Вы здесь
Синтай 120-220-244 и другие модификации. Эксплуатация, ремонт, доведение до ума, навесное, прицепное, покупное и своими руками.. Страница 325 из 411
Самые популярные темы
- Японские минитракторы: покупаем, разбираемся, эксплуатируем.. Часть 2
- Обсуждаем DF Dong Feng 244. Часть 3
- Синтай 120-220-244 и другие модификации. Эксплуатация, ремонт, доведение до ума, навесное, прицепное, покупное и своими руками.
- Обсуждаем DF Dong Feng 244
- Навесное для минитрактора "Почвофреза". Часть 2
- Минитрактор TZ-4K-14.Отзывы о нем.
- Мотоблок и что им можно сделать . Часть 2
- БЕНЗОПИЛА
- Пресс подборщик 9YK8050
- Мотоблок и что им можно сделать
Я сначало гидравлику сниму помою новые пракладки поставлю масло залью если не заработает сниму насос
Мы не ищим легких путей.
можно еще посмотреть,когда снимал насос,было видно что масло сочилось
заказывай сразу рекомплект или сальник на насос,я брал такой https://kupa-zaliza.com.ua/2413-remkomplekt-nasosa-gidravliki-cbn-306/31... прислали 314,сказали одно и тоже
Понятно.У нас в магазине должно быть если не будет закажу
Мужики, кто-нибудь менял радиатор на уральце 180 на что-нибудь отечественное?
родной от 10-ти с копейками, ну а качество.. да ещё с нашей водой
я поменял, на радиатор чуть побольше, но от чего он я так и не выяснил.. встал в притирочку по капоту.
спасибо. Хорошо бы еще знать от чего подошел)))
Мужики, подскажите, на выжимном вилка должна на пружинку как-то одеваться?
Дык а если подшипник повернуть дужкой вниз, лапки под прижим не встанут?
переверни пружину, коромысло пружины должна ложится на корпус выжимного
если у Вас родной выжимной то коромысло пружины за лапками встанет.
скорее всего от 412 москвича подойти должен, а если от 408 го москвича встанет как родной. а что с родным???
Благодарю! завтра попробую. Родной стоит, на синтае 160 такой же стоял. Этот 180 с рук купил, ну и с болячками, естественно. Не видел как эта пружинка стоит, только когда сломалась видел, ну и стояла она на верх..
у родного течь есть небольшая да горловина откопупалась, пробка еле держится. Хотя может верхнюю ванну поменять можно?
Ручная помпа на аппаратуре стала воздух подсасывать( очень долго приходилось прокачивать) подошла как родная от мтз 80, трактор синтай 244.
Интересно как? она по размерам вроде бы больше, и по креплению вроде не то, можна фото в студию.
Все одинаково.
Все встало как родное, и прокачалась система за несколько качков в отличии от родной в которой под колпачком стоит хитрый сальник.
Помпу возьму на заметку)!
Моя уже ссытся при подкачке.
Кстати, на ty290 подходят распылители от какого-то мтз. Идентичны.
Искал по форуму ... не нашёл .
Есть необходимость установки на уральца нормальных гидравлических тормозов.
Техника эксплуатируется преимущественно вблизи дорогостоящих объектов. Несколько раз были инциденты у работников. Наболело.
Идея : установка суппортов mando от новой газели и тормозных дисков или от газели или от внедорожников с разболтовкой 6/139.7
Раздельный тормоз особо не интересует. Сейчас тестирую дифференциал повышенного сопротивления на вязкостной муфте, что фактически исключает возможность подтормаживания сторонами.
Очень интересны Ваши мнения по данному вопросу.
интересно, что это за дорогостоящие объекты? Машины? Вы чистите снег на парковке?
Растаскиваем растения и землю.
Также рулонный газон на палетах.
Машины фонари и заборы неожиданно появляются на пути)))
Сам факт неэффективности тормозов напрягает
Подскажите к кому обратиться по волговскому движку 4021 ?
Читаю умную книгу - у меня не сходится
Если выставляю ВМТ на первом - не сходятся метки. Если совмещаю метки - колено почти в горизонтали по шейкам шатунов...
Есть ли способ выставления отношений колена к распреду без меток?
Михаил, думаю дело у вас в том что метки на шестернях не являются метками вмт...
Метка вмт на шкиве кв.
А метки на шестернях - это метки ГРМ для выставления распреда.
На днях наткнулся на видео, как в Чехии устраивают покатушки выходного дня на тракторах...
Почему у нас так не делают?
Тракторный пробег по окрестным лесам)))
Это, конечно, не квадроцикл... в болото лучше не суваться . Но и приятные моменты в этом виде техники есть.
Тут в чем дело..,.
Вот она толком и не работала... 
Начну с предистории. Машина была когда то новая, я помню как она ездила и работала . Помню как все изменялось до ее на тот момент ушатания.... В общем тогда ее убили и мы отдали ее на переборку двигателя. С переборки движок заработал снова как изначально но НА ХОЛОСТЫХ. ЕХАТЬ ОНА ТУПО ОТКАЗЫВАЛАСЬ. Как ее не крутил, ну не ехала! Проверял уже фазы по меткам. Считал зубья от шпоночных пазов.... В итоге накрутил зажигание - как то запередвигалась... Правда только звеня пальцами. Со временем и тысячами километров как то бегала... В общем, если смотреть по пробегу - не долго, хоть и десяток лет прошел. Тыщ 20. Поршневая с ямами, кольца в утиль... В общем закупил я запчасти, раскидал, стал обратно скидывать. И забыл, что метка на шестерне колена скажем так, "своеобразная". Но по зубьям сходится... А чтоб ее найти - в этой умной книге рассматривал фотографию. Метку то я нашёл... Но там фотка при совпадающих метках.
И написано выставьте первый цилиндр в ВМТ, при этом совпадут метки.
А у меня колено чуть не горизонтально по шейкам шатунов градусов 70!
Вот и ищу инфу, как можно проверить , выставить без меток... Мож на заводе шпоночный паз резанули не там, и чтоб не выкидывать, по какому своему шаблону выставили. А челы при переборке тупо поставили по меткам...
Вариант первый-сверить шпонки/размеры с заведомо рабочей/новой деталью.
Вариант второй-собрать ГРМ по меткам
установить ГБЦ и,проворачивая коленвал,сверить "мёртвые точки" с моментами открытия/закрытия клапанов.
Вот тут, я думаю, есть исчерпывающие ответы на твои вопросы. Почитай умных тюнингеров)))
http://gaz-24.com/forum/viewtopic.php?f=53&t=87967
Родная модель вала какая?
там в табличке жирным выделены родные валы. 4022 и 24
или тот или этот ставились.
Как можно уменьшить звук двигателя на Уральце ?
Можно попробовать поставить глушитель другой. От жигулей например.