или перебрал рукожопо,или плюхни в цилиндр бенза.
Не перебрал нормально, дуже маленькое отверстие жиклера. Вот и спрашиваю.
хлюпни бенза в цилиндр,если не станет работать,тогда ищи причину.
поставил на пд 10 карб к16 с буквой В и числовым жиклером 125,завелся с пол-пинка,и со стартера и с рулетки.Работой доволен.
К16И у меня оказался. Поставил обратно мембранный, предварительно перебрав его, заводится отлично. Ща уже некогда заниматься им, пусть пока лежит.
убрал пускач, поставил стартер Камазовский на т156, + переделал все на 24, красота, ключем чик и все,
а то блин неделю нормально заводится неделю с танцами, то день не можешь завести, на утро приходишь - заводится, с пол пинка.
Живет своей жизнью, и свечи новые и бенз поменяешь, и масло импортное, и карб снимешь, продуешь почистишь, и искра как из пушки,
Да и летом часто глушить приходиться, а то заведется-не заведется,
точно. были случаи- на улице минус 30 ,ради прикола- мимо проходил- дернул раз- и блин,завелся сразу. а весной потом два дня танцевал вокруг. на лето приблуду со стартером поставил,а вот зимой с ней нефиг делать.
а пускач для морозов нужен.
вроде как договорился в ремонт отдать ,где бензотехнику ремонтируют-от бензопил до скутеров.
обещали реанимировать.
сам не в состоянии.
просто физически некогда.
Перебрал пускач( достал он меня)поменял подшипники ,сальники коленвала , кольца в цилиндр подбирал в магазине для мотоциклов, поменял кран на заправочном бачке , промыл и карбюратор ,шлифанул то место ,где он прикручивается к цилиндру ,прикрутил его. Могнето разбирал, мыл в бензине сушил(ее разобрал и помыл первую , пока пускач собирал она высохла)контакты чистил наждачкой марки 800, потом отполировал их 2000(в детстве был юпитер , так с контактами всегда на нем колдовал, только полировал на деревяшке).Зазор межу контактами 0,4мм(на свече кстати такой же).Вывел поршень в ВМТ штагелем померил, затем не довел поршень до ВМТ на 6мм, установил начало разрыва контактов, все закрепил , подкачал карб , и со 2-ГО раза это чудо отечественного тракторостроения заработало. Сейчас вообще с полшнурка заводится.(Карбюратор регулировал на работающем пускаче)
все правильно сделал