Вы здесь
Оборотный плуг. Страница 6 из 14
Самые популярные темы
- ЭВОЛЮЦИЯ ДИСКАТОРА
- Плуги серии ПСК, ПБС, ПС, обсуждения, замечания, новаторские идеи.
- ПЛУГ ПЛН-3.35!!!!!
- Глубокорыхлители!Кто использует эти орудия то вам сюда.
- Почвообработка. Обсуждение особенности конструкции разных орудий.
- Модернизация дисковых борон и дискаторов.
- Эволюция культиватора
- выбор дискатора
- ОБРАБОТКА ЗЕМЕЛЬ ПОД ЗЕРНОВЫЕ И ПРОПАШНЫЕ КУЛЬТУРЫ
- Оборотный плуг
Кина не будет.
За 4 штуки бакинских,отакое чудо трёхкорпусное,которое имхо ни хрена не пашет.Ни по куке,ни по семке без многократной обработки не пойдёт.А то шо в киношке,любой плуг запашет без напряга.
Вообщем спешить не будем.
Ширина захвата 60см, почва - песок. Сухо. Так что не удивительно.
А украинских или белорусских оборотников нет достойных?
не в тему но полезно знать!
https://www.youtube.com/watch?v=BuhUlU3MPvg
Знаю одно,плуг должен пахать так
и так!!!
сомневаюсь шо наши так смогут.
Та не ,след почти закрывает. и глубина приличная.Во второй части рассказывается.
http://www.mrz.by/state/AC:-1.180003630294/
https://www.youtube.com/watch?v=zqbJS7tJ2Ws
корпуса с квернеланда ставят
и еще
http://www.mgw.by/products/selskohozyajstvennye-plugi/plugi-oborotnye-dl...
https://www.youtube.com/watch?v=ERi4TutiQyU
Являюсь счастливым обладателем Лидского плуга, из достоинств надёжность и более менее сносная пахота, и недостатков так это неповоротливость и рама. Ну рама это единственное что в Белоруссии делалось. Чего только с ней небыло и крепления корпусов отрывалось и крепления шасси, а так ничего за свои деньги неплохо пашет. Правда в прошлом сезоне ку пил Лемкен евроопал 8, да не зря он столько стоит не зря.
абсолютно верно
Присмотритесь к ОПТИКОНУ С ПРЕДПЛУЖНИКАМИ , только смотреть нужно чтоб был без брака.
Подскажите пожалуста, какая ширина коллеи должна быть при работе 1221.2 с оборотным плугом по борозне.
Какую выставите, такая и будет. Обычно оборотные плуги регулируют под конкретный трактор и не важно какая у него колея.
И если не хватит регулировки на самом плуге, то тогда и регулируют колею трактора.
Как раз и не хватает регулировки на самом плуге
Ну значит надо читать книжку, что с плугом идет. К Униевским большим плугам помнится мне расстояние между внутренними сторонами задних колес должно быть от 1200 до 1400 мм. (давно читал, могу ошибаться)
Понял. Главное что во время досмотрел. Ну а уния по цене жуть наверно?
7 евров за три корпуса,жаба сильнее.
Хера се это 400к нашими + -.. Дороговато.
Едте к нам в область.https://www.avito.ru/kaliningrad/gruzoviki_i_spetstehnika/plug_oborotnyy...
Кто может сказать для чего на плуге где крепится центральный винт есть ещё одно продолговатое отверствие для крепление винта.
http://zapchasti.agro-temp.com.ua/documents/lemken/pluhy/VariOpal-ru.pdf
но если болт 3 в рабочем состоянии будет находится спереди продолговатого отверствия 2 , то разве винт будет нагружен на растяжение, что-то не понятно . И что даст , если на неровном поле пахать как рекомендуют с этим продолговатым отвором.
Плуг будет лучше копировать местность.
Я подумал так , когда трактор переезжает низинку и подымается вверх ,а плуг ещё едет вниз , вот на этом крёне - это способствует уменьшению нагрузки трактора на плуг и при этом на все железяки навески и плуга , которые при этом задействоаны .
Но здесь ещё вопрос, почему это продолговатое отверствие идёт сверху вниз. Если пахать при этом по ровному полю то будет наверно первый корпус играть вверх -вниз. Кто как скажет.
Почему? Ведь позиционный регулятор будет держать стабильно одну глубину вспашки первого корпуса.
Интересный вопрос, тут подумать надо, силы чертить надо. Скорее всего что бы винту было легче - предотвратить его поломку при чрезмерных углах подъема трактора. имхо.
Я так понемаю что если пахать просто в плавающем положении, а не при силовом регулированиии и тем более позиционном,то это продолговатое отверствие нафиг не надо и будет только негативно влиять на качество вспашки за счёт самопроизвольного поднимания и опускания плуга. Кто не согласен?
4 мин.
Пахать в плавающем положении без опорного колеса спереди вообще извращение еще то. Поэтому если делать все правильно, то в плавающем положении первому корпусу упасть глубже не позволит именно опорное колесо соответственно продолговатое отверстие тут вообще ни при чем.
Но если вам нужно качество пашни на холмах да еще и что бы технику не порвать при плавающем положении навески, то вам просто необходим плуг с двумя опорными колесами и продолговатым отверстием под винт.
Так на трьохкорпусных плугах исторически нету переднего колеса и чтобы он не падал его поддерживает именно центральный винт , а сли поставить на ровном поле винт в продолговатое отверствие то мне кажется что здесь он и будет то падать то поднематься.