Вы здесь
Ремонт и регулировка двигателей СМД.. Страница 24 из 173
Самые популярные темы
- инструмент и приспособления
- Все о гидравлике (насосы, гидрораспределители, цилиндры, дозаторы). Часть 2
- Если есть вопросы по отечественным ТНВД вам сюда!
- Все о гидравлике (насосы, гидрораспределители, цилиндры, дозаторы)
- народ у кого есть газ 4301.. или был.давайте сюда.как ремонтируете как обслуживаете и всё всё всё.....
- Ремонт и регулировка двигателей СМД.
- Фото-музей поломок.
- Ремонт трактора "Казахстан" (ДТ-75)
- Подключить преобразователь 191.3759-01 12-24 вольта на МТЗ
- Регулировка ТНВД и форсунок.
Проблем с термостатами не было, лет пять назад на дт75 накрылся купили какой-то жёлтенький поставили работает без проблем. Эт у тебя как говорят " что такое не везёт и как с этим бороться"
Всем привет. Я на Быке заменил термостат( больше 60 не грел), новый отработал 7 месяцев и тоже не работает, снял, а там пружинок нет( сгнили), взял старый термостат приварил в кружке с водой и градусником, то показало, что он открывается при 70 градусах. Ради эксперемента, я, распаял гаечку на термостате и выворачивая винт, за 5 приварок, догнал температуру открывания 92 градуса, а на авто указатель показывает 80 градусов ( езжу на воде). Прошло 11 месяцев, полёт нормальный.
Привет всем!я то же покупал когда то жёлтые пару штук покупал и ставил.всё равно та же херня получилось.на новых жёлтых метал не латунь вроде,какой то сплав который жёстьще латуни.которые регулируются регулировать то же пробовал.один термостат пробовал отрегулировать на 100 градусов.недельку, чуть более 80 держалась температура а потом снова постепенно снизился.удачи всем!
Как правильно ставить поршни смд20 без проточек под клапана в какую сторону должна быть смещена ф.камера?
Всем привет. Форкамера должна быть смещена к ТНВД.
Огромное спасибо.
мужики обясните трубку с форсунки обратку пускать перед турбиной или после?
На сколько я помню после турбины . Это смазка нужна для седел клапанов
на некоторых вижу перед турбиной возможно еще чтото в турбине мажет? ставлю на комбайн турбину ткр-8.5 компоновка двигателя поршня смд-14 (22) конотоп (они помоему щас ничем не отличаеться) блок 22 мотора распредвал 22 тоже впускные открывает на 2 мм больше. решил добавить мощности немного без интеркулера и особого увеличения топлива (движок начинает немного задыхаться на подем и пускать дымок.) поможет ли мне турбина?
Для смазки стержня клапана в направляющей
ето ближе к истине. но вот куда присобачить его тот штуцер перед или за турбиной.
Во впускной коллектор. Если на выхлоп ставить то солярка догорит там и что толку.
не я именно про то во впускной между турбиной и воздухозаборником или между турбиной и движком во впускной коллектор.
В турбине не надо ни чего смазывать соляркой, так что остается токо один вариант.
тогда понял спасибо. разтолковали. а по компоновке движка нечего не скажете? кто нибудь ставил турбины дон-турбо?
Это что за турбина? С дона? Турбокомпрессор ТКР 8,5Н-3 комбайн "Дон-1200" (СМД-21/-22/-22А/-23/-24; СМД-18)
На СМД-25 перед турбиной стоит
В некоторой литературе читал и такое
У меня на двух комбайновских двигателях стоит перед турбиной.Алюминиевое колено,к которому крепится корпус воздушного фильтра,в него штуцер закручен.
Всем доброго времени суток.ребят подскажите из за чего в воздушный фильтр может попадать масло?выручайте
сегодня запускал после ремонта свой СМД 22(так написано на блоке) но головка 23. Когда собирал ставил метки Т-Т как написано в книге. Заводиться он напрочь отказался переставил на Т-Н завелось, но почемуто из сапуна при перегазовке идет черный дым такой как из глушителя. Это не притерлись еще кольца или что то я накосячил???
а после того как двигатель поработал примерно минуту из выхлопной трубы точней из горячей улитки турбины начало капать масло. Это что то с кольцами или они еще не притерлись или это масло из цылиндров (когда ставил поршня то мазал маслом)???
Виктор ты поршневую новую ставил или кольца поменял? Если только кольца поменял то они никогда не притрутся ,скорее всего большой элипс гильз, в таком случае надо хотя-бы гильзы новые поставить. По меткам надо было внимательней книгу читать , при установке на метки шестерни переставляется на другие метки и шлицевая шайба на самой шестерне.
Метки для шлицевой шайбы на шестерне расположены диаметрально противоположно меткам на зубьях шестерни. Между метками Т-Т и Н-Н около 90 градусов. На шлицевой шайбе имеется прорезь, которую надо совместить с меткой на ступице шестерни.
Метки для шлицевой шайбы на шестерне расположены диаметрально противоположно меткам на зубьях шестерни. Между метками Т-Т и Н-Н около 90 градусов. На шлицевой шайбе имеется прорезь, которую надо совместить с меткой на ступице шестерни.
Здравствуйте. Помогите, пожалуйста, настроить угол опережения впрыска на двигателе СМД-22. Выставляю 25-29 градусов между ВМТ и срабатыванием форсунки. При попытке завезти, пускач крутит двигатель, но не заводится. Двигатель после капиталки. Клапана каждый раз регулировал.
Двигатель на комбайне или тракторе, и при сборке маховик правильно поставили.
Двигатель на комбайне Нива СК-5. Турбированный. Маховик вроде правильно установлен. Но возникли проблемы с топливным насосом. Должны быть отметка Н, но ее нет на насосе. На одном из форумов вычитал, что эта отметка находится на 13 зубе от другой отметки. Выставил по 13 зубу.
Всем привет. Открываешь крышку клапанов, проворачиваешь к.вал, чтобы сработал впускной клапан 1 цилиндра, потом помощник проворачивает вал дальше, а я ручкой от молотка нажимаю на любой клапан 1 цил. пока поршень не упрётся в нажатый клапан( это ВМТ 1 цил.). На шкиву к.в и блоке мелом делаю метки, потом по окружности шкива от этой метки отмеряю 33-34мм по часовой стрелке и ставлю метку, вот при совмещении этой метки и метки на блоке двс есть начало впрыска и соответствует 22-24 градуса опережения зажигания. Главное, чтобы метки шестерён ГРМ стояли правильно, а метки на шестерне ТНВД это чистая формальность, ведь при установке угла они смещаются. Вот както так.