Опыт эксплуатации Китайских минитракторов.. Страница 8 из 54

"лигол" пишет:

только подаёт напряжение и всё -он целый , а эта зараза

Ясно всё!это можно только дагатки строить по таким фото и вашим описанием.такая (зараза)видимо реле стартера.

"лигол" пишет:

Сорри , может я неправильно назвал энтот механизм , но он с боку на панели управления , он только и делал что запускал стартер в нормальную погоду по часовой стрелке , по холоду с подогревом свечей против часовой ...

На отечественных небольших дизель- генераторах и на судовых дизелях используется такого же типа переключатель. Это как направление поиска.
Но можно просто на свечи зажигания поставить отдельную кнопку с дополнительным реле, и отдельную - на статер. Или влючать стартер ключом замка зажигания. Как на автомобилях или других тракторах. А свечи - кнопкой.

Александр Беспалько пишет:

"лигол" пишет:

Сорри , может я неправильно назвал энтот механизм , но он с боку на панели управления , он только и делал что запускал стартер в нормальную погоду по часовой стрелке , по холоду с подогревом свечей против часовой ...

На отечественных небольших дизель- генераторах и на судовых дизелях используется такого же типа переключатель. Это как направление поиска.
Но можно просто на свечи зажигания поставить отдельную кнопку с дополнительным реле, и отдельную - на статер. Или влючать стартер ключом замка зажигания. Как на автомобилях или других тракторах. А свечи - кнопкой.

А можно взять замок с УАЗа, там есть положение стояночных, габаритных фонарей. туда и подключить свечи.

"БВП" пишет:

А можно взять замок с УАЗа, там есть положение стояночных, габаритных фонарей. туда и подключить свечи.

Можно, но очень большой шанс сжечь свечи. Выключатель свечей не должен быть фиксированным - отпустил - отключилось. Как стартер

лигол пишет:

Сорри , может я неправильно назвал энтот механизм , но он с боку на панели управления , он только и делал что запускал стартер в нормальную погоду по часовой стрелке , по холоду с подогревом свечей против часовой ... Ключ зажигания находиться спереди по центру , но он только подаёт напряжение и всё -он целый , а эта зараза разлетелась , сначала стартер запускался через раз , потом вообше перестал работать ... На фото я обвёл его синим цветом...Правда фото не очень. Последние дня два работы заводил перемыкая стартер на прямую отвёрткой. Чем его теперь заменить ?

Также каюсь, я тоже этот механизм имел ввиду и похоже, ошибочно назвал его замком зажигания.... Получатся нет ему прямых аналогов с какой-нибудь отечественной техники? Придется совсем нежно к нему относиться....

"Fleurval" пишет:

Получатся нет ему прямых аналогов с какой-нибудь отечественной техники?

Есть аналоги, я уже писал. В ближайшей войсковой части, в ЗИП мобильных дизель-генераторов есть
Или к мотористам на речные буксиры

Ага. Спасибо!

Привет всем! Хочу купить ДТЗ 244.3Е. Может у когото есть .Хотелось бы услышать отзывы.

Если не ошибаюсь ДТЗ 244.3Е это JINMA в более богатой комплектации с бумажным воздухоочистителем, гидроусилителем руля и т.д. У меня ДТЗ 244.4 FOTON эти трактора имеют существенные различия, конструкцию и расположение рулевого гидроцилиндра, материал и качество капота и крыльев, оптику, количество тавотниц. Обратите внимание на скоростной диапазон выбранной техники, новичку тяжело управлять скоростным трактором с большим разрывом между передачами.

dmitrievich пишет:

Если не ошибаюсь ДТЗ 244.3Е это JINMA в более богатой комплектации с бумажным воздухоочистителем, гидроусилителем руля и т.д. У меня ДТЗ 244.4 FOTON эти трактора имеют существенные различия, конструкцию и расположение рулевого гидроцилиндра, материал и качество капота и крыльев, оптику, количество тавотниц. Обратите внимание на скоростной диапазон выбранной техники, новичку тяжело управлять скоростным трактором с большим разрывом между передачами.

Судя по индексу ДТЗ 244.4 должен быть лучше ДТЗ 244.3Е, т.е. Фотон лучше Джинма.
А Ваше мнение?

"Clear" пишет:

Фотон лучше Джинма

И чем же он лучше, интересно? Можно конкретно?

Александр Беспалько пишет:

"Clear" пишет:

Фотон лучше Джинма

И чем же он лучше, интересно? Можно конкретно?

Я говорю о логике производителя ДТЗ.
Вот мне тоже интересно, чем лучше?

У меня дф 240 техникой доволен.есть некоторые недостатки которые легко устраняются.

Я тоже присматривался к дф 244е ,но смущает передняя колея 952 мм. для картошки маловато, а в дтз 244.3е она (я так понимаю) регулируется 1050-1250. а цена почти та же.

Юрий Петрович, давайте попробуем сравнить Ваш ДФ 240 и мой ДТЗ 244.4, проще будет понять в чем преимущества и недостатки. Дайте знать если согласны.

dmitrievich пишет:

Юрий Петрович, давайте попробуем сравнить Ваш ДФ 240 и мой ДТЗ 244.4, проще будет понять в чем преимущества и недостатки. Дайте знать если согласны.

добро,з чого почнем?

ДФ 240 заднеприводный трактор весом 1050кг, ДТЗ 244.4 полноприводный весом 1300кг. Эти трактора больше всего отличаются трансмиссией с этого и начнем. Юрий Петрович, почему Вы купили моноприводный трактор?

Сначала нужно определить где будет использоваться трактор.у меня:оранка 4 га.сенокос 5 га.транспортные работы,посадка, уборка картофеля.снег зимой не чищу.почему дф 240-основная причина картофель,и китай- завод изготовитель.два года назад дтз очень плохо,на мой взгляд,относился к качеству продукции а дф 244 стоил на 7 тис больше.возник вопрос-стоит ли платить за то чем не буду пользоваться.по поводу веса-трактор легкий,в оранке пробуксовывает,у меня плуг 2на25, решение проблемы- стоят довесы на задних колесах 200 кг.центральний винт в самом нижнем отверстие,ето догрузка заднего моста,вот так убрал пробуксовку а на остальных роботах довесы снимаю.на данный момент ни разу не пожалел что нет передка.

Я так понял довесы Вам очень хорошо помогли,поскольку у меня тож 240 только ДЖ,а заводских нет буду мудрить с самодельными,а то первый сезон полевых работ очень!!! не понравился,буксует зараза,а под небольшой уклон вообще приходится приподымать и плуг и культиватор,которыми и так не на большой глубине работаю.

На теме обсуждаем дф 244 есть фото довесов на моем тракторе#866

Добрый вечер колеги. Уменя Джинма240 и китайский 2х корпусный плуг, сажалка Вомет. Пры их использованию трактор временами зарываеться была идея догрузить задние колеса грузами они есть в продаже но говорят что после етой операции ламает полуоси либо летят подшипники. В кого есть практика ответьте.

РГ пишет:

Добрый вечер колеги. Уменя Джинма240 и китайский 2х корпусный плуг, сажалка Вомет. Пры их использованию трактор временами зарываеться была идея догрузить задние колеса грузами они есть в продаже но говорят что после етой операции ламает полуоси либо летят подшипники. В кого есть практика ответьте.

заводские грузы устанавливаются на колеса.кроме нагрузки на шины и диск они вреда не приносят.я на своих откатал год,подшипники целые полуоси тоже.а когда сажалка загружена,разве нагрузка менше чем грузы дополн.

http://www.youtube.com/watch?v=J33EVe9CYsM

Вот видео, снятое этой осенью

"РГ" пишет:

Добрый вечер колеги. Уменя Джинма240 и китайский 2х корпусный плуг, сажалка Вомет. Пры их использованию трактор временами зарываеться была идея догрузить задние колеса грузами они есть в продаже но говорят что после етой операции ламает полуоси либо летят подшипники. В кого есть практика ответьте.

на Черниговщине Андрей Лекс катается с грузами на колесах на ДФ 250

Юрий Петрович спаиба за ответ.

Узнавал про грузы на ДФ есть 4шт по 30кг тоесть 120кг, а на ДЖ 2шт по35кг --70кг интересно почему такая разница.

РГ пишет:

Узнавал про грузы на ДФ есть 4шт по 30кг тоесть 120кг, а на ДЖ 2шт по35кг --70кг интересно почему такая разница.

Скажите. сколько у вас стоит комплект из двух грузов на джинму?

Два груза 1100грн

РГ пишет:

Два груза 1100грн

НИФИГА СЕБЕ,буду отливать из бетона.

Yuriy1981 пишет:

РГ пишет:

Два груза 1100грн

НИФИГА СЕБЕ,буду отливать из бетона.

у меня с джон дира 4 шт по 50 кг каждый