Вы здесь
Советы по ремонту двигателей и не только.. Страница 57 из 83
Самые популярные темы
- инструмент и приспособления
- Все о гидравлике (насосы, гидрораспределители, цилиндры, дозаторы). Часть 2
- Если есть вопросы по отечественным ТНВД вам сюда!
- Все о гидравлике (насосы, гидрораспределители, цилиндры, дозаторы)
- народ у кого есть газ 4301.. или был.давайте сюда.как ремонтируете как обслуживаете и всё всё всё.....
- Ремонт и регулировка двигателей СМД.
- Фото-музей поломок.
- Ремонт трактора "Казахстан" (ДТ-75)
- Подключить преобразователь 191.3759-01 12-24 вольта на МТЗ
- Регулировка ТНВД и форсунок.
как слышат так и пишут,одно дело делать орфографические ошибки,а другое дело применять разный инструмент.
или вы сами не знаете чем штопор от стопора отличается
ребят это жизнь , вот пример: строю баню и сосед тоже, приходит он ко мне и говорит, вот здесь ты не правильно делаешь , тут не правильно говоришь . подумал я ведь правильно все сосед обосновывает - по сути! решено буду делать так! я уже шестой год моюсь , а у него сгнила не достроившись! и такие люди нужны, не ругайте его.
можно ли реставрировать блок двигателя д65 от канавок которые под гильзами
получатся из-за этих канавок вода попадает в масло
кто сталкивался как можно убрать эти канавки и реставрируют ли их?
Где-то читал, ребята делали. Всё обезжиривается и формируется из холодной сварки место. Колечки мажеш солидолом ( чтобы не прелипли) и на место. следом гильза. И всё стынет. Разбирают. Колечки на герметик и всё назад. Как то так. Не делал и за точность не поручюсь.
Двигатель Д-21(Т-25, Т-16 трактора). Поломка: лопнула шпилька центрального бугеля. Устранил поломку, думал что причиной был гравер под гайкой, которого там не должно было быть. После 15 рабочих дней похоже все повторилось(еще не успел разобрать). Не хочу повторять ошибки, помогите советами.
И еще информация, давление было на холодний 3, на гарячий на оборотах било 1, на холостих 0.5 и ниже, трактор много работает на холостых, был куплен с переломаним коленвалом, я ставил новие коленвал и вкладыши, проработал 3 года, 500 м. часов
Блок на проверку.
если ломался коленвал,то желательно отвести блок на проверку соосности посадочных мест коленвала,могло повести,или перепутаны бугеля.
При покупке трактора, двигатель был взборе с переломаным коленвалом, а я бугеля точно не путал
В Ковель.
Делал на д-240,тоже вода попала в потдон через уплотнение гильза-блок.Конавок на третьем цылиндре практически не было,сплошная промоина.Покупать блок?Удовольствие не из дешевых и не факт ,что будет все пучком!И ещё всю приблуду на новый блок перетаскивать!Делал короче холодной сваркой,но не обычной..Ничего не попадает,только колечки путные надо брать!
Всем привет, такая беда :МТЗ-82 (Д-240) пошла солярка в картер,трактор потерял в тяге и дымит более белым .
вариантов несколько.покрутите стартером без топлива и послушайте равномерность каждого цылиндра тобиш компресия
Первое поменять подкачку,если и дальше соляру будет гнать,то аппарат на ремонт.Может у кого други варианты.
а от чего тогда дым белый
Такая фигня была у корыша лопнуло коромысло на клапанном механизме только не помню на впускном или выпускном соляры добавляло что-то 15 литров за неделю трактором кормил ферму
когда крутить стартером ожно услышать проеб компресии
Стартера нет, пускачь, ещё соляра через выхлоп летит
коромысла смотрите
Как мне сказали на заводе по ремонту двигателей ИМПУЛЬС который находиться в Запорожье,а точнее один из мотористов,можно решить только набором резиновых колец ну и обильного смазывания их хорошим герметиком и будет держать,у меня на одном из моторов такая же беда,поэтому и спрашивал о этой проблеме,а верхнее посадочное место под гильзу на д-65 они пробывали востанавливать,но тоже геморойно это дело,у моего товарища такая беда!!!!!!!!
Я думаю форсунки тоже писец.
Я присоединяюсь к тому что форсунка потекла. Если-бы причина была в помпе дым из глушителя был нормальный В давние времена за смену работы на т-150к из-за одной пропустившей форсунки уровень масла в двигателе почти в двое вырос. Откручивай на рабочем двигателе поочерёдно трубки подачи, думаю поймёшь какая форсунка ссать начала.
Форсунки льют. Снимай их и в ремонт.
Нуууу , если вы сюда зашли- то вопрос
Кто то в прошлом году интересовался как удалить турбину с фальксвагена - опишите результат, что получилось.
Я снимал турбину с фольца ( погнала масло). Хрень получилась!!!!! Дым в трубу не помещается и не едет!!! Жрать процентов на 25-30 больше стал. Поставил другую Б/У
А топливную регулировал?
Всем привет, ремонтируем двигатель д-144 хотели купить новые шатуны, но продавец предупредил, что если у нас стоят шатуны старого образца то нужно искать такие же. Обьяснил, что шатун нового образца будет упираться в распредвал. Там длина места код болт27 мм, а старого образца имеют длину 24 мм. Нам просто ездят по ушам или действительно такая проблема?
Неужели эти три миллиметра играют такую роль,или все сделано в притык!? У нас такое делать давно научились