Вы здесь
ремонт переднего моста мтз 82. Страница 40 из 84
Самые популярные темы
- инструмент и приспособления
- Все о гидравлике (насосы, гидрораспределители, цилиндры, дозаторы). Часть 2
- Если есть вопросы по отечественным ТНВД вам сюда!
- Все о гидравлике (насосы, гидрораспределители, цилиндры, дозаторы)
- народ у кого есть газ 4301.. или был.давайте сюда.как ремонтируете как обслуживаете и всё всё всё.....
- Ремонт и регулировка двигателей СМД.
- Фото-музей поломок.
- Ремонт трактора "Казахстан" (ДТ-75)
- Подключить преобразователь 191.3759-01 12-24 вольта на МТЗ
- Регулировка ТНВД и форсунок.
у меня подвесной затянут на смерть.когда толкаю деревья,что бы при повале падали в сторону костра макушкой,на вилах промеж длинных пальцев наварены маленькие по 3 см шипы.поднимаю кун метра на 2.5 упираюсь в дерево ,шипы понзаются,и я ещё немного приподнимаю стрелу,тем самым пригружаю перед.так вот по сухому на 1 передаче колёса пробуксовывают.нагрузка как я понимаю серьёзная.и всё живо.(если не считать того раза,но то было из-за раз...ства)а у него что получилось хрен его знает
Понятно, порося отпадает
Здравствуйте коллега.Интересно что по 4 и что уже на второй коничке.Не сношены ли шлицы полуоси колеса, и не прижимает ли при нагрузке большую коничку к корпусу ?
там не может быть такого износа ,что бы к корпусу прижимало.да ещё с такой дурью.что бы зыбы отлетали.
Да, коллега, Вы правы.Однако работа с железяжками приучила меня ничему не удивляться.Хорошо, пусть не шлицы изношены-пусть подшипники.Что плохого если при ремонте мы с Вами убедимся что шестерёнка не тёрла о корпус ?А вдруг тот корпус слегка не кошёрный ?Не так поставлен ? И тд. и тп.Жешь слесарю-механику это вменяется в обязанность.
кому надо балочник? https://www.avito.ru/dmitrov/zapchasti_i_aksessuary/peredniy_most_na_mtz...
Добрый вечер. Сегодня ремонтом, не занимались, отвлеклись рыбалкой и
По возможности отпишусь и сделаю фото поломки.
чо так от него кипятком ссут? меня портальник устраиват на все 100.особенно хоть и небольшая а подпружинненность .без неё жестковато.какие испытания передок выносит у меня.я сам поражаюсь
как мужики говорят были бы у твоего трактора руки.он бы тебя задушил 
Кто работает на 892.2 говорят он как утюг идет по сравнению с мтз 82 -892.
Здравствуйте коллега. Балочник- это +300кг тяги по сравнению с портальником.
это как так?к тем тяговым.которые расссчитываются на сухом покрытии.или к грузоподъёмности? если к тем 12 тоннам тяги,то 300 это тьфу.если к грузоподъёмности то уже интереснее.только лишняя грузоподъёмость нежелательна уже другим запчастям.на моём тракторе например раньше грузоподъёмность ограничивалась отрывом задних колёс от земли.сейчас при навешеннном пауке,чувствую что надо внимательнее относится к грузу .поднимать то поднимает.но начинает кряхтеть.боюсь переломится или мост в балке.(хотя такого ещё не видел)или промежутка .(такое видел не раз)
короче ссыте дальше.
Портальник имеет 250-300кгс. тяги.Балочник 600-700кгс.Стало быть в 2,0-2,5 раза больше.Коллега,при всём Вашем желании Вы на своём тракторе не разовьёте 12 тонн тяги без полиспаста. Жешь МТЗ-82 имеет класс 14Кн.То бишь 1,4тонны.Далее,коллега,колёски балочника в 1,25 раза выше.(Так и шире.) Получается что они имеют таки техническую возможность преодолеть препятствие в 1,25 раза выше чем колёса портальника.Площадь контакта с поверхностью у колеса балочника примерно вдвое больше-стало быть они попозже провалятся в слабом грунте по сравнению с обычными 11,2-20. Коллега,Ваши опасения по поводу прочности других деталей трактора несколько беспочвенны.Потому как на асфальте ПВМ не включают, а в сложных условиях, когда портальник утрачивает тяговое усилие, или оно становится отрицательным, у балочника остаётся,к примеру,300кгс. тяги. А это усилие не разрушает конструкции МТЗ.Получается,при эксплуатации МТЗ с балочником, имеются технические предпосылки увеличения производительности трактора.А Вы-нет.
ладно .уговорил.вместе с вами буду ссать
"Поссым!"-сказал Наполеон. И тысячи х...в на солнце заблистали !
Подскажите пожалуста чем отличается передний ведущий мост мтз 82 на 5 шпилек и 8 шпилек
только фланцем крепления колеса-в варианте исполнения пятишпилечного моста по новой технологии.так выпускают уже достаточно давно.но если мост родом из девяностых-восьмидесятых годов то различий набирается много.картер редуктора моста и корпус дифференциала,крышка бортового редуктора и узел ступичного подшипника(строение стакана подшипника+,крышки сальника и жестяного пыльника.старого образца найти почти не возможно в продаже.регулировка бокового зацепления в бортовом редукторе выполнены в разных местах из-за особенностей конструкции.есть бортовые ещё более древние-только здесь на форуме и видел их в живую,да полгода назад у одного деда на полтосе увидел в деревне недалеко от нашей такой мост.
Спасибо. а по висоте они одинаковие ? и резина такаяже что на 5 шпилек или 8 шпилек?
меня интересует если я поставлю на трактор передний ведущий мост не будет ли передок више чем должно?
всё одинаковое.ставьте и не парьтесь.если у вас задняя резина 15,5х38 то с ней на перед ставить 11.2х20.
Большое спасибо
Здравствуйте ребята! Подскажите походит еще ступица или в метал?
смотри на состояние сальниковой дорожки,размер посадки подшипников-если эти места имеют большой износ-подшипники болтаются,сальник не держит то можно попробовать наплавить и расточить.шлицы сбитые восстановить сложно-можно и так оставить.новое конечно лучше но денег стоит хороших-если их нет то можно и на такой ездить.
до победного бей.мы не олигархи.
Подшипники от руки заходят но не болтаются и под сальник вроде походит еще! Вот в самом корпусе бортовой где 310 подшипник сильная выработка. У меня есть старый корпус где крышка на прокладке а не на резинке. Можно ли в корпус старого образца поставить крышку на резинке . По внешнему виду идентична.
Это точно
придется добивать
на обойму наискрить и зайдёт в тугую.несколько раз описывал способ-два листа рессоры к сварочным проводам,меж ними ставите обойму подшипника и верхним листом прокатываете обойму по нижнему.в двоём будет сподручнее-через деревяшку удерживать обойму чтоб не укатывалась с листов.в процессе главное не спешить чтоб обойму не спалить-можно на старых подшипниках потренироваться.
в магазе спрашивал-говорят по болтам не подходят.но тем торгашам веры нет.она и в родном варианте только в одном положении ставится.
покупал бортовую,корпус был нового образца,крышка старого.потом в этот корпус поставил крышку с резинкой.всё подошло.крышку ставил только из-за того что она была в сборе с 8 шпилечной ступицей.а так бы и не трогал.
какие дела там с ремонтом?
Ребята, посмотрите послужит еще??? Это от обильной смазки
конечно послужит-в качестве прицепного пальца.выбрасывать сейчас ничего нельзя.а чтобы смазка не убегала из углового редуктора почитайте тему как набить его литолом.
Здорово мужики помогите мтз 82.1 2016 мочет сальник с пердного моста слева где фланец уже за сезон 4 раза заменил