Вы здесь
ремонт переднего моста мтз 82. Страница 57 из 85
Самые популярные темы
- инструмент и приспособления
- Все о гидравлике (насосы, гидрораспределители, цилиндры, дозаторы). Часть 2
- Если есть вопросы по отечественным ТНВД вам сюда!
- Все о гидравлике (насосы, гидрораспределители, цилиндры, дозаторы)
- народ у кого есть газ 4301.. или был.давайте сюда.как ремонтируете как обслуживаете и всё всё всё.....
- Ремонт и регулировка двигателей СМД.
- Фото-музей поломок.
- Ремонт трактора "Казахстан" (ДТ-75)
- Подключить преобразователь 191.3759-01 12-24 вольта на МТЗ
- Регулировка ТНВД и форсунок.
Должны ли стоять регулировочные шайбы между коническими подшипниками ступицы в крышке бортового редуктора старого образца? При разборке их не было. Собрали без них, зажимает . Поставили кольца все в норме, не зажимает. Ставим крышку в корпус, зажимает тарелку об коничку. Какой выход?
Между клиническими, незнаю :laugh:а между коническими должны.
Добавлять регулировочные пластинки под стакан подшипника 7212, если они у вас там есть.
два кольца распорных подбираются нужной толщины.при установке крышки бортовой на корпус откручиваете 6 болтов крепления крышки сальника и корпуса подшипников и выжимете корпус подшипников из крышки бортовой-добавляете необходимое количество регулировочных прокладок для устранения зажимания в зацеплении.для регулировки во фланце колеса специально есть два отверстия под ключ-для откручивания болтов.(у новых фланцев этих отверстий нет потому что регулировку зацепления перенесли на посадку крышки в корпус бортовой.
Я не нашел такой резинки, поставил туда отрезок клинового ремня с комбаина, после нескольких выездов из под этих флянцев когда трактор стоит потекла смазка, ну думаю :ремень жесткий, не держит смазку.Разбирать было лень, поездил еще несколько дней, смотрю на стоянке с одной стороны потекло, другая держала три дня, потом потекла.Поездил еще несколько дней, на стоянке стоит уже неделю, мост пока сухой, притерлось, притопталось.Дальше посмотрим.
это жесть
лучше бы несколько колец из камеры нарезали.
Можно отремонтировать как-то, если подшипники крестовины легко ходят в карданной вилке или кардан однозначно под замену?
можно пройти сварочным швом по наружи вилки вокруг посадки чашки-шов обжмёт отверстие под чашку.потом болгаркой подточить наплывы металла.можно вилки переварить от уазовского кардана.
Как отрегулировать зазор между большой шестерней и малой шестерней бортовой пвм мтз? И порядок сборки бортовой.
какая бортовая?старого или нового образца?под крышку бортовой устанавливаются полумесяцы и резиновое кольцо на крышку или только прокладка уплотнительная?
Бортовая старого образца. Под крышкой только прокладка картонная.
тогда откручиваете через два отверстия во фланце колеса крепёжные болты пыльника и стакана подшипников-6штук,при этом велик риск что болты заломятся-почти всегда ломает несколько штук из за того что никто их с нова не беспокоил.выжимаете стакан из крышки бортовой и добавляя или убирая регулировочные прокладки регулируете зазор в зацеплении шестерён бортовой.позиции 61-62 прокладки регулировочные http://trakz.ru/katalog1mtz8082/81.html
Тянем - потянем
Чтобы легче крутилась, в торце винта пристроил подшипник.
Вот гильза на свободе, вышла легко.
И сам сьемник, сделал из центрального винта навески.
Сергей этим сьемником можно и гильзу обратно поставить .Добавив пластину .
Куда добавить?, наверное длины винта, не хватит. Сегодня попал на брак, купил трубу шкворня, а сальники проходят со свистом, посадка проебана.
Тогда длиннее придется сделать винт , открутить нижнюю крышку и вместо крышки пластину и крутить и гильза пойдет на место .Приэтом корпус можно погреть . Я у знакомого брал сьемник он другой конструкции .Там собираешь три сектора в проточке внутри на валу затягиваешь , и бьешь кувалдой .Так менял две гильцы из них обои полностью не вышли обломило их по пояску , приходилось крошить гильзу и остатки выбивать . Ваш сьемник вижу удачней.
Гильзу не забудьте правильной стороной поставить.
Заводское отверстие, поставил в сторону 310 подшипника, а под стопор просверлил новое. Это имеете ввиду?
Когда бортовую вставлял на трубу, очень туго шло в районе уплотнительных колец, есть сомнения, что их частично посрезало. Изначально эти кольца плохо сидели в канавках, брал полностью ремкомплект. Еще не с чего, не подходят туда кольца?
вроде подходят с ремкомплекта гура-только не помню какие-с поршня или с ещё с чего.помню что раз ставил с пакета от рулевого но может что и путаю-давно это было.
Да.И никаких течей не будет.Особенно когда трактор стоит не один день.
Будем надеятся, там еще и сапун врезан.
добрый день, очень нужна Ваша помощь по ремонту переднего моста мтз 82, купил трактор, но от переднего моста только корпус, уже заказал диференциал, бортовые в сборе только без маленьких шестеренок, те что елочкой, их уже купил, полуоси и валы тоже купил, вопрос в следующем, завтра хочу поехать на лоск и купить подшипники, сальники, рем прокладки для регулировки, подскажите какие нужны подшипники, сальники сколько штучек, какие распорные шайбы, регулировочные пластины нужны, и стопорные болты их по одному стоит в трубе шкворня или еще должны где то быть? , по схеме не умею читать(( зараннее благодарен
Сальники-полный ремкомплект пвм-там все сальники все колечки резиновые.подшипники-в бортовую 2шт 7212 и 2310км.на малую шестерню 208 и 209.на валы не буду говорить без сверки с каталогом но ставят разные-есть с двойки начинаются есть с тройки.по размерам одно и тоже но разница в конусности роликов.на память их номер не помню.прокладки регулировочные-из жести вырезаю самостоятельно если надо.стопорные болты в стакан так же сам делаю из простых болтов м10 законисив носик на наждаке и завернув срезаю болгаркой заподлицо.прорез болгаркой под отвертку на месте пильнул и в него же бородком тюкнуть чтоб винт не шевелился-хотя это можно организовать и резьбовым фиксатором да и отрезанному заподлицо болту и так некуда будет выворачиваться.
спасибо большое
действительно на память номер их забыл-по каталогу 7507-надо 8штук.подшипников 7212-4шт,2310-2шт-все это на обе стороны.ещё совет купить весь размерный ряд распорных колец для регулировки подшипников фланца колеса 72-2308121 -01------11 с размерами 5,85--------7,45 с шагом 0,15мм между кольцами.в процессе при износе подшипников убираете толстое и взамен из набора ставите более тонкое кольцо.
а скажите еще на дифференциале какие подшипники стоят
хвостовик 7607 и 7506,корпус дифференциала 7212А-те же что и на фланце колеса.
добрый вечер подскажите как фиксируются подшипники на валах, я думал в подшипниках есть отверствия для штопорного болта, или болт просто держит обойму?
На вертикальных и горизонтальных? На валу гайкой а в корпусе стопора есть с резьбой. Стопора упираются в край обоймы.
в край по наружной обойме?
Естественно.в принципе то они там и на хрен не нужны-валы не вылезут на встречу друг другу-их и так выталкивает наружу.но раз есть то почему же и не поставить.но стопор этот от осевого смещения в сторону сьема а не от проворота подшипника в корпусе.