Вы здесь
Элктропроводка МТЗ. Страница 17 из 28
Самые популярные темы
- инструмент и приспособления
- Все о гидравлике (насосы, гидрораспределители, цилиндры, дозаторы). Часть 2
- Если есть вопросы по отечественным ТНВД вам сюда!
- Все о гидравлике (насосы, гидрораспределители, цилиндры, дозаторы)
- народ у кого есть газ 4301.. или был.давайте сюда.как ремонтируете как обслуживаете и всё всё всё.....
- Ремонт и регулировка двигателей СМД.
- Фото-музей поломок.
- Ремонт трактора "Казахстан" (ДТ-75)
- Подключить преобразователь 191.3759-01 12-24 вольта на МТЗ
- Регулировка ТНВД и форсунок.
Сергей, привет, на десяточном генераторе клемма "Д" идет на лампочку заряда, и на неё же ( клемму) приходит + с аккума на возбуждение. Так вот хотел бы узнать- если одну лампочку оставить- ( без диода и резистора)-не сгорит ли чего-нибудь? А на тахометр там другая клемма "W" предназначена .
надо знать какой тип тока выдаёт клемма Д на десяточном.если прямой + то его на один контакт а + с акб на второй контакт лампочки-изолированного двухконтактного патрона лампочки контрольки-массы на нём не должно быть-на тракторном так,при заглушенном + с акб на лампу и на Д,далее через доподнотельные доды через катушки на массу.при запуске и работе генератора на клемму Д с доп диодов приходит + на лампу-там получается + с двух сторон и лампочка не горит.если выдаёт переменный ток тогда через диод.возможно сопротивление стоит на светодиод-вместо лампочки-я повторюсь с десяткой не сталкивался.раньше баловался светодиоды ставил в газон куда надо и не надо-их только через сопротивление можно было ставить-12 вольт они не держали.
Вот схема десяточная, я сейчас ( временно) тупо меж + и Д гены контрольку подцепил-все работает, но не знаю-ничего не сгорит?
Вот здесь схема понятнее, на предыдущей схеме между клеммами В+ и D соединение ( точку ) неправильно поставили
Вот под № 5 комбинация приборов- в ней диод и резистор, -какие нужно?
в принципе как в тракторном генераторе -блок дополнительных диодов-с фазных катушек соединены и выведены на Д.в тракторе всё это работает без диодов и сопротивлений-одна лампочка.
Это в запасе обязательно лампочку? Сгорит- гена не пашет?
( через нее возбуждение)
ну она как бы является контролькой работы генератора-если по какой либо причине гена не работает-сгорел,обрыв ремня-загорается контролька.
У меня на ниве простой стоял,а я от 12 ставил,только крышку менял и шкив так там на лампочку + подаётся с приборки и идёт через лампочку на гену ,для возбуждения и после запуска тухнет,если лампочка сгорит так и генератор не будет работать!Но я не стал так делать пустил через реле и всё работает,не захотел проводку кромсать!
Схема пошла ещё с восьмёрок. Красива своей простотой. Реле-регулятор (обмотка возбуждения) получают питание и с плюса АКБ через контрольную лампочку ( та при этом горит) и с трёх дополнительных диодов ГЕНЫ - когда тот заработает. Соответственно при работающем генераторе на обоих выводах лампочки "+" разности потенциалов нет, лампочка не горит. И никакого реле контроля зарядки не нужно.
На случай перегорания лампочки, можно выключив все потребители (кроме системы зажигания естественно) газануть - остаточной намагниченности генератора хватит чтобы самовозбудиться.
Да схема простая ,лампа тухнет но всё равно схема-говно
Обоснуйте.
Схема не имеет ничего лишнего, проста, работоспособна. Что не так?
Когда-то, очень давно, юзал ВАЗ-21053 с восьмёрочным генератором (заводская комплектация). Руки за 7 лет эксплуатации конкретно прикладывал, в том числе и к гене. Однако не в претензии к электрике её.
Я себе на тракторе и с обычным генератором по такой-же схеме сделал. Все работает, меня устраивает.
На автомобильном генераторе будет тоже самое, только когда лампочка сгорит намагничености якоря хватает примерно на сутки. Если постоит дольше - уже не самовозбудится, как и при запуске с толкача без АКБ. Но перегоревшую лампочку легко заметить перед запуском, что не горит. А потом она и ненужна...
Реле регулятор где напряжение измеряет?
Весь передний привод (кроме калин и приор) , нива 21214---страдает пониженным напряжением под нагрузкой, да и без нагрузки болше 14 вольт не даёт. (бывают экземпляры дают 14.4 но это брак )
кто знает, скажите почему на мтз-82 часто выходит датчик температуры воды
Внутри датчика окисляется контакт с пластинкой термопары.
"Реле регулятор где напряжение измеряет?" На себе, на выводе генератора. При исправном РР это 14,1-14,2 Вольта. На АКБ понято, что чуть пониже будет. Однако, "Пятерку" ту юзал семь лет с родной АКБ. С ней и продал. Это показатель?
а какой тогда подойдёт,чтоб понадёжней,у других то работает,
Это старые датчики такой конструкции,в работе с ними указатель стрелка которого при выключении зажигания уходит на максимум(110 градусов).А в датчиках работающих в паре с указателем при выключении зажигания которых стрелка уходит на начало(40 градусов) контактов нет,там терморезистор.(датчик ТМ100)
С дополнительных диодов))))
Повезло)))
Вы не так поняли. Имеется ввиду контакт между пружинкой и терморезистором, а так же корпусом датчика. Часто пружинка окисляется или ржавеет.
Вот чудеса. Пропало еще одно сообщение, где я писал\\\. что можно разобрать датчик и почистить .
Я доставал терморезистор, подгонял сопротивление, (припаивая дополнительное) под требуемое и устанавливал на автомобиль вместо датчика температуры всасываемого воздуха. Работает.
Недавно тоже менял. Один новый сразу стал врать, второй покуда работает.
Ясно. Тогда может стоит найти старый такой же датчик,работали годами и проблем никогда не было...Теперь новые значит хреново делают...
Нет никакой разницы с дополнительной тройки диодов или с основного моста. Запитаны с одних точек, падение напряжения на диодах близки. С нормальным регулятором гена 14 - 14,1 стабильно выдавал. Я за этим следил. Так что везение не при чём.
С праздником!
скажите,включаешь поворот стрелка на вольтметре дёргается,в так с поворотом,где то контакт плохой,примерно где его искать,спосибо
всё нормально-ничего искать не надо.нажмите на тормоз и стрелка тоже будет отклоняться,на включение света так же реагирует.
Сегодня разобрал температурный датчик. Работал сосем немного. Внутри и на пружине какая то грязь вперемежку со смазкой.
терморезистор не доставал.
Специально что ли кладут,чтобы ломались чаще?Недавно датчики скорости на Калине затрахали...так там белая херня какая то,вытираешь промываешь и работает снова(только почему то недолго су.а)
номер его какой??? и можно подобрать,я сколько пытался все брешут,или надо датчик вместе с указателем поотбирать, не охота панель резать,
Датчик это терморезистор, который меняет сопротивление в зависимости от температуры двигателя.
Зависимость не линейная , поэтому при разной температуре будет разная погрешность Под определенную температуру подогнать можно, но сложно, да и не нужно. Дело в том что в сети трактора напряжение тоже гуляет (зарядка, нагрузка, плохая масса на указателе, плохой контакт на датчике), поэтому и показания будут разные. Чем меньше напряжение в сети, тем меньше показания указателя температуры и уровня топлива. Задача указателя информировать о том что температура охлаждающей жидкости находится в пределах нормы, т..е. в зеленой зоне.указателя, ( это плюс минус 5 градусов)..
Если указатель врет сильно, надо искать причину, возможно у Вас проблемы с проводкой., с контактами на указателе и т.д.
это всё конечно хорошо,что вы написали и разъяснили,дело в другом,они есть т-100,тм-101,и так далее,так есть датчики которые не подход к указателям и наоборот,а также которые стоят на закипание лампочка загорается,и если он показывает чуть больше 40,а на самом деле больше,напряжение тут не причем,так я думаю,прав ли....
Датчики на двигателях тракторов более ранних годов выпуска отличаются сопротивлением..
Сейчас каждый производитель сам придумывает маркировку датчиков.
Датчик указателя температуры короткий, обычно обозначается ТМ_100, ДУТЖ, ДУТХ-02 2-х контактный) или просто указан код 301.3828 . Кстати эти датчики устанавливаются и на 24 В электрооборудование, только указатель другой
Аварийный датчик (с контактами) длинный обычно обозначается ТМ-101, ДАТЖ ТМИ 1-02
Менять лучше на аналогичный или подбирать по каталогу. Сообщите год выпуска трактора и какой стоит указатель, я в понедельник постараюсь сфотографировать какие стоят у нас.