Вы здесь
Если есть вопросы по отечественным ТНВД вам сюда!. Страница 210 из 344
Самые популярные темы
- инструмент и приспособления
- Все о гидравлике (насосы, гидрораспределители, цилиндры, дозаторы). Часть 2
- Если есть вопросы по отечественным ТНВД вам сюда!
- Все о гидравлике (насосы, гидрораспределители, цилиндры, дозаторы)
- народ у кого есть газ 4301.. или был.давайте сюда.как ремонтируете как обслуживаете и всё всё всё.....
- Ремонт и регулировка двигателей СМД.
- Фото-музей поломок.
- Ремонт трактора "Казахстан" (ДТ-75)
- Подключить преобразователь 191.3759-01 12-24 вольта на МТЗ
- Регулировка ТНВД и форсунок.
Совершенно верно пишет Геннадий. И не только дефекты плоскостей. Я ж не зря написал "проверено на своей шкуре". Причины подсоса воздуха могут быть самые неожиданные.
Несколько лет назад наш любимый шассик " высушил" нам с отцом все мозги. Он мог бодро бежать с утра, а потом не развивал обороты. Потом два дня всё было хорошо, а на третий не заводится.
Все это в конце концов достало, и я решился на радикальные меры. Купил новые штуцера, медные кольца. Металлические трубки заменил на прозрачные шланги и не зря. Хотя внешне они были безукоризнены, при нагреве горелкой стали видны микротрещины.
Действуя по описанной выше методике выловил всех "покемонов".
После этого вообще забыл про воздух в системе. Недавно в поле лопнул шланг от помпы к фильтра тонкой очистки. После замены хватило нескольких качков, чтобы запищал клапан на насосе, и трактор завелся с пол-оборота.
К советам некоторых " гуру" переделать забор топлива на нижнюю подачу из бака и т.д. отношусь равнодушно. Если нет мест подсоса воздуха, то и заводская схема работает без проблем.
Извините, если что не так написал.
использовать лучше штатный "мазовский" на пластиковом элементе.
Сергей спасибо за ответ. Гена не обидится так как многим помогает советами.
Несколько постов назад спрашивал о причинах течи топлива из-под крышки регулятора ТНВД 4УТНМ (двигатель Д-240). За ответы всем спасибо. Так вот, снял я его, отвернул сливную пробку и вылил оттуда столько соляры, что, наверное, насос был полон внутри! Сосед говорит, что, возможно, топливо попадает в корпус ТНВД через подкачивающую помпу (ТННД), возможно ли это?
Ещё как возможно. Причина - утечка в сопряжении "втулка-шток". При централизованной смазке гонит солярку не только в насос но и в картер двигателя, разжижая масло.
И что делать подкачиваюшую помпу менять
поменяй на заведомо исправную.
Ой как не легко найти исправную
Я свою на Д-21 проверял так. У меня везде стоят пластиковые трубки, поэтому, когда открутил её от насоса, все осталось под давлением. Потом стал нажимать роликом на корпус насоса. Тут и потекло с неё.
Пришлось выкинуть эту китайскую х...нь и купить нашу в проверенном месте. Кстати, чудо техники из Поднебесной было совсем новым.
Так и ты можешь проверить свою.
Спасибо за совет. А я уже думал подключать к компрессору и продувать в ванне, но твой метод намного проще.
Всем доброго времени суток ! Подскажите ,-тнвд с т-40 подойдет на т-25 ?
чуть забегаю вперед , если не подойдет ,почему ? Стоит с той же стороны . Двигатель такой же , только укороченный.
Подойдёт и в первозданном виде только две лишние трубки пускать на слив в топливный бак .НИВКОЕМ!! случае нельзя глушить.А если глушить наглухо то необходимо поменять кулачковый вал насоса.Имеется в виду одноплунжерный насос НД
Да насос одноплунжерный. Трубки подсоединяю 1 к 1 цилиндру , 4 ко второму...... А как они считаются на насосе . , какая первая ?
вроде против часовой стрелки вращается плунжер :1-2-3-4-согласно порядку работы мотора: 1-3-4-2
У меня вот от суда капает всё сильней и сильней
Пришол капец или подкачке или плунжерам. если неочень капает то ето терпимо. слейте одтуда масло с солярой и залейте новое масло около 200...250грам короче по контрольное отверстие. находится с боку оно на тнвд,пробка на14
Вот эту подкачку попробывать поменять? а плунжера это в нутри
Открути верхнюю крышку регулятора и поменяй резинки на пробках что под отвертку .
Три болта под ключ на 10
Вот эту крышку ты имееш в виду?
Да-вся в сборе к насосу на трех болтах прикручена. Замена одного цилиндрика ручной подкачки роли не сыграет (смысла нет )
Понял спасибо попробую.
Да.
В крышке фильтров тонкой очистки поройся ,у нас так было на дт что то мы там сделали не помню давно это было.
купил месяц назад т-40 недавно начали плавать холостые обороты. масла в ТНВД залил по норме,в чём может быть причина ? п.с. Первый трактор
1. подсос воздуха.2. низкое давление топлива за ФТОТом 3. начало подкусывания плунжеров.а значит рейки тнвд. 4. подкусывание "стакана" регулятора по его бронзовой втулке.5. жёсткая основная пружина регулятора.....
1. подсос воздуха.2. низкое давление топлива за ФТОТом 3. начало подкусывания плунжеров.а значит рейки тнвд. 4. подкусывание "стакана" регулятора по его бронзовой втулке.5. жёсткая основная пружина регулятора.....Это для ТНВД УТН,а для НД---4 пункт отсутствует.
приветствую товащ Генакл.а вот эта маленькая пружиночка в регуляторе за что отвечает и насколько кретично если её немного миллиметров на 3-5 укоротить чтоб провисания не было?на холостых насос гавкает,рейку пальцем прижимаешь работает ровно,а эта пружинка рейку с.ка тюда сюда гоняет.или грузики регулятора надо менять?
да..можно чуть укоротить,а основную--чуть ослабить..