Вы здесь
ремонт переднего моста мтз 82. Страница 55 из 84
Самые популярные темы
- инструмент и приспособления
- Все о гидравлике (насосы, гидрораспределители, цилиндры, дозаторы). Часть 2
- Если есть вопросы по отечественным ТНВД вам сюда!
- Все о гидравлике (насосы, гидрораспределители, цилиндры, дозаторы)
- народ у кого есть газ 4301.. или был.давайте сюда.как ремонтируете как обслуживаете и всё всё всё.....
- Ремонт и регулировка двигателей СМД.
- Фото-музей поломок.
- Ремонт трактора "Казахстан" (ДТ-75)
- Подключить преобразователь 191.3759-01 12-24 вольта на МТЗ
- Регулировка ТНВД и форсунок.
"Накатать"на гильзы с помощью сварочника и двух железок и в процессе следить за температурой гильхы-стараться не нагревать ее.за счет наискрения она немного прибавит в диаметре и будет сидеть очень плотно.у меня одна гильза так посажена ну и немного герметика мазнул на всякий случай с верху гильзы.
Читал в начале темы ваш способ.Знакомый хотел медью наростить.Рессорами ровней будет.Спасибо за совет.
Совет с рессорами помог.Даже пересторались,в нагретую бортовую пришлось забивать трубу.Спасибо за совет.
Мужики,приветствую,такая проблема сломали уже 5 вертикальный вал на передке,ломает их по гайке затягивающей подшипники,там отверстие еще есть с завода,типа как предохранитель. Ну так вот,в чем причина,трактор не нагружали,грешим на поросенок,по ощущениям не срабатывает,в чем проблемы еще могут быть???
меняй гильзу в бортовой и трубу шкворня.из за износа в их соединении бортовая уходит со своей оси поворота а вал остаётся на вси повортоа шкворня.при старых валах имеющих износ шлицов морковкой происходит компенсация этого смещения.а при новых валах смещения никакого нет вот и ломает вал-обычно в переходном месте возле резьбы.отверстие в валу служит для наполнения нижней части углового редуктора смазкой и для удаления её оттуда при ремонте.работа предохранительной муфты ни в коем разе не влияет на это излом.многие вообще убирают муфту и вставляют на задний край подвесного второй передний фланец.
Подскажите, такая проблема на мтз 82 с передним левым колесом при повороте налево сильно заворачивается на право всё нормально синхронно с правым можно сказать, в чем проблема?
Вот у этого трактора такае же проблема на видео http://www.obzorinstrumenta.ru/video/zalamivanie-napravljaushih-koljos-m...
проверьте равность рулевых тяг.возможно что у вас правая несколько длиннее левой а должны быть одинаковой длины.для правильного схождения длинную укоротить а короткую удлиннить до одинакового размера и правильного схождения колёс.
Подскажите как развал схождение делать?)
боюсь что развал я вам не помогу сделать.а схождение регулируется длинной рулевых тяг-колёса должны иметь разницу 0-5мм,иногда ставят отрицательное схождение если не поймать дорогу и колёса начинают вилять по сторонам-в некоторых случаях помогает.
Парни нужен совет. Разобрал бортовую и такая бяка. На фото видно отвалился кронштейн от трубы ( труба шкворня). Может срезать в станке сварку и заново приварить? Толк будет? Или не стоит выпендриваться и брать новое ????
Выпендриваться то только по полной программе.разобрать полностью.наварить и расточить посадку фланца на саму трубу в натяг.эта труба с какого то подвала-собирают без пресса а в работе сварка не выдерживает и её рвет.простая заварка по новой ничего не даст-до вас уже было варено производителем-не выдержало.у меня три таких лежат.у знакомых еще несколько.нао токарка и пресс для восстановления но пока не до того.
Мужики,приветствую
На сколько затягивать гайку на поросенке?? К сожалению динамометрического ключа нет:(
до упора.подшипник там не перетянешь-для регулировки на валу хвостовика стоят два регулировочных кольца-изменяя их толщину можно убрать люфт в подшипниках.
Понял,спасиб
А еще такой вопрос,за счет чего работает передок в автоматическом режиме?? Что там срабатывает?
срабатывает муфта свободного хода в раздаточной коробке-принцип как у велосипеда.
Знакомый купил б.У. Мост и на нем правый чулок сварен в нескольких местах с выдвижной трубой. Прозевали видимо в своё время затяжку и разбило так что клинья провалились а один наоборот стоит. Вопрос. Подходит ли эта часть с нового моста из 3х частей? У него из 2х, но с отливом под кронштейн гидроцилиндра.
Вот такая деталь
подходит.
Еще один вопрос. Занялись регулировкой хвостовика. Есть осевой зазор пару миллиметров, это допустимо? Убираем обе шайбы с вала и затягиваем, зазор остается. Как быть? Оставить как есть или что то не так собрано? Заметной выработки в подшипниках нет.
Если даже одну шайбу убрать из за подшипника то хвостовик зажимает в клин при затяжке гайки в упор.а зацепление регулируется количеством прокладок под стаканом хвостовика.
В том то и дело что убираем обе шайбы и люфт есть. Между сальником и подшипником стоит шайба с цлицевым отверстием, может в ней дело?
http://trakz.ru/katalog1mtz8082/80.html -два кольца под номером 3 являются упорными регулировочными.
Привет мужики,вопрос следующий; перебрал пром опору,выехал в поле так сказать проверить ее,заехал по мосты в сугробы,буксую в сугробах,но поросенок так и не подал признаков жизни,думал нагрузки мало,набрал полный ковш сырого снега,нашел сугробы еще по больше но результата так и не было,трактор чуть ли не глохнет от напргуи,трясется весь буксует,но поросенок так и не сработал. Дело в корончатой гайке и ее затяжке?? или иная причина может быть??
Он что-не крутит мост или наоборот подвесной буксует?если подвесной буксует то тяни гайку под задним карданом.возможно надо дисков подкинуть.если не пробуксовывает муфта-радуйтесь.многие наоборот не могут толком добиться от нее работы.
Так страшно за узлы передка,в том то и дело мост передний работает хорошо,но страшно что можно что нить сломать,дифер например или коническую пару обломать,страшно все таки,а по сути же при нагрузке большой поросенок должен проскакивать или я что то не так понимаю??)
ну так не давай такой нагрузки на передок.а подвесной точно гостовский большой с муфтой?а то бывают маленькие подвесные со сквозным валом-он не будет буксовать.или бывает вставляют с зади в подвесной второй фланец как с переди-тоже получается жесткий подвесной без муфты-и работают люди с такими подвесными и не жалуются.
да не,он же работал раньше,чуть упрешься КУНом сразу хрюкать начинал,прошлой зимой сломала вал внутри поросенка на который прикручивают эту самую корончатую гайку,сломал как раз в том месте где заворачивается эта гайка. в то время работы много было,перебирать времени не было,в колхозе нашел поросенок другой,сказали рабочий,но его работа меня не устраивала,решил свой старый перебрать,собрал все как было,но чет работать он не стал (
ну так ослабьте гаечку если хотите что бы он хрюкал.
Понял,спасибо,прям сейчас пойду этим и заниматься :)
Разобрали недавно бортовую. Не было шестерни (на фото) и подшипников.Купили шестерню и 208, 209 подшипников. Вопрос на чем держится шестерня?