Вы здесь
Ремонт и регулировка двигателей СМД.. Страница 168 из 173
Самые популярные темы
- инструмент и приспособления
- Все о гидравлике (насосы, гидрораспределители, цилиндры, дозаторы). Часть 2
- Если есть вопросы по отечественным ТНВД вам сюда!
- Все о гидравлике (насосы, гидрораспределители, цилиндры, дозаторы)
- народ у кого есть газ 4301.. или был.давайте сюда.как ремонтируете как обслуживаете и всё всё всё.....
- Ремонт и регулировка двигателей СМД.
- Фото-музей поломок.
- Ремонт трактора "Казахстан" (ДТ-75)
- Подключить преобразователь 191.3759-01 12-24 вольта на МТЗ
- Регулировка ТНВД и форсунок.
Клапан там должен быть....чтобы холодное масло шло в систему смазки минуя ротор центрифуги....он виден в верхнем отверстии...
Почти. Разборка, сборка и ремонт двигателей СМД 1963г.
Там ещё наверное вихрекамерные двигателя рассматриваются,и в системе смазки центрифуга и фильтр...
Все верно
Снимать, чтобы посмотреть нехочу.
Да я и не настаиваю...
Просто если его нет(вместо него отверстие сквозное)-центрифуга не будет работать...
А если это отверстие заткнуть напрочь- при холодном пуске возможно кратковременное масляное голодание в двигателе и чрезмерное повышение давления в роторе центрифуги.....
Если на чистый смд 18 поставить 22ю головку вместо 23й, то что придётся ещё переделывать, чтоб двигатель хорошо работал??
Поршневую поставить 20ю, изменить угол опережения подачи топлива, что ещё?
Нужно ли перерегулировать топливную аппаратуру? Если нужно то на какие параметры?
Двигатель стоит на дт75, работает в поле с плугом и дискатором.
Буду благодарен за ответы
Так же рассмотрю вариант покупки 23й головки за адекватную стоимость
Эти две переделки обязательны. Насколько помню, топливную регулировать заново не нужно.
Спасибо за ответ!!
Так понимаю больше никто не имел опыт в таких переделках.
Наверняка заняты. Сейчас сезон, все в поле. Зимой тут больше народу.
Подскажите, чо за беда. комбайн стоял 2 года. Запустил со второго цилиндра из под прокладки выпускного коллектора течет аж.. поменял распылитель форсунки, запустил минуты две ничего и опять потекло... на что грешить не пойму. снимать аппаратуру и везти или что?
1) вода в коллекторе мб была
2) Распылитель брак ( что не редкость)
3) завис клапан после простоя
Прогрейте двс до рабочей температуры , мб само вылечится
Что течёт то? Может кольца залегли и масло выплёвывает?
Всем доброго здоровья! Какие распылители можно поставить в СМД-21, акромя родных? Родных не найти новых, только восстановленные, они не на долго. В тырнете не нашел ничего, есть только пропускная, а вот углов нет. Может у кого какая литература есть ?
солярка по запаху
4 на 0.35мм...если уж точным быть..На мой взгляд: 33-300 ЯЗДА...подделок 100проц. нет в природе.ибо там игла "камаз" и маркировка оригинальная и самих распылов в продаже и обороте в мастерских..магазинах практически нет,ибо очень ограниченная продукция с оригинальной "камаз"-иглой...слишком заметная деталь.чтобы её подделывать и наружней маркировки корпусов распылителей просто не достать в обороте.Я даже такой не встречал маркировки и поддельщики"
Тел. менеджера ЯЗДА могу сбросить..Завтра буду с ним общаться...уточню по этому вопросу ситуацию,ибо буду заказывать на т40 и МТЗ распылы ЯЗДА.
аналогично не встречались и не знают такой маркировки и даже менеджеры магазинов о ней практически не знают. Вообщем "замаскированные" распылы.
там "факел распыла" самого распылителя очень оригинальный: даже близко нет аналогов по данному параметру ...."факелу".НЗТА как оригинальный производитель и поставщик...ушел с рынка,а аналоги: АЗПИ и ЯЗДА.Закажите напрямую с данных заводов,либо с региональных дилерских центров по месту проживания ВАШЕГО.
короче х.з. что.. проработали давление падает. по колектору подтекает. к концу работы давление почти до 0.5 упало.. на утро слили с поддона литров 25-30 маслосоляры.. поменял распылитель так как в прошлый раз он новый (АЗПИ) иглу еле вытащил из тела... новый распылитель игла от руки спокойно вытянулась. поставил запустились подтекает но меньще.. растройство одно.. осталось немного добить и домой..... короче пока ремень на барабане поменяли пока форса.. несколько часов отработали и ночевать.. на утро масло по уровню. дизель то получше работал.. доюили поле.. выгнал к трассе комбайн заглушил.. отогнал зил с зерном ( поле за 40 верст от дома) перед запуском глянул уровень повышен опять соляру нагнало не не так много.. температура рабочая нормалоьно держалась сейчас буду снимать тнвд и все форсы повезу мастеру.. пусть понимает что....
ТННД пусть смотрит: опрессует 5 барами и смотрит на шток...,а лучше сразу заменить на ТННД-МАЗ...ОНИ надежнее и ремонтопригоднее.
На уТН-5 подойдет тннд от мтз1221 ярославский?
нет..
Мужики ,столкнулся с такой херней ,купил дт 75 с двигателем смд 22 турбированный давление слабое хотел подложить шайбу на сливной клапан, открутил пробку а там нет пружины и клапана . Еду покупаю клапан ставлю давление на указателе ноль ,даже стрелка не дернулась вытаскиваю клапан давление показывает . Вопрос че захерня кто знает
Мой вариант такой. Изначально двигатель был стартерный а умельцы переставили местами сливной клапан и центрифугу и установили пускач, трубка подачи масла от насоса при этом осталась стартерная и подходит теперь в место центрифуги к сливному клапану.
Скорее так и есть...но это не совсем правильно...
Это новерное будет один вариант , нужно снимать потдон . Клапан перекрывает масленую магистраль получается сразу после насоса
Подскажете пажалуста,какие распилители на 22рого СМД стоят.4х0.35 или 4х0.36?По литературе 4х39 разписано,но у нас кроме 4х35 другите не найдеш.
у нас уже давно упавшее знамя НЗТА и ВГЗТА подхватил АЗПИ ,а у него на любой вкус: 70,70.01 и 70.02 модификации распылителей на всю выше
перечисленную линейку СМД-14-22
Помогите определится с очередного проблема моего двигателя!Проблем следующий- двигатель течет со стороной маховика.Два раза менял набивку.Все таки течет.Кажется не от ее,можно ли там от дирки болтов течет Ктота сталкивался с етого?Подскажете.СРОЧНО!СПАСИБО ЗАРАНЕЕ!
Сапун чистил ?....течет сильно?