Вы здесь
Ремонт и регулировка двигателей СМД.. Страница 22 из 173
Самые популярные темы
- инструмент и приспособления
- Все о гидравлике (насосы, гидрораспределители, цилиндры, дозаторы). Часть 2
- Если есть вопросы по отечественным ТНВД вам сюда!
- Все о гидравлике (насосы, гидрораспределители, цилиндры, дозаторы)
- народ у кого есть газ 4301.. или был.давайте сюда.как ремонтируете как обслуживаете и всё всё всё.....
- Ремонт и регулировка двигателей СМД.
- Фото-музей поломок.
- Ремонт трактора "Казахстан" (ДТ-75)
- Подключить преобразователь 191.3759-01 12-24 вольта на МТЗ
- Регулировка ТНВД и форсунок.
Бывает изнашивается вот этот пыптик, я вместо него кажется какой то пальчик засунул лет пять назад , ходит до сих пор.
Мы конотопской поршневой усадили головку на Д-442, впускные клапана доставали до поршней в результате оборвало клапан
не я на всякий случай перестраховался, прежде чем поставить все промерил
Сколько видел с оторванными впускными у всех поршня были развёрнуты на 180 так что причина может была не в конотопе.
Так собирали не пту
Мы ставим везде костромские моторкомплекты , пока нариканий нет.
грется левый тормоз почему .
фрикционы работаю отлично вытягиваю два рычага медленно останавливается
отпускаю левый тормоз не поворачивает и все равно греется подтягиваю все одно греется почему
может внизу нет пружинки так на правом тоже нет но он не греется
еще вопрос на генератор г 306 можно ли приладить какой нибудь другой реле регулятор
Привет ребята . У меня аналогичная проблема если знаете подскажите блок 22, голова 22, поршня 14, турбины нет . Что делать и как ставить метки.
Какой распредвал?
Маленькое дополнение
Разобрали СМД-25 для замены колец и вкладышей, а тут всплыла проблема, четвертая крышка КВ сломана пополам
А на чём стоит такой мотор? Наверно проще блок поменять чем ремонтировать.
Стоит на ЛТЗ-155, получилось с другого блока подобрать
Промеряли или методом тыка?
По зажатию подбирали
И как Вам мотор? По-моему оборотов ему накрутили, не проще ли ЯМЗ.
Прет отлично
Всем доброго времени суток . Мужики, кто знает подскажите как отрегулировать зажигание? Т.е. шестерни привода насоса, флянец на шестерне насоса и установка самого насоса (зажигание). У меня стоит блок смд 22, головка блока тоже смд 22, стоит турбина трк-8,5, поршневая смд 20 с дельтовидной камерой сгорания, интеркулера нет. Какие распылители ставить в форсунки, и какое отрегулировать давление впрыска. И интересно какой, судя из этих показателей, получится двигатель и какова будет его мошность.
dizel_smd-18h.djvu
В книге всё есть.
Книга хорошая но устарелая. Получается двигатели с поршнями у которых большая камера сгорания СМД-17-18 разгонять нельзя до 145лошадок
Книга не устарелая , смд он как был так и остался. смд23 это по сути смд18 раздутый до 170 сил только пальцы поршневые потолще. Вообще лошадиные силы параметр ОЧЕНЬ расплывчатый. смд18 сделан специально для трактора и если на дт75 ему прибавить сил этак 20 то на пахоте коленвал на куски поламает хотя думаю и 140сил даже без интеркулера выжать свободно только прибавкой топлива можно.
С пятикорпусным рвал раму под мостом, коробку, бортовую, а коленвал целый.
Вы его накручивали?
С комбайна.
У нас с комбайновским насосом четыре года работал без проблем вообще.
На двигателе ЛТЗ поршня оказались с большой камерой и палец на 42, вообще конструктор какой то. Встал вопрос какой на нем должен быть угол опережения впрыска?
Почему конструктор? Я смд25 не видел но логично предположить что этот двигатель занял нишу между смд18 и смд24. Между этими движками с тороидной камерой сгорания слишком большой разрыв в мощности 100 и 170 сил. У смд24 палец 45 , значит смд25 до него уже не дотягивает. Угол опережения будет как смд18, 27-30 градусов. С комбайновым насосом я бы тебя по дыму в Воронежской области заметил
Привет всем!Сергей,можно и по более.я всегда добавлял на такой смд(блок-22,головка 23 и поршня с большой камерой) на машине.надо только чтобы подача была исправная.большая редкость когда коленвал ломает из за нагрузки.очень часто ломает когда подача не равномерная ,или по той или по иной причине когда топливная не исправно работает.этот двигатель у меня изначально сильно дымил,чем больше ему топливо прибавлял тем меньше дымил.проездил на этом двигателе 5,5 лет.последнее,чуть более года вовсе ему норму как смд-23 дал и распылители от смд-31 поставил.на много меньше дымил,почти не дымил. На счёт смд-23,24 вот чё скажу-это как бы 4 цилиндра от смд-31(дон-1500).там гильза,поршень,палец,шатун и естественно блок с головкой своя.головка 23(смд-23) и то что на смд-18 ставится не одно и то же.на некоторых моделях смд-23 и топливный насос с ограничителем дымности(большая редкость конечно,я не смог найти такого).на смд-23 изредка ставились турбокомпрессоры ТКР-8,5С.там и коленвал должен быть с более качественной стали.где то вот так. на ЛТЗ-155 смд-25 с завода или его сам кто то поставил,и вообще,сам двигатель заводской сборки или нет?
Ошибаетесь.
В чём?