Вы здесь
Гидрораспределитель для миника. Страница 4 из 23
Самые популярные темы
- Японские минитракторы: покупаем, разбираемся, эксплуатируем.. Часть 2
- Обсуждаем DF Dong Feng 244. Часть 3
- Синтай 120-220-244 и другие модификации. Эксплуатация, ремонт, доведение до ума, навесное, прицепное, покупное и своими руками.
- Обсуждаем DF Dong Feng 244
- Навесное для минитрактора "Почвофреза". Часть 2
- Минитрактор TZ-4K-14.Отзывы о нем.
- Мотоблок и что им можно сделать . Часть 2
- БЕНЗОПИЛА
- Пресс подборщик 9YK8050
- Мотоблок и что им можно сделать
Это если давление на входе в распределитель равно давлению на выходе, но такого не бывает, в инструкции написано, давление на входе мах 350кг/см, на выходе мах 20кг/см. Если подсоединить на слив следующий распред, то первый может порвать. А вот этот переходник, если его закрутить, он передает давление мах 350кг/см на следующий распред в обход тонких полостей слива.
А в Вас какой дополнительный распределитель, Болгар или Турок?
Этот переходник касается Турецкого распреда, по болгарскому нужно смотреть схему.
Там что вход, что выход - одинаковые в отличии от Р-80. Поэтому разорвать распред будет сложно.
ХЗ, как на картинке
Вот нашел свой - копия один в один:
а синяя куда присоединяется?
к agent007
Вот и у меня тютилька в тютильку такой же, Турция. Так вот в инструкции написано давление на входе и выходе разное, и есть в инструкции выноска на переходничек, про который писал выше, он идет как "ОПЦИЯ" для последовательного подключения гидросистем.
Но если у Вас оно так работает и выход подключен к букве "Т", то какое навесное допоборудование подключаете на дополнительный гидрораспределитель?
Да, я согласен если подключать например подъем или поворот отвла, или открывание бункера тюковщика.
Меня интересует опрокидование кузова прицепа, а если нагрузить тоны три гумнишка, то давление на его опрокидование нужно приличное.
А это регулировочный болт предохранительного клапана. Отпускаешь контрогайку, регулируешь винтом давление потом контришь.
У меня инструкции небыло, да и ребята в предыдущих постах советовали не заморачиваться, и по виду видно, что выход и вход полностью идентичны в моем случае - работаю с плугом и погрузчиком;
Добрый всем вечер, если подключить фронтальник наоборот он будет работать или нет?У меня подключен к Р а выход Т при этом челюсть работает, ковш выворачивается а подъёма нет,дёргается обееми шлангами как будто идёт подача в обои шланги.
У вас случайно разрывные муфты не стоят?
Что значит "наоборот"???
У вас подключено все правильно, вход на "Р" а выход из "Т".
Володь, да разрывные муфты стоят,только на подключение и слив, подключены к распреду.
Виктор,что так и нет никакого результата,я так понял при замени секции,подъем заработал,значит неисправность только в распреде.Распред ,Вы, вроде пытались разобрать,что ни каких результатов?
Не совсем понял, муфты стоят на магистрали на подъём? Если да то снимай и пробуй без них.
Нет Вовий ,муфты стоят на подключения основной магистрали.
Добрый вечер,распред я всё таки разобрал, видимых притчин не обнаружил,собрал и опять всё как было,в самом низу под рычагами стоит регулируюший клапан давления,решил вывернуть его,ели смотреть в отверстие за штуцером подачи ещё клапан и он оказался отвёрнутым,радости не было придела-притчину нашол а между шариком и седлом кусочек резины,собрав всё за ново опять всё тоже самое- не подымает,пока дергал рычагами, опять щелчок,глушу мотор, отворачиваю клапан а внутренний опять отвёрнутый,то есть его выдавило обратным потоком,в гидравлики я ноль, в жизни труднее-чем эта проблема не встречал,извините если утомил.Жёлтая стрелка подача,в конце красной стрелки тот самый клапан.
А когда держите рычаг на подъём нагрузка на двигатель есть?
Клапан думаю ни при чём, ведь две другие секции работают. Попробуйте взять другой ГЦ и просто подключить его другими шлангами к этой секции чтоб проверить. Я всё же думаю что проблема в магистрали, очень симптомы похожи
То же самое происходит когда нет слива с ГЦ из одной из полостей.
Володь,да когда держу рычаг нагрузка есть и на подъём и на опускание,пробовал, подключал шланги с челюстей подымает отлично,так рекомендовал Олег Викторович,также шланги которые идут на подъём и опускание опускал в ведро, включаю подъём с одного шланга идёт поток, на опускание идёт с другова, вроде распред работает или что то недопонимаю? Володь ,про симптомы,может второй кусочек от колечка уплотнительного где-то забить магистраль?
А попробуйте выворот на эту секцию,а подъем на ту.Какой будет результат?Если выворот работать не будет,то распред не исправен,секция.(только такой вывод остается)
Спасибо Олег Викторович, я это проигнарировал или Вы или Миша уже советовали так попробовать,завтра буду пробовать.
Распред работает, что-то с ГЦ. Шток не гнутый?
Володя я подключал с другой секции(которая на челюсть)подымает отлично.
А секцию которая не работает на челюсть?
значит проблема в данной секции, золотник крутятся по кругу в корпусе распреда?
Жень,он ни как там не может крутится,он связан с верху с рычагами,а залотник это вал с прорезями?Весь разобрал,сейчас пойду мыть и продувать.Вечером фото отчёт,может и кто то подскажет если сам ничего не найду.
сдесь понятно, это когда собран, а если без рычагов? возможно при сборке перекрутили вот и глючит
Жень, на рычагах проточки которые приворачиваются к рычагам, по другому ни соберёшь, если даже захочешь.
Там не перекрутишь. Он просто втыкается по любому. Только чтоб рычаг воткнулся.
Поговорил сегодня на работе с главным спецом по гидравлике, описал симптомы говорит дела плохие. Скорее всего в корпусе трещина и при нажатии рычага полости соединяются между собой. Такое очень редко, но бывает. Не лечится, только заглушить секцию (закрутить пробки и открутить рычаг).
так сам золотник можно крутануть в корпусе? я так понял что под речаг в золотнике не сквозное отверстие?
может и не лечится но секцию использовать ещо можно, да и сомневаюсь что там трещина