Вы здесь
мой ременной минитрактор синтай 24в. Страница 3 из 42
Самые популярные темы
- Японские минитракторы: покупаем, разбираемся, эксплуатируем.. Часть 2
- Обсуждаем DF Dong Feng 244. Часть 3
- Синтай 120-220-244 и другие модификации. Эксплуатация, ремонт, доведение до ума, навесное, прицепное, покупное и своими руками.
- Обсуждаем DF Dong Feng 244
- Навесное для минитрактора "Почвофреза". Часть 2
- Минитрактор TZ-4K-14.Отзывы о нем.
- Мотоблок и что им можно сделать . Часть 2
- БЕНЗОПИЛА
- Пресс подборщик 9YK8050
- Мотоблок и что им можно сделать
Ссылка правильная, токо блог #310 это то что Вам нужно.
да колеги я понял что у синтая с гидравликой слабовато, сегодня хотел превезти на навеске большой тюк соломы она правда слегка мокрая была, сделал некое подобие вил на навеску нахромил тюк пол метра от конца серьг, не смог поднять, когда нахромил полностю до серьг с трудом, но поднял.
смотрел много фото и видео миников так они ещё менше, но поднимают большой вес.
а задние колеса! Я так понял переделали только передок? Или задние у Вас сразу в нормальную колею шли?
может там какая регулировка есть, или лучше не лезть что скажыте?
Вот моя беда с насосом! Посоветуйте хлеборобы што нибудь дельное!!!!!!!!!!!!
вот єто ваша проблема??
Задние колёса не переделывал, просто переставил на максимальную ширину, получилось 1300мм. по центрам колёс.
думаю.што да -инакше кудой масло течет по швам-как ни перетягивал и герметиком не мазал! И еще в середине черние пластмасовые прокладки полопали!
нш просто сгорел-перегрет!
Я рассказываю в уже в третьем бологе что насос перегрет
менять надо, другого выхода нет.
да я вам тоже посоветую поменять вы его уже не востановите.
по креплению оч похож на наш НШ думаю он будет дешевле чем китайский
Вот для Вас возможности увеличения колеи; в теме "Японские минитрактора: покупаем,разбираемся,эксплуатируем." блог
#307,#511,#729,#1255,#1296.
По гидравлике, там на самом делителе имеется болт с регулировкой подачи масла(кроме доп. выводов спереди) можно посмотреть.
Я думаю что гыдросистемы наших тракторов ни чем не отличаются. Но у меня подымает сажалку с картошкой из оператором (если не успел спрыгнуть) аж передок отрывается от земли. Может тюк больно тяжёлый?
НШ такой же, но привод отличается, у наших четырёх или шести шлицевой, а китайский одношлицевой.
Я думаю что гыдросистемы наших тракторов ни чем не отличаются. Но у меня подымает сажалку с картошкой из оператором (если не успел спрыгнуть) аж передок отрывается от земли. Может тюк больно тяжёлый?[/quote]
да он тяжёлый кг300 может больше просто думал что он бес проблем подымет
мужыки я конечно извеняюсь я уже 3 курс на ремонт компов учюсь но как найти блог
#307,#511,#729,#1255,#1296. не шарю
Блог это верхняя зелёная полоска сверху Вашего окна. Слева в полоске: день, дата, время выхода блога, с права # и № блога.(как понял)
При нормальном НШ и исправной гидросистеме подымать должен любой вес, но тут выплывают последствия должно что то рвать, ломать, гнуть, калечить но всё же подымать должно.(двигателя глушит). Вот для чего написано в инструкции максимальный вес для навески 300кг.
я в прошлом году сделал переходную пластину под нш-10. Но там много возни. Пластина 12мм, к ней на 2 болта насос, а пластину на 2 болта к редуктору. На нш одно ухо обрезал с частью корпуса, сколько мог. Но этого недостаточно, пришлось шлифмашинкой обточить крышку коробки передач. Валик обрезал с пол сантима, обточил валик как на родном, прямоугольником. В общем долго колдовал. Он оно того стоило. Я без гидры зае:)ался на пупу плуг корячить, да ещё на защелку ставить.
Интересно, а сколько стоит родной нш? На счет максимального веса на навеске. У меня кузовок навесной есть. В нем возил дрова и специально взвесил макс. вес до опрокидывания: 330кг по асфальту. Чуть ямка- на дыбы. А то, что поднять не может, причин много, их уже описали. А в регулировку без опыта лучше не лезь. Я таким образом сломал цилиндр подьема навески. Показалось, что тихо поднимает, ну я покрутил, где надо-подняло быстро, но потом год навеска не работала. Там цилиндр в форме банки, так вот дом у этой банки оторвало. Заварили вроде, но плохо. Поднимать отказывается.
Спасибо за советы.может кто В Украине-знаэт поставщиков запчастей ! А то-там где брал трактор што-то морозятся!
Оять этот "Специалист". А для чего тогда стоит предохранительный клапан? Прекратите вводить людей в заблуждение, если сами не понимаете принципов работы систем. А то кто нибудь и в правду поверит.
вот вам ссылка на тему https://fermer.ru/forum/minitekhnika-i-selskokhozyaistvennaya-tekhnika-d... ,а это #307 номер сообщения
Да где ж Вы такие умные "специалисты" берётесь приходите токо тогда когда кто то что то высказал, входите и рассказывайте по уму. Я академий не кончал, умными фразами бросаться не умею, говорю то как сам делаю и понимаю, свою точку зрения абсолютно не кому не навязываю. А Ваши советы "специалиста"все ждут с открытыми ртами.
Адреса:
43000, Україна
м. Луцьк
вул. Ранкова, 26а (093)-753-99-14
Колеги кто будет догружать колёса миника очень советую КАМАЗовские тормозные барабани, по размеру идеально, вырезаете три трубки длинной по 55мм между собой свариваете крепите эту конструкцыю к барабану заливаете бетоном и груз на килограмм 50 готов когда буду делать сибе сделаю фото отчёт, думаю вам понравится.
Одна проблема решена. А базу как расширять будете?
Не понятно, хорошо бы схемку какую-то набросать
Прошу прощения. это я не разобрался
зачем лить грузи из бетона, к родимым добавил маховики дт-75. 25кг родимые плюс 35маховики.Можна маховики мтз-80,диаметр как дт-75,вес чуть меньше.
трубки на те три длинных болта, между собой сварить приварить к барабану (правда он чугунный) а потом конструкцыю залить бетоном, и этими трубками надевать на те болты и зажимать, ятак делал в бетоне без барабана вот фото
только он плучился не очень тяжёлый его толщтна около 15см