Вы здесь
Ремонт и регулировка двигателей СМД.. Страница 40 из 173
Самые популярные темы
- инструмент и приспособления
- Все о гидравлике (насосы, гидрораспределители, цилиндры, дозаторы). Часть 2
- Если есть вопросы по отечественным ТНВД вам сюда!
- Все о гидравлике (насосы, гидрораспределители, цилиндры, дозаторы)
- народ у кого есть газ 4301.. или был.давайте сюда.как ремонтируете как обслуживаете и всё всё всё.....
- Ремонт и регулировка двигателей СМД.
- Фото-музей поломок.
- Ремонт трактора "Казахстан" (ДТ-75)
- Подключить преобразователь 191.3759-01 12-24 вольта на МТЗ
- Регулировка ТНВД и форсунок.
[quote=Alecs82] то на слух в нагрузке немного проседает, но не глохнет. Ну и как писал ранее дым подкидывает, я так понимаю это регулятор работает.
Глохнуть то тоже не глохнет,но проседает.в место того что бы прибавить обороты наоборот убавляет.ну это уже в любом случае насос ,Гена прав.
который я немного подсобрал далёким мартом прошлым?
Ionel-извини что врываюсь в дискусию лично я ставил утн на смд что бы без максимум переделок и заморочек топливная от юмз подходит по креплениюодин в один нонадо менять шлицевой привод от смд там по градусах не сходется с юмз-шним подкачку и газульку надо переделать но настройки смд
но вот чёрный дым не могу убрать ище попробую зажигание перерегулировать 
Конечно подойдёт, изначально на юмз ставился ЛСТН .
бужор виталий-- по идее впрыски у этих ТНВД почти одинаковые: на МТЗ,ЮМЗ--57град. по двойному углу секция настраивается,а на СМД--54 град.В принципе-- 2 отверстия на "рябухе".
Интересно, это как левосторонний ЛСТН ставился вместо правостороннего УТН-5ПА.
Кроме Д-65 с права насос стоит тоько на А-41 и А-01. Тот, что стоит на А-41 - это не ЛСТН, а 4ТН 9X10, на А-01 - 6ТН 9X10
cпосибо
А ПЛУНЖЕРА НА ТОПЛИВНЫЙ АППАРАТ СМД-17,18,22 ОНИ ВООБЩЕ ОТЛИЧАЮТСЯ???
старого типа раньше были и сейчас порой встречаются--диаметр 9 мм,а уже лет 15 как идут повсеместно 10 мм пары. Я бы ещё обратил внимание: нагн. клапана штатные с широким пояском.а МТЗ-- с узким--если у ВАС стоят МТЗовские: корректно работать не будет. мотор.
Подскажите кто с Воронежской обл, у вас на полях гусь есть?
ionel- fii sanatos!!!!!!!
а от куда вы знаите молдавскии язык?
откуда и ты
а ты где купил такого апарата блин разве в молдавий они были в продаже сам такой хочу раскажи какие минусы у этого апарата как коробка не подводит а мост не воет 
я знаю потому щто я молдован
а вы 
eu tot хотя я здесь уже живу очень давно и на родине не был лет 20
и из какого села вы,?
Привет всем!Мужикиии,не забываемся,тут тема по ремонту СМД,а не сайт знакомств и иностранного языка.Пишите и знакомтесь пожалуйста в личке?
работаю на ДТ 75 бульдозер поменял поршневую, но почему то привезли с увеличенной камерой сгорания, двигатель СМД но не знаю какой, с турбиной. в работе дымит сильно черный дым, и расход соляры увеличился , что можно сделать подскажите?
А головка какая?
ДВС имеет тягу или она слабая?: при первом варианте--велика подача топлива.а при втором--недостаток воздуха. Изначально угол впрыска должен быть правильным и соответствие поршневой ,ГБЦ друг другу.
здорова,как проверить своевременное открывание и закрывание клапанов?
мужики проблема такая, дым начал выходить через радиатор и вода бурлит,думал гильза треснулась(как уже бывало) снял головку но никаких признаков не нашел, может это головка? что думаете?мотор работал неисправно
сейчас попробую скинуть пару фоток,сделал сразу как снял головку
по-моему там большие проблемы судя по головке)
Шамиль,а блок у тебя какой модели?могу ошибиться конечно ,но мне кажется что отверстий где вода ходит на твоем блоке меньше.Ты прокладку посмотри получше,посмотри с какого цилиндра в какое водяное отверстие прогорела?после ремонта двигателя много проездил или нет?
Роман) блок у меня точно не знаю какой, но не 22 точно! а головку 22 ставил, после ремонта проехал где-то 200 км и тоже самое случилось, только там гильза была треснута,после того как сменил гильзу на 30-том км тоже самое произошло дым в радиатор..а на счет прокладки седня проверю, но прокладку ставил советскую со склада
Ребята такой вопрос. У меня на ниве двиг смд 19 (так указано на блоке) Трк на нем нету в прошлом сезоне 1га пшеницы убрал и поставыл в бокс невозможно работать дым как из паровоза тяги нету соляру жрет. Правда на заводку супер. Комбайн достался от деда а он умер. ПОДСКАЖИТЕ ЧТО НУЖНО СДЕЛАТЬ ЧТОБЫ НОРМАЛЬНО РАБОТАЛ
Шамиль,а раньше какая головка стояла и залезай под машину модель блока посмотри,там внизу возле поддона справа спереди написано.Ну и на прокладки с советских времен верить нельзя,высохнуть и заржаветь могут.ну а так вообще,так быстро гильза не должна лопнуть.я вообще не встречал что на двигателях СМД гильза лопается.если даже лопается то это что то уже не то.Ты по конкретней напиши что на что и когда заменил и топливный насос на какую модель отрегулировали?
Петр88,если при дедушке все было нормально, то поменяй воздушный фильтр,возможна он забит.
Роман,двигатель ша пойду смотреть) как бы лень не было) на счет топливного его на смд-18 сделали,но у меня теперь стоят поршня и головка от смд-22,( раньше стояли смд-17 вроде, с двумя маслосъемными и турбо стоит, значит не 14-тые)а головка раньше стояла 14-тая вроде если верить цифрам на нем,так вот, машина вообщем не работала, тяги не было, я решил полностью все сменить включая поршневую группу,а гильза могла треснуть может оттого что его сильно через-чур побили когда ставили, ставил не я,но сказали что побили причем кувалдой,а на счет прокладки, согласен с тобой, сколько я их менял до этого ни одна так ся не повела, а тут мне батя привез ему типо советскую хорошую дали..) вот сменю прокладку буду дальше разбираться, все в один голос говорят тут о зажигании,надеюсь что это так))