Если есть вопросы по отечественным ТНВД вам сюда!. Страница 213 из 344

Ребята, какое давление выставить на форсунке Д-260, 171-01 распылителем?????

Don Emilio пишет:

Ребята, какое давление выставить на форсунке Д-260, 171-01 распылителем?????

230+5 бар

генакл1 пишет:

230+5 бар

генакл1 пишет:

алексей053как правило дело чаще бывает в самих парах...можно попробывать немного на точиле убрать метал выступающий в нижней части плунжера...либо несильно толкатель опустить....Точность изготовления всех составляющих должна быть высокой..в этом деле.пастой ГОИ--зелёная которая...целенаправленно и настойчиво притереть искомые пары...

пасибо,ну её эту пасту гои,руки вывернешь пока притрешь до верха не доходит мм 4-5 и клинит,другой плунжер вынимаешь из головки насоса и никаких намеков на приклинивание

топливщик пишет:

попробуйте либо подставить шайбу под обойму плунжера-я ставлю 15х20х0.5 медь,либо поправить посадочное место обоймы в корпусе насоса

день добрый,попробуй сейчас в другую головку их поставить,ченьть помудрю с пастой гои дрелью руками все пальцы вывернешь,жалко плунжера без износа и задиров

давай оживлю тебе ЛСТН свой...пара-тройка ещё где то под ногами валяется...собираюсь всё выбросить но пока жалко..Встретимся на старом месте и будешь работать свою работу ,а не отвлекаться на другую..

генакл1 пишет:

давай оживлю тебе ЛСТН свой...пара-тройка ещё где то под ногами валяется...собираюсь всё выбросить но пока жалко..Встретимся на старом месте и будешь работать свою работу ,а не отвлекаться на другую..

да нет,не надо у самого окромя этого два дохлых именно под ногами валяются,но те 12ые,а этот 11ый,самый оборотистый и производительный именнодля смд 22,все таки отелился я и решил не смд21 собирать а смд22. спасибо вам огромное что подсказываете Вы наверное меня с кем то спутали,потому как я с Вами не встречался,вот Алексей топливщик с п. Рощинский вот он мог с Вами встречаться,а я ещё молодой и зеленый в топливном деле

топливщик пишет:

попробуйте либо подставить шайбу под обойму плунжера-я ставлю 15х20х0.5 медь,либо поправить посадочное место обоймы в корпусе насоса

в другую головку поставил и никаки приклиниваний,но один плунжер брыкался с ним брыкался так и выбросил алюминевые шайбы поменял на медные,алюминевые сильно расплющило и они на шейку втулки давить начали оттого и приклинивало

алексей053 пишет:

топливщик пишет:

попробуйте либо подставить шайбу под обойму плунжера-я ставлю 15х20х0.5 медь,либо поправить посадочное место обоймы в корпусе насоса

в другую головку поставил и никаки приклиниваний,но один плунжер брыкался с ним брыкался так и выбросил алюминевые шайбы поменял на медные,алюминевые сильно расплющило и они на шейку втулки давить начали оттого и приклинивало

теперь понимаешь почуть нелёгкий труд топливника...

генакл1 пишет:

алексей053 пишет:

топливщик пишет:

попробуйте либо подставить шайбу под обойму плунжера-я ставлю 15х20х0.5 медь,либо поправить посадочное место обоймы в корпусе насоса

в другую головку поставил и никаки приклиниваний,но один плунжер брыкался с ним брыкался так и выбросил алюминевые шайбы поменял на медные,алюминевые сильно расплющило и они на шейку втулки давить начали оттого и приклинивало

теперь понимаешь почуть нелёгкий труд топливника...

ууууу,более чемвот на полном серьезе стараешься стараешься,все получше выбираешь,ставишь,а в итоге виноват кто!!!топливщик накосячил

генакл1 пишет:

Konstantinov Aleksandr Ivanovich пишет:

Двигатель д 240 поставил новую поршневую,на малых оборотах ослабляю трубки тнвд первый и четвёртый плохо реагируют на отключение целиндра.Переставил форсунки местами второй ,третий в место первого четвёртого,результат тот же .Что это топливная аппаратура в ремонт?На старой поршневой такого разброса не было.

начните с проверки ТНВД

Снял тнвд на проверку в ней оказался песок.В фильтре тоже песок но как он мог попасть через фильтр тонкой очиски в аппаратуру?Фильтр на вид свежий.Первый раз такое вижу.

всё бывает...даже при наличии в системе сепаратора в форсунках присутствуют частицы размером в поперечнике около 3-5 мм...

Привет всём форумчанам ! Кажется готова моя машинка- можно обробывать. Не спеша меж делами и стенд доделал. Коллеги , кто может поделиться тестпланами - на ТНВД распространённых тракторных дизелей.

http://tnvd.net/ru/node/19

http://marauto.ru/rukovodstvo-dvigatelej-d-243-d-245/

Спасибо большое Геннадий.

Кто подскажет как самому можно отрегулировать норму подачи плунжер-пары для двигателя Д-21 на рядном МТЗ-овском насосе. Как я понимаю сам регулятор в полном порядке,т.к до выхода из строя плунжер-пар работал нормально. Какой объём должна пропустить рабочая форсунка за определённое время,если дать насосу 1500 оборотов в минуту.?

костромич пишет:

Кто подскажет как самому можно отрегулировать норму подачи плунжер-пары для двигателя Д-21 на рядном МТЗ-овском насосе. Как я понимаю сам регулятор в полном порядке,т.к до выхода из строя плунжер-пар работал нормально. Какой объём должна пропустить рабочая форсунка за определённое время,если дать насосу 1500 оборотов в минуту.?

Вообще то даже для д-240...насос крутится всего лишь 1100оборотов.а для т-40...1000 и даже 900.а старые д-21--вообще-800...Подача...59-63 мл за 1000 циклов.

костромич пишет:

Кто подскажет как самому можно отрегулировать норму подачи плунжер-пары для двигателя Д-21 на рядном МТЗ-овском насосе. Как я понимаю сам регулятор в полном порядке,т.к до выхода из строя плунжер-пар работал нормально. Какой объём должна пропустить рабочая форсунка за определённое время,если дать насосу 1500 оборотов в минуту.?

лучше топливщику отвезти,сам извини за мат и на ёся и напляшешься,1500 много для насоса,1160+-10об/мин. и подавать секция должна 27.1мм3/цикл.получается что при оборотах 1160 вала насоса за минуту секция должна наливать порядка 30-32 кубиков,помоему так опытные поправят :smile3:это на максимальны оборотах хх,а ещё есть номинальная подача,подача при максимальном крутящем моменте и пусковая подача

генакл1 пишет:

костромич пишет:

Кто подскажет как самому можно отрегулировать норму подачи плунжер-пары для двигателя Д-21 на рядном МТЗ-овском насосе. Как я понимаю сам регулятор в полном порядке,т.к до выхода из строя плунжер-пар работал нормально. Какой объём должна пропустить рабочая форсунка за определённое время,если дать насосу 1500 оборотов в минуту.?

Вообще то даже для д-240...насос крутится всего лишь 1100оборотов.а для т-40...1000 и даже 900.а старые д-21--вообще-800...Подача...59-63 мл за 1000 циклов.

приветствую,Генакл.спорить не буду,я руководствовался вот этой книженцией от 1986года
а обделался я только в том,что регулятор взял с бычка,насос теперь со слепым шлицем и с глушилкой,а регулятор оказался гавкающий как собака на моем без глушилки гавканья не наблюдалось(с глушилкой или без там все одно и тоже,имеет место быть-элементарный износ,вот тут уже опыт имеет место быть коего у меня пока нет),а в остальном все работает-тянет не понимает даже на колесах от 1221 копоти кидает немного еле сероватый дымок,запускается как спичка,стоит только одному цилиндру вмт пролететь и дружный моментальный подват остальными цилиндрами,а вот гавканье выбешивает старался старался себе делал,новые плунжера нагнет клапана,крутил его вертел а с регулятором засада получилась :dntknw:и по своему опыту могу сказать,что нае...ся с ним и напляшешься,иногда хотелось сложить весь насос в ведро и отвезти топливщику,но нет гарантии что он тупо не накрутит плунжера и ничего менять не будет

https://youtu.be/LDGvzIKeetM

vasiliytar пишет:

https://youtu.be/LDGvzIKeetM

приветствую,а что именно за частотник,какой у Вас электромотор-скок киловатт?

[/quote] алексей053
приветствую,а что именно за частотник,какой у Вас электромотор-скок киловатт?[/quote]
Частотник самодельный- с форума радиокотов http://radiokot.ru/forum/viewtopic.php?f=25&t=106385
Двигатель 3 фазы ( обмотки соединены в трёхугольник ) 3000 об/мин. А вот мощность точно не скажу ( шильдик проржавел) но где то 2,2 - 2,7квт-это точно- не больше. Такие двигатели стояли на дымососе в котельных. На стенде стоит пока всё под 4 секции- но вообще сделано под 6 секций- просто при не обходимости установить ещё 2 форсунки и 2 мерный стаканчика. Думаю движок потянет 6 секций- а больше мне не нужно.

vasiliytar пишет:

алексей053
приветствую,а что именно за частотник,какой у Вас электромотор-скок киловатт?[/quote]
Частотник самодельный- с форума радиокотов http://radiokot.ru/forum/viewtopic.php?f=25&t=106385
Двигатель 3 фазы ( обмотки соединены в трёхугольник ) 3000 об/мин. А вот мощность точно не скажу ( шильдик проржавел) но где то 2,2 - 2,7квт-это точно- не больше. Такие двигатели стояли на дымососе в котельных. На стенде стоит пока всё под 4 секции- но вообще сделано под 6 секций- просто при не обходимости установить ещё 2 форсунки и 2 мерный стаканчика. Думаю движок потянет 6 секций- а больше мне не нужно.[/quote]
А цыклы Шо за приблуда щитает??

Rudenko Anton пишет:

А цыклы Шо за приблуда щитает??

Так тахометр собран на контроллере PIC16F628a , а а счётчик циклов собран на трёх микросхемах CD4026 и 2ух транзисторах. Хотел сделать тоже на контроллере- но этот счётчик уже собрал раньше. Может в процессе дела и переделаю.

vasiliytar пишет:

Rudenko Anton пишет:

А цыклы Шо за приблуда щитает??

Так тахометр собран на контроллере PIC16F628a , а а счётчик циклов собран на трёх микросхемах CD4026 и 2ух транзисторах. Хотел сделать тоже на контроллере- но этот счётчик уже собрал раньше. Может в процессе дела и переделаю.

А схему электрическую принципиальную счетчика циклов можно на всеобщее обозрение,или в личку...

vasiliytar пишет:

Rudenko Anton пишет:

А цыклы Шо за приблуда щитает??

Так тахометр собран на контроллере PIC16F628a , а а счётчик циклов собран на трёх микросхемах CD4026 и 2ух транзисторах. Хотел сделать тоже на контроллере- но этот счётчик уже собрал раньше. Может в процессе дела и переделаю.

Rudenko Anton пишет:

vasiliytar пишет:

алексей053
приветствую,а что именно за частотник,какой у Вас электромотор-скок киловатт?

Частотник самодельный- с форума радиокотов http://radiokot.ru/forum/viewtopic.php?f=25&t=106385
Двигатель 3 фазы ( обмотки соединены в трёхугольник ) 3000 об/мин. А вот мощность точно не скажу ( шильдик проржавел) но где то 2,2 - 2,7квт-это точно- не больше. Такие двигатели стояли на дымососе в котельных. На стенде стоит пока всё под 4 секции- но вообще сделано под 6 секций- просто при не обходимости установить ещё 2 форсунки и 2 мерный стаканчика. Думаю движок потянет 6 секций- а больше мне не нужно.[/quote]
А цыклы Шо за приблуда щитает??[/quote]
я не настолько силен в электронике думаю вот так обойтись
http://teko-com.ru/katalog/pribory/podbor-priborov-po-parametram/si1-p1d...
https://elektroplata.ru/preobrazovatel-chastoty-bptd
и асинхронным электродвигателем на 3кВт 1500 об/мин.

maksicom пишет:

А схему электрическую принципиальную счетчика циклов можно на всеобщее обозрение,или в личку...[/quote] Вот по этой схеме собран счётчик циклов- только запитан он от 5 вольт.