почему не заводится пускач?. Страница 43 из 48

1423 сообщения
Аватар пользователя Mawoda
Украина
: Львовская обл.
25.03.2010 - 21:12
: 2845
Анатолий Саныч пишет:

как вы ставите К-16

Нормально. Завтра сфоткаю.

Сергей211 пишет:

Конечно переходник

Не нужно переходника. Нужен К-16 с буквой А. http://www.redmotor.ru/karburator/32.html

Практика рождает совершенство.
Спеша заработать на жизнь, не забудь просто пожить.

Аватар пользователя Сергей211
Украина
: Одесская обл, пгт.Саврань
02.01.2013 - 12:45
: 2849
Mawoda пишет:

Нужен К-16 с буквой А

А если таково нету? У меня есть два карба К-16 с УД-1, и К-16М с УД-25. И там, и там крепление со смещением, т.е. не по центру. Карб К-16А, у который предназначен для пускачей, гораздо труднее наверно найти, чем остальные, т.е. они устанавливались на все серии УД, ЗИД и прочие малолитражные движки. Напр. мне проще переходник сварить, чем найти карб К-16А dntknw

Аватар пользователя Mawoda
Украина
: Львовская обл.
25.03.2010 - 21:12
: 2845
Сергей211 пишет:

К-16А, у который предназначен для пускачей, гораздо труднее наверно найти, чем остальные

Я нашёл почти с разу. Просто инфа для тех кто ищет к16 ищите с буквой А.

Сергей211 пишет:

мне проще переходник сварить

Как вариант ,почему бы и нет. Но думаю тогда нужно учитывать длину плеча тяги на карбюраторе которая соединяется с регулятором оборотов пускателя. В К-16а она наверное как то рассчитана что бы работать в паре с ПД.

Практика рождает совершенство.
Спеша заработать на жизнь, не забудь просто пожить.

Аватар пользователя Сергей211
Украина
: Одесская обл, пгт.Саврань
02.01.2013 - 12:45
: 2849
Mawoda пишет:

Но думаю тогда нужно учитывать длину плеча тяги на карбюраторе которая соединяется с регулятором оборотов пускателя. В К-16а она наверное как то рассчитана что бы работать в паре с ПД.

Конечно, длину тяги нужно будет корректировать - уменьшить на длину переходника предположим, а "тонкими" настройками добиться необходимого. Тут нужно смотреть по месту.

Аватар пользователя Анатолий Саныч
Россия
: с.Рысайкино
16.01.2010 - 20:53
: 116

переходник хочу с 10мм металла сделать благо друг у мостостроителей работал подогнал лист с отверстиями готовыми только пилить остаётся а тяга у меня давно с газульки Газона сделана не ломается и не слетает

Аватар пользователя Сергей211
Украина
: Одесская обл, пгт.Саврань
02.01.2013 - 12:45
: 2849
Анатолий Саныч пишет:

переходник хочу с 10мм металла сделать

А шпильки не совпадут? Ну т.е. крепления

Аватар пользователя радик02
26.01.2015 - 20:43
: 295

к-16в

Аватар пользователя Mawoda
Украина
: Львовская обл.
25.03.2010 - 21:12
: 2845
Сергей211 пишет:

Конечно, длину тяги нужно будет корректировать

Анатолий Саныч пишет:

а тяга у меня давно с газульки Газона сделана не ломается и не слетает

Я имел в виду

Mawoda пишет:

длину плеча тяги на карбюраторе

Одинаковая ли она во всех моделях К16.

Файлы: 
  • karbyurator-k-16.jpg

Практика рождает совершенство.
Спеша заработать на жизнь, не забудь просто пожить.

Россия
: Иваново
13.02.2012 - 22:27
: 5123
Mawoda пишет:

Одинаковая ли она во всех моделях К16.

Да согнёте-перегнёте как угодно. И можно вообще без неё обойтись.

Александр я.

Аватар пользователя Анатолий Саныч
Россия
: с.Рысайкино
16.01.2010 - 20:53
: 116

да вроде прикинул карб на короткие болтики во флянец а гайки на шпильки не должны мешать на картонке и снятом пускаче прикину во думка на ночь глядя

Аватар пользователя Сергей211
Украина
: Одесская обл, пгт.Саврань
02.01.2013 - 12:45
: 2849
Анатолий Саныч пишет:

во думка на ночь глядя

А нечево по ночам спать facelaugh Есть такое, что-то как задумаешь, ранку не дождёшься huh

Россия
26.11.2016 - 16:30
: 128

Мужики разобрал я сегодня пд 10 и обнаружил что болта не было внизу пускача где . У меня оказывается отверстия с двух сторон были. Со стороны двигателя открыто было а с другой стороны у меня краник был если в случае переливания открыть и очистить картер. И плюс ко всему этому сальник пропускал со стороны магнето. Причина была в том что когда он нагреется я не мог его завести. А в холодную завел полностью открытой воздушной заслонкой и работал не плохо и холостые обороты держал. У кого какие мысли причина может быть только в этом? Искра пробивает 8 мм компрессия 7.5 при морозе. И еще столкнулся с такими проблемами. Сколько не крутил а метки коленвала и промежуточной шестерни не совпали. На шестерне магнето ни одной буквы не обнаружил. Не знаю как выставить зажигание.

Аватар пользователя Иван Василич
Россия
: ПОдюга, Архангельская область.
30.01.2011 - 01:25
: 14046
Galim пишет:

Сколько не крутил а метки коленвала и промежуточной шестерни не совпали. На шестерне магнето ни одной буквы не обнаружил. Не знаю как выставить зажигание.

Забудь за метки.. Двигатель двухтактный, искра проскакивает в каждый раз когда поршень находится за пять миллиметров до ВМТ.. Выставляешь поршень за пять миллиметров не доходя до ВМТ, затем ставишь шестерню привода магнето, таким образом, что бы прорезь на ней смотрела вертикально, по оси цилиндра.. Все.. wink

Россия
26.11.2016 - 16:30
: 128

Лепотааааа. Пасибо Большое

Аватар пользователя maksicom
24.11.2016 - 11:40
: 582
Иван Василич пишет:
Galim пишет:

Сколько не крутил а метки коленвала и промежуточной шестерни не совпали. На шестерне магнето ни одной буквы не обнаружил. Не знаю как выставить зажигание.

Забудь за метки.. Двигатель двухтактный, искра проскакивает в каждый раз когда поршень находится за пять миллиметров до ВМТ.. Выставляешь поршень за пять миллиметров не доходя до ВМТ, затем ставишь шестерню привода магнето, таким образом, что бы прорезь на ней смотрела вертикально, по оси цилиндра.. Все.. wink

но при этом еще и контакты магнето должны начать размыкаться yes3

Аватар пользователя леха-83
россия
: красноярский край п.Приреченск
05.03.2012 - 20:37
: 1184
maksicom пишет:

но при этом еще и контакты магнето должны начать размыкаться
Жалоба

этот момент уже магнетой подводишь!

Россия
: Иваново
13.02.2012 - 22:27
: 5123
леха-83 пишет:
maksicom пишет:

но при этом еще и контакты магнето должны начать размыкаться
Жалоба

этот момент уже магнетой подводишь!

Да,если правильно его поставишь...

Александр я.

Россия
26.11.2016 - 16:30
: 128
Иван Василич пишет:
Galim пишет:

Сколько не крутил а метки коленвала и промежуточной шестерни не совпали. На шестерне магнето ни одной буквы не обнаружил. Не знаю как выставить зажигание.

Забудь за метки.. Двигатель двухтактный, искра проскакивает в каждый раз когда поршень находится за пять миллиметров до ВМТ.. Выставляешь поршень за пять миллиметров не доходя до ВМТ, затем ставишь шестерню привода магнето, таким образом, что бы прорезь на ней смотрела вертикально, по оси цилиндра.. Все.. wink

Прорезь шестерни магнето должна быть в вертикальном положении и чуть с уклоном против часовой стрелки когда поршень находится в ВМТ или не доходя 5-6 мм? У меня он был в вертикальном положении когда поршень полностью поднимается.

Аватар пользователя sabina murzagalieva
казахстан
: уральск
09.12.2016 - 11:08
: 101
Galim пишет:
Иван Василич пишет:
Galim пишет:

Сколько не крутил а метки коленвала и промежуточной шестерни не совпали. На шестерне магнето ни одной буквы не обнаружил. Не знаю как выставить зажигание.

Забудь за метки.. Двигатель двухтактный, искра проскакивает в каждый раз когда поршень находится за пять миллиметров до ВМТ.. Выставляешь поршень за пять миллиметров не доходя до ВМТ, затем ставишь шестерню привода магнето, таким образом, что бы прорезь на ней смотрела вертикально, по оси цилиндра.. Все.. wink

Прорезь шестерни магнето должна быть в вертикальном положении и чуть с уклоном против часовой стрелки когда поршень находится в ВМТ или не доходя 5-6 мм? У меня он был в вертикальном положении когда поршень полностью поднимается.

я писал раньше. поршень в вмт ,а прорезь шестерни на пол- одинадцатого по часам

Россия
26.11.2016 - 16:30
: 128

Как такое может быть 10:30 ? Может 11:30? Что должны показать часы по Вашему если прорезь шестерни ровно вертикально ?

Аватар пользователя FinФИН
Россия
: с,котлован Удомельский р-он Тверская обл,
01.03.2011 - 21:31
: 14483
Galim пишет:

Как такое может быть 10:30 ? Может 11:30? Что должны показать часы по Вашему если прорезь шестерни ровно вертикально ?

ну не 10-30 ни 11-30 а на один зуб от вертикального положения.примерно по часам 11-25

Россия
26.11.2016 - 16:30
: 128
FinФИН пишет:
Galim пишет:

Как такое может быть 10:30 ? Может 11:30? Что должны показать часы по Вашему если прорезь шестерни ровно вертикально ?

ну не 10-30 ни 11-30 а на один зуб от вертикального положения.примерно по часам 11-25

Полностью согласен. При нахождении поршня в ВМТ.

Аватар пользователя sabina murzagalieva
казахстан
: уральск
09.12.2016 - 11:08
: 101

у меня пускач всегда с первого раза заводился,максимум с треьего и то из-за карбюратора(положение заслонки или пересос)шестерню не долго перекинуть,на некоторых пускачах свободно рукой снимается

Россия
26.11.2016 - 16:30
: 128
sabina murzagalieva пишет:

у меня пускач всегда с первого раза заводился,максимум с треьего и то из-за карбюратора(положение заслонки или пересос)шестерню не долго перекинуть,на некоторых пускачах свободно рукой снимается

Вы умеете работать на тракторе? clap

Аватар пользователя maksicom
24.11.2016 - 11:40
: 582

на самом лепестке магнета есть метка в виде отверстия,на некоторых видел просто круглое углубление,так вот оно должно находится в верхнем положении и соответственно начать размыкаться контакты,примерно на 10-11 часов,и соответственно в этом положении устанавливать шестерню привода магнета.

Украина
: Гадяч
26.08.2012 - 23:15
: 259

Всем привет. Возможно моя идея покажеться бредовой, но что если поставить вместо родного движка движок от китайского мопеда? Будет ли работать?

Аватар пользователя FinФИН
Россия
: с,котлован Удомельский р-он Тверская обл,
01.03.2011 - 21:31
: 14483
Алексей2803 пишет:

Всем привет. Возможно моя идея покажеться бредовой, но что если поставить вместо родного движка движок от китайского мопеда? Будет ли работать?

почему нет-если ещё вместе с вариатором-лишь бы места на всё хватило и движок стянул-лошадок пять надо для зимы.

Аватар пользователя sabina murzagalieva
казахстан
: уральск
09.12.2016 - 11:08
: 101
Galim пишет:
sabina murzagalieva пишет:

у меня пускач всегда с первого раза заводился,максимум с треьего и то из-за карбюратора(положение заслонки или пересос)шестерню не долго перекинуть,на некоторых пускачах свободно рукой снимается

Вы умеете работать на тракторе? clap

А Вы знаете как работает пускач? воздушная смесь из карбюратора поступает в картер,когда поршень опускается в низ(по этому в бензин добовляют масло,для смазки подшипников коленвала). затем смесь поступает в цилиндр,через окошки. Все пробки картера ,краны должны быть закрыты,сальники целые.

Аватар пользователя Иван Василич
Россия
: ПОдюга, Архангельская область.
30.01.2011 - 01:25
: 14046
Galim пишет:

Прорезь шестерни магнето должна быть в вертикальном положении и чуть с уклоном против часовой стрелки когда поршень находится в ВМТ или не доходя 5-6 мм? У меня он был в вертикальном положении когда поршень полностью поднимается.

Если не будет заводится, то ты в любой момент можешь перекинуть шестерню привода магнето на зуб вперед или назад от ВМТ... wink На магнето, на хвостовике есть отверстие, его нужно ставить в верх, но это не всегда есть истина, мне попадались магнета, где отверстие было внизу, видимо заводской брак.. wink

Аватар пользователя леха-83
россия
: красноярский край п.Приреченск
05.03.2012 - 20:37
: 1184
sabina murzagalieva пишет:

А Вы знаете как работает пускач? воздушная смесь из карбюратора поступает в картер,когда поршень опускается в низ(по этому в бензин добовляют масло,для смазки подшипников коленвала). затем смесь поступает в цилиндр,через окошки. Все пробки картера ,краны должны быть закрыты,сальники целые.

Так то оно так! Но бывает и по другому! На холодную всегда с первого(оч редко со второго) раза. А вот на горячую хоть лопни, хоть тресни- искра есть, бензин есть, зажигание нормально. Поменял две магнеты, два карбюратора(один с ноля из магазина привез). Раза три разбирал пускач! А так и не определил почему бензин не поступал в камеру сгорания. Я специально наливал через карбюратор со стопку бенза- хоть бы раз чихнул хрен. Через свечу капну немного - бывало чихнет, бывало нет. Раз десять дернешь а свеча сухая. Потом каааак даст и свеча как будто в ведре с бензином плавала- аж капли висят! Поменял все что можно поменять, все посадил на герметик(поршень, кольца и сальники в первую переборку, потом менял только сальники и прокладки) Так этому факту и не нашел логического обьяснения!