Если есть вопросы по отечественным ТНВД вам сюда!. Страница 44 из 344

юра46 пишет:

Распылители пойдут с смд18, а вот зажигание придется ловить. Регулировку тнвд НЗТА придется переделывать, а если есть В12 - это комбайн "нива" по бумаге, его без проблем можно на моторе подкрутить винтиком, описанным Геннадием.

точно--я почему то думал об ЛСТН,а стоит сейчас у человека НЗТА--тогда нижним винтом оборот-полтора выкрутить и далее по опыту и борозде.

Иван Василич пишет:

Андрей1972 пишет:

Угол опережения у смд14, 20-22 градуса , смд18, 27-29 градусов.

В моей книге 17 и 15... 29 не многовато...????

всегда более детально регулируя впрыск ,пробую в набор оборотов на месте и на ходу. Должно прослушиваться детанационное звучание и миним. задержка в наборе оборотов.

Алекс 37 пишет:

Мужики! Не путайте двигателя смд14 и смд14НГ.

А в чём разница....??? С турбиной и без турбины...??? Или как...

смд14 это допотопный мотор со штифтовыми форсунками и камерами сгорания в головке.

Андрей1972 пишет:

смд14 это допотопный мотор со штифтовыми форсунками и камерами сгорания в головке.

а мне кажется,что дт-54 -не помню мотора марки--он имел точно штифт. форсы.

Андрей1972 пишет:

смд14 это допотопный мотор со штифтовыми форсунками и камерами сгорания в головке.

У русскихъ потоп давно прошел....

генакл1 пишет:

а мне кажется,что дт-54 -не помню мотора марки--он имел точно штифт. форсы.

У меня где-то валяется древняя книга, по ней ленину броневик чинили. Там написано что смд60 были со штифтовыми.

А шестерни кстати , для смд 14нг и смд 18 ставятся по-разному. На шестерне насоса есть две метки ( если не запамятовал,то Н и Т), так вот они ставятся в пару с другой меткой по-разному. На простом(нетурбированном Т, а турбированном Н).или наоборот,сейчас не помню, надо к отцу идти букварь смотреть.

У нас на трелёвочных тракторах, лесорубы турбину не любят... СМД 14 вспоминают только добрым словом - простенько и надёжно... Вот и стараются переделывать по возможности...

Штифтовые форсы были и на дт74, и на комбайнах нива. А были и еще смд 7 двигателя..., У Ленина на броневике

вот ,что нарыл на одном из форумов---
Во первых для начала определитсья про какой мотор и коленвал идет речь - 99% посетителей форума "чистого" СМД-14 в глаза не видели, потому как изначально

это был вихрекамерный мотор со штифтовыми форсунками. Непосредственного впрыска начался с СМД-14Н. А если на блоке мотора цифра "14" но КС в поршне и форсунки "дырчатые" то это стопудово СМД-18 или "выше". Утверждать что СМД-18 изначально "турбированный" тоже неверно, потому как необходимо упоминать букву в маркировке мотора. Четный-нечетный номер в маркировке показывает способ запуска - "пускач"-стартер. Коленвалы для этих моторов были 3 типов - с "тонкими" шейками под "баббитовые" вкладыши, потом "народное" название "стандартные" под сталеалюминиевые и "усиленные" по вкладышам и шатунам унифицированные с СМД-31. Более точное описание по коленвалам и блокам дать не могу, мотористом не работал а только иногда помогал старому мотористу собирать моторы, вот оттуда такие "народные" рассказы про эту серию. СМД-14 изначально по макисмалке было до 1700 и в некоторых модификациях до 1800 об/мин, моторы "старше" СМД-17 могли крутиться до 2000 об/мин.

В общем однозначно поределить модификацию мотора достаточно проблематично потому как разные коленвалы, разные поршня, ГБЦ, шатуны, распредвалы, ТКРы.

to "вова100 " - СМД-14 переделали на СМД-18? Поменяли поршня, ГБЦ, форсунки, заднюю балку мотора? Не факт что коленвал лопнул именно из-за этих переделок. Хотя я в молодости видел СМД-14 с турбиной на комбайне СК-4.

ещё нарыл там же описание от моториста---
вообще то старые моторчики СМД14 канули в лето , и вместо них теперь трудятся СМД 14 НГ , АН , БН - с обычными головками и форсунками - по типу ММЗ 243 ! Просто все по привычке называют СМД 14 , а буковки не указывают - там запутаешься !
А вообще отличие мотора СМД 14 от СМД 18 такое :

1. мощность составляет - 80 и 100-105 соответ-нно
2. обороты одинаковые 1800 мин-1
3. на СМД 18 применена турбина
4. степени сжатия ( т.е. поршневая группа ) соот-нно 17 и 16 ед.
5. разные головка цилиндров и фазы ГРМ .
6. А вот к/валы - ОДИНАКОВЫЕ !!!! , просто завод выпускает к/валы как на ММЗ - разных НОМИНАЛЬНЫХ размеров КОРЕННЫХ шеек ! Например - Н1 и Н2 .

А так эти к/валы идут с завода и на СМД 18 и на СМД 17,19 и даже на СМД 20 и 22 ! Веселый

"Иван Василич" пишет:

У нас на трелёвочных тракторах, лесорубы турбину не любят... СМД 14 вспоминают только добрым словом - простенько и надёжно... Вот и стараются переделывать по возможности...

СМД14нг наверное добрым словом поминают а от смд14 их бы передёргивало как от паточного самогона.

Алекс 37 пишет:

А шестерни кстати , для смд 14нг и смд 18 ставятся по-разному. На шестерне насоса есть две метки ( если не запамятовал,то Н и Т), так вот они ставятся в пару с другой меткой по-разному. На простом(нетурбированном Т, а турбированном Н).или наоборот,сейчас не помню, надо к отцу идти букварь смотреть.

В моей книге ни чего не сказано.... Почитаю еще, может, что пропустил...

генакл1 пишет:

вот ,что нарыл на одном из форумов---
Во первых для начала определитсья про какой мотор и коленвал идет речь - 99% посетителей форума "чистого" СМД-14 в глаза не видели, п

Присоединяюсь к 1%. Кто со мной?

Андрей1972 пишет:

"Иван Василич" пишет:

У нас на трелёвочных тракторах, лесорубы турбину не любят... СМД 14 вспоминают только добрым словом - простенько и надёжно... Вот и стараются переделывать по возможности...

СМД14нг наверное добрым словом поминают а от смд14 их бы передёргивало как от паточного самогона.

Да простит модератор... Паточный самогон,если два раза перегнать

Андрей1972 пишет:

"Иван Василич" пишет:

У нас на трелёвочных тракторах, лесорубы турбину не любят... СМД 14 вспоминают только добрым словом - простенько и надёжно... Вот и стараются переделывать по возможности...

СМД14нг наверное добрым словом поминают а от смд14 их бы передёргивало как от паточного самогона.

Наверное так.... Блин... паточный самогон во времена горбачева - такаяяяяя гаааадость, жуть... Как давно это было, даже и не верится...

Вот

http://super-traktor-tdt55.narod.ru/index/0-5---тоже показывают,что моторы 14 бн и 18н--уже имеют одинаковую форсу

Ишо

И ишо

Сaшa пишет:

Подскажите кто может. У меня газ 4301. Вопрос-при троганьи с места и движении без нагрузки на малых оборотах движок срывается на скачкаобразное движение. Думаю на топливную а именно на регулятор числа оборотов. Можно ли что то сделать самому?

у меня с 4 движков на сосы наши..чехи стоят на 4 турбовых..на 6 двиг змз 542.10на насосе просто цыфры 36 сделано в россии и дата выпуска..и усё боле ничего нет..

газ 4301

был где то тел чела,который такой новый продаёт.Завтра поищу--как раз хотел ему позвонить для уточнения инфы. Сам он с тамбовск. области.

Алекс 37 пишет:

генакл1 пишет:

вот ,что нарыл на одном из форумов---
Во первых для начала определитсья про какой мотор и коленвал идет речь - 99% посетителей форума "чистого" СМД-14 в глаза не видели, п

Присоединяюсь к 1%. Кто со мной?

присоединяюсь. почти все трелевщики и корчеватели были оборудованы смд14.

Саш по виду оно...но сегодня еще посмотрел..кромемтого что написал.больше никакой маркировки..6 еще немцы делали к ифам..

http://yandex.ru/clck/redir/dtype=stred/pid=197/cid=2194/serpid=13813902... стенд самопальный

Андрей1972 пишет:

http://yandex.ru/clck/redir/dtype=stred/pid=197/cid=2194/serpid=13813902... стенд самопальный

Примерно, что то в этом духе я и имел в виду...

Василич, сделаем и будет работать как надо. На ютюбе нет ни одного ролика от хорошего мастера.

"юра46" пишет:

Василич, сделаем и будет работать как надо.

Обязаааательно сделаем иначе грош нам цена...

"юра46" пишет:

На ютюбе нет ни одного ролика от хорошего мастера.

А это, уже наводит на размышления и с этим надо что то делать....