Вы здесь
Навесное для минитрактора "Задненавесной кузовок". Страница 13 из 15
Самые популярные темы
- Японские минитракторы: покупаем, разбираемся, эксплуатируем.. Часть 2
- Обсуждаем DF Dong Feng 244. Часть 3
- Синтай 120-220-244 и другие модификации. Эксплуатация, ремонт, доведение до ума, навесное, прицепное, покупное и своими руками.
- Обсуждаем DF Dong Feng 244
- Навесное для минитрактора "Почвофреза". Часть 2
- Минитрактор TZ-4K-14.Отзывы о нем.
- Мотоблок и что им можно сделать . Часть 2
- БЕНЗОПИЛА
- Пресс подборщик 9YK8050
- Мотоблок и что им можно сделать
Длина чего маленькая? миник в районе 800кг
По моим прикидкам вес выходит порядка 57 кг.
4 мм я думаю чересчур толсто.
почти как у меня сейчас
Спасибо Всем на форуме!!! очень много полезной информации!!! Сделал кузовок по Вашим советам!!!
https://youtu.be/2QU0L_gd7Xc
какой там 57, кг80-100 точно есть, там ведь еще кусок швеллера под всю ширину для крпеления рычагов навески,обрамление угольниками, но я ширину уменьшил до 1200, гидроцилиндр для опрокидывания ищу
ого. много. в одиночку не подвигаешь уже, не навесишь.
У меня 110 кг.
Не смейтесь
его особо поднимать не надо,подъехал зацепил
Сегодня с помощью кузовка клён опиливал. Что покрупнее попилил на мелочь бензина не хватило. И идти на заправку за ним лень.
Ну не знаю. Ширину бы по следу трактора и высота при разгрузке никакая.
Зачем?
Получил замечание , что размещаю однотипный контент , с целью , чтоб переходили на мой ютуб канал ... вот решил удалить , чтоб не нарушать правила .
Не знаю. Я свои видео с ютуба неоднократно выкладывал в том числе и свой кузовок в этой теме. Всё нормально было.
А я открыл тему в которой было фото трактора и видео с подробным обзором , а её удалили и так 2 раза )) , на вопрос почему , был ответ , что моя тема преследует цель перехода на мой ютуб канал , хотя я даже ссылку не давал на канал .. На этом всё и закончилось )) .
Ну этим не удивили. Администрация здесь себе на уме. Фотки кузовка сделайте и выложите, у меня например вопрос зачем цепи.
Попробую ещё раз видео выложить , если забанят , то забанят ))) :
думаю по видео всё станет понятно , если будут вопросы , то постараюсь объяснить . А то трактор в деревне , а с фотками у нас напряжёнка .
Для пояснения , кузов навешивается только на нижние рычаги и на цепи , на них же (на цепях) он и опрокидывается при подъёме навески . Центральный винт в этой схеме не задействован .
Вот фотка снизу нашлась :
Поспешил посмотреть.Мало ли что.
Вывод,для себя - очень и очень стандартно мыслю.
Какое у вас элегантное решение.
Все просто , элементарно и практично.И контрольный., открытие борта на два положения.
Для данного решения ,предположительно, наличие дуги безопасности необходимое требование.
Интересное решение. Но оно имеет и ограничение - а как загружать? Только в ручную получается, нагрести как "совком" не получиться.
Это решение было сделано для того , чтобы развести перегной по полю , а не тачкой таскать , поэтому оно такое
. Загружать в данной конфигурации вручную , перегной особо не получится "совком" , там вилы нужны . Хотя если сделать крепление под гидроцилиндр вместо центрального винта и перенести или добавить крепление нижних рычагов не под ковшом , а ближе к его передней стенке , то получится "совок" , но мне "совок" больше спереди нравится .
Приветствую Вас самодельщики . С гошил по вашим советам кузовок только малость что то не понял видно . Обьясните верхняя тяга на навеске когда кузов стоит на земле должна быть паралельно земле или паралельно нижним тягам
у меня цилиндр стоит вместо тяги
Понятно , но мне пока не цилиндра так воду по возить да мусор вывезти . Я как посчитал что опустил кузовок палец выдернул поднял разгрузил в таком плане
В данном случае, когда хотите реализовать такую схему разгрузки (как понял отсоединением центрального винта от кузовка), то надо добиваться такого взаимного положения нижних тяг и ЦВ при котором ЦВ освобождается от нагрузки при нахождении кузовка на земле. В этом случае можно будет выдернуть палец из ЦВ, а иначе он будет зажат.
И потом, лучше все таки фото кузовка и поставить модель трактора в подписи - проще и точнее можно понимать ситуацию.
Так как могут быть варианты - кузовок с задним бортом или без него, по разному можно геометрию рычагов выбирать. Например для кузовка без заднего борта надо делать так, что бы он при подъеме заваливался на трактор, иначе с него будет высыпаться. А при наличии заднего борта, это уже не важно.
Спасибо за косультацию разобрался методом научного тыка получилось верхняя тяга паралельно нижним все работает .Еще один вопрос вот ими черпают груз ,а как навеска в верх не подымает ведь на японцах навеска в опущеном состоянии она в верх свободно поднимаеться. Тракторенок есеки ленд лидер 27.5. кузовок сегодня испытал 450 л воды в канистрах правда в бугорок в дыбы встал ,но это не критично меньше грузить .Размеры кузовка ш160см дл 90см выс 55см пока без заднего борта но буду делать чуть позже пока так
Скажите, уважаемые! Какой функциональный смысл несёт этот изгиб ковша-кузовка. (закрашен красным). Я не инженер, может он как-то прочнее делает кузовок? Эстетически смотрится симпатичнее, в то же время, немного уменьшает объём ковша.