Вы здесь
ремонт переднего моста мтз 82. Страница 51 из 84
Самые популярные темы
- инструмент и приспособления
- Все о гидравлике (насосы, гидрораспределители, цилиндры, дозаторы). Часть 2
- Если есть вопросы по отечественным ТНВД вам сюда!
- Все о гидравлике (насосы, гидрораспределители, цилиндры, дозаторы)
- народ у кого есть газ 4301.. или был.давайте сюда.как ремонтируете как обслуживаете и всё всё всё.....
- Ремонт и регулировка двигателей СМД.
- Фото-музей поломок.
- Ремонт трактора "Казахстан" (ДТ-75)
- Подключить преобразователь 191.3759-01 12-24 вольта на МТЗ
- Регулировка ТНВД и форсунок.
скоро сказка сказывается.да не скоро дело делается.последний этап покраски.
здравствуйте коллега.Работа кипит ! Мост красивее нового !
Жалко такой и ставить!
Алексей привет! так у тебя дошли руки до оси качания или нет?
здравствуйте,извините что не в тему,где то видел что ставят колеса с кировца или дона на МТЗ,есть ряд вопросов-
1 как себя ведёт коробка и полуоси ?
2 как проходимость по снегу с КУНом?
3 может ли ширина задних покрышек полностью заменить передок и именно по снегу?
спрашиваю так как начали переваривать задние колёса на МТЗ 80
у нас на рабочем мтз задние стоят колеса ниже родных и шире,он с передком,скорость меньше,на зад с лапатай прет чо танк там и лопата правда с дт тяжолая, мой отдыхает с родной резиной
может у вас стоят с трактора Т 150
Насчёт коробки и полуосей не скажу,но были знакомые,которые на зад ставили спарку(два родных колеса).Именно на трактор с КУНом,и притом на 82-й.Ребятам нужно было ездить в лес по снегу и грузить и вытаскивать телеги. Эксперимент был полностью признан неудачным.Едет ещё хуже.
уже чем т-150
Может нужно догружать зад трактора
Олег привет! Нет, все так и осталось.
https://www.youtube.com/watch?v=zzmh1rgAqOU
нужно-но тогда возникает вопрос-почему родные не устраивают?у нас работали лабусы в лесу на похожем тракторе с манипуляторм.с их слов по лесу нормально,на перегонах полуоси ломает-хватает на 200км.
FinФИН приветствую,но тут зад трактора под нагрузкой и с передком.хотелось бы узнать как будет вести себя трактор МТЗ 80 по снегу (60-80 см снега) КУНа с рулоном сена
родные не устраивают т.к скоро весна(тонуть будет) и сено еще в поле
перед провалится а жопа будет сверху елозить и никуда не поедет.под кун надо и на перед что то пошире или большего диаметра сделать колёса.
Вот и я столкнулся с такой проблемой...Сижу и чешу репу,с чего начать. Наверное придется снимать ПВМ...
скорее всего он никак не будет себя вести (везти).вчера грузил сего .снега 50 см.рыхлый как песок .только с включенным передком.без него вообще ни с места.а 80 см.это уже и для 82 предел.у нас был такой всего один раз в лесу.бросили работать.одно мучение.
восмидесятку не спасут широкие колёса,если он с куном.ну если только у Ромы Букина.
У меня выработка так и осталось. не меньше, не больше.
вот это они там работают
кстати цилиндр рулевой спереди, а он лезет во все каки аки бессмертный 
успел заметить на балочном мосту чулки такие как Александр показывал.
у него там на канале много такого видео,да и у других подобного достаточно.в ход идёт всё-полный привод,активный прицеп из уралов или зилов131-х,лебёдки,манипуляторы-у себя всё выпилили-к нам приезжали на заработки.
Сейчас снега мало, а в 2010-11г. было в феврале примерно 70--80см.В высокой траве в низинах иной раз и поболее. Помню, потому что почти по верх переднего колеса было снега.МТЗ-82 с задними 18,4-38 и ураловскими передними на балочнике вполне сохраняет проходимось.В задних было примерно 1,0атм. , в передних 0,7-0,8атм.Если раньше до делянки проходил бульдозером ДТ-75, то с этими колёсами и так проходил.Спереди добавлял да 300кг грузов, сзади лопата для площадок.Пробуксовка иногда была, но не садился совсем.Рядом работал обычный МТЗ по готовым колеям.Как прибалты катать опасно.На заднем ходу на повороте ветка добралась до крыльчатки. Успел заглушить,тосол не вытек, но по радиатору немного прошло.
Сань привет-у них лодка сварная на весь трактор прикручивается с низу из 5-6мм.от переднего бруса и до заднего моста с загибами к лонжеронам и коробке с чулками.своего рода броня и защита от веток.правда и мусору там накопляется достаточно-но зато никаких выступающих деталей,ничего просто так в радиатор не залезет,ну и трактор только для леса.
Здравствуй Сергей.Лодку снизу видел. но мне от рябины ветка слева сбоку между компрессором и капотом пришла.Протупил-назад смотрел.На ветках снег был,почти лежали вот и спружинила вверх когда колесом задел..Надо было пропиливать пошире.Сейчас на новых стали сетки там внедрять.
Принимайте в свои ряды. Фото-сегодняшний ремонт.
Заходи
рассказывай, что было с бортовой?
Сальник потек, заодно поменял подшипники - старые не подлежали эксплуатации. Болты зашплинтовал, так как когда-то имел опыт потери колеса.
Болты купил в автомагазине, с неизвестного автомобиля, просто подобрал по размеру. Чтобы исключить случаи потери колес, рекомендую делать именно так. 
Еще одна причина моей переделки: в процессе работы болты отпускаются и перетирается гильза.
чтобы болты не отпускались надо между подшипниками 7212 устанавливать распорные кольца-два штуки ставятся,всего их 12 размеров по толщине-удаляя толстое и вставляя более тонкое регулируется натяг подшипников-но при этом их никогда не дадут зажать эти шайбы,а болты при этом будут затянуты до упора и ослабнуть и открутиться они не имеют возможности.у нас так же-кто регулировал подшипники выбросив распорные кольца тоже постоянно боролись с ослабшими болтами,перерезали на бОльшую резьбу-и один хрен теряли.а в при правильной сборке бортовые ходят и не думают слабнуть.у меня на колупаторе более 5000м.ч.бортовые вскрывал,проверял но что то даже помыслов у болтов нет ослабнуть.
Спасибо за ответ. Распорные кольца поставлены,подшипник отрегулирован, а зашплинтовано для надежности.Раз в год и вилы стреляют))))
Там же штопарная прямоугольная шаиба с двумя отверстиями под эти болты они сами не плохо держат от откручивание. Я чулок с такими болтами под провалку стянул помогло.