Если есть вопросы по отечественным ТНВД вам сюда!. Страница 178 из 344

Да работает двигатель некрасиво и везёт слабо. 2раза возили на ремонт-результата 0. Вот и думаю -где косяк искать.

Rudenko Anton пишет:

denwer пишет:

генакл1 пишет:

непонятно,на какой мотор

Д-240, вроде. Точно не скажу, он с МТЗ-80, но трактор у меня , на котором сей эксперимент хочу забабахать, Т-70. Когда менял распылители на Т-150 с дв ЯМЗ-236 М2 , то они вроде от мтзовских только количеством отверстий отличаются ( 3 и 5 ) .

просто в мтз форсунка под углом стоит а в ямзе перпендикулярно.и у них разние углы отвертий в распылах. если пробовать то с камаза и то нужно сравнить куда летит топливо,шоб его в форкамеру поршня задувало

Коль дело в угле наклона форсунки, то , я хоть и не топливщик, но подозреваю, что не зря в мтзовских поршнях ( и Т-40 и др. ) камера сгорания смещена, а в ямзовских нет. Рассматривал дырки в распылах - не нашёл различий в углах, сегодня смотрел на старые форсунки Д-240 и СМД-60. Может кто-нибудь пробовал менять на мтзовские форсунки ямзовские распылители,[/quote]
Не хочу лоб разбивать.

Денвер а куда смещена камера в мтз? а кроме наклона ищё и форсунки боком повернуты

Rudenko Anton пишет:

куда смещена камера в мтз?

К форсунке. Поставлю простые мтзовские распылы. Не хотите в эксперименте участвовать - не надо, ВСЁ ПО ЗАВОДСКОМУ.

denwer пишет:

Rudenko Anton пишет:

куда смещена камера в мтз?

К форсунке. Поставлю простые мтзовские распылы. Не хотите в эксперименте участвовать - не надо, ВСЁ ПО ЗАВОДСКОМУ.

шото в мтз я смещения невидел

Rudenko Anton пишет:

denwer пишет:

Rudenko Anton пишет:

куда смещена камера в мтз?

К форсунке. Поставлю простые мтзовские распылы. Не хотите в эксперименте участвовать - не надо, ВСЁ ПО ЗАВОДСКОМУ.

шото в мтз я смещения невидел

А с чем я перепутал ? В прошлом году ЯМЗ капиталил, Т-40 поршневую менял, ГАЗ-3307 делал, Т-70 капиталил в 2013, может и подзабыл?

т 40 и змз 542 со смещёными а д 240 неа

Rudenko Anton пишет:

т 40 и змз 542 со смещёными а д 240 неа

Может и попутал. Ну и фиг с ним , в понедельник за распылами поеду мтзовскими, скоро бороновать, а до этого дороги подровнять надо.

на евро два и три смещение есть

Rudenko Anton пишет:

на евро два и три смещение есть

но это не д240 и не д243.там моторы совсем другие,хоть и сделаны на основе д240-но другая ветка эволюции

FinФИН пишет:

Rudenko Anton пишет:

на евро два и три смещение есть

но это не д240 и не д243.там моторы совсем другие,хоть и сделаны на основе д240-но другая ветка эволюции

На д245 комбайна Русь поршня вроде со смещением, может и с ним перепутал, а может и на Т-70 такие поставил - я могу и так . Засрали мозг, лучше бы не спрашивал. Теперь неуверенность в себе развиваться будет..........

denwer пишет:

мтзовских поршнях ( и Т-40 и др. ) камера сгорания смещена, а в ямзовских нет

в ямз смещена.

ЯМЗ - со смещением, МТЗ- без смещения, Т-40 - со смещением, на МТЗ-50 - форс-камера в головке. ПАМЯТЬ обновил

Еще на СМД с малой камерой сгорания камера смещена.
У нас один умелец "Сосед" по полям поставил такую поршневую не правильно. При ремонте двигателя. Топливную с ремонта и форсунки. Решил запустить. Завел он его а он синим дымит чихает. Что делать снимает головку и ниче не поймет. Позвал меня. Я смотрю а на Поршнях отпечатки от носиков распылителя. Головку осмотрели а носики рапылителя все какбы подмяты. Пришлось ему поршня на 180 град повернуть и форсунки в ремонт свозить и все гуд стало.

Уважаемы топливщики подскажите пожалуйста какие распылители лучше ставить на ДВС СМД-21 фирмы и марку?Везти топливный и форсунки в ремонт надо.

АЗПИ 70.01,а НЗТА 4*0.39мм.

Всем здоров.После переборки ямз236,стал дымить.Тнвд не трогали,не регулировали и даже не снимали.Меняли коленвал,метки выставляли точно,несколько раз проверяли.Помимо дымления стал чуть хуже тянуть.Где копать?

Отмечусь. Послежу за темой, чтобы потом спокойно с главной страницы перейти

добрый вечер т-40 форсунки после ремонта много солярки идет в обратку минут 20-30 роботи пол литра соляри и тянет не очень на заводку куда не шло может в мороз и хуже будет теперь вопрос хреново форсунки сделали?тнвд утн два года назад после ремонта

agross426 пишет:

добрый вечер т-40 форсунки после ремонта много солярки идет в обратку минут 20-30 роботи пол литра соляри и тянет не очень на заводку куда не шло может в мороз и хуже будет теперь вопрос хреново форсунки сделали?тнвд утн два года назад после ремонта

скорее всего сопряжение : образующая иглы---корпус распылителя прослаблена и часть топлива просачивается во-первых,при движении иглы вверх ,а второе...при запирании топлива при нижнем положении иглы .Вообщем.гидроплотность слабая-время падения давления в диапазоне 20 бар...при начале отсчета оного от давления ,ниже номинального на 10 бар. Например.основной впрыск форсы 185 бар,значит отсчёт 20 бар ведем от 175 до 155 бар.Время падения не ниже 3 сек.

генакл1 пишет:

agross426 пишет:

добрый вечер т-40 форсунки после ремонта много солярки идет в обратку минут 20-30 роботи пол литра соляри и тянет не очень на заводку куда не шло может в мороз и хуже будет теперь вопрос хреново форсунки сделали?тнвд утн два года назад после ремонта

скорее всего сопряжение : образующая иглы---корпус распылителя прослаблена и часть топлива просачивается во-первых,при движении иглы вверх ,а второе...при запирании топлива при нижнем положении иглы .Вообщем.гидроплотность слабая-время падения давления в диапазоне 20 бар...при начале отсчета оного от давления ,ниже номинального на 10 бар. Например.основной впрыск форсы 185 бар,значит отсчёт 20 бар ведем от 175 до 155 бар.Время падения не ниже 3 сек.

Етому можно что нибудь сделать?

только замена распылителя на более плотный.т.е. новый и с меньшим монтажно-сборочным зазором по вышеупомянутому сопряжению.

Подскажите в этот насос надо масло лить и какое и сколько?

генакл1 пишет:

только замена распылителя на более плотный.т.е. новый и с меньшим монтажно-сборочным зазором по вышеупомянутому сопряжению.

Придется с другого трактора снимать менять местами уже и не знаю какие роспилите покупать азпи сейчас стоять

agross426 пишет:

генакл1 пишет:

только замена распылителя на более плотный.т.е. новый и с меньшим монтажно-сборочным зазором по вышеупомянутому сопряжению.

Придется с другого трактора снимать менять местами уже и не знаю какие роспилите покупать азпи сейчас стоять

ЯЗДА 33-280--всё придумано и учтено конструкторами-нужно только найти правильную инфу и реализовать её в действие...

генакл1 пишет:

agross426 пишет:

генакл1 пишет:

только замена распылителя на более плотный.т.е. новый и с меньшим монтажно-сборочным зазором по вышеупомянутому сопряжению.

Придется с другого трактора снимать менять местами уже и не знаю какие роспилите покупать азпи сейчас стоять

ЯЗДА 33-280--всё придумано и учтено конструкторами-нужно только найти правильную инфу и реализовать её в действие...

можете дать силку на сайт или где можно купить оригинальние

Привет всем такой вопрос заменили поршневую а с выхлопной кидает синий дым может форсунки надо регулировать?или что еще может быть?

олег1234567890 пишет:

Привет всем такой вопрос заменили поршневую а с выхлопной кидает синий дым может форсунки надо регулировать?или что еще может быть?

начните с проверки компрессии ДВС и форсунок,а также контроля угла впрыска.

генакл1 пишет:

олег1234567890 пишет:

Привет всем такой вопрос заменили поршневую а с выхлопной кидает синий дым может форсунки надо регулировать?или что еще может быть?

начните с проверки компрессии ДВС и форсунок,а также контроля угла впрыска.

Как ето можна сделать с помощью каких приборов и можна ли сделать ето в домашних условиях?