МТЗ VS ЛТЗ. Страница 13 из 13

Марсельеза. пишет:

ВладимирТ-40АМ пишет:

Alexeyka пишет:

Он насыщается парами масел, топлива, краской мотора(она при нагреве начинает газить) и вообще исаользовать двигатель как нагревательный элемент это не гуд для здоровья

Начнем с того что подтеков масла и топлива у меня нету продолжим тем что ребра я не красил, закончим тем что вы ерунду говорите. Это если у кого коллектор просекает то тогда да, вредно а это мелочи, учитывая при летних работах сколько радиации и пыли глотать приходится ...

Почитайте что вы пишете ;дышал дерьмом и дышать буду все мелочи .Стремиться надо к лучшему .На ТАТРЕ к примеру есть масляная печка, тоже самое что водяная ,только в место воды масло .

Придержите язык а то не долго до того что его откусите.

"Марсельеза." пишет:

А под диван вы на чем будете
заезжать ?.Ни чего хорошего
в кабине нет единственное
революционное решение это
ручка двери .Чтоже на
шестидесятке не оставили эту супер кабину ?

А вам что завидно что Т-40 проедет там где ваш запетушеный и морды не всунет? Вы правильно говорите что хорошего в этой кабине мало,но она практична и это факт. Для садоводства это вообще находка и этого у Т-40 не отнять.

"Марсельеза." пишет:

Стремиться надо к
лучшему .На ТАТРЕ к
примеру есть масляная печка, тоже самое что
водяная ,только в место воды
масло .

А на липетском такой печки нет? кстати это не самый лучший вариант отбирать зимой тепло от масла!

Почему же это плохо ?Увас я слышал радиатор вообще отсутствыет а вместо цунтрифуги фильтр если не секрет для чего?

Я лучше испытаю некоторое неудобство при езде по лесу, зато всё остальное время буду ездить в комфорте в универсальной кабине на МТЗ !!!

ОЖ нагнетается в отопитель из ГБЦ с сливаетя в штуцер на помпе или в корпус термостата,если на помпе нет штуцера.встречаются такие помпы.в вашей теме я выкладывал свои конструкции отопителей для МК и УК МТЗ.Устанавливать отопитель лучше всего в правый нижний угол-меньше шлангов тянуть и подачу можно направить прямо на стекло.установка рядом с сиденьем съедает место для пассажира и возникает риск повредить радиатор.правда это мое мнение и в любом случае решать вам.

Посторонним В. пишет:

Я лучше испытаю некоторое неудобство при езде по лесу, зато всё остальное время буду ездить в комфорте в универсальной кабине на МТЗ !!!

Кабина Т-40 не чем не хуже для одного там более чем комфортно

Марсельеза. пишет:

На ТАТРЕ к примеру есть масляная печка, тоже самое что водяная ,только в место воды масло .

Профессор как будто ни кто не знает про масляные печки, Вы тут прям Америку открыли. Скажу так легко ставятся такие печки подключаются вместо масляного радиатора. . Для дизеля как и сказали выше это не есть плюс.

Тема закрыта.