Вы здесь
Самодельный кондиционер. Страница 46 из 51
Самые популярные темы
- инструмент и приспособления
- Все о гидравлике (насосы, гидрораспределители, цилиндры, дозаторы). Часть 2
- Если есть вопросы по отечественным ТНВД вам сюда!
- Все о гидравлике (насосы, гидрораспределители, цилиндры, дозаторы)
- народ у кого есть газ 4301.. или был.давайте сюда.как ремонтируете как обслуживаете и всё всё всё.....
- Ремонт и регулировка двигателей СМД.
- Фото-музей поломок.
- Ремонт трактора "Казахстан" (ДТ-75)
- Подключить преобразователь 191.3759-01 12-24 вольта на МТЗ
- Регулировка ТНВД и форсунок.
За совет конечно спасибо, но решил я не умничать более, приехал сервисмен, за 60 зеленых все слил-залил, проазотировал, провакуумирувал, заправил фреоном. А я теперь просто тупо наслаждаюсь прохладой. Короче бомжэкономвариант не прокатил,дешево не получилось.
.
Скорее всего масло залито соответствующее. НО! В объеме раза в 3-4 меньше чем требуется... Поэтому и прикладывают памятку о замене. Экономят, маркетологи мля....
Лично с сандена 50 гр сливал. А должно быть 200.
Под Камышином позавчера на ходу 53 градуса казало. Слабаки )))
зАБИТЫЙ РАДИАТОР МОЖЕНТ БЫТЬ ПРИЧИНОЙ ПОВЫШЕНОГО ДАВЛЕНИЯ В СИСТЕМЕ?
Если внутри, то нечем ему там забиваться. Если имеется ввиду снаружи - первейшая в списке причина.
Уже успел сломать пластмассовую крутилку. Она может где-то продаваться?
Отдельно вряд ли. Продается в сборе с переключателем или терморегулятором. Рублей 500 цена вопроса.
Вообще не такая уж и функциональная вещь. Можно сколхозить)
Короче поставил я электронный терморегулятор в конвекту. Все гуд. Ване спасибо! Датчик поставил внутри испарителя. пРОВОДА УДЛИНИЛ. на регуляторе 5 гр, дифферент 5 градусов. работает адекватно.
Я не помню писал или нет, но видел трактор в который был вставлен советский оконный кондиционер. Почему в этом направлении не идет прогресс для тракторных охладителей? Ведь просто поставить.
Давно идет, полно таких в крышу которые вставляются.
По терморегулятору, если у кого сгорел, а срочно надо работать, можно поставить механический от холодильника. Временно притулив его где нибудь рядом. А потом как будет время сменить его на оригинальный.
Лет двадцать тому, наблюдалась картина - мужик на Доне, работал в зимней шапке. Всем смешно было, кроме комбайнера. Не работал регулятор и кондёр его хотел заморозить.
У мну на доне так не получается, может кондеры другие стояли? А может мужик не при плюс 35 работал? Нужно наверное чего то другое ставить, или копмрессор или испаритель или все вместе?
Мои бойцы болт меняли на компрессоре, длинный , ось так сказать, ну и приходят - шеф , оно шипит.
???? - стягивали болт , из под задней крышки пошла жидкость , типа фреон с маслом, отпустили - перестало шипеть,
Вопрос - Компрессор под замену?
И каков порядок замены? А с маслом в системе что делать?
Если больше не шипит и не сопли нефиг трогать. Фреон щас сразу с маслом идет.
У меня тоже на ниве на вернулась. Нужно искать. Ещё подсолнечник уберать .
Мы такой поставили на вторую ниву дует по лучше . Шурин 20 лет отработал на ниве без кондея . В этом году говорю Серый ставим кондей тебе . По ехал в Ростове взял за 30 . Ставили сами кронштейн скопировали с другого комбайна . Тот что был в комплекте ну совсем не от нивы . Про мудохались долго. Один уголок пускал . Китай шланг . Ели нашел норм уголок и хорошо обжали. Начал заправлять регулятор на всю и до бавляю фреон . Серёга стоит на площадке возле кабины дверь открыта . Кречит мне, я уже на улице мёрзну как дует . Так на всю отвалил заправка идёт
Такая проблема, на Т150 сначала выбивало предохранитель только на третьем положении вентилятора, потом стало на втором, а теперь и на первом. В чем может быть причина?
Пропеллер пробовали крутить он легко идет?
Первый шаг,он трудный самый.... )
Привет ребята!
Привет. Не высоковато компрессор ? Капот как за кроется?
Капот придется наращивать полюбому.Сделать свыше и длиннее
А нельзя было ниже как ни будь опустить .? Места для фантазии думаю там есть .
Привет мужики. На моем Полесье лопнул шланг высокого давления возле компрессора. Перед этим поменял компрессор. Ставил б\у. Старого не было слышно, а этот работал шумновато. Особенно когда муфта срабатывала. Заправлял один кулибин, в том числе и маслом. Масло какое то в баночке привез из под тормозухи. Маркером было написано "для холодильников". Где он его брал не знаю. Ну чел занимается кондеями. Отработал кондей после заправки чуть больше недели. Когда начал травить газ, я залез под облицовку и пошатал шланг. Он и лопнул. при этом шланг был настолько горячий, что рукой нельзя было дотронуться. позже я заметил отсутствие пробочки пластмассовой на уголке. Я думаю, что она от температуры отпала или ее выбросило. Так вот просветите должен ли греться шланг или этот заправщик что то не так сделал?, либо шлангу время пришло?
сколько лет этому шлангу?
Шланг греться не должен сильно. Вы случайно теплоизоляцию на трубки обратки радиатора в салоне не поставили? Они при работе кондиционера холодные?
"Масло для холодильников" бывает разное. Вероятно могло свернуться и заткуть фильтр или ТРВ. Был похожий случай, один товарищ МГЕ-46 в систему умудрился налить - через полчаса так же разорвало напорную магистраль. Могли банально лишнего налить.
Температура напорной магистрали сильно зависит от объема хладона, засоренности радиаторов. Навскидку градусов до 80 нормально.
Пластмассовые колпачки часто и сами теряются. Могли вообще забыть поставить.
[quote=Алексей 161 RUS]
А нельзя было ниже как ни будь опустить .? Места для фантазии думаю там есть .
Из-за ранее установленного ТКР 8.5 подкапотная геометрия изменилась.Поэтому особо нетревожит.Места при желании и для других экспериментов можно найти.Воздуховоды,эл.вентилятор и освещение...
Комбайн 2008 года. Я думаю, что никто его там не менял.
Нет ничего не делал. при работе шланги были холодные
.
Колпачок точно был, так как я присутствовал. А вот по обьему масла, это да. Засосал он туда на глаз. Сколько не знаю. Говорит - ничего страшного. система большая.
Спасибо всем за ответы. Шланг к следующему сезону сделаю новый.