Вы здесь
Если есть вопросы по отечественным ТНВД вам сюда!. Страница 374 из 375
Самые популярные темы
- инструмент и приспособления
- Все о гидравлике (насосы, гидрораспределители, цилиндры, дозаторы). Часть 2
- Если есть вопросы по отечественным ТНВД вам сюда!
- Все о гидравлике (насосы, гидрораспределители, цилиндры, дозаторы)
- народ у кого есть газ 4301.. или был.давайте сюда.как ремонтируете как обслуживаете и всё всё всё.....
- Ремонт и регулировка двигателей СМД.
- Фото-музей поломок.
- Ремонт трактора "Казахстан" (ДТ-75)
- Подключить преобразователь 191.3759-01 12-24 вольта на МТЗ
- Регулировка ТНВД и форсунок.
По тому адресу - производственная компания...
И скорее всего - куча мелких фирм - прилипал, оформленных на этот адрес.
Напиши точное название организации - а я скажу тебе, в каком году эта организация начала работу.
А чем этот человек занимался до марта 2025 года...???
Это та дата, когда он зарегистрировался на Авито....
Почему не торговал советскими запчастями (если они у него были)...???
И с марта 2025 года, этот человек создал 364 объявления...
Он что клондайк с запчастями нашёл...?
Это вряд ли...
А вот лохов этот человек нашёл... судя по всему...
"На дурака - не нужен нож... Ему с три короба наврёшь... И делай с ним, что хошь..."
зафлудили ,блин тему! Надо с холостым ходом что то решать..Склады подождут..
я думаю Лугачев даст на этот вопрос исчерпывающий ответ,он спец в дизельной аппаратуре и не только, давайте дождемся пока с него весь словесный навоз выйдет, и он расскажет как бороться с гавканьем ТНВД на холостых.....
думаю,чтобы было ближе к теме..необходимо обсудить номенклатуру стендов топливных,их оснащение штатными тахометрами,пеногасителями и трубками высокого давления.а также наличие-отсутствие стендовых заводских комплектов форсунок обсудить.ибо это также напрямую влияет на первопричину данной проблемы. Также ...точки продажи этого оборудования необходимо знать с..закупкой оного только там и .естественно и букварь по диагностике-настройке всего этого(ТНВД)
Всё-таки - это Мелитополь...?
Я просто уссываюсь над тобой, Странник...)))
Погугли - чем прославился Мелитополь, в плане запчастей...
Люди добрые, расскажите Страннику про Мелитополь...
Я говорю... Странник - это либо бот... либо не совершеннолетний пацан.
Ну, не может тот у кого есть техника, быть не наслышан о Мелитополе...
Куда смотреть....?
Мелитополь - это столица восстановленных деталей из старья...!
Не знал...?
Теперь будешь знать.., с чем я тебя и поздравляю...!
Покупай дальше запчасти из Мелитополя...)))
Впрочем, я сильно сомневаюсь, что у тебя есть твоя личная техника...
О чем, уже не раз упоминал.
к сожалению все это тщетно, куда залез Лугачев, там конструктива не будет, куча флуда и всевозиможной гадости будет написано, ну что же подождем, когда у него перестанет кипеть навоз, потом можно продолжить спокойно общение...
Да, да... Странник... верь, что лично для тебя, из Мелитополя прислали новую деталь, а не восстановленную...
Матёрые механики - не могут отличить...
А ты даже и не слышал про Мелитополь.
Так что... лучше помалкивай - за умного сойдёшь... (может быть)
Ну, строить из себя - опытного механа - точно не твой конёк.
Ты палишься на деталях...)))
какое это отношение имеет к чату про ТНВД?
что делать с ТНВД у дизеля который имеет неравномерный холостой ход а Лугачев??
как проверяются нагнетательные клапана ??
ответь хоть на один вопрос!
ну вот и все.... зачем ты залез в этот топик и стал свое экспертное мнение тут вещать?
если ты в этом вопросе ни бельмеса не понимаешь..
Плохо что снега нету, а то бы я про снежный отвал со скуки почитал . тема про ТНВД довольно таки серьезная и сложная , а не бла бла бла
Лугачов, ты же спец в запчастях для тнвд, вот эта монтажная плита оригинальная или восстановленная??
ребята знающие не подсказывайте только ему, пусть сам даст ответ, а то он любитель писать непотребства...
И что я сделал не так... Поясни...
Что можно сделать с топливной аппаратурой, не имея стендов...???
Есть ответ...???
У тебя есть топливный стенд...?
Или ты на коленке... и "на глазок" ремонтируешь ТНВД...???
Не пытайся казаться умнее, чем ты есть на самом деле.
Я не спец... и никогда им себя не позиционировал.
Но то, что в Мелитополе восстанавливают детали - школьник знает...
А ты этого не знаешь.
Но корчишь из себя эксперта, покупающего запчасти СССР.
Типа, можешь отличить... ну, ну...)))
если бы ты внимательно читал эту тему, то понял бы как и что у меня происходит, стенд есть у моего хорошего знакомого топливщика, который с радостью дает мне свой стенд для настройки моего ТНВД, но тебе то откуда это знать...
перед заменой пар производится разборка и дефектовка насоса с дальнейшим замером и заменой неисправных элементов, но многие сейчас этого попросту не делают, кидают пары и поехали он же работал и дальше будет, а потом начинаются проблемы с работой дизеля и бесконечные снятия и установка насоса с дизеля и возня с его перевозкой топливщику..
так что перед тем как очередной раз писать глупости, сначала изучи тему, наберись знаний, а потом уже пытайся ими тут блеснуть..
так вот, ты не знаешь ,а это заводская плита и продают ее в Мелитополе, но тебе то откуда это знать, для тебя они одинаковые что восстановленная, а что заводская
показать тебе новодел, подпольный Мелитополь??
например вот эта...
это новодел
а вот этот стакан оригинал СССР или восстановленный или новодел как думаешь?
или может этот корпус на ЛСТН тоже восстановленный??
он вообще тысячу рублей стоит, так как особо они ни кому не нужны и это 100% оригинал с консервации, но тебе то откуда это знать, ты услышал Мелитополь и начал кричать что там все восстанавливают, а то что есть вещи которые нет смысла восстанавливать и есть вещи которые легко отличить хлам от хорошей, но это знать опять таки нужно...
кстати этот корпус опять таки с Мелитополя....
правильно это оригинал времен СССР, и находится он у меня в городе на том складе адрес которого я тебе писал и я эти запчасти видел собственными глазами, но тебе этого не понять, для тебя они все одинаковые..
вот к примеру стакан новодел из Меллитополя...
все вроде бурление спало, по сути желательно бы все таки видео выложить и по нему станет более понятно как ребята пишут как "гавкает".
насколько мне память не изменяет, то на другом насосе таких проблем не наблюдается??
Оригинально...)))
Но скорее всего - очередная фантазия...
Кто-то тут из топливщиков - отдаёт свой стенд, своим знакомым, для настройки ихней аппаратуры...???
Сам на своем стенде - настроит по дружески... Это да...
А вот - отдать топливный стенд своему знакомому. Это фантазия.
Жену свою - тебе тот топливщик не отдает "для настройки"...?
кстати,интересно а какие у этого поставщика главные(основные пружины регулятора),а также державки грузов времен СССР?Там есть нюанс..и..прямо интересно--есть у него эти позиции тех времен.
Я брал- мне не понравилось,достаточно мягкие.Предлагается что д 1,8 и 2 мм,а дальше длина витков 14,11,8 шт рабочих,пожоже что длина разная ,проволока одна.Не скажу что не работают- отрежешь витки - работают отлично,приращают подачу на холостых,но вот ресурс- не известен,пока два месяца отработали...Лигачев прав- Мелитополь столица восстановленных деталей!Думаю что связи с КНР еще с украинских времен рулят- восстанавливать тоже надо чем-то,неужели аграрная страна за 30 лет советские запасы не исчерпала?Эти залежи- скорее заводской Китай.Кстати пусть и Китай- взять есть чего- много деталей не требуют особой точности,а цена ощутимо дешевле..Но вот плунжерные пары,клапаны нагнетательные,распылители я брать точно не буду под брендом СССР- хотя может что из СССР у них есть и новое- допустим распылители МТЗ-50.Странник-вам же известно как закисает игла в распылителе при хранении в заводской тубе даже за 5 лет?Где гарантия что сссровские прецизионные детали не перетусовали между собой чтобы клиенту поднести в лучшем виде?А я так в начале своей деятельности попадался...
если перечисленные мной детали не имеют одной "фишки".которую визуально там сразу будет видно,то о диаметре проволоки и жесткости всей пружины там вообще нет смысла речь вести(но это в привязке "детали СССР").В остальном..смотреть нужно на регуляторную характеристику ТНВД( в привязке первоначальной работоспособности этих деталей в составе всего ТНВД) ,а уж ресурс в данном плане будет вторичен,как и внешний вид.
А я не говорил о необходимости приобретения плунжерных пар или распылителей, я лишь говорю что есть запасные части на складах или у людей времен СССР, я если вдруг попаду на склад у нас в городе специально сниму видео, что там у них есть, просто не понятны скептические настроения что железок нет, так же как и подшипников , знаю людей у которых целые склады этого добра, но верить или нет дело каждого...
Я бы может и не написал про Мелитополь, если бы сам не был свидетелем одной сцены...
Работал я лет 10 назад в Автодоре...
И вот какие-то мужики у проходных ворот - ищут главного механика...
Ну разговорились - говорят, что с Мелитополя, и им нужны определенные агрегаты.
Я не помню, что конкретно они искали, но им было нужно не всё подряд, а какая-то конкретика.
Вот так вот... Где Мелитополь... А где Московская область...
Собирали они хлам не только по своей стране (тогдашней), но и по России.