Вы здесь
Подключить преобразователь 191.3759-01 12-24 вольта на МТЗ. Страница 18 из 131
Самые популярные темы
- инструмент и приспособления
- Все о гидравлике (насосы, гидрораспределители, цилиндры, дозаторы). Часть 2
- Если есть вопросы по отечественным ТНВД вам сюда!
- Все о гидравлике (насосы, гидрораспределители, цилиндры, дозаторы)
- народ у кого есть газ 4301.. или был.давайте сюда.как ремонтируете как обслуживаете и всё всё всё.....
- Ремонт и регулировка двигателей СМД.
- Фото-музей поломок.
- Ремонт трактора "Казахстан" (ДТ-75)
- Подключить преобразователь 191.3759-01 12-24 вольта на МТЗ
- Регулировка ТНВД и форсунок.
А не получится так , что тот аккумулятор ( с которого будут брать 12 вольт) будет частично зашунтирован потребителями и при этом почти не будет заряжаться , зато второй будет кипеть ?
Когда работал в колхозе,т-150 переделывали под кразовские двигателя и на них стояли 24 вольтовые генераторы и стартера.То так и делали. Заряд и стартер 24 вольта, остальные потребители от 12 вольт.Вроде бы работало.На днях должен быть в том колхозе,поспрашиваю в ребят,все ли в порядке.
,
Да вот и сам думаю,как бы один кипеть не начал а второй садится, оно когда с преобразователем плохо бедно но както сбалансированно зарядка с которого больше потребление на тот и заряд больше хотя на мазе я так делал только с одного акб у меня дополнительная печка насос печки музыка и дворники работали вроди бы ничего не кипело а дистанционной массой я плюс отключал а вторую 12в цепь не отключал чтоб на приемнике настройки не сбивались но там то в основном 24 вольтовая цепь работала да и продал его через месяц.А сейчас же фары постоянно гореть должны плюс если холодно печка тоже да и снег сырой или дождик то и дворники не считая друго мелочевки приборов и прчьего всетакий вместе эти потребители берут хорошо Если вы Svv-07(как вас зовут а то не удобно както) узнаете как эта хрень работает напишите тогда буду очень признателен
Да че там не удобного! Нажмите на синенького Svv-07 сбоку,и узнаете. Приятно познакомится ,Григорий ,я Слава.
Постараюсь поскорей.
Спасибо буду ждать а генератор завтра думаю подключу тогда
В колхозе не был,некогда, много работы. Но видел тракториста ,который работает там на т-150.
С его слов ,надо или ставить преобразователь,если генератор 12 вольт,или делать полностью на 24 вольтовую систему.У него было запитано 12 вольт от одного акума,то сказал,что быстро выходит один акум с строя.Сейчас все на 24 вольта,только моторчик на печку остался запитан на 12 вольт.
Но это отзыв одного тракториста,не факт,что ему не попал бракованый акум.
Да я это тоже понял я подключил сейчас оба на заряд 24в а кабина на 12в на одном который без нагрузки постоянно перезаряд идет,надо все на 24 перетрхнуть.Ладно спасибо Слав что узнал
Всем привет ! 24 вольта последовательно . все хорошо зимой запуск . а вот вчера заметил , что со светом приезде с маленькими оборотами . проседает свет тусклый . Причина так как питание идет от одного аккумулятора . а раньше было 12 вольт и 2 акб по 90А параллельно не так заметно проседало напряжение .
Привет!
А не пробовал при езде вечером не включать ненужные фары?
Так а как быть головной свет и 2 фары задний свет + габариты
Это нужные фары,но у тебя ведь ксенон?
А как у людей стоит редукторный стартер и один 90 акум?
Мне кажется,у всех на холостых свет проседает.Лечение одно- не ездить на холостых,давать обороты.Да и дизелю это полезно,не любит он маленьких оборотов,ему нагрузку давай.
Так на 9 пониженной и по не ровной дороге . вот и обороты низкие
Нет это у Пирата ксенон .
Я только собираюсь ставить.
Зачем трактор мучишь?
А чем родные не угодили? Мне света хватает за глаза. Зачем нагружать генератор? Ему и так есть над чем работать.
Так 8 медленно, а 9 быстро .
так на оборот ксенон берет 35 ватт всего
Лампы би-ксенон H4 (6000K) (2 шт.) + комплект проводов KET
Диапазон рабочих температур: -40 +150 С
Необходимое стартовое напряжение на входе: 9 - 32 Вольт
Потребляемая мощность: 35 Ватт
Встроенный стабилизатор
Цветовая температура: 5000 Кельвинов
Яркость: 2600 Lm
Срок службы: более 2500 часов
Влагозащищённость коннекторов и цоколя позволяют использовать в любых погодных условиях и не требуют дополнительной изоляции
Время стабилизации холодной лампы: 2 мин.
Все поставил я как у Димки и себе биксенон
еще не пробывал ночью . 
Всем привет ребят вмешаюсь в дискусию. Я на юмз ставил генератор с пазика на 90 ампер с шоколадкой в верху правда на 12 вольт в верху люстра была 4 фары и штатные 2 плюс с зади 2 все включал одновременно на совсем малых помигивал а так на холостых все работало и еще пускач ради интереса пробовал крутить спокойно крутил а родной его четыре фары ели тянет
Я тоже так думою.
то горит то не горит лампочка вольтметра,преобразователь поменял месяц назад,предохранитель целый.в чем может быть проблема?где то видел похожую тему но че то не нахожу
Больше всего барахлит на генераторе выход "Д".У кого то тоже встречал такую проблему.. Возили к электрику. На стенде все нормально.Потом поставили другой генератор и проблема пропала.
А возможно где то плохая масса в цепи с преобразователем.
и куда его присобачить чтоб не грелся?
Прочитайте пост №490 на предыдущей странице.
его если ставишь перед масляным-он мешает радиатор от пуха да и еще от всякой срани ёршиком чистить.думаю поставить перед радиатором печки(на лето всё равно все перекрывают)только проводов нужен киллометр
Перед радиатором его даже завод ставит.Лично мне продуть радиатор он не мешает. А вам можно его установить подальше от радиатора вперед по ходу. На сколько позволяет капот. И не будет проблем с километром проводов.
продувать нне пробывал,всегда моем керхером,абсолютно на всей технике,да даже киришь когда махом радиатор забивает,продуть листья не дадут,приходится ёршиком,а тут эта йня стоит да еще и горячая постоянно.
Вот это и плохо. Если намочить радиатор и сразу поехать в поле,будет еще хуже.Радиатор по краям вроде и сухой,а внутри стоят капли воды.Попадает пыль и начинает быстро грется.И плохо продувается. Тоже раньше так пробывал,теперь только компресором дую.
Странно! У меня нагревается чуть чуть. Градусов 30,не больше.Просто теплая.
Если такая ситуация, нужно придумать перед радиатором дополнительную защиту,чтоб пух и листья на ней задерживались и было легче продувать радиатор.
Погоняйте на зарядном 2ой акумулятор(плотность упала наверное).
всем спасибо.