БЕНЗОПИЛА. Страница 199 из 279

колупатор пишет:

подряд две соединительные пары.

да ни как это не используешь.к примеру-у вас на цепи за подряд идут два левых зуба а лопается как правило правый(подушка правого зуба страдает от недостатка смазки-она подается по левой стороне)в итоге мы имеем лишний зуб на левой стороне в базе и утерянный во время работы правый,плюсом если выкинули пару звеньев значит либо не хватит натяжника либо износ уже такой что смысла нет эксплуатировать цепь идущую не по шагу.

Количество ведущих зубов неизменно. Режущих может не хватать 1-2 на цепь. И в 1-2 местах могут подряд идти 2 режущих зуба в одну сторону. Проверено-проблем нет.

Борисович. пишет:

Всем привет [изображение] .! Нашел эту ветку и вдохновился починить свою мотопилу Homelite. Заменил поршневую, сальник коленвала(получилось только со сторонымаховика). Собрал, завожу работает секунду или две и глохнет, и то только после подкачки топлива. Снял карб начал продумать его воздухом, обнаружил выход воздуха из под диафрагмы. Думаю из-за этого не происходит подкачка топлива во время работы двигателя. Может кто узнает карб, хочу заменить. [изображение]
[изображение]
[изображение]

Какая пила , модель номер?
До ремонта нормально заводилась?
Трубки топливные правильно подсоединили?
Трубки без трещин?
Диафрагма что на фото цела?
Карбюраторы на китайцах разные, у 38-40 куб. импульсный канал идёт через коллектор, у 45-52 трубкой с картера в крышку карб.

aleksandr7764 пишет:

Алекс 37 пишет:

колупатор пишет:

количество звеньев всегда ЧЕТНОЕ кратное двум.

Нет Серёга,не так...Есть цепи 55 звеньев например.....Считаются именно звенья,те что с зубом и те что без зуба....

На самом деле считаются ведущие зубы. Те, что входят в ведущую звёздочку.

Ну это в принципе без разницы...Количество тех что влезают в звёздочку и соединяющих их(режущих и просто соединительных) будет в любом случае одинаково....И не обязательно чётное число,что и требовалось доказать...

Melnikov Lexa пишет:

Какая пила , модель номер?

Пила Homelite

Карб
Трубки топливные вроде целые, а вот диафрагма под вопросом. Сегодня некогда было заниматься пилой. Заходил на али свой карб не нашёл, зато ремкомплекты с похожими диафрагмами есть.

Melnikov Lexa пишет:

До ремонта нормально заводилась?

Заводилась и работала пока поршневая не накрылась, кое как нашёл в интернетмагазине купил собрал а она не хочет работать без подкачки.

Меня смущает вот этот момент
На крышке диафрагмы эти усики не дают прижать диафрагму с прокладкой к корпусу карба.
Когда продувал карб воздухом то из под этой крышки вылета воздух. Это импульсный канал? ?

Борисович. пишет:

Заводилась и работала пока поршневая не накрылась

Расскажите причину накрытия поршневой? Как вела себя пила последнее время?

Калибр 58 куб. Шина 16.
Топливо и масла по половине бачков .
6.6 кг.

Евгений . . . 42 пишет:

Расскажите причину накрытия поршневой?

Тупо получила пиз лей аж дым пошёл,и всё. Разобрал, а там задиры на поршне и цилиндре. Вроде так, давно это было лет цать прошло.

Борисович. пишет:

Евгений . . . 42 пишет:

Расскажите причину накрытия поршневой?

Тупо получила пиз [изображение] лей аж дым пошёл,и всё. Разобрал, а там задиры на поршне и цилиндре. Вроде так, давно это было лет цать прошло.

В процессе эксплуатации сетку на глушителе чистили?

Евгений . . . 42 пишет:

В процессе эксплуатации сетку на глушителе чистили?

Нет

Борисович. пишет:

Евгений . . . 42 пишет:

В процессе эксплуатации сетку на глушителе чистили?

Нет [изображение]

Много случаев накрытия поршневой по этой причине. Сетка забивается нагаром, бывает почти полностью. Пила теряет мощность , но её продолжают мучить , она перегревается и накрывается поршневая.
Такая вот особенность пил Хомлайт.

Евгений . . . 42 пишет:

Такая вот особенность пил Хомлайт.

Спасибо за ликбез , может её сейчас прожечь можно?

Евгений . . . 42 пишет:

Борисович. пишет:

Евгений . . . 42 пишет:

В процессе эксплуатации сетку на глушителе чистили?

Нет [изображение]

Много случаев накрытия поршневой по этой причине. Сетка забивается нагаром, бывает почти полностью. Пила теряет мощность , но её продолжают мучить , она перегревается и накрывается поршневая.

Такая вот особенность пил Хомлайт.

Не только пил но и триммеров Хом, тоже сетка на глушителе присутствует.
Возможно если глушитель забит пила будет глохнуть.

Борисович. пишет:

Евгений . . . 42 пишет:

Такая вот особенность пил Хомлайт.

Спасибо за ликбез [изображение] , может её сейчас прожечь можно?

Сетку выкидываете , оно не нужно.

Борисович. пишет:

Евгений . . . 42 пишет:

Такая вот особенность пил Хомлайт.

Спасибо за ликбез [изображение] , может её сейчас прожечь можно?

Нужно.

Melnikov Lexa пишет:

Возможно если глушитель забит пила будет глохнуть.

Возможно когда совсем забьёт. Но к этому приходит постепенно, все больше и больше забивает - пила всё слабее и слабее.

Ей наверное масло какое-то особое требуется?

Евгений . . . 42 пишет:

Борисович. пишет:

Евгений . . . 42 пишет:

Такая вот особенность пил Хомлайт.

Спасибо за ликбез [изображение] , может её сейчас прожечь можно?

Нужно.

Melnikov Lexa пишет:

Возможно если глушитель забит пила будет глохнуть.

Возможно когда совсем забьёт. Но к этому приходит постепенно, все больше и больше забивает - пила всё слабее и слабее.

Похоже нету сетки .
https://mcgrp.ru/files/viewer/126194/4

Борисович. пишет:

Ей наверное масло какое-то особое требуется? [изображение]

У Вас такой мотор , как в этом каталоге?
https://mcgrp.ru/files/viewer/126194/3
Детали 12 и 6 (коллектор и импульсная трубка ) предельно аккуратно надо ставить.

Melnikov Lexa пишет:

Детали 12 и 6 (коллектор и импульсная трубка ) предельно аккуратно надо ставить.

Сейчас не могу сказать, давно собирал этот узел, там думаю по другому не поставишь. Но я проверю, спасибо за помощь И всё же мне не даёт покоя свищ из под диафрагмы.

Melnikov Lexa пишет:

Похоже нету сетки .
https://mcgrp.ru/files/viewer/126194/4

Под номером 7

Евгений . . . 42 пишет:

Melnikov Lexa пишет:

Похоже нету сетки .
https://mcgrp.ru/files/viewer/126194/4

Под номером 7
[изображение]

Похоже на отражающий щиток

Борисович. пишет:

Евгений . . . 42 пишет:

Melnikov Lexa пишет:

Похоже нету сетки .
https://mcgrp.ru/files/viewer/126194/4

Под номером 7
[изображение]

Похоже на отражающий щиток

А под ним сеточка.

Вот сходил сфотал

Борисович. пишет:

Пила Homelite

Оно, не?

Констан пишет:

Оно, не?

Не, на моей подкачка отдельно стоит

Алекс 37 пишет:

Ну это в принципе без разницы...

Зачем гадать Александр ? Есть руководство по пиле-там есть инфа. Есть правила работы с пилой-тоже инфа есть.Так и в каталоге инфа есть. Допускаю что у Вас свой оригинальный путь и Вы не воспринимаете текст. Допускаю. Так каждая цепь продаётся в коробке.И на той коробке от цепи всё указано. Количество звеньев цепи и рисунок- что понимается под звеном (зубом).Длина шины, толщина паза, шаг цепи, угол заточки и пр. и пр.
Что поделать, если так получается что Вы не видели коробки от цепи.

Сухой вес пилки.Вся чистая ,без опилок и горючесмазочных материалов.6710

Борисович. пишет:

Меня смущает вот этот момент [изображение]

На крышке диафрагмы эти усики не дают прижать диафрагму с прокладкой к корпусу карба.[изображение]

Когда продувал карб воздухом то из под этой крышки вылета воздух. Это импульсный канал? [изображение]?

как вы собирали крышку кабуза?карбуз-прокладка-мембрана-кышка.сборка в такой последовательности.по идее этого зазора должно хватить что бы зажать мембрану с прокладкой.можно попробовать два варианта-подложить сверху мембраны еще одну прокладку с отверстием по центру или подрезать ножки направляющих.сегодня тоже с пилой ковырялся варна 137-сальники на колене не держали.поставил новые подшипники,новое соединение импульсного канала.пришлось помучаться со снятием спирали привода масляного насоса.там втулка с резьбой-шаг 1,75 но не попадает по диаметру.больше чем м16 и меньше м18.разрезал гайку м16 по одной грани и три грани сделал надрезы-накрутил от руки-гайка раздалась.к гайке в этом положении приварил шайбу и съемником за эту конструкцию стянул спираль с вала.ну и после замены подшипников тоже карбуз почистил,завел-работает.ничего интересного-все получилось.

aleksandr7764 пишет:

Алекс 37 пишет:

Ну это в принципе без разницы...

Зачем гадать Александр ? Есть руководство по пиле-там есть инфа. Есть правила работы с пилой-тоже инфа есть.Так и в каталоге инфа есть. Допускаю что у Вас свой оригинальный путь и Вы не воспринимаете текст. Допускаю. Так каждая цепь продаётся в коробке.И на той коробке от цепи всё указано. Количество звеньев цепи и рисунок- что понимается под звеном (зубом).Длина шины, толщина паза, шаг цепи, угол заточки и пр. и пр.

Что поделать, если так получается что Вы не видели коробки от цепи.

В общем я Вас понял....Я всё воспринимаю не правильно...(хотя число звеньев считаемых Вашим и моим путем одинаково) А самое главное может быть нечётное количество...О чем собственно и шла речь.(А не о том,как правильно считать ...)Спасибо за ликбез по коробке.Вам виднее видел я её или нет....

aleksandr7764 пишет:

колупатор пишет:

подряд две соединительные пары.


да ни как это не используешь.к примеру-у вас на цепи за подряд идут два левых зуба а лопается как правило правый(подушка правого зуба страдает от недостатка смазки-она подается по левой стороне)в итоге мы имеем лишний зуб на левой стороне в базе и утерянный во время работы правый,плюсом если выкинули пару звеньев значит либо не хватит натяжника либо износ уже такой что смысла нет эксплуатировать цепь идущую не по шагу.

Количество ведущих зубов неизменно. Режущих может не хватать 1-2 на цепь. И в 1-2 местах могут подряд идти 2 режущих зуба в одну сторону. Проверено-проблем нет.

У меня на 250 Штиле стоит "Орегон" шина - не родная(так надо было)- 33 зуба(насколько помню) Родные цепи "рвало" в раз.Теперь, лет 5-6 , как забыл о такой проблеме