Вы здесь
Советы по ремонту двигателей и не только.. Страница 56 из 83
Самые популярные темы
- инструмент и приспособления
- Все о гидравлике (насосы, гидрораспределители, цилиндры, дозаторы). Часть 2
- Если есть вопросы по отечественным ТНВД вам сюда!
- Все о гидравлике (насосы, гидрораспределители, цилиндры, дозаторы)
- народ у кого есть газ 4301.. или был.давайте сюда.как ремонтируете как обслуживаете и всё всё всё.....
- Ремонт и регулировка двигателей СМД.
- Фото-музей поломок.
- Ремонт трактора "Казахстан" (ДТ-75)
- Подключить преобразователь 191.3759-01 12-24 вольта на МТЗ
- Регулировка ТНВД и форсунок.
А из-за раннего впрыска может такое быть?
Наматываешь тряпку на рукоятку отвёртки пркладываешь к уху а жало ко всем частям двигателя- слушаешь.
Подскажите пожалуйста. Решил поменять кольца на д 240 так как кушал масло, а точнее выкидывал в трубу на холостых. Снял поршня, второй поршень с трещиной от низа юбки до начала верхнего маслосъемного кольца, у меня их 2 верхнее и внизу юбки второе маслосъемное, так вот трещина в поршне и нижнее маслосъемное было сломано. Правда при снятии всех поршней обнаружил что сломаны копрессионные кольца на 4 м и 1 целиндре, но я грешу что при снятии обломал так как туго выходили вверх,пришлось поднадавить деревянной ручком молотка. Вопрос - Возможно ли поставить взамен 2й поршень бу с одним маслосъемным , а остальные будут с двумя. Или нужно покупать отдельно такой же поршень подобрав размер по гильзе, или вообще надо полностью менять гильзу поршень. Или ещё сложнее менять все 4 комплекта? И второй вопрос, как проверить износ поршневой, может быть всё таки менять все 4. Хотя нареканий не было, ездил, пахал и т.д. кушал правда в день по 300-500 гр масла. Спасибо
Если поршневая кушает масло, значит износилась, значит заменить, и без вариантов.
Сверху от колец буртик есть?Если есть,то вновь установленные кольца могут лопнуть...Буртик нужно убрать.Но будет ли эффект?Кольцам нужно приработатся к изношенной гильзе...Поршень подобрать по весу....Поршневые не такие уж и дорогие вроде...Может поменять полностью..
Буртик есть, сейчас не помню на всех или нет, но что был это точно. Не понятно зачем его убирать? Если просто поменять все кольца на новые.. аа тоесть если есть буртик то новые кольца могут не прижиться? А на счёт замены поршневой,поменять полностью гильзу поршень где был треснут поршень? Или же менять все? Извините что так допрашиваю с фин. не очень сейчас, а комплект один в 2600 р кастромской
Новое кольцо(верхнее) будет стучатся в этот буртик...Тем более если поршень другой воткнете..(может канавка под кольцо на нем немного выше сделана)....Новую гильзу-поршень ставить в один цилиндр думаю нецелесообразно. Так,если б/у воткнуть,если есть или подарит кто-нибудь,то как выход из положения...Я себе менял,трактор используется мало..для своих дел хватает....
Если есть буртик на одной гильзе ,то и на других он должен быть . Если поставишь новые кольца не убирая буртик , то считай что их выкинул на помойку. При нахождении поршня в верхней мертвой точке , не приработанные по своему месту новые кольца просто ломаются об этот буртик. Ну и потом доливать каждый день по поллитра масла это крутовато будет , а говоришь денег нет. Мой совет , как нибудь поднапрячься и купить новую поршневую.
Прошу прощения, не понял сначала вопрос про буртик, в смысле буртик в гильзе? тоесть выроботка так называемая? Нет, в гильзе буртика нет, я сначала подумал что в кольце буртик, то там где то был буртик ну типо в центре кольца вымоина по центру а по краям огранка в 0,5 мм примерно.. а гильзы ровные без выработки, не считая верхнего нагара , который даже не чувствуется пракически
Кострому делают в Китае по многочисленным утверждениям продавцов..
Тогда подбирать надо поршень по весу к остальным
На зажигалках встречал такое,а на дизеле не приходилось..не думал что тоже бывает.
Поршневая лет 10 отходила до замены,а на гильзах и не намёка на буртик..
.
Ещё как бывает.
д
И на эту букву слово нехорошее знаю. А знали б вы сколько ебуков сегодня в ваш адрес послано................
Собаку с цепи отпускаю побегать во двор, так каждый закуточек, каждый угол, обнюхать и пометить. И пока он это всё не сделает, можно не звать, не подойдёт
мужики как проверить распредвал на д240, на что смотреть и как смотреть?
Высота кулачков в основном изнашивается. Узнаешь размер и замеряешь.
Подскажите какого производителя кольца подкинуть на б/у гильзу ямз. Понимаю что должны быть маслосемные стальными.
Кострома мотордеталь - выбор то не великий, хотя бы гарантия заводского изготовления .
http://www.motordetal.ru/
ребят хочу развернуть направляющие втулки клапанов на мтз. скажите какой райбер необходим если клапан на 11?
я на11 райбером разварачюю. клапан пару соток в минусе
Лучше сделать немного посвободнее , чтоб клапан не завис при работе.
И всё таки мы разворачиваем втулки,и работаем развертками. Райбер это несколько другой инструмент.Так же как и Стопорное кольцо,оно Стопорит,а не Штопорит.Штопор тоже немного другой инструмент.
посоветуйте шото поумнее
Просто вещи нужно своими именами называть.Вам например не обидно будет если например в имени-фамилии по одной букве перепутать?
Я согласен,штопор и стопор два разных предмета и назначение у них разное.
так посоветуйте человеку правильно а неумничяйте.а про штопор сами придумаль
А чё советовать то? Развертка это развертка,ей мы ВСЕ работаем.И разворачиваем. А райбер если кому интересно можно прочитать в интернете.Очень полезные описания в большой энциклопедии нефти и газа. И про стопорное кольцо не придумал,просто к теме пришлось.. Читаешь иногда: МОЖЕТ ШТОПОРНОЕ КОЛЬЦО ,или КАНАВКА ПОД ШТОПОРНОЕ КОЛЬЦО...повторяется довольно таки часто,я уже где то поправлял в какой то теме,но
Может просто люди шепелявые попадаются..