Вы здесь

Ремонт и регулировка двигателей СМД.. Страница 124 из 173

Перейти к полной версии/Вернуться
5188 сообщений
Россия
: *43 (Вятка)
22.01.2015 - 21:41
: 1730
Андрей1972 пишет:

а в ваших косяках.

Плановая замена поршневой у такого движка

Рядом валялся донор из каких-то форсированных ,следующих модификаций. ... грех не заменить распред если он "туже" в постелях и "говорят" одинаковые . ВСЁ ... больше ничего не трогалось - при заводке жёстко работаем и стучим в головку ,вручную прокручивание без клина, при разборе - отпечатки на всех поршнях. Замена распредвала на "родной" всё исправила ... работает до сих пор ... Визуально валы отличались положением(фазами) кулачков и может высотой - давно было ,не помню уже

РОССИЯ
: Воронежская обл.
20.02.2013 - 21:32
: 1229


Вот диаграмма газораспределения. Выпускные кулачки обеих валов имеют одинаковую геометрическую форму и диаграмма для них в обеих случаях одинакова, следовательно замена одного вала другим со стороны выпуска ничего не изменила. Печатаются на поршнях обычно выпускные клапана. Впускные кулачки 22 имеют другой профиль и выше по высоте но открывают клапана на 2 градуса позже. Единственное что могу предположить так это что поршня 20 а головка 23.

Украина
: Харьковская обл.
02.02.2017 - 19:06
: 1948

Гудвин - похоже у Вас двигатель СМД 18КН,а там распредвал СМД14. Может отпечатки от распредаСМД 19-22, там распредвал СМД-20, там на нем написано.

Украина
: Харьковская обл.
02.02.2017 - 19:06
: 1948

А отпечатки от каких клапанов впуск или выпуск?

РОССИЯ
: Воронежская обл.
20.02.2013 - 21:32
: 1229
ПРОФФ822 пишет:

там распредвал СМД-20

А не 22 ?

Украина
: Харьковская обл.
02.02.2017 - 19:06
: 1948
Андрей1972 пишет:

А не 22 ?

Да,да 22.

Россия
: *43 (Вятка)
22.01.2015 - 21:41
: 1730
ПРОФФ822 пишет:

похоже у Вас...

Да мне как-то .... Работает оно и ладно smile3
Отдаю топливщику под 18 движок, расход на свале 50 л. в день ,работает мягонько без детонации и жесткости на всех режимах. Какая там голова и распред это узнаю на следующем ремонте а поршни - камера внутри.
Кстати ... комплектация ещё с завода - без интеркулера,масляный радиатор однорядный трубчатый ,был,заменил на двухрядку - грелся .

ukraina
: bashtanka
13.03.2013 - 01:00
: 7681
Андрей1972 пишет:

Rudenko Anton пишет:

Канал головки ом 366. Андрей 1972 как думаете зачем фаска с одной стороны?

Для закручивания воздуха.

интересно почему по вашему люди которые занимаютса портингом не нарезают витки?

РОССИЯ
: Воронежская обл.
20.02.2013 - 21:32
: 1229
Rudenko Anton пишет:

Канал головки ом 366. Андрей 1972 как думаете зачем фаска с одной стороны?

ukraina
: bashtanka
13.03.2013 - 01:00
: 7681
Андрей1972 пишет:

Rudenko Anton пишет:

Канал головки ом 366. Андрей 1972 как думаете зачем фаска с одной стороны?

[изображение]

смотрите как видно на нижней фотке.у наших головках с просадкой клапана на полтора мелима и плюс толщина клапана полтора мелима выходит три+- и при открытии клапана на пару милиметров мы видим влевой части клапана што впуск ище не происходит, а вот с фаской впуск воздуха начинаетса с момента открытия клапана, соответсвино фаза впуска больше wink

Россия
: ПГТ Параньга
08.01.2013 - 23:34
: 1704
Алекс 37 пишет:

Ой,извини,сразу не прочитал....Так всегда ли насос даёт 9?....Твой ответ не всегда....Наконец-то.....

Пардон.Не всегда -это если насос не исправен.Об этом я тебе ответил уже вот так.

РоманРВТИ пишет:

тебе не первый раз отвечаю об этом.насосу пофиг сколько накачивать.Если насос исправен даже на горячую выдает с хорошим запасом,т.е. более 9-и кг.

РОССИЯ
: Воронежская обл.
20.02.2013 - 21:32
: 1229
ukraina
: bashtanka
13.03.2013 - 01:00
: 7681
Андрей1972 пишет:

https://www.drive2.ru/l/475320527028748296/

по буквам автор себе верет, а по видосу сам себе не верит. другое дело если они пытаютса направить воздух в нужную сторону цылиндыра, так как клапан не по центру

Украина
: Николаев
16.01.2016 - 19:05
: 93
Rudenko Anton пишет:

Андрей1972 пишет:

https://www.drive2.ru/l/475320527028748296/

по буквам автор себе верет, а по видосу сам себе не верит. другое дело если они пытаютса направить воздух в нужную сторону цылиндыра, так как клапан не по центру

Перегородки спилили чтоб убрать осевое вращение в цилиндре и улучшить тороидальное, а нужное количество воздуха всеравно запхнем турбиной.

РОССИЯ
: Воронежская обл.
20.02.2013 - 21:32
: 1229
Сергей_Юрьевич пишет:

Перегородки спилили чтоб убрать осевое вращение в цилиндре и улучшить тороидальное, а нужное количество воздуха всеравно запхнем турбиной.

Тороидальное будет готовить смесь в определённых точках камеры а осевое разносить её по всей камере.Нужно взболтать и перемешать. По причине отсутствия осевого вращения и не работает 22рая поршневая с головкой 22. Это что бы наши научные изыскания к теме привязать .

Украина
: Полтавська область
14.02.2014 - 18:48
: 773

bang Мужики как поменять в шатуне втулку пальца СМД14-22?

Украина
: Харьковская обл.
02.02.2017 - 19:06
: 1948

В домашних условиях - в тисках запресовал (задавил) втулку в шатун, потом райбером на 38 мм., на ЮМЗ, и усё...уже лет 10 работает.

Украина
: Полтавська область
14.02.2014 - 18:48
: 773
ПРОФФ822 пишет:

В домашних условиях - в тисках запресовал (задавил) втулку в шатун, потом райбером на 38 мм., на ЮМЗ, и усё...уже лет 10 работает.

Я где то на форуме читал что в домашних условиях поменять втулку нельзя.

ukraina
: bashtanka
13.03.2013 - 01:00
: 7681
ВЕМ пишет:

ПРОФФ822 пишет:

В домашних условиях - в тисках запресовал (задавил) втулку в шатун, потом райбером на 38 мм., на ЮМЗ, и усё...уже лет 10 работает.

Я где то на форуме читал что в домашних условиях поменять втулку нельзя.

можно и райбером но лутше как на видео

Россия
: Чувашия
19.08.2010 - 13:51
: 2363

Так то оно подавно качественней, а зачем тогда развёртки разных диаметров. На складе советских времен, попались.

ukraina
: bashtanka
13.03.2013 - 01:00
: 7681
zorgi пишет:

Так то оно подавно качественней, а зачем тогда развёртки разных диаметров. На складе советских времен, попались.

есть много способов! но если человек спрашует совет то нужно советовать то за что не будет стыдно. и к тому же человек будет делать за свои деньги а не советчика wink

ukraina
: bashtanka
13.03.2013 - 01:00
: 7681

я ротачивал на координатке! разница в межцентровым растоянием вышла пол мелиметра. и шо сказать клиенту ой не вышло нужно ище четыри втулки и ищё раз заплатить за расточьку smile3

Россия
: С.К.
27.03.2015 - 21:13
: 5218
ВЕМ пишет:

[изображение] Мужики как поменять в шатуне втулку пальца СМД14-22?

шатун нагреть перед запрессовкой а втулки охладить.

Украина
: Полтавська область
14.02.2014 - 18:48
: 773

Мужики спасибо будим пробовать чудить thank_you

Россия
: С.К.
27.03.2015 - 21:13
: 5218
ВЕМ пишет:

Мужики спасибо будим пробовать чудить [изображение]

пару лет назад сам менял втулку на одном шатуне на д-240 .пока нормально!до этого приходилось менять все 4 на смд-18, тоже проблем не было(райбером прошол и все дела).

РОССИЯ
: Воронежская обл.
20.02.2013 - 21:32
: 1229
ВЕМ пишет:

Мужики спасибо будим пробовать чудить

Ставьте только биметал а не бронзу.

Украина
: Полтавська область
14.02.2014 - 18:48
: 773
Андрей1972 пишет:

Ставьте только биметал а не бронзу.

Понял. mail

Россия
: Иваново
13.02.2012 - 22:27
: 22127
РоманРВТИ пишет:

Алекс 37 пишет:
Ой,извини,сразу не прочитал....Так всегда ли насос даёт 9?....Твой ответ не всегда....Наконец-то.....

Пардон.Не всегда -это если насос не исправен.Об этом я тебе ответил уже вот так.

РоманРВТИ пишет:
тебе не первый раз отвечаю об этом.насосу пофиг сколько накачивать.Если насос исправен даже на горячую выдает с хорошим запасом,т.е. более 9-и кг.

Так,видно продолжаем тогда....В каком месте при исправном насосе с накрученным предохранительным клапаном на нём на 9(а для интереса лучше накрутить на 20,он сможет это выдать) при нормальном масле,при номинальных оборотах, давление падает ровно с 9(20) до 2,5....Мне нужна точка,куда я поставлю манометр,чтобы он показал 9,а сдвинув по общей системе чуть дальше(заметь слова твои,насчёт системы) ровно на 1 см он бы мне показал 2,5...Жду внятного ответа,а не вокруг да около...

Россия
: ПГТ Параньга
08.01.2013 - 23:34
: 1704
Алекс 37 пишет:

а для интереса лучше накрутить на 20,он сможет это выдать

А не перестараемся?Где нибудь ничего не лопнет,как думаешь?

Алекс 37 пишет:

.Мне нужна точка,куда я поставлю манометр,чтобы он показал 9,

Практически не где.Только на холодную может быть около 9-и от предохранительного до фуги.

Алекс 37 пишет:

Мне нужна точка,куда я поставлю манометр,чтобы он показал 9,а сдвинув по общей системе чуть дальше(заметь слова твои,насчёт системы) ровно на 1 см он бы мне показал 2,5...Жду внятного ответа,а не вокруг да около...

А мне откуда знать именно в какой точке .Ты этот вопрос задай физикам-математикам?И пусть тебе они подсчитают именно в каком сантиметре или миллиметре после предохранительного клапана давление падает так резко.Если у тебя элементарное понятие есть ,то должен знать,что к этому всему влияют многие факторы.В том числе и само масло.

Алекс 37 пишет:

при нормальном масле,

Например вот это.Нормально-это еще не показатель.

Алекс 37 пишет:

Мне нужна точка,куда я поставлю манометр,чтобы он показал 9,а сдвинув по общей системе чуть дальше(заметь слова твои,насчёт системы) ровно на 1 см он бы мне показал 2,5..

Я тебе в каких то сантиметрах или миллиметрах пример не приводил.Хватит бестолковые вопросы задавать и других внести в заблуждение.НАСТО@БАЛО ТВОЯ ГЛУПОСТЬ!СМЕНИМ ТЕМУ!

Россия
: Иваново
13.02.2012 - 22:27
: 22127
РоманРВТИ пишет:

Практически не где.Только на холодную может быть около 9-и от предохранительного до фуги.

Так нахрена ты тогда болтаешь,что исправный насос выдаёт 9 практически ВСЕГДА. В заблуждение людей вводишь ты,умными бзиканьями клапана,который то открывается,то закрывается по взмаху волшебной палочки.... Так когда насос теоретически быстрее придёт в негодность(износится)....Когда он будет качать в систему 2,5 или в два раза большее давление..Насколько дальше ты унесёшь один или два мешка картошки..Ты сглупил изначально,а теперь крутишься как уж на сковороде...Кстати,как там с впрыском без распредвала? wink Я не забыл....

Самые популярные темы

Топ20 в других разделах