Вы здесь
Если есть вопросы по отечественным ТНВД вам сюда!. Страница 55 из 344
Самые популярные темы
- инструмент и приспособления
- Все о гидравлике (насосы, гидрораспределители, цилиндры, дозаторы). Часть 2
- Если есть вопросы по отечественным ТНВД вам сюда!
- Все о гидравлике (насосы, гидрораспределители, цилиндры, дозаторы)
- народ у кого есть газ 4301.. или был.давайте сюда.как ремонтируете как обслуживаете и всё всё всё.....
- Ремонт и регулировка двигателей СМД.
- Фото-музей поломок.
- Ремонт трактора "Казахстан" (ДТ-75)
- Подключить преобразователь 191.3759-01 12-24 вольта на МТЗ
- Регулировка ТНВД и форсунок.
У нас в иномарки ее заливают.
На ремонт к хорошему мастеру.
юра46, отличный совет
Как это ни странно звучит - совет отличный. Или есть альтернатива?
Эти забавные насосы...
с работающего и ездющего трактора
МТЗ-80Л сняли насос и фарсунки и свозили
в ремонт. Отремонтировали,
У меня постоянно вопрос возникает: снимали для чего?
Выставили зажигание по новой. Удалось завести. Теперь идет синий дым из глушителя :) Хотя раньше такого не было. Работает странно. Когда едешь может обороты сам не с того ни с сего набирать.
Танцы с бубном. Оцените еще раз мой совет. Всемерной удачи Вам.
У меня он возникал несколько сотен постов назад,внятного ответа не было...
Никому не придет в голову открутить прекрасно работающий насос. Вся диагностика мотора начинается с ТПА.
Такая проблема, двигатель 243ий сам набирает обороты до 1500-1600 оборотов, приходится придавливать тросом глушилки, работает нормально до первого нажатия на газ, кто знает?
Кирдык. Клапана почти всегда повреждаются.
у меня на т-40 тоже стоит родной одноплунжерный насос хотел поменять на мтзовский но вот привод не подходит у меня тоже стоит такой привод как на фотке 1. можно ли как небуть поставить мтзовскии или надо менять весь привод как на фото 2 вместе с шестерней или можно обойтись малой кровью. я слышал что можно мтзовский насос переделать под привод одноплунжерного.
Если этот ответ адресуется мне, то какой клапан, и почему всегда, за 19 лет первый раз
На 4х болтах фланец, который вставляется в приводную шестерню Д240. Снимаем шлицевую втулку, снимаем боковую крышку тнвд, поднимаем в вмт первый плунжер, аккуратно демонтируем фланец, срезаем выступающую часть, ту самую втулку, которая заходит в приводную шестерню. Ставим фланец на место, примеряем родной "набор отверстий" на вал. Доработать напильником.
В великой любви к технике - всегда что-нибудь в первый раз.
Клапан - какой до поршня достанет. Двигатели не любят разноса, знаете ли...
Я повторю свой вопрос, такая проблема, двигатель 243ий сам набирает обороты до 1500-1600 оборотов, придавлю тросом глушилки, работает нормально, до первого нажатия на газ, кто знает? З разносом двигателя не путать,я знаю как это , когда двигатель в рознос идет, а то еще чего доброго, накаркаете.
эта проблема у меня больше года.
Нет, педаль здесь не причем, даже рычажком газа, на топливном насосе, обороты сбросить нельзя, только рычажком глушения.
Ну так открой регулятор да посмотри.
Мне проще поршневую заменить, лучше отвезу мастеру.
Та понятно, ну а вдруг там какая-то мелочь
Весной я открывал крышечку, но ни мелочи ни сложного я там не увидел, и сильно мешает механизм глушения, для меня это как часовой механизм
, я только форсунки умею регулировать.
Мелочь, правильно. Но вот какая деталь так влияет - затрудняюсь сказать. Сделал бы ставку на повреждение деталей, контактирующих с плунжерной парой
а я бы на промежуточное звено в передаче усилия между рейкой и грузами.
Так ить в одном положении заедает. Стаканчик или пружина плунжера..... Ставки?
Я думал, по сложности это часовой механизм, а там оказывается часовой механизм с бомбой
, не мужики, я таки к мастеру поеду.
Если можно - отпишитесь по результату.
Согласен , Валер с тобой, куда не хватает ума, туда не лезу.
Вот тоже есть одна проблемка, при сбросе газа двигатель не хочет глохнуть, приходиться либо воздух прикрывать, что не особо одобряют или на скорости глушить. Вроде бы и не большая неприятность, но был такой случай- работал на ЛТЗ50, чистил снег взад, ну надвигал надвигал барханы и не заметил как наехал на один из них и трактор лег поспать, хорошо вовремя заглушил, эксом подняли, отделался легким испугом. Потеря зеркала и одного стекла на дверке. Я к чему, это, а если бы не заглушил. Вопрос к специалистам- можно решить это самостоятельно
Марка тнвд?