Вы здесь
Оборотный плуг. Страница 4 из 14
Самые популярные темы
- ЭВОЛЮЦИЯ ДИСКАТОРА
- Плуги серии ПСК, ПБС, ПС, обсуждения, замечания, новаторские идеи.
- ПЛУГ ПЛН-3.35!!!!!
- Глубокорыхлители!Кто использует эти орудия то вам сюда.
- Почвообработка. Обсуждение особенности конструкции разных орудий.
- Модернизация дисковых борон и дискаторов.
- Эволюция культиватора
- выбор дискатора
- ОБРАБОТКА ЗЕМЕЛЬ ПОД ЗЕРНОВЫЕ И ПРОПАШНЫЕ КУЛЬТУРЫ
- Оборотный плуг
ЛЕМЕХ запросто сможет.
35 см.
А почему на плавающем не работать? глубину первого корпуса будет держать винт, а глубину заднего будет держать колесо. Только винт на плуге нужно крепить в круглое отверстие, продолговатое отверстие нужно для плугов от пяти корпусов.
Потому, что плуг будет зарываться по самые яйца. На практике всё это проходили.
Cогласен. Так каким образом у вас на МТЗ с плугом работает ПСР, если нет жесткой связи через центральный винт трактора с плугом? Можете объяснить?
Так, вывод напрашивается сам: не знаете вы принцип работы ПСР трактора МТЗ-82, не работали вы с использованием его.
Поэтому переходим к вашему 62 пункту:
Что из него следует? Следует следующее: есть один и тот же пласт почвы, который нужно обработать разными видами плугов, которые друг от друга в данной операции отличаются только своей массой.
Т.е.условия задачки таковы,что величину тягового усилия, необходимого чисто для подрезания, оборота, крошения пласта почвы мы из данной задачки убираем в силу того, что эта величина одинакова этих двух плугов.
Остается величина тягового усилия, необходимая для перемещения плугов.
Возникает вопрос: для плуга массой 460кг (ПЛН-3-35) и другого плуга массой 780 кг (ПНО-3-35) это усилие будет одинаковым или разным?
Что скажете?
Разница будет ничтожно мала, в силу того, что у плуга с большей массой опорное колесо будет иметь большую площадь контакта с почвой, а значит удельное давление на почву будет практически равно у обоих плугов.
Это вы не знаете. Попробуйте попахать с центральным винтом и со снятым и вы не увидите ни какой разницы.
Самым что ни наесть обычным. СПРу не нужна жёсткая связь с центральным винтом, у СПРа связь с рычагами навески, но ни как не с центральным винтом.
Если бы вы сами знали принцип работы СПР, то не задавали бы глупых вопросов.
P.S.
Вы вероятно и сами прекрасно знаете, что ни чего не знаете.
Товарищ, обратитесь к учебнику физики за 6 кл. Там все подробно и доходчиво написано.
И почитайте инструкцию по эксплуатации трактора МТЗ в разделе "Основная гидросистема". Там есть описание работы ПСР в позиционном и силовом вариантах и что куда, и как присоединено.
А если это для вас слишком сложно, то вот вам ссылка на информацию для детей, интересующихся устройством трактора:http://ustroistvo-avtomobilya.ru/traktora/gidravlicheskaya-navesnaya-sis...
Как вы там говорите? Учите матчасть? Учите. А потом продолжим данную тему.. Если захотите.
конкретнее? отрицаете трение качения?дёшево вы сливаетесь.
какую тему? вы куда-то увели в разговор. ваши слова: пср будет работать одинаково как с оборотным плугом, так и с не оборотным. говорили такое? говорили. я это отрицаю? нет, я наоборот об этом с самого начала и говорил. опять же дешевый слив: попытаться доказать оппоненту его же точку зрения.
фермер.ру - это уже не просто фермерский сайт, как я погляжу. это уже целый институт демагогии - столько тут профессоров развелось.
не стыдно проиграть в дискуссии - каждый человек может заблуждаться. стыдно это не признать.
Товарищ, речь не о трении качения идет, а о массе плуга и ее влиянии на величину тягового усилия, необходимого для перемещения данного плуга.
И что?
Про "слив" говорить не будем.Говорим о конкретном устройстве, а в этом случае демагогия исключена. Здесь знания нужны. Принцип работы ПСР изучили или нет? Роль центрального винта? Вы же тут доказываете, что для работы ПСР он не нужен. Или все-таки нужен?
Посторонним В. объясните пожалуйста в чём конструктивные отличия оборотного плуга кроме второго ряда корпусов и механизма переворота. Почему он пашет лучше?
Пашет он лучше простого не потому что он оборотный, а потому что он именитых иностранных фирм. Точно также идеально пашут и не оборотные плуги именитых фирм.
А вот плуги "сделано в СССР" и их последователей, а так же дешёвых копий "сделано в Польше" или ещё в каком Китае, то вот они пашут из рук вон плохо. Разница этих плугов в том, что на русских плугах ( ПЛН 3-35 к примеру ) лемех корпуса установлен практически перпендикулярно движению плуга, что тянет за собой к увеличению движения плуга за счёт большего сопротивления почвы. А на импортных именитых фирмах лемех установлен под более острым углом, что снижает сопротивление почвы, а следовательно и облегчает движение плуга. Простой пример, попробуйте разрезать буханку хлеба держа нож под разными углами атаки.
Так же у импортных плугов лучше геометрия отвала, за счёт чего пласт лучше переворачивается.
Лучше тем, что нет развальных и свальных борозд, не надо ездить вокруг загонки в холостую, шины трактора изнашиваются равномерно потому что трактор пашет на обе стороны
Ещё добавлю, что сокращается время на вспашку, а следовательно и снижается погектарный расход топлива.
Здравствуйте, кто пользуется перьевыми отвалами, какое у них качество вспашки при 35, 40, 45см. на корпус,сравнительно с простыми отвалами фирм Лемкен, Квенерланд, Рабе Верк.
МОЖЕТ КТО ПОДСКАЖЕТ. КУПИЛ ПЛУГ ОБОРОТНЫЙ ПРОИЗВОДСТВА МИНОЙТЫ. ПОН 3*35. ПАШУ МТЗ 82,1. ФИШКА В ТОМ ЧТО НА МАКСИМАЛЬНО ОПУШЕННОМ КОЛЕСЕ ПЛУГ ПАШЕТ НА ГЛУБИНУ 40 СМ, НА МИНИМАЛЬНО ОПУЩЕННОМ ВООБЩЕ ЛЕЗЕТ ПО САМУЮ РАМУ. МОЖ КТО СТАЛКИВАЛСЯ. СПАСИБО
может позиционно-силовой регулятор издит или не настроен правильно
ЕГО НЕТ. НО ЗВОНИЛ НА ЗАВОД И ТАМ ГОВОРЯТ ЧТО ОН И НЕ ОБЯЗАТЕЛЕН. ОБЫЧНЫМ ПЛН 3*35 ПАШЕМ БЕЗ ПРОБЛЕМ.
ФОТКИСДЕЛАЮ ЗАВТРА. МОЖЕТ У КОГО ЕСТЬ КОНТАКТЫ КТО ТАКИМ РАБОТАЕТ.
дак а как же регулирует глубину обработки если опорное колесо сзади плуга?
я тоже в теме. когда работал на мтз892 плуг бомет 4.30 почитал книжку и решил настроить пср. в обед приехал шеф а у меня задрато опорное колесо на максимум и он оуел. трактор пошол легче плуг держит глубину и росход соляри с 27 на 22 л.г. глубина стабильно 30 см. чтоб работал пср надо снимать(вымелять)опорное колесо. плуги типа пя пн плн птк и остальной совок давно отжившая хрень. моё мнение.лутше бу оборотник чем повый плн.
Я днях иду смотреть плуг,если понравитса наверно буду брать
НЕТ. ОПОРНОЕ КОЛЕСО МЕЖДУ 1 И 2-ЫМ КОРПУСОМ
https://www.google.ru/search?q=%D0%BF%D0%BB%D1%83%D0%B3+%D0%BF%D0%BE%D0%...
может колесо опорное узко?
ДА НЕТ. СФОТАЮ. СКИНУ.
может какой дефет при сборке или не правильно установлен кронштейн опорного колеса. сами собирали или купили собраный?
ПРИШЕЛ СОБРАННЫЙ. ТОЖЕ СКЛОНЯЮСЬ К ДЕФЕКТУ, НО СРАВНИТЬ НЕ С ЧЕМ. ПЫТАЮСЬ НАЙТИ КОГО-НИБУДЬ С ТАКИМ ПЛУГОМ..........
можно спросить у покупателей контакты тех кому они еще такие плуги продавали,а то сейчас ляпают все кому не лень-потом выходить то лезет то не лезет