Вы здесь
Если есть вопросы по отечественным ТНВД вам сюда!. Страница 327 из 343
Самые популярные темы
- инструмент и приспособления
- Все о гидравлике (насосы, гидрораспределители, цилиндры, дозаторы). Часть 2
- Если есть вопросы по отечественным ТНВД вам сюда!
- Все о гидравлике (насосы, гидрораспределители, цилиндры, дозаторы)
- народ у кого есть газ 4301.. или был.давайте сюда.как ремонтируете как обслуживаете и всё всё всё.....
- Ремонт и регулировка двигателей СМД.
- Фото-музей поломок.
- Ремонт трактора "Казахстан" (ДТ-75)
- Подключить преобразователь 191.3759-01 12-24 вольта на МТЗ
- Регулировка ТНВД и форсунок.
АЗПИ,ЯЗДА.
Покупал распылители этой конторы, из четырёх три в помойку, просто сливали струями, один боле менее работал. В эти же форсунки потом поставил азпи проблем не было.
Спасибо всем за отзыв ,вроде сейчас отзывы хорошие у пар wiefu.
в конечном счете...все будет понятно только когда "развернешь" пары...посмотришь их визуально или испытаешь на стенде...Вообще...для этих целей имеется испытательный стенд для проверки гидроплотности плунжерных пар. Только он сможет ответить на все вопросы об их техническом состоянии и подойдут ли они в один комплект.
Геннадий!А вы не могли бы провести ликбез по низким клапанам МТЗ?Понимаю ,что если измерить их высоту получается 17 И 18 мм.Сайт НЗТА пишет что 18мм забирают 50 мм куб объема ,17м забирают 70 мм куб.На деле (особенно у аналогов) высота гораздо больше 17 ,у других гораздо меньше 18.Понимаю что у 17 мм высота нерабочей части ,что внутри пружины выше(или наоборот)?Поясок откуда 50 или 70 мм забирает(он ниже у 17мм)?И самое главное если все перепутано-как они работают на оборотах- (ранят- позднят) и насколько относительно друг друга?Вчера был насос МТЗ-решил не менять ПП и НК-его недавно ремонтировали,клапана свежие ,и не пропускают и пружинят пальцем по пояску- но все разные.У меня тоже некомплекты есть- вроде 4 подобрал.Стал регулировать-один плунжер на хх вообще не капает.Поставил другой(но чуть поясок пошире)-все заработало.Высота- 17,4мм у всех.
ставлю комплектами и желательно чтобы ближе к оригинальным геометрическим размерам...Здесь я ориентируюсь на минимальное расстояние между разгрузочным пояском и нижней частью запорного конуса клапана.И не допускаю в комплект клапана от ДТ,ТН и прочее. Аналоги зачастую это расстояние минимальное не выдерживают...и довольно сильно..--эти приходится сразу выбраковывать. В сложных случаях...когда прямо ничего не найти быстро под рукой--ставлю с МАЗа клапана...прекрасно работают.
В принципе стараюсь тоже ставить комплектами,а если не комплект- подбираю разглядывая в лупу.Вопрос про низкие клапана УТНИ- разница минимальна и где какой не всегда понятно.Плюс часто приносят насосы уже после ремонта- люди отдали немалые деньги и надо как-то, не сильно тратясь,поставить узел в работу.Обычно ПП- поменяны,а клапана- если по манометру держат- я их не меняю (ведь не я этот насос делал).Но вот в этот раз- клапана неплохие вообще,но разные явно в лупу видно.Хочу в ближайшую неделю все же купить портативный дизельный стробоскоп и источник питания к нему.Не знаю что получится, и получится ли.Но в спорных случаях присмотреться к показаниям стробоскопа на номинальных оборотах.Пишут что регулируют зажигание по меткам на холостых,но ведь холостые это 600,может и чуть побольше работать будет-насос в два раза медленнее крутится.Деньги небольшие- около 3500 за все- попробую-отпишусь
Доброго всем времени суток! Приобрел недавно стенд КИ-22205УХЛ4.2 частично разукомплектованный. Прошу вас выложить или прислать личным сообщением руководство по эксплуатации и схему электрооборудования. В интернете по нему ничего не нашел. Вся надежда только на наш форум. Заранее благодарен!
Так они не на все насосы лезут.
а точило для чего ?:
был где то материал...посмотрю в гараже--надо только откопать его--там должен быть полный экземпляр.а в цеху...немного некомплектный. Есть заводская инструкция...присылали в далеком 98 году начальнику нашему с самого КРАСНОУФИМСКА...Судя по маркировке: У ВАС--вроде 3000-х тысячником должен быть.
Буду очень благодарен. В механической части вроде бы цел, а вот в электрической части побывали чьи-то шаловливые руки.
позже...чуть: пара дней напряженных предстоит и лед убрать от ворот.
Добрый день. Подскажите пожалуйста, на мтз82 сопливится солярка из под штуцеров к которым прикручиваются трубки высокого давления, можно ли их подтягивать? Они не регулировочные? И как они уплотнены?
усилие затяжки 100 Н.Уплотняются капролактановыми шайбами.
Спасибо, они не регулировочные?
Подскажите перепускной клапан на утн при каком давлении должен открываться?
хотел подсоединить на него обратку с форсунок, открутил заглушку и увидел что там стоят две пружины понимаю что это не нормально хочу отрегулировать как положено.
Да и еще походу из за него иногда утром долго заводится.
0.7-1.2 бар должно быть в системе питания за ФТОТ. Клапан лучше ближе к верхним значениям...1-1.5 бара.Я бы рекомендовал "мазовский" на пластиковом элементе. Прекрасно работает,стабилен во времени...просто ремонтируется--притиркой на стекле и шлиф. шкурке...как и клапана ТННД.Они ,кстати...с завода идут на моторах д-245...Отрегулирован на 1.2 бара.
нет...только по усилию затяжки есть требования.и к чистоте при демонтаже-монтаже. также...следует помнить.что современные колодцы корпусов ТНВД...где установлен клапан нагнетательный с капролактановой шайбой...идут размером 20.5мм.а шайбы еще старого размера--21мм.Поэтому...нужно чуть обработать внешний размер шайб ..Позвонил менеджеру в ЯРОСЛАВЛЬ...попросил найти каталожный номер: он перезвонил и сообщил этот номер--60.11 11 282-01
Неужели никто не работает на таком стенде?
много лет отработал на таком стенде.Только на первой своей работе: в 97 году-- у шефа видел этот набор: схемы и инструкцию к данному стенду. С этого набора и сделал несколько копий.Больше нигде такого не видел--всегда " наощупь" "электрики" что то там налаживали. Сейчас откопал вход в дальний гараж: навскидку--не нашел полной инструкции.Пойду завтра там за вещами разными...погляжу подробнее. неполную инструкцию и множество электросхем...могу отксерить и выслать почтой.Практически полный набор по блоку электроники ...схемы.Вообщем--что есть отксерю и вышлю..
привезли на Озон стробоскоп ВЫМПЕЛ 03,Цена что-то около 2300 со скидочной картой..Подсоединил к стенду- работает.По инструкции датчик детонации надо на трубку жестко прикрутить,но так показания не читаются,а просто рукой прислонить- отлично показывает.Так что в спорный момент с НК можно наскоро использовать.А спорный момент дожидался.Летом собрал моторпал 3492-поставил сам- все работало отлично.Но к зиме сказали что тянет хорошо,но постукивает сильно.Сейчас к лету стали технику готовить- позвали.Определил что стучит 4-ый цилиндр.Рассверлил ТВД,проверил форсунку- не помогло.Заменил форсунку-тоже самое Проверил клапана- стук в верхней части.Решил снять насос - проверить углы и налив.Сначала пролил углы- все четко,градус в градус.Проверил стробоскопом-тоже самое.Получается палец стучит?Вытащил клапан нагнетательный - все исправно.Что то больше в голову ничего не лезет.Может ему налив на этой секции чуть уменьшить процентов на 20?(хотя льют секции ровно)
Геннадий,а вот эту страничку не поясните- что-то угол мал получается
Вроде разобрался сам-это угол опережения впрыска-т.е насколько раньше впрыск относительно ВМТ.(хотя учат в этой инструкции как установить угол начала нагнетания ТНВД)К тому и подумалось при установке этого ТНВД попробовать стробоскоп тоже использовать.Возле 6 градусов точку маркером поставить.
трубки выс. давления не только рассверливать нужно.но и проливать на пропускную способность.Бывают случаи.когда ни "низах" и " в средине" оборотов они завышают резко цикловую подачу.вызывая стук в работе ДВС. Там на них распространяется такой же допуск: 1 "кубик" на 1000циклов подачи топлива. По стробоскопу--нужно научиться быстро и точно откладывать этот угол...тогда будет польза.а в противном случае--только вред. На "слух" при достаточном опыте и навыках--гораздо эффективнее получается. Да ...и как обсуждали не раз--конструктивно вся линейка д-243-260...не приспособлена для установки момента впрыска по меткам--только опытным путем и на тот же--"слух".А нанесли бы на маховике ВМТ и градусное опережение...проблем в разы меньше было.
Здравствуйте спецы, нужна вилка для тнвд д 260, длинный вариант, может кто продаст?
Ногинская что ли?: для 627 ТНВД..
Мне на чешский надо поставить
А так там стоял нд 21/6
скорее уж НД 22\6.Фланец этот довольно непростой и дефицитный. Парочка в заначке имеется.