Вы здесь
Опыт эксплуатации Китайских минитракторов.. Страница 2 из 54
Самые популярные темы
- Японские минитракторы: покупаем, разбираемся, эксплуатируем.. Часть 2
- Обсуждаем DF Dong Feng 244. Часть 3
- Синтай 120-220-244 и другие модификации. Эксплуатация, ремонт, доведение до ума, навесное, прицепное, покупное и своими руками.
- Обсуждаем DF Dong Feng 244
- Навесное для минитрактора "Почвофреза". Часть 2
- Минитрактор TZ-4K-14.Отзывы о нем.
- Мотоблок и что им можно сделать . Часть 2
- БЕНЗОПИЛА
- Пресс подборщик 9YK8050
- Мотоблок и что им можно сделать
Какое масло в нужно лить в двигатель для ременного трактора? Фотон 24д
Анатолий, извените, что назвал Вас по фамилии. Следующий раз буду внимательнее к псевдонимам.
Такое-же как и для всех дизельных двигателей.
Ничего страшного не случилось.
Подскажите, а у Китайских тракторов так?
ТРЕХУЗЛОВАЯ СЦЕПКА
Диаметр отверстия под штифт верхней сцепки 19,5 мм (0,77 дюйма)
Диаметр отверстия под штифт нижней сцепки 225 мм (0,89 дюйма)
Ширина поперечного вала 683 мм (26,9 дюйма)
Вы о чем? О геометрии навески?
На минитракторах два стандартных варианта - Catalogue 0 или 1, не вникал, но по-моему соответствуют советским стандартам Категория 0 и Категория 1
Ну там, на одноцилиндровых и на Синтаях (не знаю как сейчас, Синтаев три года не видел) внизу , точки В и С бывают диаметром 19 мм
Файлы:
cat0-24.jpg
cat-1.jpg
Спасмбо, Александр. Я об установочных размерах оборудования
Если шары под прицепное у моего на 21мм.
В марте купили WEITUO TY-180, пока что производим обкатку. Первые впечатления: все механизмы функционируют, двигатель работает ровно. Была необходимость отрегулировать сцепление, схождение колес уже было установлено правильное. Указатель и датчик температуры охлаждающей жидкости что-то показывают, но явно требуют замены, указатель давления масла зашкаливает при любой частоте вращения коленчатого вала, остальная электрика свою функцию выполняет. Трактор совершенно не любит рыхлый мокрый снег, быстро зарывается (особенно на малой скорости), а вот грязь - можно сказать родная стихия. С трактором имелись описание и каталог деталей двигателя и сервисная книжка на китайском, инструкция по эксплуатации и каталог деталей на английском, а также инструкция и каталог деталей на русском (только вот замечаю что перевод не очень точный, обычно пользуюсь тем что на английском, либо электронным вариантом любезно выложенным в сеть Александром Беспалько). ЗИП представляет жалкое зрелище, набор гаечных ключей из пластилина, плоская отвертка, один комплект поршневых колец и коренных подшипников, приспособление для рассухаривания клапанов, щуп, наконечник для быстроразъемной муфты гидравлики и вилка включения электрооборудования для прицепа, сумка.
Файлы:
1.jpg
2.jpg
3.jpg
Не торопитесь менять датчики, Ильнур. По крайней мере давления масла. Скорее всего нужно отрегулировать давление.
Регулировать доверившись показаниям указателя можно? Или все таки для этого лучше использовать какой-нибудь внешний манометр?
Лучше, конечно, внешний. капиллярный или обычный напрямую
Да вот и у меня на фотоне зашкаливал датчик давления масла так я попросту отрегулировал давлениє и сечас всьо хорошо,то саме з дачиком температури води показував не больше 40,поменял термостат так сечас температура 80 і сечас у мене усі родниё датчики работают харашо)
Ігор6606 Датчик топлива как у тебя? Меня мой замучил
полный бак---- показывает меньше половины, может кто подскажет? 
Здравствуйте!!Подскажите на Синтае 180 развалилась сошка рулевого.Может кто подскажет чем заменить или где заказать запчасть по вменяемым ценам и по срокам что б долго не мурыжили.Спасибо
Здравствуйте!!Подскажите на Синтае 180 развалилась сошка рулевого.Может кто подскажет чем заменить или где заказать запчасть по вменяемым ценам и по срокам что б долго не мурыжили.Спасибо
Здравствуйте!!Подскажите на Синтае 180 развалилась сошка рулевого.Может кто подскажет чем заменить или где заказать запчасть по вменяемым ценам и по срокам что б долго не мурыжили.Спасибо
Artline: У меня датчик топлива работаєт хорошо.
"на Синтае 180 развалилась сошка "
-
А покажте фоты, что там развалилось? С виду, чугунина там - дай бог! И внутрях железяки внушительные. И сколько ж отслужила, сердешная?
Спасибо что откликнулись!!!Фоты не могу выложить по причине низкой скорости инета.20 км от Москвы и всё всему конец.А чугунина развалилась по шлицевой части.Мож когда напихивали при сборке чем нито вдарили неслабо.Проходила она два часа.Только только завёл и выкатил из гаража прогреть малехо.Чтоб малость поработал.Трактор абсолютно новый.Что примечательно на разломе чугун крупнозернистый-пустоватый,как пористый шоколад.Заказал на фирме ,ждать цельный месяц.Вообщем отпахался в эту весну.А если помните у меня проблемы были с пусковой рукояткой.Поставил две кнопкпи от вкл массы и всё отлично.Когда пробовал покататься скорости фиговато включаются мож сцепление подрегульнуть?
Вот эта деталь
Файлы:
dscn19611.jpg
Тю... Чего там месяцами ждать-то? Заварить её нафиг, заодно усилить полосой, и всего делов. Электроды по чугунию не дифицит.
Я думал сам вал сломало...
А еще лучше втулку выточить , чтоб снаружи обжать, вирез болгаркой под рычаг и все обварить чугунными или нержавейкой. А гарантия уже не катит?
Здравствуйте!!!!Гарантия вроде бы катит ,да уж больно медленно-месяц ждать.Если не обманывают и не забудут за столь долгий срок
Спасибо,Александр за информацию!Думаю,что проще обойтись без вывода гидравлики,что-то все так не просто.Но все равно спасибо!
Что именно интересует?Трактор неплохой!
Стал обладателем трактора Синтай 180.
Эксплуатировать (ранее тракторы не эксплуатировал) еще не начал, но есть вопросы:
1. Как заправлять топливо если крышка находиться под корпусом (приборная часть корпуса), может бак можно выдвинуть? Подтекает топливо из под крышки бака во время движения (видно неплотно прилегает крышка, хотя завернута до конца), это нормально или необходимо заменить крышку.
2. Из под поворотного запорного элемента топливного крана ( в положении закрыто или не полностью открыто) просачивается топливо. Это можно устранить? В положении открыто (до конца), подтекании прекращается, может в этом положении все время держать?
3. С правой стороны на раме есть люк (доступ к сцеплению), там имеется масленка для шприцевания (угловая), так он повернут в противоположную сторону. Как его развернуть (руку в окно не просунуть). И как часто его смазывают (видно, что его не шприцевали, сухая точка).
4. Колено "Г" образное соединяющее двигатель и выхлопную трубу имеет снизу маленькое отверстие. Это так должно быть (для чего) или это брак (можно его заварить)?
Попробую все это проиллюстрировать фотографиями.
Файлы:
toplivnyy_bak.jpg
vyhlopgaya_truba.jpg
podshipnik.jpg
toplivnyy_kran.jpg
---
1. Ну... эта... немного дала о себе знать кривизна конструкторской мысли... с кем не бывает! Я лейкой пользуюсь...
3. От! (Поднимает к верху указательный палец...) Вот что значит точный технологический процесс!!! Я думал, это тока у меня так... а оказывается! Хе-хе! ... Если бы ещё и не кривизна конструкторской мысли...
Короче, если немного извратиться, таки его возможно довернуть до положения "почти нормально". Лучше это делать двумя ключами. Первый - "обычный", второй - с нестандартным поворотом, чтобы можно было накинуть на грань и довернуть чуть, после того как "обычный" уже уперся в стенку. Потом опять "обычный" и т.д.
4. Это, чтобы, типа вода сливалась с глушака... В яво ж, "зев" кверху... а неж ли дожжь??? ...пойдет в коллектор, затем в цилиндры...
=============
А это, че такое, сининькае? Прибор какой-то... Навигатор? Бортовой компутир, управление кондиционером?
Это я использовал LE8N-BF для учета моточасов.
продолжение вопросов (#57)
...
5. на корпусе маховика с обратной стороны крепления стартера имеются 2 отверстия, для чего они (закрывать их можно)?
6. трубки подачи масла соединены с переключателем гидравлики только 2-мя болтами, это нормально?
Файлы:
sceplenie.jpg
gidravlika.jpg