почему не заводится пускач?. Страница 41 из 71

... вот епрст...теоретики и комбинаторы ...вы хоть разберитесь зачем кондер в этой машинке нужен ... а нужен он для того - что бы обратную ЭДС гасить,которая появляется в катушке в момент размыкания контактов ...такчто емкость,чем больше темлучше ,ну и вольтаж соответственно ...—
Ну не все же учились на радиотехническом

Galim пишет:

..такчто емкость,чем больше темлучше ,

Ну и почему тогда конструкторы не поставили кондёр большой ёмкости?..Мощность искры выходит больше должна быть...Можно уменьшить размер катушки зажигания,контакты меньше подгорать должны(раз чем больше,тем лучше...).

Иван Василич пишет:

Ножки у конденсатора короткие... scratch_one-s_head

Таки, паяло ж для этих задач есть... Припаять нужной длины проводки к кондеру, и порядок!

FinФИН пишет:

так ты же хотел восьмёрочный трамблёр пару лет назад прикрутить к пускачу-аль я чё напутал?

С ОКИ... На земле все подошло, а вот когда к пускачу стал прикорячивать, мешает корпус редуктора... Я об этом писал.. Потом на магнето поставил датчик холла, аккуратненько так приколхозил вместо контактов, но магнит ротора сбивает сигнал... Вот теперь хочу на оптическом датчике сделать... Магнето стало парить мозги, к весне переделаю...

ASN пишет:

Иван Василич пишет:

Ножки у конденсатора короткие... scratch_one-s_head

Таки, паяло ж для этих задач есть... Припаять нужной длины проводки к кондеру, и порядок!

Есть паяльник на 100 ватт и кислота "ЗИЛ", на всякий случай...

Ну и где же я написал что емкость чем больше тем лучше уважаемый Алекс 37 ? Время отправки этого сообщения пожалуйста если не трудно.

Galim пишет:

.такчто емкость,чем больше темлучше

Это писал Дима7777

Иваныч а вы по каким делам спец?

Иван Василич пишет:

Магнето стало парить мозги, к весне переделаю...

Василичь трактор на улице живёт!У меня пока жил так магнето месяц выдерживало и на печку его и ставил тупо другое ,были два отрегулированы идентично ,а другое на печку!

Виталий Соболев пишет:

Иван Василич пишет:

Магнето стало парить мозги, к весне переделаю...

Василичь трактор на улице живёт!У меня пока жил так магнето месяц выдерживало и на печку его и ставил тупо другое ,были два отрегулированы идентично ,а другое на печку!

Привет Виталь.. Летом на улице живет, сейчас в бокс загнали, будем профилактику делать...

Galim пишет:

Иваныч а вы по каким делам спец?

в смысле

Иван Василич пишет:

Виталий Соболев пишет:

Иван Василич пишет:

Магнето стало парить мозги, к весне переделаю...

Василичь трактор на улице живёт!У меня пока жил так магнето месяц выдерживало и на печку его и ставил тупо другое ,были два отрегулированы идентично ,а другое на печку!

Привет Виталь.. Летом на улице живет, сейчас в бокс загнали, будем профилактику делать...

Привет!!!!!!Ну вот как в гараж поставил так магнето и не трогал!С шуриным базарил так у него соседа юмз и говорит периодически приходится дёргать его,а на мтз нет такой проблемы говорит,так я посмотрел у него магнето то близко к блоку стоит и меньше осадки попадают и наверно и прогревается!

Ну скажем так кто Вы по специальности?

Ну скажем так кто Вы по специальности?

Иван Василич пишет:

Есть паяльник на 100 ватт и кислота "ЗИЛ", на всякий случай...

Кислотой провода не паяют.

Galim пишет:

Ну и где же я написал что емкость чем больше тем лучше уважаемый Алекс 37 ? Время отправки этого сообщения пожалуйста если не трудно.

Пост № 1202.Там не нет того,что кто-то пишет...И выходит что написали именно ВЫ.

Galim пишет:

... вот епрст...теоретики и комбинаторы ...вы хоть разберитесь зачем кондер в этой машинке нужен ... а нужен он для того - что бы обратную ЭДС гасить,которая появляется в катушке в момент размыкания контактов ...такчто емкость,чем больше темлучше ,ну и вольтаж соответственно ...—
Ну не все же учились на радиотехническом

Виталий Соболев пишет:

Привет!!!!!!Ну вот как в гараж поставил так магнето и не трогал!С шуриным базарил так у него соседа юмз и говорит периодически приходится дёргать его,а на мтз нет такой проблемы говорит,так я посмотрел у него магнето то близко к блоку стоит и меньше осадки попадают и наверно и прогревается!

Это все ерунда....Раньше работал в колхозе(мтз).Забивало радиатор снаружи всякой хернёй и начинал перегреваться.Промывал на работающем моторе грубо говоря пожарной помпой,плюс весь снаружи и т.д....На карбюратор одевал полиэтиленовый пакет,а на всё остальное вода попадала с избытком.После мойки-работа,и после того как заглушишь заводился без проблем вообще......На ДТ-75 лет 5 вообще магнето не трогал,только свечи...

alpem пишет:

Иван Василич пишет:

Есть паяльник на 100 ватт и кислота "ЗИЛ", на всякий случай...

Кислотой провода не паяют.

Ну так и я к тому же... Электроника для меня на уровне общих понятий...

Алекс 37 пишет:

На ДТ-75 лет 5 вообще магнето не трогал,только свечи...

Саш, солдат не вечен - своё отслужил и на дембель... Все когда то ломается...

Алекс 37 пишет:

Виталий Соболев пишет:

Привет!!!!!!Ну вот как в гараж поставил так магнето и не трогал!С шуриным базарил так у него соседа юмз и говорит периодически приходится дёргать его,а на мтз нет такой проблемы говорит,так я посмотрел у него магнето то близко к блоку стоит и меньше осадки попадают и наверно и прогревается!

Это все ерунда....Раньше работал в колхозе(мтз).Забивало радиатор снаружи всякой хернёй и начинал перегреваться.Промывал на работающем моторе грубо говоря пожарной помпой,плюс весь снаружи и т.д....На карбюратор одевал полиэтиленовый пакет,а на всё остальное вода попадала с избытком.После мойки-работа,и после того как заглушишь заводился без проблем вообще......На ДТ-75 лет 5 вообще магнето не трогал,только свечи...

Ну а в чём тогда причина?Если бы сам не сталкивался так я бы не говорил!

Алекс 37 пишет:

Это все ерунда....Раньше работал в колхозе(мтз).Забивало радиатор снаружи всякой хернёй и начинал перегреваться.Промывал на работающем моторе грубо говоря пожарной помпой,плюс весь снаружи и т.д....На карбюратор одевал полиэтиленовый пакет,а на всё остальное вода попадала с избытком.После мойки-работа,и после того как заглушишь заводился без проблем вообще......На ДТ-75 лет 5 вообще магнето не трогал,только свечи...

Когда то на комбайне "Колос" от сезона до сезона на дожде, морозе по 10 месяцев стояли, но пускачи заводились без проблем.

alpem пишет:

Алекс 37 пишет:

Это все ерунда....Раньше работал в колхозе(мтз).Забивало радиатор снаружи всякой хернёй и начинал перегреваться.Промывал на работающем моторе грубо говоря пожарной помпой,плюс весь снаружи и т.д....На карбюратор одевал полиэтиленовый пакет,а на всё остальное вода попадала с избытком.После мойки-работа,и после того как заглушишь заводился без проблем вообще......На ДТ-75 лет 5 вообще магнето не трогал,только свечи...

Когда то на комбайне "Колос" от сезона до сезона на дожде, морозе по 10 месяцев стояли, но пускачи заводились без проблем.

Ну примерно так же..(дт эксплуатирую только зимой,)..

Виталий Соболев пишет:

Ну а в чём тогда причина?Если бы сам не сталкивался так я бы не говорил!

Проблема в основном в том,что под крышку контактов не ставят прокладку,неправильно ставят центральный провод... Велика ли разница установки магнето юмз-мтз? 10 см...Хотя всё возможно...

Алекс 37 пишет:

Хотя всё возможно...

Так вот в ЮМЗ оно то получается и не закрыто,а в МТЗ внутри под капотом и от блока греется!Ну по идее и прокладки да!

да поставьте жигулевскую катушку и акум и заводица будет с пол тыка хоть со шнурка хоть со стартера .....если магнето размагничино замучиешься шнурку дергать вот и все проблемы почему пускачь туго заводица а если долго не заводили надо всегда давать ему бензином похмелица через декомпресор

LESCHA 112 пишет:

да поставьте жигулевскую катушку и акум и заводица будет с пол тыка хоть со шнурка хоть со стартера .....если магнето размагничино замучиешься шнурку дергать вот и все проблемы почему пускачь туго заводица а если долго не заводили надо всегда давать ему бензином похмелица через декомпресор

Похмеляться пускач просит кода доходят сальники, не отрегулирован карбюратор и плохая компрессия.

alpem пишет:

не отрегулирован карбюратор

а что именно нужно отрегулировать и как???

sasxa пишет:

а что именно нужно отрегулировать и как???

Прежде всего прочистить жиклеры и каналы. Регулировочным винтом отрегулировать качество топливной смеси.

alpem пишет:

sasxa пишет:

а что именно нужно отрегулировать и как???

Прежде всего прочистить жиклеры и каналы. Регулировочным винтом отрегулировать качество топливной смеси.

А я вчера поставил К16А и все мои многолетние мытарства как корова слизала. ПД10 заработал как ИЖ Планета, всё чётко, даже и не ожидал от пускача такого.

Mawoda пишет:

А я вчера поставил К16А и все мои многолетние мытарства как корова слизала. ПД10 заработал как ИЖ Планета, всё чётко, даже и не ожидал от пускача такого.

А мы когда то с пускача ставили на ИЖа. Работал прекрасно.

конструктора перепутали )