Ремонт пускового двигателя. Страница 15 из 32

Dimchick пишет:

отдавалось на "перемотку"...

А, что была уверенность, что катушку надо перематывать...??? Из-за чего в перемотку отдавали...??? И еще, у тебя на тракторе АКБ стоит...???

Михаил 01 регион пишет:

Dimchick пишет:

пару раз дернеш, свеча мокрая

Не держит клапан диафрагмы (капает) или большой уровень раскрутить карб, подогнуть флажок под дафрагмой в сторону закрытия.

в сарае нашел тот карб который не тек и поставил его, а те будут лежать ждать смены ремкомплекта

cozanostra пишет:

В домашних условиях мотать обмотку в несколько тысяч витков толщиной с волосок...сомневаюсь что кто-то этим занимается.

Вот и я сомневаюсь... Чё то ни разу не слышал, что катушки для магнето перематывают...

Иван Василич пишет:

Dimchick пишет:

отдавалось на "перемотку"...

А, что была уверенность, что катушку надо перематывать...??? Из-за чего в перемотку отдавали...??? И еще, у тебя на тракторе АКБ стоит...???

к пускачу АКБ не подключен, маленькая искра была потому дед и отдавал специалисту....или через раз било по пальцам...

Dimchick пишет:

к пускачу АКБ не подключен

Таки я за трактор спросил... На тракторе то есть АКБ...???

еще одно

То что магнеты сейчас гавно - факт, современные даже без подшипников встречал на втулках. лучше найти совдеповское и перебрать, так же как и карб.
Кулачок крутить - неблагодарное дело - момент размыкания подогнан под максимальное напряжение при определённом положении якоря, если искра и будет, то поганая, лучше шестерёнкой, пройденый этап.

Михаил 01 регион пишет:

Кулачок крутить - неблагодарное дело

Совершенно верно... Кулачком ни в коем случае нельзя подгонять зажигание... Но ведь умудряются же...

АКБ стоит, потому как посоветовали после очередного пропадания света....освещение есть все нормально, как начинаешь пахать. заезжаеш в борозду, даешь обороты и свет пропадал...один умелец приехал, поменял полностью проводку....терь посоветовал АКБ поставить....место предохранителей у нас ща три волосинки от провода

Dimchick пишет:

ь....искра есть хорошая...

За полноценный ответ не считаю...Может вы искру на свече смотрите...и говорите при этом что она хорошая,а она на самом деле и проскакивает,но пробивает всего миллиметра 2-3 на бронепроводе.Конечно на свече с зазором который в книжке пишут-0,7 мм искра будет стабильной.

Dimchick пишет:

АКБ стоит, потому как посоветовали после очередного пропадания света....освещение есть все нормально, как начинаешь пахать. заезжаеш в борозду, даешь обороты и свет пропадал...один умелец приехал, поменял полностью проводку....терь посоветовал АКБ поставить....место предохранителей у нас ща три волосинки от провода

Тогда рекомендую тебе переделать магнето так как на фото и вы с дедом забудете за него на долгие годы...

Иван Василич пишет:

Совершенно верно... Кулачком ни в коем случае нельзя подгонять зажигание... Но ведь умудряются же...

поясните подробно пожалуйста

колхозан84 пишет:

поясните подробно пожалуйста

Я тут сказал.

Михаил 01 регион пишет:

Кулачок крутить - неблагодарное дело - момент размыкания подогнан под максимальное напряжение при определённом положении якоря, если искра и будет, то поганая, лучше шестерёнкой, пройденый этап.

так шестерни ставят по меткам или как

колхозан84 пишет:

ставят по меткам

Бывает нет меток, ставим начало размыкания за 5 мм до ВМТ, а потом корректируем магентой или на зуб перекидываем.

Мужики подскажите пожалуйста у кого есть опыт по замене подшипников на коленвалу как выбить обойму с картера где 2 подшипника и сальник посередине.

юрий 28 пишет:

где 2 подшипника

Там вроде кольцо, выбиваем по одному в разные стороны прутком.

Как в разные стороны там идёт сначала шариковый подшипник потом сальник а потом обойма от роликового подшипника вот именно её надо снять подлезть не чем не могу.

юрий 28 пишет:

Половиним, просовываем пруток в отверстие внутренней обоймы с перекосом, упираемся в соседний подшипник и колотим.

Иван Василич пишет:

Тогда рекомендую тебе переделать магнето так как на фото и вы с дедом забудете за него на долгие годы...

Василич, в этом случае надо выкидывать из магнето катушку?

юрий 28 пишет:

Как в разные стороны там идёт сначала шариковый подшипник потом сальник а потом обойма от роликового подшипника вот именно её надо снять подлезть не чем не могу.

Так сальник всё равно менять наверное будете?Выбейте шариковый,сальник,стопорное кольцо ещё там стоит,а потом и от роликово обойму.После замены обоймы,забейте сальник и чтобы при сборке не испортить сальник вставьте коленвал на место и после уже ставьте шариковый подшипник.

vladimir47 пишет:

Иван Василич пишет:

Тогда рекомендую тебе переделать магнето так как на фото и вы с дедом забудете за него на долгие годы...

Василич, в этом случае надо выкидывать из магнето катушку?

Надо ...

А что если переделать зажигание по типу как на старом мопеде, кастухе или ковровце т.е. с катушки от магнето удалить высоковольтную обмотку, оставить только первичную низковольтную и к ней подключить катушку зажигания от автомобиля или мотоцикла по вот такой схеме.
Если искра будет слабая обмотку катушки магнето можно перемотать увеличив к-во витков или диаметр провода.

Andry пишет:

А что если переделать зажигание по типу как на старом мопеде, кастухе или ковровце т.е. с катушки от магнето удалить высоковольтную обмотку, оставить только первичную низковольтную и к ней подключить катушку зажигания от автомобиля или мотоцикла по вот такой схеме. [изображение]
Если искра будет слабая обмотку катушки магнето можно перемотать увеличив к-во витков или диаметр провода.

Это лишние танцы с бубном... Выкинуть родную катушку из магнето и на основе автомобильной катушки собрать простейшее, батарейное зажигание... Это же пускачь, че с ним долго мудрить то....

Иван Василич пишет:

Это лишние танцы с бубном

Да вообще надо найти магнету нормальную, а не как сейчас делают без подшипников с полиэтиленовыми изоляторами, можно совдеповскую, сделать её от и до, поставить хорошую контактную группу, смазать войлок кулачка, промазать герметиком все стыки и крышку и выходы проводов и будет она в режиме пускача ходить долго и счастливо.

Михаил 01 регион пишет:

Иван Василич пишет:

Это лишние танцы с бубном

Да вообще надо найти магнету нормальную, а не как сейчас делают без подшипников с полиэтиленовыми изоляторами, можно совдеповскую, сделать её от и до, поставить хорошую контактную группу, смазать войлок кулачка, промазать герметиком все стыки и крышку и выходы проводов и будет она в режиме пускача ходить долго и счастливо.

Верно, Миш... Я сначала все приготовил для переделки, на колене испытал, а так и не поставил на трактор... Пока магнето хорошо работает, даже и заморачиваться не буду... Ну уж опосля, если че, то заменю....

Andry пишет:

А что если переделать зажигание по типу как на старом мопеде, кастухе или ковровце т.е. с катушки от магнето удалить высоковольтную обмотку, оставить только первичную низковольтную и к ней подключить катушку зажигания от автомобиля или мотоцикла по вот такой схеме. [изображение]
Если искра будет слабая обмотку катушки магнето можно перемотать увеличив к-во витков или диаметр провода.

Пробовал - не работает ! Еще пробовал переделать магнето под электронное зажигание , тогда работает от москвичевской катушки , здесь описано как - http://www.snowmobile.ru/forum/viewtopic.php?t=56279#inline1

тырсак пишет:

Пробовал - не работает !

На пускачь пробовал...???

Иван Василич пишет:

тырсак пишет:

Пробовал - не работает !

На пускачь пробовал...???

Пробовал переделывать магнето "по типу как на старом мопеде" - искры нет ! ( может мало провода намотал )