Вы здесь
Если есть вопросы по отечественным ТНВД вам сюда!. Страница 50 из 344
Самые популярные темы
- инструмент и приспособления
- Все о гидравлике (насосы, гидрораспределители, цилиндры, дозаторы). Часть 2
- Если есть вопросы по отечественным ТНВД вам сюда!
- Все о гидравлике (насосы, гидрораспределители, цилиндры, дозаторы)
- народ у кого есть газ 4301.. или был.давайте сюда.как ремонтируете как обслуживаете и всё всё всё.....
- Ремонт и регулировка двигателей СМД.
- Фото-музей поломок.
- Ремонт трактора "Казахстан" (ДТ-75)
- Подключить преобразователь 191.3759-01 12-24 вольта на МТЗ
- Регулировка ТНВД и форсунок.
неприятно читать правда?
это что?
Не обращай внимания... Кто как воспитан....
Почему? Эмоций не вызывает. Кто что хочет - тот так и делает. Лично мне репутация дороже, а еще - переделывать за другими мастерами носят. Сильно не распространяюсь, если начинают убеждать "это новое, просто посмотреть надо" - вплоть до отказа от ремонта. У меня отказы бывают только по браку деталей. Подшипник хороший - не найдешь, валы новые - на год, в муфтах пружины лопаются и т.д.. Это редко, примерно каждый 50й насос приносят обратно. Потому сразу предупреждаю - все поломки вылезут в течение определенного времени, называю конкретно, статистика позволяет делать выводы. Какие прогнозы могут быть на не первый раз восстановленное? Или на сохранение характеристик "секонд хэнда"? Не говоря о том - сколько времени занимает подбор одинаковых по параметрам железок... В общем - то говно и то говно. То недавно, а это давно...
юра вот именно твое мнение мне обсолютно неинтересно...
это распылители для моторов д-240 и д-245 ярославского производства с иглой двойного запирающего конуса.
кто сталкивался,ямз 7511 насос 175-40 в каких оборотах ездят водителя,а то хотят ездить меньше 1000 об на 5ой передаче и чтоб тянуло и недымело...
Мое мнение не интересует?
по теме -да, просто флуд -нет
Ну как хотите... Не моего ума дело... Ща Гена придет, он обычно помогает тем, кто мне невежливости говорит.
1300 -зона макс. крут. момента и пик подач насоса.а затем--"обрезание" подач идёт ,ибо наддув не тот уже и дымность там уже ник чему. Делал по лету один маз--33 вкруг на плече : воронеж-сочи.а недавно с казани приезжал маз--с 55 убрали до 40 с нормальной тягой и бездымной работой на отрезке белгород-казань
но меньше 1000 ни тяги не будет и куча дыма ведь даже в перегрузку(мах крутящий момент)не входит?
вообще ситуация такая:поставили жпс,обязали ездить не больше 80 кмч,и теперь водила говорит хочу ездить на 5ой чтоб меньше 1000 оборотов(ибо если больше то скорость выше)и чтоб тянуло,если гдето полторы тыс оборттов то машина взрывается,и прет что зверь, но *дословно*-что мне скоростя переключать?
вообще в тяговых режимах--мотор должен работать по тахе в тёмно-зелёном секторе,а в накате или на равнине для поддержания скорости--можно и меньше.К тому же у евриков как минимум 8передач.а если "зет-эф"-тои все 16кажется.
гоняют по карьерам
вспоминая тест-план: н-930-200ц.--38-39 кубов.,800-40-41.м-650 --43-44.а на разгоне--500-не более 44,что и выдаёт обычно регулятор и насос,а водилы и пользуются. Если поговорить с начальством,то можно "зарезать" этот режим корректором,который даёт 28-29кубов.а можно ещё меньше.Также задний винт на корректоре--воздушный--придавить,чтобы ткр позднее срабатывала .а значит обороты при норм. тяге будут явно выше 1000.
вспоминаются механики сельские и частники,которые часто просили обороты номинальные занижать на 200-300,ибо невозможно уследить и угомонить гонщиков и всё многократно пломбировать в тнвд.Для не очень опытных водителей--превентивно вечером тупо тягу удлинить ,чтобы рычаг насоса не доходил до упора в болт ограничения оборотов .
Добрый день .Ребята нужна помощь д65 дымит белый дым обороты не развивает форсунки нормально тнвд поставили с рабочего изменений нет на"раньше""позже"почти не риагирует факел в воздухан работает факел убрал не работает ктакому результату шел постепенно не знаем что ещё смотреть
подсос воздуха--проверь запиткой с канистры и поздний впрыск-- больше причин видимых нет.
http://dieselpro.com.ua/index.php?categoryID=254
Телефоны:
Отдел продаж:
+38 066 604-71-03,
+38 097 943-75-60
..........................да пусть покупают что хотят --только кацапи азпи легко любят подделивать
Прошлой зимой не было у них чешских,взял АЗПИ(проверял по коду на сайте-вроде настоящие).При проверке уже с форсунками три отличные,а четвёртый распылитель немного травил в обратку(не плотный-стрелка падала на приборе).
кто уж совсем обмирает по этим распылам--у меня друг ими торгует в магазе.являясь офиц. дилером "моторпал". Пишите письма--вышлем проверенные предварительно на стенде.
В Украину?хлопотно
до ХАРЬКОВА есть канал бесплатный вообще.Также есть люди знакомые с ЧУГУЕВА и др. городов. Периодичность--раз в 3-5 недель.
только с рынка азпи 40гр а у вас дороже почему
у нас азпи 171-02 стоит 70-85 грн.
Около 300р распылитель АЗПИ? Я все правильно посчитал?
ДА!10 баксов,блин за карандаш.я в "Укравтозапчасть" нашел за 67 грн(~260 руб)